一种码头的制作方法

本实用新型涉及港口领域，特别涉及一种码头。

背景技术：

码头供船舶停靠，码头上储存大量的货物，其中包含沙子，沙子经过运沙车被运输至码头的停靠区，运沙车一般为翻斗车，船舶停靠稳定后，运沙车开始把车上的沙子倾倒入船舶的船身内，由于码头的上表面一般比船舶高出很多，在运沙车对沙子进行倾倒时，会产生大量的尘沙，尘沙会大面积扩散，从而严重影响码头的工作环境，这时就需要在码头处设置一个防尘罩来限制尘沙的扩散，但是防尘罩设置在码头处占用空间较大，当要对其他货物进行运送时，防尘罩的存在会严重影响其他货物的运送，因此在不需要防尘罩时，如何减缓防尘罩对运送货物工作的影响成为了急需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种码头，其能减缓防尘罩对运送货物工作的影响。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种码头，包括码头和停靠区，所述码头靠近停靠区的一端设有与停靠区平行的滑轨，所述滑轨上滑移连接有防尘罩，所述防尘罩由可沿与滑轨平行的方向折叠的折叠板制成，所述防尘罩与滑轨垂直的两端均设有支撑板，所述支撑板与滑轨滑移连接，所述防尘罩靠近码头的一端设有供运沙车穿过的通孔，所述防尘罩与停靠区连通。

通过上述方案，防尘罩可以在滑轨上滑动，由于防尘罩由折叠板制成，且折叠板可沿与滑轨平行的方向滑动，使得防尘罩可以在与滑轨平行的方向折叠，支撑板用于加固防尘罩，另外可以支撑防尘罩使防尘罩与滑轨稳定的滑移连接，通孔可以供运沙车进入到防尘罩内，运沙车卸沙子时，防尘罩可以限制沙子的扩散，当不需要防尘罩时，把防尘罩沿滑轨方向折叠，减少防尘罩的占地空间，另外可以将防尘罩沿滑轨推向不影响吊送货物的位置，以便于把货物较顺利的运输到船舶上。

进一步的，两个所述支撑板相对的一侧铰接有支杆，所述支撑板位于支杆上方设有供支杆放置的限位件。

通过上述方案，支杆为了让防尘罩较稳定的展开，限位件用于放置支杆，当防尘罩展开后，把支杆沿铰接处转动出限位件，然后支撑在码头上，与支撑板之间形成三角形结构，对支撑板进行限位，使两个支撑板不会轻易的位移，从而使防尘罩较稳定的展开，当需要把防尘罩折叠起来时，首先把支杆沿铰接处嵌设在限位件上，以防止支杆对防尘罩折叠的影响。

进一步的，所述限位件为弧形片，所述弧形片由弹性片制成且其横截面为优弧。

通过上述方案，弧形片的横截面为优弧，则弧形片形成的空腔可供支杆嵌入，由于弧形片由弹性片制成，当支杆嵌入时，弧形片的开口会被支杆撑开，支杆位于弧形片内后，弧形片会复位对支杆限位。

进一步的，所述支杆远离支撑板的一端设有尖端。

通过上述方案，尖端便于支杆较稳定的抵触码头，从而较稳定的对支撑板限位。

进一步的，所述支撑板上均设有抽风机，所述抽风机均连通有抽风管道。

通过上述方案，抽风机能够把防尘罩内的尘沙通过抽风管道运输至河水内或者其他地方，一方面更大程度的减缓了尘沙的扩散，另一方面可以消除尘沙或者收集尘沙。

进一步的，所述抽风管道为波纹管。

通过上述方案，波纹管便于调整抽风管道的方向，可以把抽风管道调整至想要排放尘沙的位置。

进一步的，所述支撑板上均设有锁紧钢丝，所述锁紧钢丝一端与支撑板上端固定连接，另一端设有锁紧扣与码头可拆卸连接。

通过上述方案，设有锁紧钢丝用于牵引支撑板，使防尘罩能够较稳定的位于码头上，设有锁紧扣与码头可拆卸连接，使锁紧钢丝不会影响防尘罩的折叠和移动。

进一步的，所述锁紧钢丝包括有钢丝一、钢丝二和锁紧套，所述锁紧套一端与钢丝一转动连接，另一端与钢丝二螺纹连接。

通过上述方案，通过转动锁紧套就可以调节锁紧钢丝的松紧程度，当需要取下锁紧扣时，转动锁紧套，使钢丝二远离钢丝一，增大了锁紧钢丝的总长度，当把锁紧扣扣合到竖直支板上时，转动锁紧套，使锁紧钢丝的总长度变短，从而使锁紧钢丝处于紧绷状态，能够较稳定的牵引支撑板。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过把防尘罩由折叠板制成，可以把防尘罩折叠，以减少防尘罩的占地空间；

