船舶维修作业平台的制作方法

本实用新型具体涉及一种船舶维修作业平台。

背景技术：

目前，造船厂或修船厂在坞排进行船舶修造作业时，由于船舶干舷较高，大部分部位人员自身高度无法触及，通常采用搭设脚手架的方式。此种方法浪费人力大，费时费力，工作繁琐，并且不能移动，作业高度不能灵活调节，作业不方便，站人部位面积小，容易滑落，存在较大安全隐患；或者采用高空作业平台，目前有剪叉式、桅柱式、壁挂式、套筒油缸式等形式，用于运送人员和使用器材到指定高度进行作业，应用在交通运输、物流、电力、建筑等行业，将其应用到船舶修造行业，存在以下问题：一是偏摆量大，作业时稳定性不足；二是移动灵活性差，难以与作业面(船体表面)紧密接合；三是作业平台高度唯一，无法形成多层作业平面；四是防盐雾、防雨能力弱，较容易受到潮湿的环境侵蚀。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本实用新型提供一种船舶维修作业平台。

一种船舶维修作业平台，包括：

一底座；

一对升降装置，分别设于底座两侧；

一对作业平台，并能够于升降装置的控制下实现其升降；

驱动控制装置，其设置于底座上方，用于升降装置以及底座的驱动。

优选的，升降装置由链轮、内门架、第一链条、第二链条、滚轮、中门架、外门架、两个一级升降油缸以及一个二级升降油缸组成；从底座的外侧往中心依次设有外门架、中门架和内门架，并形成并列式结构；二级升降油缸固定于中门架的下平面上方，其端部安装链轮；第一链条的一端固定在二级升降油缸上，另一端绕过链轮固定于内门架的下平面上方；一级升降油缸共两个，一端与外门架的上平面固定连接，另一端装有链轮；第二链条的一端固定在一级升降油缸上，另一端绕过链轮固定在中门架的下平面上，门架的截面形状为槽型，内门架、中门架槽钢外侧均安装有滚轮，滚轮嵌入中门架、外门架槽钢的槽中。

优选的，驱动控制装置包括油箱、电机、齿轮泵、总控制器以及上控制器，电机与齿轮泵连接，齿轮泵与油箱连接，上控制器设置在作业平台上，并与总控制器连接。

优选的，还包括行走装置，所述行走装置包括四个行走轮和四个转向轴、四个行走轮分别设置在底座的下表面，四个转向轴与四个行走轮一一对应连接。

优选的，还包括支腿装置，支腿装置由伸出油缸和液压支腿组成。

优选的，所述底座的侧面设有水平仪。

优选的，其中一个作业平台上可推拉式设有一连接板，该连接板能够插入另一个作业平台中。

优选的，所述作业平台相向设置，分别与内门架侧面连接。

优选的，所述上控制器能够单独控制所述升降装置的运行；所述总控制器能够控制上控制器、电机、一级升降油缸、二级升降油缸、转向轴、伸出油缸以及液压支腿的运行。

本实用新型提供了一种船舶维修作业平台，本实用新型通过设置在底座两侧的两个单独的升降装置可实现多层作业，增加作业面积，提高效率；本实用底座设有行走轮，且设有转向轴，可任意方向前进、后退、转向和横移，操纵灵活；通过液压支腿可增加升降机的支撑跨距，提高稳定性，且可调节底座的水平位置，通过底座上的水平仪可观测底座的水平状态，使用方便，安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的X放大图；

图4是本实用新型的Y放大图。

图中数字表示：

1、升降装置 2、驱动控制装置 3、连接板 4、作业平台 5、水平仪 6、底座 7、行走装置 8、链轮 9、第一链条 10、上控制器 11、二级升降油缸 12、内门架 13、滚轮 14、第二链条 15、中门架 16、外门架 17、一级升降油缸 18、总控制器 19、齿轮泵 20、电机 21、油箱 22、转向轴 23、行走轮 24、伸出油缸 25、支腿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例：

