齿轮驱动弹簧助力剪式升降装置的制作方法

本实用新型涉及升降装置技术领域，具体涉及一种齿轮驱动弹簧助力剪式升降装置。

背景技术：

剪式升降装置因为其结构简单被广泛的使用，现有的剪式升降装置基本上是螺旋丝杆式的，主要通过手动旋转丝杆，调节丝杆力矩的长短来实现剪式支架高度的升降，该结构虽然简单可靠，但需特制扳手配合，人力旋转费时费力，特别是升起后旋转丝杆几乎全部凸出，存在一定的安全隐患；同时丝杆的长度也随升降高度增加而增加，丝杆的强度限制了升降载荷，在日常应用中存在诸多不便。

另外，虽然市场上也有电动剪式千斤顶，但其结构是在旋转丝杆顶端侧置电机配合齿轮箱工作，虽然解决了费时费力的问题，但是上述问题并没有解决，而且重心偏离，体积笨重，底座面积大，工作噪音大。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的在于：提供一种齿轮驱动弹簧助力剪式升降装置，结构新颖，体积较小，承载力较大。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案为：

所述齿轮驱动弹簧助力剪式升降装置，包括底座和举升底座，底座和举升底座之间安装上支承臂和下支承臂，上支承臂和下支承臂通过转轴相互连接，下支承臂的外侧设置伸缩杆，转轴的外侧套装扭力弹簧。

进一步优选，下支承臂的下端设置齿轮，啮合齿轮的内侧镶套同轴同心的驱动齿轮，底座的内部设置有齿轮箱，齿轮箱的输出齿轮与驱动齿轮相啮合。

进一步优选，上支承臂之间设置上加强板，下支承臂之间设置下加强板，扭力弹簧的上下两端分别固定在上加强板和下加强板上。

进一步优选，上支承臂上侧的转轴处以及下支承臂下侧的转轴处分别安装扭力弹簧。

进一步优选，伸缩杆的下端固定在底座上，上端固定在下加强板上。

进一步优选，举升底座的上端设置垫板，举升底座的上端开设滑槽，垫板的下端设置滑轨，所述滑槽与滑轨相互配合使用。

进一步优选，伸缩杆为气压或液压弹簧伸缩杆。

进一步优选，举升底座的下端设置安装座，安装座的一侧开有通孔，通孔内设置安全锁止按钮。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型结构新颖，使用方便，体积较小，自重较轻，承载力较大，采用多种方式实现举升底座的举升，采用齿轮传动、扭力弹簧以及伸缩杆提供动力，动力的可选择性多种多样，安全性能更高，弃用了螺旋丝杆，降低了安全隐患。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图2本实用新型结构侧视图。

图中：1、安装座；2、转轴；3、下支承臂；4、啮合齿轮；5、底座；6、伸缩杆；7、上支承臂；8、举升底座；9、下加强板；10、齿轮箱；11、驱动齿轮；12、扭力弹簧；13、上加强板；14、安全锁止按钮；15、垫板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例做进一步描述：

实施例1

如图1-2所示，本实用新型所述齿轮驱动弹簧助力剪式升降装置，包括底座5和举升底座8，底座5和举升底座8之间安装上支承臂7和下支承臂3，上支承臂7和下支承臂3通过转轴2相互连接，下支承臂3的外侧设置伸缩杆6，伸缩杆6的下端固定在底座5上，与底座5固定连接，上端固定在下加强板9上，具体的，在下加强板9的板体上设置一对双耳固定块，伸缩杆6的上端置于两固定块之间，固定块和伸缩杆6上开有通孔，通孔内插装转轴2，这样可以保证伸缩杆6在伸缩推动举升底座8的同时，能够在一定的范围内旋转，防止卡死，具体的选用时，可以选用气压或液压弹簧伸缩杆，转轴2的外侧套装扭力弹簧12，上侧的一对上支承臂7之间设置上加强板13，下侧的一对下支承臂3之间设置下加强板9，扭力弹簧12的上下两端分别固定在上加强板13和下加强板9上，具体的可以通过销轴或螺母等进行固定，举升底座8位于下端时，扭力弹簧12是处于压缩状态，当需要举升时，齿轮箱10解锁，安全锁止按钮14打开，扭力弹簧12开始舒张，同时带动伸缩杆6动作，向上推动下加强板9，起到助力抬升的效果，这种主要针对举升重量不大或要求精度不高时使用。

另外，上支承臂7上侧的转轴2处以及下支承臂3下侧的转轴2处分别安装扭力弹簧12，具体的，上部的扭力弹簧12的上端固定在举升底座8的内部，下端固定在上加强板13上，下部的扭力弹簧12的上端固定在下加强板9上，下端固定在底座5的内部。

另外，举升底座8的上端设置垫板15，举升底座8的上端开设滑槽，垫板15的下端设置滑轨，所述滑槽与滑轨相互配合使用，垫板15可以在举升底座8上进行前后移动调节，举升底座8的下端设置安装座1，上支承臂7安装在安装座1内，上支承臂7的上端设置啮合齿轮4，安装座1的一侧开有通孔，通孔内设置安全锁止按钮14，当不使用时，将安全锁止按钮14插入到通孔内，别住齿轮4，实现锁止。

实施例2

在实施例1的基础上，下支承臂3下端的外侧设置啮合齿轮4，下支承臂3通过啮合齿轮4进行啮合，啮合齿轮4的内侧镶套同轴同心的驱动齿轮11，驱动齿轮11与下支承臂3处的啮合齿轮4呈一体同轴结构，底座5的内部设置有齿轮箱10，齿轮箱10为带自锁功能减速箱的电机或手动蜗杆齿轮箱，齿轮箱可解锁，也就类似于在齿轮箱中添加一个拨叉，起到离合器的作用，齿轮箱10的输出齿轮与驱动齿轮11相啮合，使用时，齿轮箱10动作，带动驱动齿轮11旋转，从而实现剪切式结构的张开或闭合，从而实现举升底座8的升降。

当举升重量较大或者精度要求较高时，同时使用伸缩杆6、扭力弹簧12以及齿轮箱10进行驱动，并且齿轮箱10可实现机械自锁，可有效提升运行的平稳性和安全性。

另外，驱动齿轮11即可根据预受载大小状况选择安装在下支承臂3下端的啮合齿轮4上，或上支承臂7上端的啮合齿轮4上。