具有限制人员误入功能的载物盖板的制作方法

本实用新型涉及升降设备领域，具体地，涉及具有限制人员误入功能的载物盖板。

背景技术：

目前，国内外用于载人升降及运输货物的设备主要有：吊篮、施工升降机、电梯、免爬器。

吊篮是架设于建筑物或构筑物上，提升机驱动悬吊平台通过钢丝绳沿立面上下运行的一种非常设悬挂设备。主要用于擦窗机械。其具有与安全钢丝绳配合使用的安全锁，以实现对设备坠落的防护，且对安全钢丝绳数量未做要求。未设置独立的对人员坠落的防护装置。

施工升降机是由电力驱动的、临时安装的、由建筑施工工地人员使用的设备。主要用于建筑升降机。其具有与导轨配合使用的防坠安全器，以实现对设备坠落的防护。未设置独立的对人员坠落的防护装置。

电梯是电力拖动的轿厢运行于铅垂的或倾斜不大于15°的两列刚性导轨之间运送乘客或货物的固定设备。主要用于民用。其具有与导轨配合使用的安全钳，由独立的限速器触发，以实现对设备坠落的防护。未设置独立的对人员坠落的防护装置。

免爬器是仅供经设备负责人批准并且受过使用训练的人员使用、额定速度不大于0.3 m/s、额定载重量不大于320kg的电动平台。主要用于登高作业设备。由于空间的限制，设备无法设置外壳对人员做防护。因此除了设备本身具有防坠落保护装置之外，还要求使用人员必须穿着全身型安全带，并将其连接至可沿防坠落轨道滑行的防坠落滑块上，以防止人员坠落。但是，目前同类产品均未设置对防坠落滑块的监测装置。因此具有以下严重安全隐患：

1)使用人员违反安全规定，不使用防坠落滑块。

2)当滑块轻微卡阻时，设备会继续运行。设备上行时会撞击滑块甚至对使用人员造成剪切事故；设备下行时则导致人员直接被滑块吊起，并与设备分离。

进一步地，免爬器不但可以载人，也可以载物，其中，载物时不允许载人，因此有必要对当前状态是载人还是载物进行检测，若为载人状态则需要继续对防坠落滑块进行检测。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种具有限制人员误入功能的载物盖板。

根据本实用新型提供的一种具有限制人员误入功能的载物盖板，包括盖板本体、阻挡栏杆、载物开关触发板；

阻挡栏杆可转动连接在盖板本体上；阻挡栏杆能够转动至盖板本体的正面前方位置；阻挡栏杆的一端连接载物开关触发板，载物开关触发板位于盖板本体的反面侧；

所述具有限制人员误入功能的载物盖板还包括：载物触发开关；载物触发开关能够被载物开关触发板触发。

优选地，还包括：人员安全检测装置，所述人员安全检测装置包括：外壳板、滑块检测基板、滑块承载面、滑块检测板、检测板固定轴、检测板重锤；

盖板本体连接外壳板；

外壳板开设有导向槽，滑块检测基板安装在导向槽上并能够沿导向槽滑动；滑块检测基板的上部设置有滑块承载面；滑块承载面开设有通孔；滑块检测板的一端为自由端，滑块检测板的另一端连接检测板重锤并通过检测板转轴安装于滑块检测基板上；滑块检测板在检测板重锤的驱动下，所述自由端从所述通孔探出至滑块承载面的上方；

所述具有限制人员误入功能的载物盖板还包括：滑块触发开关；滑块触发开关能够被检测板重锤触发。

优选地，所述人员安全检测装置还包括：检测灵敏度调节组件，检测灵敏度调节组件包括摩擦垫、灵敏度调节弹簧、调节螺钉；检测灵敏度调节组件还包括分别位于外壳板正面侧、反面侧的正面夹紧片、反面夹紧片；

滑块检测基板的两侧设置有摩擦垫；摩擦垫被夹紧在正面夹紧片与外壳板的正面之间；正面夹紧片与反面夹紧片之间通过调节螺钉连接，套设在调节螺钉上的灵敏度调节弹簧被挤压在反面夹紧片与外壳板的反面之间。

