一种重吨位行车轮的制作方法

本实用新型涉及一种行车轮，尤其是一种重吨位行车轮。

背景技术：

行车轮是锻件的一种分类，主要使用于门方式起重机-港机-桥式起重机-矿山机械等。又称：天车轮，起重机车轮，港机车轮，车轮锻件，轮子锻件，锻钢车轮等！现有的重吨位行车轮结构复杂，安装维修困难，制造成本高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种重吨位行车轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：一种重吨位行车轮，包括轮毂、梯形开口、轴承孔、端盖安装孔、杆套、直杆、减震弹簧、滚动轴承、端盖和外圆槽，所述梯形开口环状设置在轮毂的中段部位；所述轴承孔设置在轮毂的中心位置；所述端盖安装孔设置在轮毂上，且位于梯形开口和轴承孔之间；所述杆套的一端固定安装在梯形开口的下端，上端设置有杆套插口；所述直杆的上端固定安装在梯形开口的上端，下端插入到杆套的插口内；所述减震弹簧安装在杆套和直杆上；所述滚动轴承安装在轴承孔内；所述端盖通过螺栓固定安装在端盖安装孔上；所述外圆槽设置在轮毂的外端面上。

进一步的，所述梯形开口的数量为3-6个。

进一步的，所述梯形开口内安装有2-3组杆套、直杆和减震弹簧的组合体。

进一步的，所述直杆的下端连接有弹簧，且弹簧的下端安装在杆套内。

进一步的，所述外圆槽上设置有耐磨层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该新型一种重吨位行车轮，结构简单，重量轻，制造成本低，使用简单等优点，适合推广使用。

附图说明

图1是本实用新型整体结构正视结构效果图；

图2是本实用新型部分结构效果图；

图3是本实用新型整体结构侧视结构效果图；

图中：1-轮毂、2-梯形开口、3-轴承孔、4-端盖安装孔、5-杆套、6-直杆、7-减震弹簧、8-滚动轴承、9-端盖、10-外圆槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型公开了一种重吨位行车轮，包括轮毂1、梯形开口2、轴承孔3、端盖安装孔4、杆套5、直杆6、减震弹簧7、滚动轴承8、端盖9和外圆槽10，所述梯形开口2环状设置在轮毂1的中段部位；所述轴承孔3设置在轮毂1的中心位置；所述端盖安装孔4设置在轮毂1上，且位于梯形开口2和轴承孔3之间；所述杆套5的一端固定安装在梯形开口2的下端，上端设置有杆套插口；所述直杆6的上端固定安装在梯形开口2的上端，下端插入到杆套5的插口内；所述减震弹簧7安装在杆套5和直杆6上；所述滚动轴承8安装在轴承孔3内；所述端盖9通过螺栓固定安装在端盖安装孔4上；所述外圆槽10设置在轮毂1的外端面上，所述梯形开口2的数量为3-6个，所述梯形开口2内安装有2-3组杆套5、直杆6和减震弹簧7的组合体，所述直杆6的下端连接有弹簧，且弹簧的下端安装在杆套5内，所述外圆槽10上设置有耐磨层。

该重吨位行车轮，结构简单，重量轻，制造成本低，使用简单。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。