图1至3所示，一种船舶维修作业平台4，包括一底座6；所述底座6的侧面设有水平仪5。

一对升降装置1，分别设于底座6两侧；升降装置1由链轮8、内门架12、第一链条9、第二链条14、滚轮13、中门架15、外门架16、两个一级升降油缸17以及一个二级升降油11缸组成；从底座6的外侧往中心依次设有外门架16、中门架15和内门架12，并形成并列式结构；二级升降油缸11固定于中门架15的下平面上方，其端部安装链轮8；第一链条9的一端固定在二级升降油缸11上，另一端绕过链轮8固定于内门架12的下平面上方；一级升降油缸17共两个，一端与外门架16的上平面固定连接，另一端装有链轮8；第二链条14的一端固定在一级升降油缸17上，另一端绕过链轮8固定在中门架15的下平面上，门架的截面形状为槽型，内门架12、中门架15槽钢外侧均安装有滚轮13，滚轮13嵌入中门架15、外门架16槽钢的槽中。

一对作业平台4，并能够于升降装置1的控制下实现其升降；其中一个作业平台4上可推拉式设有一连接板3，该连接板3能够插入另一个作业平台4中；所述作业平台4相向设置，分别与内门架12侧面连接。

驱动控制装置2，其设置于底座6上方，用于升降装置1以及底座6的驱动；驱动控制装置2包括油箱21、电机20、齿轮泵19、总控制器18以及上控制器10，电机20与齿轮泵19连接，齿轮泵19与油箱 21连接，上控制器10设置在作业平台4上，并与总控制器18连接。

还包括行走装置7，所述行走装置7包括四个行走轮23和四个转向轴22、四个行走轮23分别设置在底座6的下表面，四个转向轴22与四个行走轮23一一对应连接。

还包括支腿装置，支腿装置由伸出油缸24和液压支腿25组成。

所述上控制器10能够单独控制所述升降装置1的运行；所述总控制器能够控制上控制器10、电机20、一级升降油缸17、二级升降油缸 11、转向轴22、伸出油缸24以及液压支腿25的运行。

实施方式：如图1所示，本实用新型包括一对作业平台4、一对升降装置1、底座6、驱动控制装置2以及行走装置7，一对升降装置1 分别设置在底座6的上平面的左、右两端，一对作业平台4分别与一对升降装置1一一对应连接，行走装置7设置在底座6的下平面，驱动控制装置2设置在底座6上，并与行走装置7和升降装置1连接；作业平台4四周设有护栏；升降装置1包括内门架12、中门架15、外门架16、一级升降油缸17和二级升降油缸11，从底座6的外侧往中心依次设有外门架16、中门架15和内门架12，如图2和3所示，外门架16与中门架15之间以及中门架15与内门架12之间分别通过第二链条14和第一链条9连接，当一级升降油缸17顶出时，第二链条14拉着中门架15以滚轮13为“车轮”沿着外门架16的凹槽上下移动，当二级升降油缸11 顶出时，第一链条9拉着内门架12以滚轮13为“车轮”沿着中门架15 的凹槽往上下移动，作业平台4挂在内门架12的横梁上；驱动控制装置2包括油箱21、齿轮泵19、总控制器18、电机20和上控制器10，电机 20与齿轮泵19连接，齿轮泵19与油箱21连接，上控制器10设置在作业平台4上，并与总控制器18连接；行走装置7包括四个行走轮23和转向轴22，四个行走轮23分别设置在底座6的下平面的四个角上，转向轴22与四个行走轮23相连接，支腿装置由水平伸出油缸24和液压支腿25组成；齿轮泵19通过管路与一级升降油缸17、二级升降油缸11、转向轴22、伸出油缸24和液压支腿25分别连接，总控制器18与电机 20、一级升降油缸17、二级升降油缸11、转向轴22、伸出油缸24、液压支腿25连接；底座6的侧面中间部位设有水平仪5。

通过总控制器18开启电机20，控制转向轴22转动行走轮23，待行走轮23移动到作业位置后，驱动支腿25，待水平仪5处于水平状态时，锁紧支腿25，开启一级升降油缸17，第二链条14拉着中门架15往上移动，如果没有到达作业高度，继续开启二级升降油缸11，第一链条 9拉着内门架12往上移动，待作业平台4到指定位置后，关闭电机20；两作业平台4可以独立上升或下降，也可以通过连接板3将两作业平台 4连接，扩大作业范围；当地面无人操作时，处于作业平台4的人员可通过上控制器10的控制，使作业平台4下降到地面。

对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。