优选地，当滑块承载面上放置有防坠落滑块时，滑块检测板的自由端被下压入滑块承载面的通孔中。

优选地，外壳板的正面设置有限位螺钉，其中，所述限位螺钉位于滑块检测基板的上方。

优选地，仅当滑块检测板的自由端被下压入滑块承载面的通孔中，且滑块检测基板与上方的限位螺钉接触时，滑块触发开关被检测板重锤触发；

仅当阻挡栏杆转动至盖板本体的正面前方位置时，载物触发开关被载物开关触发板触发。

优选地，还包括：异形套管、调整螺钉、载物开关螺纹板；

异形套管的异形部依次穿过阻挡栏杆的一端上的异形通孔、盖板本体的侧壁上的圆形通孔后，接插入载物开关触发板的异形通孔；

所述异形部的侧面由第一平面与第一弧面构成；

所述异形通孔的孔壁由第二平面与第二弧面构成；

第一平面与第二平面相匹配；第一弧面与第二弧面相匹配；

调整螺钉依次穿过异形部、阻挡栏杆的一端上的异形通孔、盖板本体的侧壁上的圆形通孔、载物开关触发板的异形通孔后，螺纹连接载物开关螺纹板。

优选地，阻挡栏杆位于盖板本体的侧壁的外侧；载物开关触发板位于盖板本体的侧壁的内侧。

优选地，调整螺钉与载物开关螺纹板夹紧异形套管、阻挡栏杆、盖板本体的侧壁、载物开关触发板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、滑块触发开关、载物触发开关之间进行联动，从而能够检测出当前是载人状态还是载物状态，若是载人状态则需进一步检测防坠落滑块是否正常放置，并在发生危险时及时停止运动。

2、人员安全检测装置的触发结构合理，并且通过灵敏度调节弹簧和摩擦垫使得滑块检测基板与外壳板之间具有一定的阻尼，使得滑动时不会过于灵敏，避免在防坠落滑块遇到轻微卡滞时检测装置动作。

3、载物盖板通过阻挡栏杆16的位置调节能够允许或阻止人员站在的免爬器上，并通过异形部和异形通孔能够带动载物开关触发板17触发载物触发开关。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为免爬器的整体结构示意图。

图2为未放置防坠落滑块时人员安全检测装置正面侧的状态结构图。

图3为未放置防坠落滑块时人员安全检测装置反面侧的状态结构图。

图4为放置防坠落滑块时人员安全检测装置正面侧的状态结构图，防坠落滑块未显示。

图5为放置防坠落滑块时人员安全检测装置反面侧的状态结构图，防坠落滑块未显示。

图6为上行过程中，检测基板因受到滑块卡阻而被防坠落滑块下压时人员安全检测装置正面侧的状态结构图，防坠落滑块未显示。

图7为上行过程中，检测基板因受到滑块卡阻而被防坠落滑块下压时人员安全检测装置反面侧的状态结构图，防坠落滑块未显示。

图8为阻挡栏杆转动至盖板本体的正面前方位置时的结构图。

图9为载物盖板的正面侧的结构图。

图10为载物盖板的侧面的结构图，其中阻挡栏杆转动至盖板本体的正面前方位置。

图11为载物盖板的正面侧的细节结构图。

图12为载物盖板的反面侧的细节结构图。

图13为载物盖板的局部节结构图。

图14为载物盖板的局部节结构图。

图中示出：

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

本实用新型是针对免爬器的改进。如图1所示，免爬器3安装在导轨1上，能够沿导轨1上下运动。人员站立在免爬器3上，并且佩戴防坠落滑块2。防坠落滑块2放置在免爬器3上。因此，通过检测防坠落滑块2是否处于正常位置可以判断人员是否处于安全状态，进而在发生危险时及时停止免爬器3的升降。具体方法为：实时检测人员防坠落滑块的状态，当工作人员未佩戴且正确放置防坠落滑块时，设备不启动；当滑块卡阻并脱离正常位置时，设备会自动停止。当为载物状态时不允许站立人员，因此不对防坠落滑块是否正确放置进行检测。