2、通过设有滑轨，一方便便于防尘罩折叠，另一方面可以把防尘罩移动至工作空间外；

3、通过支杆的设置，可以对支撑板进行限位，使防护罩较稳定的展开；

4、通过锁紧钢丝的设置，可以使防护罩较稳定的处于码头上。

附图说明

图1为本实施用于体现码头的结构示意图；

图2为本实施用于体现折叠板的结构示意图；

图3为本实施用于体现支撑板的结构示意图；

图4为图3中A的放大图；

图5为本实施用于体现码头的结构示意图。

图中，1、码头；11、停靠区；2、滑轨；21、防尘罩；22、折叠板；3、支撑板；31、支杆；311、尖端；32、弧形片；4、通孔；5、抽风机；51、抽风管道；6、锁紧钢丝；61、钢丝一；62、钢丝二；63、锁紧套；64、锁紧扣。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种码头，如图1所示，包括有码头1和停靠区11，停靠区11供船舶停靠，码头1用于放置货物。

如图1所示，在码头1上设有滑轨2，滑轨2与停靠区11平行，在滑轨2上滑移连接有防尘罩21，防尘罩21用于限制尘沙的扩散。

如图1和2所示，防尘罩21由折叠板22制成，折叠板22的可折叠方向与滑轨2平行，即防尘罩21可沿着与滑轨2的平行方向折叠，同时防尘罩21还可以在滑轨2上移动，当不需要防尘罩21时，可以把防尘罩21折叠或者通过滑轨2滑移至工作空间外，可以减缓防尘罩21的占地空间或者不占用工作空间，减缓对货物运输的影响。

如图2所示，在防尘罩21靠近码头1的一端开设有通孔4，运沙车可以通过通孔4进入到防尘罩21内。

如图2和3所示，在防尘罩21与滑轨2垂直的两端均设有支撑板3，用于加固和支撑防尘罩21，使支撑板3与滑轨2滑移连接，当需要折叠防尘罩21时，推动两个支撑板3，使两个支撑板3相互靠近，便可以把防尘罩21折叠。

如图1所示，在支撑板3上均设有抽风机5，抽风机5连通有抽风管道51，启动抽风机5后，抽风机5可以把防尘罩21内的尘沙通过抽风管道51排放出防尘罩21外，同时把抽风管道51设为波纹管，可以调整抽风管道51的方向，把抽风管道51的出口调整至想要排放的区域，可以排放至河水内，把尘沙经过河水吸收掉，另外，波纹管的抽风管道51可以折叠，当把防尘罩21折叠起来后，可以把抽风管道51折叠起来，减少抽风管道51的占地空间。

如图1所示，把防尘罩21与停靠区11连通，利用抽风机5来吸引停靠区11内的尘沙进入到防尘罩21内，然后经过抽风管道51排放出去。

如图3和4所示，在两个支撑板3相互靠近的一端铰接有支杆31，支杆31远离支撑板3的一端设有尖端311，当把防尘罩21展开后，把尖端311抵靠在码头1上，防止两个支撑板3相互靠近，从而可以使防尘罩21较稳定的展开。

如图3和4所示，在支撑板3位于支杆31的上方设有用于放置支杆31的限位件，限位件为弧形片32，弧形片32由弹性片制成，且弧形片32的横截面为优弧，支杆31的直径大于弧形片32开口的宽度，支杆31被限制到弧形片32内部的空腔内，使得支杆31不会影响防尘罩21的折叠。

放置过程：首先把支杆31沿铰接处转动至弧形片32的开口处，然后用力把支杆31推向弧形片32内部空腔，由于弧形片32由弹性片制成，则支杆31会把弧形片32的开口撑开，使弧形片32的开口发生形变，然后把支杆31卡入到弧形片32的空腔内，这时弧形片32的开口失去了支杆31的抵触力，由于自身的回复力而恢复到初始状态，由于弧形片32的开口宽度小于支杆31的直径，支杆31就被限制在了弧形片32内。

如图1和5所示，在支撑板3上均设有锁紧钢丝6，锁紧钢丝6包括有钢丝一61、钢丝二62和锁紧套63，钢丝一61的一端与支撑板3的上端固定连接，另一端与锁紧套63一端螺纹连接，钢丝二62一端与锁紧套63另一端转动连接，另一端设有锁紧扣64与码头1可拆卸连接。

调整过程：当需要利用锁紧钢丝6对支撑板3加固时，首先把锁紧扣64扣合到码头1上，然后开始转动锁紧套63锁紧套63，由于钢丝二62与锁紧套63转动连接，而钢丝一61与锁紧套63螺纹连接，则钢丝一61会开始在锁紧套63内位移，使钢丝一61靠近钢丝二62，减少锁紧钢丝6的总长度，使锁紧钢丝6处于紧绷状态，从而使锁紧钢丝6较稳定的牵引着支撑板3，当需要移动支撑板3时，只需要反向转动锁紧钢丝6即可增加锁紧钢丝6的总长度，从而较轻松的把锁紧扣64从码头1上取下。

具体实施说明如下：当需要利用防尘罩21时，拉动两个支撑板3使两个支撑板3相互远离，支撑板3在滑轨2上滑移的同时带动保护罩一展开，保护罩一展开后，把支撑板3上的支杆31从弧形片32上取下，然后把尖端311抵靠在码头1上，使支撑板3处于较稳定状态，当不需要防尘罩21时，把支杆31转动至弧形片32内，然后推动两个支撑板3，使两个支撑板3相互靠近，从而使防尘罩21折叠起来，减少防尘罩21的占地空间，另外可以将防尘罩21沿着滑轨2推动至工作区域外，减缓防尘罩21对工作的影响。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。