一种半沉式卷扬小车横梁的卷筒轴承座的制作方法

本发明涉及机械技术领域，尤其涉及一种半沉式卷扬小车横梁的卷筒轴承座。

背景技术：

管片吊运系统与隧道盾构机同属先进交通装备，是大力推动发展和突破的重点领域，目前我国已能自主研制大型高性能盾构机，但与之配套的先进大载重管片吊运系统则主要依靠进口，许多隧道工程出现了衬砌管片大(重)、作业空间狭小、工况复杂等问题，从而对衬砌管片吊运系统的载重、效率、可靠性和轻便性提出了越来越高的要求，目前国内的吊运系统因载重轻、转弯半径大、自身体积大等不足，已不能满足隧道建设的更高需求；

目前的卷扬小车横梁的卷筒轴承座整体的体积较大，使管片吊运系统整机运行范围较低，不能更好地满足盾构机内管片运输施工要求。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种半沉式卷扬小车横梁的卷筒轴承座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种半沉式卷扬小车横梁的卷筒轴承座，包括两个横梁，两个所述横梁之间沿左右方向焊接有连接杆，且连接杆的数量为两个分别位于横梁的前后两侧，所述横梁的外壁上螺钉连接有起升电机，所述起升电机的前侧输出端通过联轴器锁紧有起升减速箱，所述起升减速箱与起升电机水平面呈3度倾斜，所述起升减速箱的内侧右侧输出端贯穿横梁通过联轴器锁紧有制动器，且制动器的输出端通过法兰盘锁紧有卷筒组，所述连接杆的内壁上通过螺栓连接有链条座，所述链条座的外壁上缠绕有链条的一端，且链条的另一端焊接有挂钩，所述横梁的外壁两侧均预留有螺孔。

优选的，所述起升减速箱的外壁上套接有防护罩。

优选的，两个所述横梁的起升电机呈对角线设置。

优选的，所述连接杆的外侧焊接有加强梁，且加强梁的两端与横梁焊接。

优选的，所述卷筒组位于连接杆的内侧。

优选的，所述横梁的外壁两侧螺孔的数量均为两个。

本发明提出的一种半沉式卷扬小车横梁的卷筒轴承座，有益效果在于：

1、本发明通过起升电机、起升减速箱、制动器与卷筒组采用法兰盘连接及l形布置设计，其中起升减速箱与起升电机采用3度水平面倾斜设计，减小卷扬小车宽度尺寸，使管片吊运系统在盾构机内具有良好的通过性；

2、本发明通过卷扬小车横梁的卷筒轴承座采用半沉式结构设计，较传统机构形式降低150mm，不仅提高盾构机内高度方向空间利用率，而且增大起升高度，使管片吊运系统在吊运管片时与运输车上摆放的管片留有足够的安全空间。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中：1、横梁，2、起升减速箱，3、防护罩，4、起升电机，5、挂钩，6、制动器，7、卷筒组，8、链条座，9、连接杆，10、加强梁，11、螺孔，12、链条。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种半沉式卷扬小车横梁的卷筒轴承座，包括两个横梁1，两个所述横梁1之间沿左右方向焊接有连接杆9，且连接杆9的数量为两个分别位于横梁1的前后两侧，所述横梁1的外壁上螺钉连接有起升电机4，所述起升电机4的前侧输出端通过联轴器锁紧有起升减速箱2，所述起升减速箱2与起升电机3水平面呈3度倾斜，起升减速箱2与起升电机4采用3度水平面倾斜设计，减小卷扬小车宽度尺寸，使管片吊运系统在盾构机内具有良好的通过性，所述起升减速箱2的内侧右侧输出端贯穿横梁1通过联轴器锁紧有制动器6，且制动器6的输出端通过法兰盘锁紧有卷筒组7，由于起升电机4、起升减速箱2、制动器6与卷筒组7采用法兰盘连接及l形布置设计可以降低高度，使整个装置轻小便捷，所述连接杆9的内壁上通过螺栓连接有链条座2，所述链条座2的外壁上缠绕有链条12的一端，且链条12的另一端焊接有挂钩5，所述横梁1的外壁两侧均预留有螺孔11。

作为优选方案，更进一步的，所述起升减速箱2的外壁上套接有防护罩3，通过防护罩3可以对起升减速箱2进行保护。

作为优选方案，更进一步的，两个所述横梁1的起升电机4呈对角线设置，由于两个起升电机4对称设置，促使两组起升电机4、起升减速箱2、制动器6与卷筒组7均呈l形布置。

作为优选方案，更进一步的，所述连接杆9的外侧焊接有加强梁10，且加强梁10的两端与横梁1焊接，通过加强梁10可以加强两个横梁1之间的稳定性。

作为优选方案，更进一步的，所述卷筒组7位于连接杆9的内侧，由于卷筒组7在连接杆9的内侧，可以使整个装置布局合理更稳定。

作为优选方案，更进一步的，所述横梁1的外壁两侧螺孔11的数量均为两个，通过螺孔11可以与卷扬小车的螺栓连接在一起，将装置固定在卷扬小车上。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及机械技术领域，尤其是一种半沉式卷扬小车横梁的卷筒轴承座，包括两个横梁，两个所述横梁之间沿左右方向焊接有连接杆，且连接杆的数量为两个分别位于横梁的前后两侧，所述横梁的外壁上螺钉连接有起升电机，所述起升电机的前侧输出端通过联轴器锁紧有起升减速箱，所述起升减速箱与起升电机水平面呈3度倾斜，所述起升减速箱的内侧右侧输出端贯穿横梁通过联轴器锁紧有制动器，且制动器的输出端通过法兰盘锁紧有卷筒组，本发明通过起升电机、起升减速箱、制动器与卷筒组采用法兰盘连接及L形布置设计，其中起升减速箱与电机采用3度水平面倾斜设计，减小卷扬小车宽度尺寸，使管片吊运系统在盾构机内具有良好的通过性。

技术研发人员：袁秀峰;李杰杰;张继通;张程
受保护的技术使用者：法兰泰克重工股份有限公司
技术研发日：2018.12.11
技术公布日：2019.06.07