电力检修梯架的制作方法

本实用新型涉及工具技术领域，具体涉及一种电力检修梯架。

背景技术：

电力检修中，经常需要攀爬用的梯子，梯子将电力检修人员支撑起来，并对较高位置处的电力设备进行检修。现有技术中的梯子多为普通的梯架或者人字梯，普通的梯架或者人字梯在实际使用时，一个梯子一般只能承载一个人，最多也只能承载两个人，而针对一些较大的供电设备检修时，需要多个人在规定的较短时间内实现对较大供电设备的快速检修，因此现有技术中，在针对较大设备的检修时，一般需要携带多个梯架或者人字梯，不仅操作不便，而且梯架在运输或者携带式也极为不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：提供一种电力检修梯架，能够承载多个检修人员对较大设备同时检修，并且方便运输。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

电力检修梯架，包括与移动设备连接的转运台车，所述转运台车上设置有升降平台，所述升降平台上设置有两梯架，所述两梯架竖直且平行间隔布置，所述两梯架的上端设置有支撑平台，所述两梯架分别由梯架单元构成，梯架单元顺序连接，所述转运台车的下方设置有驻车块，驱动机构驱动驻车块上下移动且与地面抵靠或分离。

本实用新型还存在以下特征：

所述升降平台的下方设置有液压推杆，所述液压推杆的活塞杆竖直且与升降平台的下板面连接。

所述两梯架的上下端两侧分别设置有第一连接杆，所述两梯架的两侧还分别交叉设置有第二连接杆，所述第二连接杆的杆端分别与两梯架的侧框固定。

所述升降平台上设置有用于存放零件的存放板，所述存放板的板面上设置有多个零件存放孔。

所述升降平台上端边缘设置有护栏。

所述梯架单元整体呈四边形结构，梯架单元的上下两端边框分别设置有第一连接通孔，两相邻的梯架单元之间的第一连接通孔通过第一连接螺栓连接。

所述梯架单元的一侧设置有第二连接通孔，两梯架单元的一侧边框贴合且第二连接通孔对应布置，两梯架单元相互贴合的一侧边框通过第二连接螺栓连接。

所述转运台车的下方设置有多个滚轮。

与现有技术相比，本实用新型具备的技术效果为：在实际的电力维护作业时，多名作业人员可攀爬至支撑平台的上方，可对较大设备的同时检修，可通过对升降平台的调整，以使得作业人员的高度调整至适合检修的位置，从而方便检修，当转运台车转运至合适位置后，通过驱动机构驱动驻车块与地面抵靠，以实现驻车，避免转运小车的随意移动。

附图说明

图1是电力检修梯架的主视图；

图2是电力检修梯架的仰视图；

图3是电力检修梯架的梯架单元连接结构示意图；

图4是电力检修梯架的梯架单元侧视图；

图5是图4的主视图。

具体实施方式

结合图1至图5，对本实用新型作进一步地说明：

电力检修梯架，包括与移动设备连接的转运台车10，所述转运台车10上设置有升降平台20，所述升降平台20上设置有两梯架30，所述两梯架30竖直且平行间隔布置，所述两梯架30的上端设置有支撑平台40，所述两梯架30分别由梯架单元31构成，梯架单元31顺序连接，所述转运台车10的下方设置有驻车块50，驱动机构驱动驻车块 50上下移动且与地面抵靠或分离；

结合图1所示，在实际的电力维护作业时，多名作业人员可攀爬至支撑平台40的上方，可对较大设备的同时检修，可通过对升降平台20的调整，以使得作业人员的高度调整至适合检修的位置，从而方便检修，当转运台车10转运至合适位置后，通过驱动机构驱动驻车块50与地面抵靠，以实现驻车，避免转运小车10的随意移动。

作为本实用新型的优先方案，所述升降平台20的下方设置有液压推杆60，所述液压推杆60的活塞杆竖直且与升降平台20的下板面连接；

上述的液压推杆60与转运车的油箱连接，当转运至检修位置后，通过管路与液压推杆60连接，通过启动液压泵，实现对液压推杆60的活塞杆的伸缩量的控制，以实现对支撑平台40高度的调整。

进一步地，所述两梯架30的上下端两侧分别设置有第一连接杆70，所述两梯架30 的两侧还分别交叉设置有第二连接杆80，所述第二连接杆80的杆端分别与两梯架30 的侧框固定；

上述的梯架30的上下端设置的第一连接杆70能够有效提高梯架30的稳定性，并且上述交叉设置的第二连接杆80能够将两梯架30之间围合成笼状结构，以进一步提高整个检修梯的强度，以支撑起的检修作业人员及设备的重量。

为方便存放设备检修时所用到的零件及工具，所述升降平台20上设置有用于存放零件的存放板21，所述存放板21的板面上设置有多个零件存放孔211。

为提高检修作业人员的安全，所述升降平台20上端边缘设置有护栏22。

具体地，结合图3所示，所述梯架单元31整体呈四边形结构，梯架单元31的上下两端边框分别设置有第一连接通孔311，两相邻的梯架单元31之间的第一连接通孔311 通过第一连接螺栓312连接。

结合图4和图5所示，所述梯架单元31的一侧设置有第二连接通孔313，两梯架单元31的一侧边框贴合且第二连接通孔313对应布置，两梯架单元31相互贴合的一侧边框通过第二连接螺栓314连接。

为方便移动，所述转运台车10的下方设置有多个滚轮11；

上述驱动驻车块50上下移动的驱动机构，可以是设置在转运台车10内的油缸，油缸的活塞杆竖直且与驻车块50连接，当转运台车10转运至检修位置时，通过启动油缸，实现对转运台车10的定位。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。