料线转角轮外壳的制作方法

文档序号:15546446发布日期:2018-09-28 20:58阅读:334来源:国知局

本实用新型涉及一种饲料输送料线配件,具体地说是一种料线转角轮外壳。



背景技术:

随着社会经济的快速发展,牲畜的养殖方式由原来的小型养殖、散养户粗放经营向大规模集成化、集约化、无人化管理饲喂养殖经营转型,高质量、高效益、高稳定性、高智能的自动化饲料输送系统得以快速发展。目前,自动化饲料输送系统主要是由电动主机驱动一根数百米长的首尾连接的能循环运行的钢丝绳料线将数栋猪舍连接成一个循环整体,在将饲料从料塔内输出送往各个猪舍的循环运行中,饲料要先从料塔最下端水平方向开始输送一段距离,再垂直向上提升到一定高度后转为水平输送,在水平输送过程中,钢丝绳料线经过多次转向后再垂直向下经电动机主机回到料塔底部完成输送循环,如此周而复始,饲料便源源不断地从料塔内送往各个猪舍,极大地提高了供料效率,减轻了工人的劳动强度。

饲料输送料线的转向由料线转角轮来实现,整个料线系统至少有十几个转角,系统在实际运行中,转角会产生很大的摩擦阻力,现有的料线转角轮在承受较大弯矩时极易在接头处出现断裂,给料线的运转留有较大隐患,且内部存料严重,易堵塞,转角轮内的饲料不能及时随钢丝绳料线输送走,在进行消毒和冲洗时,转角轮内部易进水,造成饲料的发霉变质。因此,现有的转角轮结构不能满足养殖企业的使用需要。



技术实现要素:

本实用新型的目的就是提供一种料线转角轮外壳,以解决转角轮内部易进水,易造成饲料发霉变质的问题。

本实用新型是这样实现的:一种料线转角轮外壳,包括第一壳体和第二壳体,所述第一壳体与第二壳体相对扣合构成转角轮外壳本体,在第一壳体与第二壳体的扣合对接面上制有沿边沿分布的密封槽,在所述密封槽内设有密封胶条,所述密封胶条的厚度大于密封槽的深度。

在第一壳体的边沿或第二壳体的边沿设置有遮盖扣合对接缝的防水沿。

所述转角轮外壳本体采用铝合金材料压铸成型。

所述第一壳体包括第一管状罩壳和第一盘状罩壳;所述第二壳体包括与第一管状罩壳相对的第二管状罩壳和与第一盘状罩壳相对的第二盘状罩壳。

在所述第一管状罩壳的两端分别设有第一管状罩壳延伸段,在所述第二管状罩壳的两端分别设有第二管状罩壳延伸段,第一管状罩壳延伸段与第二管状罩壳延伸段相对扣合,形成穿接料线管道的罩壳加固段。

所述第一管状罩壳延伸段与所述第一管状罩壳为一体成型,所述第二管状罩壳延伸段与所述第二管状罩壳为一体成型。

所述第一管状罩壳延伸段与所述第一管状罩壳为一体成型,所述第二管状罩壳延伸段与所述第二管状罩壳为各自分别成型。

所述第一管状罩壳延伸段与所述第一管状罩壳为各自分别成型,所述第二管状罩壳延伸段与所述第二管状罩壳为各自分别成型。

在所述第一盘状罩壳上和所述第二盘状罩壳上分别设有加强筋。

本实用新型能够有效防止雨水、喷雾消毒液、冲洗水等进入转角轮内部,进而避免了饲料受潮、发霉、变质。本实用新型的转角轮外壳本体强度高、超刚性,使用寿命长,与料线管道连接处的连接强度高,不易断裂,维修期长,保证了饲料输送料线的安全稳定运行,可适用于300—600米的远距离输送料线,满足了料线转角轮外壳的市场需求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的拆解结构示意图。

图3是第一壳体的结构示意图。

图4是第二壳体的结构示意图。

图中:1、第一壳体, 2、第二壳体, 3、第一管状罩壳延伸段, 4、压盖,5、密封槽,6、加强筋,7、密封胶条,8、第一管状罩壳,9、第二管状罩壳,10、第一盘状罩壳,11、第二盘状罩壳,12、防水沿,13、压盖防水沿。

具体实施方式

如图1和2所示,本实用新型包括第一壳体1和第二壳体2,两个壳体相对扣合并通过螺栓等紧固件固定连接,构成转角轮外壳本体。在第一壳体1的扣合对接面上制有沿第一壳体边沿分布的密封槽5(见图3),在密封槽5内设有密封胶条7,密封胶条7的厚度大于密封槽5的深度,第一壳体1与第二壳体2相对扣合后,将密封胶条7压紧,由此实现转角轮内部的密封。

如图3所示,第一壳体1包括一体压铸成型的第一管状罩壳8和第一盘状罩壳10,在第一管状罩壳8的两端分别设有第一管状罩壳延伸段3,第一管状罩壳延伸段3与第一壳体1一体压铸成型。

如图4所示,第二壳体2包括一体压铸成型的第二管状罩壳9和第二盘状罩壳11,在第二管状罩壳9的两端分别设有第二管状罩壳延伸段,第二管状罩壳延伸段与第二壳体为分体设置,即各自成型,这样的第二管状罩壳延伸段称为压盖。第二管状罩壳9与第一管状罩壳8相对扣合,形成供料线穿过的料线腔,第二盘状罩壳11与第一盘状罩壳10相对扣合,形成设置转角轮用的转角轮容置腔。压盖4与第一管状罩壳延伸段3相对扣合,从而将料线管道牢牢固定。通过在壳体两端增设管状罩壳延伸段,将料线管道与壳体的连接段延长(使得料线管道插入壳体内的距离延长至100mm),并通过螺栓拧紧固定,避免了因料线承受较大弯矩时料线管道接口处的壳体出现断裂等现象,延长了壳体的使用寿命,降低了维修频率。

第一管状罩壳延伸段也可以与第一管状罩壳分体设置、各自成型;第二管状罩壳延伸段也可以与第二管状罩壳一体压铸成型。

如图1和2所示,在第一盘状罩壳10的外侧面和第二盘状罩壳11的外侧面分别设有加强筋6(加强筋6的宽度为8mm),有效保证了壳体的强度,使壳体可以承受较大的拉力而不会出现折断现象。

在第二壳体2的边沿设置有防水沿12,防水沿12封挡在第一壳体1与第二壳体2的扣合对接缝处,进一步防止雨水、喷雾消毒液、冲洗水等从夹缝处进入转角轮内。在压盖4的两侧边沿设置有压盖防水沿13,用以封挡压盖4与管状罩壳延伸段3的扣合夹缝。

第一壳体1、第二壳体2、管状罩壳延伸段3和压盖4均采用铝合金材料压铸成型,强度高,能够满足料线输送过程中的大扭矩。

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