一种具有防脱功能的电梯地坎组件的制作方法

本发明涉及电梯地坎技术领域，具体涉及一种具有防脱功能的电梯地坎组件。

背景技术：

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，用于多层建筑内的人员或货物运输。随着社会经济的飞速发展以及百姓生活水平的不断提高，电梯已成为日常生活中一个不可或缺的部分。

在使用电梯时，由于一些意外情况，候梯的乘客或者其携带的箱包行李等会撞击电梯层门，有些时候，撞击力会超过摆锤实验所要求的力量，门板产生形变，而现有的多数地坎对门板下端的滑块在纵向向上的运动没有阻挡或阻挡力度不够，导致滑块脱离地坎，造成门板因失去下部限位而开启，导致乘坐人员或其贵重物品坠入井道，造成伤亡事故，同时也会破坏井道内的电梯部件，影响电梯使用。

如中国专利号201520762416.7，名称为“电梯地坎”的发明专利，公开了一种在传统地坎组件中防脱件上安装滑块来进行限位，但是其在纵向向上的运动阻挡力度仍然不够，在门板产生形变时仍然有滑块脱离地坎滑槽导致门板开启的隐患，产生安全事故。

技术实现要素：

有鉴于此，为了克服现有技术的缺陷，本发明的目的是提供一种具有防脱功能的电梯地坎组件，不仅对防脱钩的横截面做了改进，且在滑块下端部的外表面还安装有限位块，保证了门板在受到撞击产生形变时，滑块不脱离地坎，增加了电梯的整体安全性。

为了达到上述目的，本发明采用以下的技术方案：

一种具有防脱功能的电梯地坎组件，包括地坎本体和滑块，所述的地坎本体上开设有滑槽，所述的滑块滑动配合在所述的滑槽中，所述的滑槽包括导槽和防脱槽，所述的滑块包括支撑板和防脱钩，所述的导槽与所述的支撑板滑动配合，所述的防脱槽与所述的防脱钩滑动配合，所述防脱钩的横截面呈“L”形，所述的滑槽呈倒立的“T”形，所述滑块下端部的外表面还具有限位块。

优选地，所述的导槽沿竖直方向延伸并具有向上的开口，所述的防脱槽沿水平方向延伸，所述的防脱槽与所述的导槽相连通。

更加优选地，所述的支撑板沿竖直方向延伸，其上端部通过螺栓螺母组件与电梯门板的下端部相连，其下端部与所述的防脱钩相连。

进一步优选地，所述电梯门板的下端部开设有缺口，所述滑块的上端部安装在所述的缺口中。现有技术中多数将滑块直接安装于电梯门板底端，这样的安装方式牢固性不够，容易导致电梯门板在受到撞击时，滑块容易脱出地坎滑槽。本发明的电梯门板下端开设有缺口，将所述的滑块安装在所述的缺口中，所述的螺栓螺母组件隐藏于所述的缺口中，同时也避免了现有技术安装方式带来的安全隐患。

再优选地，所述电梯门板的下端部至少安装有两组所述的滑块。

还优选地，所述电梯门板的下端部安装的多组所述防脱钩的“L”形弯折方向相反。这样的安装方式保证了电梯门板在受到撞击产生形变，带动滑块向上运动时，防脱钩可以分别钩住两边的防脱槽，使得电梯门板的下端部受力平衡，防止滑块移出滑槽，增加了电梯的整体安全性。

优选地，所述防脱钩的横截面还可呈倒立的“T”形。这样的防脱钩设计可以更加有效地防止滑块移出滑槽。

更加优选地，所述限位块呈与所述防脱钩相匹配的形状。在制作所述限位块时，设置所述限位块外表面与所述滑槽的两侧相配合触离，这样的设计可以保证限位块发挥最大的限位作用，保证电梯使用的安全。

进一步优选地，所述限位块的材质为橡胶。电梯门板开启、闭合过程中必然会产生晃动，即使滑块距离滑槽两侧的距离较大，也无法保证滑块与滑槽两侧始终不会接触，而一旦接触，两个金属之间就会摩擦发出刺耳的噪音，而在滑块下端外表面加入橡胶材质的限位块，即使限位块与滑槽两侧相接触并产生摩擦，也不会发出噪音；橡胶耐磨性好，可以起到保护滑块的作用；橡胶的硬度适中，具有一定的限位作用；且橡胶具有一定的弹性，可以起到缓冲作用，在电梯门板在受到撞击时可吸收一定的能量，并转化为自身的弹性势能，提高了乘梯舒适感，提升了电梯使用的安全性能。

