本实用新型涉及包装设备技术领域，具体涉及一种打包传送系统。
背景技术：
目前市场使用的包装用的捆绑机是单独使用，且只是在包装物上打一字结构，无法一次性打十字结构的设备，要打十字结构，需要对待打包产品进行人工传送到不同的打包台，先打一字结构，再人工传送到另一个打包台，在另一个方向再一个一字结构，这样实现打包成十字结构，打十字结构的自动化传送程度低，打包效率低下。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种用于打十字结构的打包传送系统。
为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：
一种打包传送系统，包括直线型布置依次设在一侧的第一传送部、第二传送部、第三传送部、第四传送部；所述第四传送部一侧设有第五传送部，所述第五传送部与所述第四传送部呈L形布置，所述第五传送部的一侧有第六传送部，所述第六传送部与第五传送部直线布置，所述第六传送部的一侧设有第七传送部，所述第七传送部与第一传送部平行并相对设置；所述第三传送部的外侧设有第一打包台，所述第五传送部的外侧设有第二打包台；
所述第一传送部与第二传送部之间的间隔位置安装有第一升降挡板，所述第二传送部与第三传送部之间的间隔位置设有第二升降挡板；所述第三传送部与第四传送部之间的间隔位置设有第三升降挡板，所述第五传送部与第六传送部的间隔位置设有第四升降挡板；
所述第三传送部的上方设有第一直线往返式吸盘输送装置，以将所述第三传送部上的产品送到第一打包台打包完成后再返送回第三传送部；
所述第五传送部的上方设有第二直线往返式吸盘输送装置，以将所述第五传送部上的产品送到第二打包台打包后再返送回第五传送部；
所述第四传送部设有第一侧推板，以将所述第三传送部传送来的第一次打包后的产品推送到第五传送部，所述第六传送部设有第二侧推板，以将所述第五传送部传送来的第二次打包后的产品推送到第七传送部。
所述第一侧推板、第二侧推板分别由侧推气缸驱动进行工作。
所述第一升降挡板、第二升降挡板、第三升降挡板以及第四升降挡板分别由升降气缸驱动。
所述第一直线往返式吸盘输送装置及第二直线往返式吸盘输送装置包括海绵吸盘，安装在导轨上沿所述导轨移动。
所述第二传送部、第三传送部、第四传送部、第五传送部以及第六传送部分别由各自的传送电机驱动传送产品，所述第一传送部与第七传送部为无动力传送部。
本实用新型通过与生产机台进行连接，能实现自动打包，节省手动打包，且生产机台后方只需1人进行码拍即可。
附图说明
图1是打包传送系统的俯视示意图；
图2是第一侧推板与第一侧推气缸的连接示意图；
图3是海绵吸盘与导轨的连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参见图1-3所示，一种打包传送系统，包括直线型布置依次设在一侧的第一传送部41、第二传送部42、第三传送部44、第四传送部44；所述第四传送部一侧设有第五传送部45，所述第五传送部与所述第四传送部呈L形布置，所述第五传送部的一侧有第六传送部46，所述第六传送部与第五传送部直线布置，所述第六传送部的一侧设有第七传送部47，所述第七传送部与第一传送部平行并相对设置；所述第三传送部的外侧设有第一打包台21，所述第五传送部的外侧设有第二打包台22；
所述第一传送部与第二传送部之间的间隔位置安装有第一升降挡板11，所述第二传送部与第三传送部之间的间隔位置设有第二升降挡板12；所述第三传送部与第四传送部之间的间隔位置设有第三升降挡板13，所述第五传送部与第六传送部的间隔位置设有第四升降挡板14；
所述第三传送部的上方设有第一直线往返式吸盘输送装置31，以将所述第三传送部上的产品送到第一打包台打包完成后再返送回第三传送部；
所述第五传送部的上方设有第二直线往返式吸盘输送装置32，以将所述第五传送部上的产品送到第二打包台打包后再返送回第五传送部；
所述第四传送部设有第一侧推板52，以将所述第三传送部传送来的第一次打包后的产品推送到第五传送部，所述第六传送部设有第二侧推板52，以将所述第五传送部传送来的第二次打包后的产品推送到第七传送部。
其中，所述第一侧推板、第二侧推板分别由侧推气缸驱动进行工作。具体的，所述第一侧推板由第一侧推气缸驱动，第二侧推板由第二侧推气缸521驱动，如图2所示，第一侧推板51通过导套515安装在所述导杆513上，所述第一侧推板经连接杆511与第一侧推气缸512连接，所述导杆的两端分别固定连接一个限位板516，以对第一侧推板的运动行程进行限位，第一侧推气缸与气缸架514连接，并通过气缸架安装在第四传送部的上方,第二侧推板与其气缸的连接方式同此一样，不再详细说明了。
其中，所述第一升降挡板、第二升降挡板、第三升降挡板以及第四升降挡板分别由升降气缸驱动，所述第一升降挡板、第二升降挡板、第三升降挡板以及第四升降挡板由升降气缸，为现有公知的技术，不再详细说明。
其中，所述第一直线往返式吸盘输送装置及第二直线往返式吸盘输送装置结构一样，如图3所示，均包括海绵吸盘311，海绵吸盘311安装在导轨312上，沿所述导轨移动，并由吸盘气缸驱动来回运动对将产品送入送出第一打包台、第二打包台，所述第一打包台、第二打包台有现有用于一字打包的打包机。
所述第二传送部、第三传送部、第四传送部、第五传送部以及第六传送部分别由各自的传送电机驱动传送产品，所述第一传送部与第七传送部为无动力传送部，其中，第一传送部为无动力输送斜面，第一传送部为与产品的生产机台相连接的无动力传送斜面，所述第二传送部、第三传送部、第四传送部、第五传送部以及第六传送部均为独立的传送带或传送辊装置，由各自的传送电机6驱动传送。
本实用新型中，各个所述传送电机、升降气缸、侧推气缸以及吸盘驱动气缸以及第一打包台、第二打包台上的打包机的动作，均与PLC控制器连接，由PLC控制器根据预定的控制程序实现统一控制进行作业。
本实用新型传送系统和生产机台连接，产品从机台下料后进入第一传送部，通过第一升降挡板放下，第二升降挡板升起，进入第二传送部，然后通过第二升降挡板放下，第三升降挡板升起，由第二传送部传送进入第三传送部，之后通过第一直线往返式吸盘输送装置进入第一打包台，完成一个一字形打包，打完第一道包装后，通过海绵吸盘返送回输送线；产品由第三传送部送进入第四传送部，并由第一侧推板动作，将产品送到第五传送部，此时第四升降挡板提前升起，防止产品传送过渡，到了第五传送部后，由在第五传送部设置的第二个吸盘将产品送入第二打包台进行第二道包装，然后送返回第五传送部，此时第四升降挡板提前放下，由第五传送部送到第六传送部，由第六传送部设置的第二侧推板，将完成十字打包的产品，送到第七传送部，完成打包。
本实用新型与生产机台进行连接，能实现自动打包，节省手动打包，且生产机台后方只需1人进行码拍即可。
本实用新型和生产机台连接后，生产产品在传送过程中即可实现自动捆绑包装，操作者无需手动操作，只需通过屏幕按钮控制打包的速度即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。