本实用新型涉及电梯维护技术领域，特别涉及一种曳引轮更换指示器。
背景技术：
曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮，是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力，装在减速器中的蜗轮轴上。曳引轮在使用过程中，因为曳引钢丝绳的张力不均或者布置不正确，会造成各绳槽磨损量不一致，如果钢丝绳直径顶端低于曳引轮表面时，应该更换曳引轮。现有技术中维修工人在检查曳引轮磨损时，通常是用手触摸曳引轮表面，根据手的触感来判断是否需要更换曳引轮，这样做存在较大的误差，不能定期检测曳引轮的磨损情况，同时钢丝绳也容易划伤手指。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种曳引轮更换指示器，能够较准确地测量出曳引轮绳槽的磨损量，定期对曳引轮进行更换。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种曳引轮更换指示器，包括呈矩形框架的架体、穿过架体一侧的穿孔边板的若干个与曳引轮绳槽相对的探测杆以及连接在探测杆位于架体内空间的一端轴向伸缩的弹性件，所述弹性件的另一端连接在与穿孔边板相对的另一侧的支撑边板上，所述穿孔边板的外侧面两端设置有与曳引轮表面抵接的接触部，所述探测杆上设置有用于标示曳引轮绳槽磨损更换界限的标示部，所述探测杆位于架体外空间的端部设置有探测接触面，所述标示部距探测接触面的距离与穿孔边板距曳引轮表面的距离相同。
通过采用上述技术方案，通过接触部抵接在曳引轮表面，探测杆的探测接触面抵接在曳引钢丝绳上，曳引钢丝绳卡在曳引轮绳槽内；测量曳引轮绳槽磨损量时，将指示器整体抵在曳引轮表面，每个探测杆对应抵在一个曳引钢丝绳，弹性件被压缩，可以通过拍照记下探测接触面与穿孔边板的位置，定期对曳引轮进行检测，记录对比每个绳槽的磨损量，来调整曳引钢丝绳的松紧度；因为标示部距探测接触面的距离与穿孔边板距曳引轮表面的距离相同，当探测接触面与接触到曳引轮表面或者位于曳引轮绳槽内时，标示部会穿过穿孔边板显露出来，提醒维修工人应该更换曳引轮，能够快速准确的检测出曳引轮绳槽的磨损情况，对曳引轮进行更换，同时对曳引钢丝绳的松紧度进行调整。
作为优选，所述探测杆包括穿过穿孔边板的杆体和位于杆体外端部可拆卸连接的探测块，所述标示部位于杆体上，所述探测接触面位于探测块上。
通过采用上述技术方案，因为探测杆与曳引钢丝绳直接接触，测量曳引轮绳槽磨损情况时，需要转动曳引轮，对整圈的绳槽进行测量，因此探测杆磨损较快，在探测杆端部设置可拆卸的探测块，可以对探测块进行定期更换，而不需要更换整根探测杆，节省更换时间和更换难度，降低指示器的生产和使用成本。
作为优选，所述探测接触面为光滑的平面。
通过采用上述技术方案，减小探测杆与曳引钢丝绳表面的摩擦力，减小探测接触面的磨损，使曳引轮绳槽整圈转动测量过程更流畅。
作为优选，所述穿孔边板上设置有与杆体截面形状相适配的穿孔，所述杆体沿穿孔边板轴向移动。
通过采用上述技术方案，通过穿孔对杆体的限制，使杆体只能轴向移动，避免杆体转动或者倾斜而影响测量结果。
作为优选，所述探测块的宽度小于曳引轮绳槽的宽度。
通过采用上述技术方案，使探测块能够深入到曳引轮绳槽内，显示出曳引轮绳槽的具体磨损量，方便对曳引钢丝绳进行调整。
作为优选，所述弹性件为与探测杆同轴向的弹簧。
通过采用上述技术方案，弹性件使用弹簧，弹性好，结构稳定。
作为优选，所述接触部为滚动接触在曳引轮表面上的滚轮。
通过采用上述技术方案，进一步减小更换指示器与曳引轮表面相对滑动时的摩擦力，减小接触部的磨损。
作为优选，所述支撑边板或者连接支撑边板与穿孔边板的两个侧板上设置有把手。
