一种垃圾桶滚轮的制作方法

文档序号:12984277阅读:2665来源:国知局
一种垃圾桶滚轮的制作方法与工艺

本实用新型是一种垃圾桶滚轮,属于轮胎领域。



背景技术:

垃圾桶多数以金属或塑胶制,用时放入塑料袋,当垃圾一多便可扎起袋丢掉。多数垃圾桶都有盖以防垃圾的异味四散,有些垃圾桶可以以脚踏开启。垃圾桶是人们生活中“藏污纳垢”的容器,也是社会文化的一种折射。家居的垃圾桶多数放于厨房,以便放置厨余。有些家庭会在主要房间都各置一个。有些游乐场的垃圾桶会特别设计成可爱的人物。

现有技术公开了申请号为:CN201420602533.2的一种具有标识的垃圾桶轮芯,属于机械技术领域。它解决了现有的垃圾桶轮芯标识性不强的问题。本具有标识的垃圾桶轮芯,包括轮毅和连接在轮毅中心上的连接轴,其特征在于,所述连接轴为中空的管状结构,所述连接轴的外端端部可拆卸连接有一具有标识的芯盖。它通过在轮芯的连接轴外端可拆卸连接有一芯盖,该芯盖上具有能标明用户名称或宣传用语等标识的文字或图案,而且由于芯盖和轮芯为可拆卸连接结构,使得芯盖和轮芯可以单独成型制造,且芯盖为可随时替换的辅助件,从而使得轮芯在实现标识的作用的同时还能够降低企业的生产成本。其不足之处在于上述产品在经过长期的使用后,轮胎容易变形,且轮毂的使用寿命短,就可能造成垃圾桶倾斜,垃圾翻倒的后果。



技术实现要素:

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种垃圾桶滚轮,以解决上述产品在经过长期的使用后,轮胎容易变形,且轮毂的使用寿命短,就可能造成垃圾桶倾斜,垃圾翻倒的问题。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种垃圾桶滚轮,其结构包括轴芯连接孔、套筒、固定脚仔、轮毂、胎边胶、胎面胶、轮胎轴心、轮毂卡槽、进气孔、气管,所述的套筒与固定脚仔固定连接,所述的固定脚仔与轮毂相连接,所述的轮毂与轮毂卡槽固定连接,所述的胎边胶与胎面胶相连接,所述的轮胎轴心固定设在胎边胶中部,所述的轮毂卡槽与轮胎轴心相连接,所述的进气孔与轮毂固定连接,所述的气管与进气孔相连接,所述的胎面胶包括胎肩垫胶、内面胶、胎体钢丝层、三角胶、胎唇钢丝、尼龙带束层、帘线层、钢丝环带,所述的胎肩垫胶与内面胶相连接,所述的内面胶与胎体钢丝层固定连接,所述的胎体钢丝层固定设在三角胶上方,所述的三角胶右侧设有胎唇钢丝,所述的胎唇钢丝与尼龙带束层活动连接,所述的尼龙带束层固定连接帘线层,所述的帘线层固定设在钢丝环带下方。

进一步地,所述的轴芯连接孔固定设在套筒内。

进一步地,所述的三角胶通过胎体钢丝层与内面胶固定连接。

进一步地,所述的轴芯连接孔通过固定脚仔与轮毂固定连接。

进一步地,所述的固定脚仔共设有9个并且均匀分布在轮毂内。

进一步地,所述的轮毂直径为5cm-8cm,有效的提升了承重力度。

进一步地,所述的轴芯连接孔深度为2cm-4cm。

本实用新型的有益效果:设有的套筒采用多个固定脚仔牢牢固定,有效的确保了轮毂的质量,提高使用寿命,胎面胶内部设有胎肩垫胶、胎体钢丝层、三角胶等多层材质组合,防止由于垃圾桶过重导致的轮胎变形。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型一种垃圾桶滚轮的结构示意图。

图2为本实用新型的胎面胶剖视图。

图中:轴芯连接孔-1、套筒-2、固定脚仔-3、轮毂-4、胎边胶-5、胎面胶-6、轮胎轴心-7、轮毂卡槽-8、进气孔-9、气管-10、胎肩垫胶-601、内面胶-602、胎体钢丝层-603、三角胶-604、胎唇钢丝-605、尼龙带束层-606、帘线层-607、钢丝环带-608。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2,本实用新型提供一种垃圾桶滚轮的技术方案:其结构包括轴芯连接孔1、套筒2、固定脚仔3、轮毂4、胎边胶5、胎面胶6、轮胎轴心7、轮毂卡槽8、进气孔9、气管10,所述的套筒2与固定脚仔3固定连接,所述的固定脚仔3与轮毂4相连接,所述的轮毂4与轮毂卡槽8固定连接,所述的胎边胶5与胎面胶6相连接,所述的轮胎轴心7固定设在胎边胶5中部,所述的轮毂卡槽8与轮胎轴心7相连接,所述的进气孔9与轮毂4固定连接,所述的气管10与进气孔9相连接,所述的胎面胶6包括胎肩垫胶601、内面胶602、胎体钢丝层603、三角胶604、胎唇钢丝605、尼龙带束层606、帘线层607、钢丝环带608,所述的胎肩垫胶601与内面胶602相连接,所述的内面胶602与胎体钢丝层603固定连接,所述的胎体钢丝层603固定设在三角胶604上方,所述的三角胶604右侧设有胎唇钢丝605,所述的胎唇钢丝605与尼龙带束层606活动连接,所述的尼龙带束层606固定连接帘线层607,所述的帘线层607固定设在钢丝环带608下方,所述的轴芯连接孔1固定设在套筒2内,所述的三角胶604通过胎体钢丝层603与内面胶602固定连接,所述的轴芯连接孔1通过固定脚仔3与轮毂4固定连接,所述的固定脚仔3共设有9个并且均匀分布在轮毂4内,所述的轮毂4直径为5cm,有效的提升了承重力度,所述的轴芯连接孔1深度为3cm。

在进行使用时,通过轴芯连接孔1与垃圾桶的滚轮轴心连接,套筒2外的固定脚仔3有效起到固定作用。

例如:在垃圾桶长期无人清理,达到了负重上限时,套筒2上的9个固定脚仔3就能够有效的保护轮毂4不会断裂,提高使用寿命,胎面胶6内部采用尼龙带束层606、帘线层607、钢丝环带等多层材料合成,使轮胎的质量与寿命得到保障。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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