根据本实用新型提供的一种具有限制人员误入功能的载物盖板，包括：人员安全检测装置；所述人员安全检测装置包括：外壳板11、滑块检测基板5、滑块承载面12、滑块检测板4、检测板转轴7、检测板重锤8；外壳板11开设有导向槽，滑块检测基板5 安装在导向槽上并能够沿导向槽滑动；滑块检测基板5的上部设置有滑块承载面12；滑块承载面12开设有通孔；滑块检测板4的一端为自由端，滑块检测板4的另一端连接检测板重锤8并通过检测板转轴7安装于滑块检测基板5上；滑块检测板4在检测板重锤8的驱动下，所述自由端从所述通孔探出至滑块承载面12的上方，其中，检测板重锤8的重量使得滑块检测板4在未被防坠落滑块2下压时，检测板重锤8能够利用自身所受重力驱动滑块检测板4的自由端从所述通孔探出至滑块承载面12的上方。所述人员安全检测装置还包括：检测灵敏度调节组件6，检测灵敏度调节组件6包括摩擦垫10、灵敏度调节弹簧9、调节螺钉14；检测灵敏度调节组件6还包括分别位于外壳板11正面侧、反面侧的正面夹紧片、反面夹紧片；滑块检测基板5的两侧设置有摩擦垫10；摩擦垫10被夹紧在正面夹紧片与外壳板11的正面之间；正面夹紧片与反面夹紧片之间通过调节螺钉14连接，套设在调节螺钉14上的灵敏度调节弹簧9被挤压在反面夹紧片与外壳板11的反面之间。当滑块承载面12上放置有防坠落滑块2时，滑块检测板4的自由端被下压入滑块承载面12的通孔中。外壳板11的正面设置有限位螺钉13，其中，所述限位螺钉13位于滑块检测基板5的上方。摩擦垫10由非金属材料制成，例如橡胶。

所述具有限制人员误入功能的载物盖板还包括：滑块触发开关。滑块触发开关能够被检测板重锤8触发，仅当滑块检测板4的自由端被下压入滑块承载面12的通孔中，滑块检测基板5与上方的限位螺钉13接触时，滑块触发开关被检测板重锤8触发。

所述具有限制人员误入功能的载物盖板还包括：盖板本体15、阻挡栏杆16、载物开关触发板17；阻挡栏杆16可转动连接在盖板本体15上；阻挡栏杆16能够转动至盖板本体15的正面前方位置；阻挡栏杆16的一端连接载物开关触发板17，载物开关触发板 17位于盖板本体15的反面侧。所述具有限制人员误入功能的载物盖板还包括：异形套管18、调整螺钉19、载物开关螺纹板20；异形套管18的异形部21依次穿过阻挡栏杆 16的一端上的异形通孔、盖板本体15的侧壁上的圆形通孔后，接插入载物开关触发板 17的异形通孔；所述异形部21的侧面由第一平面22与第一弧面23构成；所述异形通孔的孔壁由第二平面24与第二弧面25构成；第一平面22与第二平面24相匹配；第一弧面23与第二弧面25相匹配；调整螺钉19依次穿过异形部21、阻挡栏杆16的一端上的异形通孔、盖板本体15的侧壁上的圆形通孔、载物开关触发板17的异形通孔后，螺纹连接载物开关螺纹板20。阻挡栏杆16位于盖板本体15的侧壁的外侧；载物开关触发板17位于盖板本体15的侧壁的内侧。调整螺钉19与载物开关螺纹板20夹紧异形套管 18、阻挡栏杆16、盖板本体15的侧壁、载物开关触发板17。

所述具有限制人员误入功能的载物盖板还包括：载物触发开关；载物触发开关能够被载物开关触发板17触发；仅当阻挡栏杆16转动至盖板本体15的正面前方位置时，载物触发开关被载物开关触发板17触发。

盖板本体15连接外壳板11。

所述的具有限制人员误入功能的载物盖板，还包括控制器；滑块触发开关、载物触发开关电连接控制器；控制器包括判断模块；所述判断模块仅当滑块触发开关被触发或载物触发开关被触发时，允许免爬器3运行，否则，则控制免爬器3停止运行。

在本实用新型的应用中，利用本实用新型提供的所述的具有限制人员误入功能的载物盖板能够对免爬器进行启停控制操作。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。