通过采用上述技术方案，在架体上设置把手，方便维修工人手持指示器，使指示器使用更方便。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型能准确指示出曳引轮绳槽的磨损极限，一旦曳引轮绳槽磨损超过最大磨损极限，探测杆上就能显漏出表示磨损极限的标示部，提醒维修人员更换曳引轮，指示器的使用方便快捷。
2、使用本实用新型的曳引轮更换指示器，可以定期对曳引轮绳槽的磨损情况进行检测，并且能检测曳引轮整圈的磨损情况，方便对每根曳引钢丝绳的松紧度进行调整，进而减小曳引轮绳槽的磨损，延长曳引轮的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型指示器的结构示意图；
图2是本实用新型指示器的使用状态图。
图中，1、架体；100、曳引轮；101、曳引轮绳槽；102、钢丝绳；11、穿孔边板；12、支撑边板；2、探测杆；20、磨损极限探测杆；21、标示部；22、探测接触面；23、杆体；24、探测块；3、弹性件；4、接触部；5、把手。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
在本实用新型创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
一种曳引轮更换指示器，如附图1所示，包括矩形的架体1，架体1的两个长边分别为穿孔边板11和支撑边板12，穿孔边板11上开设有四个矩形的孔，支撑边板12的内侧面固定有四个端部指向穿孔边板11上的孔的弹性件3，弹性件3的端部固定在探测杆2的一端，探测杆2另一端穿过穿孔边板11向架体1外部伸出，本实施例中弹性件3采用弹簧。
探测杆2包括杆体23和探测块24，杆体23为矩形杆，截面形状与穿孔边板11上的孔的形状相适配，杆体23能沿着穿孔边板11上的孔轴向移动，探测块24为矩形块，截面尺寸大于杆体23的截面尺寸，探测块24前端向后穿设螺栓固定在杆体23的端面上。探测块24的前侧面为探测接触面22，与探测的物体接触，杆体23上设置有与探测接触面22平行的标示部21，用于显示曳引轮绳槽的磨损极限。
穿孔边板11的外侧面两端设置有与曳引轮外圈接触的接触部4，本实施例中接触部4采用转动的滚轮，接触部4支撑起架体1，使架体1与曳引轮外圈存在间隙，接触部4从架体1上伸出的长度等于探测接触面22距离标示部21的距离。支撑边板12的外侧面安装有U形的把手5。
弹性件3常态时，探测杆2向架体1外伸出的长度大于接触部4的长度，标示部在架体1的外侧露出。
如附图2所示，本实施例指示器在使用时，钢丝绳102卡在曳引轮绳槽101内，接触部4滚动接触在曳引轮100外圈的表面上，每个探测杆2对应一个钢丝绳102，探测接触面22抵在钢丝绳102的顶部，弹性件3处于压缩状态，探测块24的宽度小于曳引轮绳槽101的宽度。
当曳引轮绳槽101磨损较小时，钢丝绳102的直径顶部高度高于曳引轮100的表面，此时标示部21显露在架体1的内侧，表示曳引轮绳槽101的磨损在允许的范围内，而不需要更换曳引轮100。
当曳引轮绳槽101磨损较大时，钢丝绳102的直径顶部高度低于曳引轮100的表面，如附图2所示，磨损极限探测杆20端部的探测块24接触到曳引轮100表面，甚至深入到曳引轮绳槽101内，此时标示部21显露在架体1的外侧，表示曳引轮绳槽101的磨损超出磨损极限，需要更换曳引轮100。
本实施例的指示器在使用时，抵在曳引轮100的表面某个位置不动，转动曳引轮100，就能测量曳引轮绳槽101整圈的磨损情况。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。