塔机两面顶升套架的制作方法

本实用新型涉及一种塔机两面顶升套架，属于机械设备制造领域。

背景技术：

目前我国有多种型号的塔式起重机，大多都是采用外套架单面顶升装置。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种塔机两面顶升套架，塔机在顶升加节到一定高度时，吊臂回转180°后，能够继续进行顶升加节工作。

为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种塔机两面顶升套架，引进横梁上方设有吊装横梁，引进横梁下端连接有可滑动的滑车，吊装横梁与滑车通过钢丝绳连接，吊装横梁上端面连接有吊钩滑轮组，滑车下端连接有吊具，引进横梁一端设有电动葫芦，引进横梁上设有十字梁，引进横梁上设有转向滑轮，十字梁上方设有过渡节，过渡节一侧连接有拉杆，拉杆的另一端与引进横梁端面连接，引进横梁下方设有套架，套架上设有套架后片，套架的米字梁两端均设有套架左右片。

所述的吊具下方夹持标准节。

本实用新型带来的有益效果为：在引进梁上设计转向滑轮，确保空中实现套架后片变前片的转换，实现塔机180°转向后可以顶升加节工作。

附图说明

图1为一种塔机两面顶升套架的结构示意图。

图2为一种塔机两面顶升套架的正向引进标准节示意图。

图3为一种塔机两面顶升套架的反向引进标准节示意图。

图4为一种塔机两面顶升套架引进标准节后结构示意图。

其中，1-吊具，2-吊装横梁，3-引进横梁，4-滑车，5-套架左右片，6-套架后片，7-电动葫芦，8-钢丝绳，9-套架，10-标准节，11-十字梁，12-拉杆，13-过渡节，14-引进钢丝绳，15-转向滑轮。

具体实施方式

如图1所示，一种塔机两面顶升套架，引进横梁3上方设有吊装横梁2，引进横梁3下端连接有可滑动的滑车4，吊装横梁2与滑车4通过钢丝绳8连接，吊装横梁2上端面连接有吊钩滑轮组，滑车4下端连接有吊具1，引进横梁3一端设有电动葫芦7，引进横梁3上设有十字梁11，引进横梁3上设有转向滑轮15，十字梁11上方设有过渡节13，过渡节13一侧连接有拉杆12，拉杆12的另一端与引进横梁3端面连接，引进横梁3下方设有套架9，套架9上设有套架后片6，套架9的米字梁两端均设有套架左右片5。在引进横梁3上设有转向滑轮15，确保空中实现套架后片变前片的转换，实现塔机180°转向后可以顶升加节工作。

所述的吊具1下方夹持标准节10。

如图2所示，正向引入标准节，启动控制电动葫芦7，通过牵引钢丝绳8，拉动小车带着标准节10一同进入套架9内，当引入的标准节10主弦杆与塔身标准节10主弦杆对齐后收缩油缸，使标准节10联接处相吻合，打入联接销轴，并联接好，卸下吊具1与标准节的联接销轴，控制电动葫芦7，使小车移出套架9。继续收缩油缸，将十字梁11与塔身节联接起来，如继续加下一节，此联接可用套架9上的临时用销轴；从小车上卸下吊具1，继续重复顶升过程便可顶升到所需塔吊的高度。当顶升完最后一个标准节时，要投入正常使用前必须用8个正常销轴联接十字梁与塔身节，并连接通道。

如图3所示，反向引进标准节10，若塔机需要加节，且加节方向与原方向相反时，则需先拆下引进梁上的钢丝绳8，然后固定在套架后片6上部的活片上。同时将吊钩滑轮组上吊钩拆下，装上吊装横梁，并将其上钢丝绳连于活片的耳板上。拆下套架后片6的上部的活片的连接螺栓，同时利用吊装横梁2与电动葫芦7拉动套架后片6的上部的活片，将其拆下后松开引进钢丝绳14，回转塔机，将活片放置于楼板或地面上。

将拉杆12拆下，然后再拆下引进横梁3与十字梁11相连接的销轴，并将引进横梁3反方向移至所需位置，再用销轴进行连接，同时在引进横梁3另一侧用销轴重新连接好拉杆12。

如图4所示，调整引进小车位置，用吊装横梁2吊起套架后片6上部的活片，将引进钢丝绳14连于其上，同时启动变幅小车和电动葫芦7使套架后片6的上部的活片就位，并用螺栓连接在套架9上。

重新穿好引进钢丝绳14，准备引进标准节10。

引进结束后，可将钢丝绳8一端从引进小车上拆下，另一端可利用电动葫芦7进行放松并固定。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，也应视为属于本实用新型的保护范围。