优选地，所述的滑块为一块钢板一体弯折而成。制作方便，且钢板的机械性能良好，保证了滑块不会轻易变形。

与现有技术相比，本发明的具有防脱功能的电梯地坎组件，将传统的滑块改为支撑板加防脱钩的结构，不仅对防脱钩的横截面做了改进，在滑块下端部的外表面还安装有限位块，起到限位缓冲作用，且在电梯门板下部安装有多组滑块，保证门板在受到撞击产生形变时不脱离地坎，增加了电梯门系统的整体安全性，且适用范围广、运行稳定性好、安全性高。

附图说明

图1为本发明具有防脱功能的电梯地坎组件的示意图；

图2为实施例一中的A-A剖视图；

图3为实施例一中的B-B剖视图；

图4为实施例一的电梯地坎组件中滑块的俯视图；

图5为图4中的C-C剖视图；

图6为实施例二中的A-A剖视图；

其中：电梯门板-1，滑块-2，支撑板-201，防脱钩-202，地坎本体-3，螺栓螺母组件-4，滑槽-5，导槽-501，防脱槽-502，限位块-6，缺口-7。

具体实施方式

下面结合附图对本发明优选的实施方式进行详细说明。

实施例一

参照图1至5，本实施例的一种具有防脱功能的电梯地坎组件，包括地坎本体3和滑块2，地坎本体3上开设有滑槽5，滑块2滑动配合在滑槽5中，滑槽5包括导槽501和防脱槽502，滑块2包括支撑板201和防脱钩202，导槽501与支撑板201滑动配合，防脱槽502与防脱钩202滑动配合，防脱钩202的横截面呈“L”形，滑槽5呈倒立的“T”形。导槽501沿竖直方向延伸并具有向上的开口，防脱槽502沿水平方向延伸，防脱槽502与导槽501相连通。支撑板201沿竖直方向延伸，其上端部通过螺栓螺母组件4与电梯门板1的下端部相连，其下端部与防脱钩202相连。

电梯门板1的下端部开设有缺口7，滑块2的上端部安装在缺口7中。现有技术中多数将滑块2直接安装于电梯门板1底端，这样的安装方式不够牢固，容易导致电梯门板1在受到撞击时，滑块2容易脱出地坎滑槽5。本实施例的电梯门板1下端开设有缺口7，将滑块2安装在缺口7中，螺栓螺母组件4隐藏于缺口7中，同时也避免了现有技术安装方式带来的安全隐患。

电梯门板1的下端部至少安装有两组所述的滑块2，且安装的多组防脱钩202的“L”形弯折方向相反。本实施例的电梯门板1的下端部安装有三组所述的滑块2，且位于外侧的两组防脱钩202与中间防脱钩202的“L”形弯折方向相反。这样的安装方式可以使得电梯门板1的下端部受力平衡，保证了电梯门板1在受到撞击产生形变，带动滑块2向上运动时，防脱钩202可以分别钩住两边的防脱槽502，防止滑块2移出滑槽5，增加了电梯的整体安全性。

滑块2下端部的外表面还具有限位块6。限位块6呈与防脱钩202相匹配的形状。在制作限位块6时，设置限位块6外表面与滑槽2的两侧相配合触离，本实施例优选限位块6的外表面与滑槽5的两侧距离为3mm，在其他的实施例中可以根据实际情况设置限位块6的外表面与滑槽5两侧距离的大小。这样的设计可以保证限位块6发挥最大的限位作用，保证电梯使用的安全。

限位块6的材质为橡胶。电梯门板1开启、闭合过程中必然会产生晃动，即使滑块2距离滑槽5两侧的距离较大，也无法保证滑块2与滑槽5两侧始终不会接触，而一旦接触，两个金属之间就会摩擦发出刺耳的噪音，而在滑块2下端外表面加入橡胶材质的限位块6，即使限位块6与滑槽5两侧相接触并产生摩擦，也不会发出噪音；橡胶耐磨性好，可以起到保护滑块2的作用；橡胶的硬度适中，具有一定的限位作用；且橡胶具有一定的弹性，可以起到缓冲作用，在电梯门板1在受到撞击时可吸收一定的能量，并转化为自身的弹性势能，提高了乘梯舒适感，提升了电梯使用的安全性能。

滑块2为一块钢板一体弯折而成。制作方便，且钢板的机械性能良好，保证了滑块2不会轻易变形。

实施例二

参照图1和图6，本实施例的一种具有防脱功能的电梯地坎组件与实施例一基本相同，区别在于本实施例的防脱钩202还可呈倒立的“T”形。倒立的“T”形的防脱钩6可以由一块钢板一体弯折而成，也可根据实际情况进行焊接。这样的防脱钩设计可以更加有效地防止滑块移出滑槽，保证电梯的使用安全。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。