本实用新型涉及电梯技术领域,具体涉及一种电梯对重架。
背景技术:
现有技术中,对重架上的对重导靴安装在直梁的侧面,占用了对重直梁到对重导轨的空间,限制了对重块的长度以及对重块的堆放高度,不适用于井道顶层高度较小以及底坑深度较小的情况,尤其不适用于无机房电梯。
技术实现要素:
本实用新型提供了一种电梯对重架,增加对重块的堆放空间,缩小对重块架的长度,减少对重的行程范围。
一种电梯对重架,包括:由直梁、上梁和下梁围成的支撑框架、以及安装在支撑框架上的对重导靴,直梁的外侧面上设有向内沉降的安装面,所述对重导靴固定在对应的安装面上,对重导靴的导槽部位向外探出直梁的外侧面,使用状态下对重导轨贴近对应侧的直梁,且对重导轨的导向部位伸入对应对重导靴的导槽中。
本实用新型中,相对于直梁的外侧面,对重导靴部分沉降在直梁内,与对重导轨相配合时,对重导轨更加贴近对应侧的直梁外侧面,对于相同间距的对重导轨而言,可以扩大直梁的间距,增加堆放在支撑框架内的对重块的长度,在相同对重重量下,减小对重块的堆放高度,也即减少对重的高度,提高井道的空间利用率,适用于井道顶层高度较小的无机房电梯。
作为优选,所述对重导靴包括上对重导靴和下对重导靴,所述直梁为并排立置的两根,每根直梁的上方设有上对重导靴,每根直梁的下方设有下对重导靴。
为了配合对重架高度的减小,优选地,所述上梁的端部带有避让上对重导靴的切割区。所述切割区同时在宽度方向和高度方向上均避让对重导靴,相对于现有技术,对重架的宽度和高度均减小。
作为优选,所述上梁为两根,分别贴靠固定在两根直梁的两侧,在两根上梁的端部之间固定有油杯支架,上对重导靴固定安装在对应侧的油杯支架上。
油杯支架分别与两根上梁相固定,一定程度上,可以增加两根上梁的连接强度。
作为优选,油杯支架朝外的一侧作为上对重导靴的安装面,该安装面与上梁的切割区边缘相互对齐。
作为优选,所述下梁的底部直接连接有导靴支架,或所述下梁的底部设有对重安全钳,对重安全钳的底部连接有导靴支架;下对重导靴固定在所述导靴支架上。
针对没有设置对重安全钳的对重,直接将导靴支架固定在下梁的底部;针对设置对重安全钳的对重,将导靴支架固定在对重安全钳的底部。
作为优选,所述导靴支架为折弯的角板,在折弯部位设有加强筋。所述角板一侧边与所述下梁的底部或对重安全钳的底部相连,另一侧边朝外的一面作为下对重导靴的安装面。
作为优选,所述上对重导靴和下对重导靴均包括:
固定在所处安装面上的两块夹持板;
固定在两块夹持板之间,与对重导轨相配合的靴衬。
上对重导靴和下对重导靴的结构相同,增加对重导靴结构的通用性,降低加工和制造成本。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
(1)最大限度的增加对重架宽度,增加对重块长度,缩短对重架高度;
(2)减小对重行程,提高井道利用率,降低对井道顶层高度和底坑深度的要求;
(3)在相同井道顶层高度和底坑深度的情况下,节省对重成本;
(4)油杯支架同时起到加强两根对重上梁的作用,使对重架强度更稳固。
附图说明
图1为本实用新型电梯对重架的示意图;
图2为图1中的A部放大图;
图3为本实用新型电梯对重架的示意图(另一角度);
图4为图2中的B部放大图;
图5为本实用新型电梯对重架中上梁的示意图;
图6为本实用新型电梯对重架中油杯支架的示意图;
图7为本实用新型电梯对重架中导靴支架的示意图。
图中:1、对重导轨;2、上梁;2a、切割区;3、对重轮;4、上对重导靴;5、下对重导靴;6、对重安全钳;7、对重块;8、油杯支架;8a、侧板;8b、侧板;8c、侧板;8d、矩形底板;9、靴衬;10、夹持板;11、直梁;12、下梁;13、导靴支架;13a、侧边;13b、侧边;13c、加强筋。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型电梯对重架做详细描述。
如图1、图3所示,一种电梯对重架,包括:由直梁11、上梁2和下梁12围成用于堆放对重块7的支撑框架、以及安装在支撑框架上的对重导靴。
如图1、图3所示,对重导靴包括上对重导靴4和下对重导靴5,直梁11为并排立置的两根,每根直梁11的上方设有上对重导靴4,每根直梁11的下方设有下对重导靴5。
如图1、图2所示,相对于直梁11的外侧面,直梁11上设有向内沉降的上对重导靴4安装区域。如图2、图5所示,上梁2为两根,分别贴靠固定在两根直梁11的两侧,上梁2的端部带有避让上对重导靴4的切割区2a。两根上梁2之间用于安装对重轮3。
如图1、图2所示,在两根上梁2的端部之间固定有油杯支架8,如图6所示,油杯支架8包括矩形底板8d、以及垂直于矩形底板的三块侧板,三块侧板分别由矩形底板8d的三个侧沿弯折形成。相对布置的侧板8b和侧板8c分别通过螺栓固定在对应侧的上梁2上,侧板8a高出上梁2的顶面,油杯支架8的底板8d朝外的一侧作为上对重导靴4的安装面,上对重导靴4固定在对应的安装面上。
如图2所示,油杯支架8上的安装面与切割区2a的边缘相互对齐,直梁11的外侧面向内沉降至与安装面平齐。
如图3、图4所示,下梁12的底部安装有对重安全钳6,对重安全钳6的底部连接有导靴支架13;下对重导靴5固定在导靴支架13上。作为另一种安装方式,也可以直接在下梁12的底部固定导靴支架13。
如图4、图7所示,导靴支架13为折弯的角板,折弯部位设有加强筋13c。角板的一侧边13a与对重安全钳6的底部固定连接,另一侧边13b朝外的一面作为下对重导靴5的安装面。
如图2、图4所示,上对重导靴4和下对重导靴5的结构相同,均包括:利用螺栓固定在所处安装面上的两块夹持板10,以及利用螺栓固定在两块夹持板10之间与对重导轨1相配合的靴衬9。靴衬9内设有与对重导轨1相配合的导槽,夹持板10为直角折弯板,夹持板10的其中一侧边贴靠固定在靴衬9的外壁上,另一侧边贴靠固定在导靴支架13上。
如图2、图4所示,对重导靴的导槽部位向外探出直梁11的外侧面,使用状态下对重导轨1贴近对应侧的直梁11,且对重导轨1的导向部位伸入对应的导槽中。
本实用新型提供的电梯对重架,通过改变对重导靴的安装方式,减小对重架的总体高度,降低了对重块成本,适用于井道顶层高度较小的电梯,尤其是无机房电梯,提高井道利用率,节约土建成本。
根据上述说明书的揭示和教导,本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此,本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式,对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外,尽管本说明书中使用了一些特定的术语,但这些术语只是为了方便说明,并不对本实用新型构成任何限制。