本发明涉及一种吊运装置,具体是一种新能源客车车身骨架柔性吊运装置。
背景技术:
在新能源客车生产中,客车车身轻量化不仅可以降低客车能源消耗,还能提高客车的动力性、操作稳定性、乘坐舒适性和行驶安全性,客车车身骨架是客车重要的承载件,可谓是至关重要,目前新能源客车车身轻量化普遍采用铝合金车身骨架,传统吊运方式都是通过行车的吊链挂钩直接勾在车身骨架上,这样操作容易磕伤骨架型材,严重的话会破坏骨架的结构强度,无法满足实际生产需要,因此需要制作一种新能源客车车身骨架柔性吊运装置。
技术实现要素:
本发明要解决的问题是提供一种新能源客车车身骨架柔性吊运装置,能够实现车身骨架的柔性吊运,从而满足新能源客车实际生产的需求。
为达到上述目的,本发明采用以下技术方案实现:一种新能源客车车身骨架柔性吊运装置,包括:吊耳、横梁、吊环、吊带一、锁扣、吊钩、吊带二;吊带一套入吊环中,另一端套入锁扣中;锁扣扣入吊耳上下两处定位孔中;横梁两端位于吊耳中间,采用焊接固定方式相连;锁扣套入吊钩上端圆孔中;吊带二套入吊钩钩槽中。
在进行车身骨架吊运时,吊环套入行车的吊链挂钩中,分别将两个吊带二(7)套入车身骨架主承重梁上,水平移动行车使横梁(2)处于水平状态,缓慢垂直起吊确认吊环(3)、吊带一(4)、锁扣(5)、吊钩(6)、吊带二(7)处于相互扣紧状态,这样就能保证两个吊带二(7)受力均匀,这样就可以车身骨架安全吊运。该转运装置结构简单、操作便捷、可靠性强,可实现对客车车身骨架的柔性吊运,避免刚性接触给车身骨架造成不必要的损伤,而且该装置造价低廉易于推广。
附图说明
图1为一种新能源客车车身骨架柔性吊运装置的主视图。
图2为一种新能源客车车身骨架柔性吊运装置的左视图。
1-吊耳,2-横梁,3-吊环,4-吊带一,5-锁扣,6-吊钩,7-吊带二。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本发明。
如图1,本发明公开的一种新能源客车车身骨架柔性吊运装置,包括:吊耳(1)、横梁(2)。
如图2,包括:吊环(3)、吊带一(4)、锁扣(5)、吊钩(6)、吊带二(7);吊带一(4)一端套入吊环(3)中,另一端套入锁扣(5)中;锁扣(5)扣入吊耳(1)上下两处定位孔中;横梁(2)两端位于吊耳(1)中间,采用焊接固定方式相连;锁扣(5)套入吊钩(6)上端圆孔中;吊带二(7)套入吊钩(6)钩槽中。
使用时吊环(3)套入行车的吊链挂钩中,分别将两个吊带二(7)套入车身骨架主承重梁上,水平移动行车使横梁(2)处于水平状态,缓慢垂直起吊确认吊环(3)、吊带一(4)、锁扣(5)、吊钩(6)、吊带二(7)处于相互扣紧状态,这样就能保证两个吊带二(7)受力均匀,可实现对客车车身骨架的柔性吊运。