一种具备除油泥功能的电梯导靴的制作方法

本实用新型属于电梯用导靴领域，尤其涉及一种具备除油泥功能的电梯导靴。

背景技术：

导靴是电梯导轨与轿厢之间的可以滑动的限位装置，它可以将轿厢连接在导轨上，让轿厢只可以上下移动，防止轿厢在运行中偏斜或摆动。由于导靴和电梯导轨之间存在摩擦，导靴在长期工作后磨损并产生粉尘，这些粉尘与电梯导轨上的润滑油混合后形成油泥，这些油泥沾附在电梯导轨上，不但会加大导靴和电梯导轨的摩擦噪音，还会增加轿厢的升降阻力。因此现有的导靴长期使用后存在导靴和导轨之间摩擦噪音增大和会使轿厢升降阻力增大的缺点。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种具备除油泥功能的电梯导靴。本实用新型长期使用后具有导靴和导轨摩擦噪音不会增大和不会使轿厢升降阻力增大的优点。

本实用新型的技术方案：一种具备除油泥功能的电梯导靴，包括底板，底板的两侧均设有折弯板，两个折弯板之间设有与底板相固定的保持架，保持架的横截面为U形，保持架与折弯板之间设有压块，折弯板的外侧设有压板，压板通过螺丝与折弯板连接；保持架的内部设有靴衬，靴衬上设有通槽，通槽的一端设有与底板连接的刮尘板，刮尘板上设有与通槽相配合的第一缺口，第一缺口的边缘设有向外翻起的折边。

前述的具备除油泥功能的电梯导靴中，所述通槽的侧壁上设有导油槽。

前述的具备除油泥功能的电梯导靴中，所述折弯板上设有第二缺口，第二缺口内设有橡胶垫板，压板通过橡胶垫板压紧压块。

与现有技术相比，本实用新型的刮尘板可以将导靴和导轨之间的粉尘去除，轿厢每升降一次，刮尘板就对导轨上的粉尘做一次清理，导轨始终保持干净整洁。折边的特定形状可以使得粉尘的清理较为彻底。导油槽可以让润滑油顺利流经靴衬和电梯导轨之前，降低导轨和靴衬的磨损。因此，本实用新型长期使用后具有导靴和导轨摩擦噪音不会增大和不会使轿厢升降阻力增大的优点。

附图说明

图1是本实用新型的俯视结构示意图。

图2是本实用新型的立体视图。

图3是底板的结构示意图。

附图中的标记为：1-底板，2-折弯板，3-保持架，4-压块，5-压板，6-螺丝，7-靴衬，8-通槽，9-刮尘板，10-第一缺口，11-折边，12-导油槽，13-第二缺口，14-橡胶垫板，15-螺母，16-第二螺母，17-螺杆，18-连接板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。一种具备除油泥功能的电梯导靴，如图1和图2所示，包括底板1，底板1的两侧均设有折弯板2，两个折弯板2之间设有与底板1相固定的保持架3，保持架3的横截面为U形，保持架3与折弯板2之间设有压块4，折弯板2的外侧设有压板5，压板5通过螺丝6与折弯板2连接；保持架3的内部设有靴衬7，靴衬7上设有通槽8，通槽8的一端设有与底板1连接的刮尘板9，刮尘板9上设有与通槽8相配合的第一缺口10，第一缺口10的边缘设有向外翻起的折边11。

所述通槽8的侧壁上设有导油槽12，导油槽12贯穿靴衬7。

所述折弯板2上设有第二缺口13，第二缺口13内设有橡胶垫板14，压板5通过橡胶垫板14压紧压块4。

所述保持架3通过调节装置与底板1相固定，调节装置包括固定在保持架3背部的第一螺母15和固定在底板背面的第二螺母16，第一螺母15和第二螺母16之间通过螺杆17连接，所述的螺杆17穿过底板1。所述调节装置可以调节靴衬和电梯导轨的相对距离，便于安装，调节方式为，松开螺丝6，旋转螺杆17使得靴衬7可以沿着螺杆17轴向运动，移动到合适位置后，拧紧螺丝6。

所述折弯板2是由底板1折弯得到。所述通槽8和第一缺口10用于让电梯导轨通过使用。靴衬7是高耐磨的塑料块，其固定在导靴中，从而减轻电梯导轨与导靴的摩擦，起到高耐摩和稳定电梯的作用。所述底板1上设有与电梯轿厢固定用的连接板18，连接板上设有固定孔。

工作原理：折边11的端部贴合在电梯导轨上，导靴沿着电梯导靴上下移动的时候，折边11会将油泥从电梯导轨表面清理走，由于折边11和刮尘板9之间具有一定的夹角，清理下来的油泥较为容易的向远离电梯导轨方向移动，避免油泥再次沾附在电梯导轨表面，电梯导轨的表面清理的更加干净。螺丝6紧固后，压板5将橡胶垫板14和垫块4压紧在保持架3上，导靴和电梯导轨碰撞产生的噪音经橡胶垫板14的减振得以降低。所述折边11的端部薄于折边11的根部，折边11的端部较为尖锐，清理油泥的效果好，而且节约材料。

因此，本实用新型长期使用后具有导靴和导轨摩擦噪音不会增大和不会使轿厢升降阻力增大的优点。