一种自动仓储用托盘的制作方法

本实用新型涉及自动仓储附属装置的技术领域，特别是涉及一种自动仓储用托盘。

背景技术：

众所周知，托盘是使静态货物变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面，即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中，这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业，自动仓储用托盘是一种用于货物进行托运，以便于可以更好的将货物摆放至所需位置的辅助装置，其在自动仓储的领域中得到了广泛的使用；现有的自动仓储用托盘包括顶板、两组左支柱、两组右支柱、支板和底板，两组左支柱的顶端分别与顶板底端的左前侧和左后侧连接，并且两组右支柱的顶端分别与顶板底端的右前侧和右后侧连接，两组左支柱的底端分别与底板顶端的左前侧和左后侧连接，并且两组右支柱的底端分别与底板顶端的右前侧和右后侧连接，支板的顶端和底端分别与顶板的底端中部和底板的顶端中部连接，并且支板将顶板与底板之间的间隔分隔成左插孔和右插孔；现有的自动仓储用托盘使用时，首先将货物放置在顶板上，然后使用叉车，将叉车的两组前叉分别插入至左插孔和右插孔内部，启动叉车，进行货物运输至所需位置即可；现有的自动仓储用托盘使用中发现，托盘自身不能移动，由于叉车等设备体积较大，不能很好的将装在托盘上的货物精确的运输至所需位置，仍需要人工通过撬棍等工作进行挪移，以便于更好的摆放，浪费人力，使用局限性较高；并且由于叉车的型号大小不一，叉车前端的两组前叉的大小也各不相同，由于叉车的两组前叉分别插进左插孔和右插孔内部后，不能非常准确的使托盘的重心落于两组前叉的中心线上，同时两组前叉容易在左插孔和右插孔内部发生晃动，所以货物在运输过程中，容易发生倾斜而将货物翻倒，稳定下较差，导致其使用可靠性较低。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种自身可以进行移动微调，可以装在托盘上的货物精确的运输至所需位置，降低使用局限性；并且叉车的两组前叉可以在左插孔和右插孔内部很好的夹紧，防止两组前叉分别在左插孔和右插孔内部晃动，防止运输过程中发生倾斜翻倒，提高稳定性，提高使用可靠性的自动仓储用托盘。

本实用新型的一种自动仓储用托盘，包括顶板、两组左支柱、两组右支柱、支板和底板，两组左支柱的顶端分别与顶板底端的左前侧和左后侧连接，并且两组右支柱的顶端分别与顶板底端的右前侧和右后侧连接，两组左支柱的底端分别与底板顶端的左前侧和左后侧连接，并且两组右支柱的底端分别与底板顶端的右前侧和右后侧连接，支板的顶端和底端分别与顶板的底端中部和底板的顶端中部连接，并且支板将顶板与底板之间的间隔分隔成左插孔和右插孔；包括两组左螺纹管、两组左螺纹杆、两组右螺纹管、两组右螺纹杆、两组左限位板、两组右限位板、两组左转轴、两组右转轴、两组左滚轮、两组右滚轮、两组左安装板、两组右安装板、两组左旋钮、两组右旋钮、两组左第一限位杆、两组左第二限位杆、两组左第一挡板、两组左第二挡板、两组右第一限位杆、两组右第二限位杆、两组右第一挡板和两组右第二挡板，所述两组左支柱的内部分别设置有两组左旋转槽，并且两组左旋转槽的左端均与外界相通，两组左旋转槽的顶端和底端分别设置有两组左上固定槽和两组左下固定槽，所述两组左上固定槽和两组左下固定槽的内部分别设置有两组左上滚珠轴承和两组左下滚珠轴承，所述两组左螺纹管的顶端分别插入并固定安装至两组左上滚珠轴承内部，并且两组左螺纹管的底端分别插入并固定安装至两组左下滚珠轴承内部，所述两组左旋钮分别固定套装在两组左螺纹管的外壁上，所述底板底端的左前侧和左后侧分别设置有两组左放置槽，并且两组左旋转槽和两组左放置槽之间设置有两组左连接通孔，所述两组左螺纹杆的顶端分别自两组左放置槽内部并分别穿过两组左连接通孔内部，并且两组左螺纹杆的顶端分别插入并螺装至两组左螺纹管的底端内部，所述两组左限位板的顶端分别与两组左螺纹杆的底端连接，所述两组左第一挡板的左端分别与两组左放置槽的左侧内部连接，并且所述两组左第一限位杆的底端分别与两组左第一挡板的顶端连接，两组左第一限位杆的顶端分别穿过两组左限位板的左侧内部并伸出至两组左限位板的顶端外界分别与所述两组放置槽的顶端内壁左侧连接，所述两组左第二挡板的右端分别与所述两组放置槽的右端内壁连接，并且所述两组左第二限位杆的底端分别与所述两组左第二挡板的顶端连接，两组左限位杆的顶端分别穿过两组左限位板的右侧内部并伸出至两组左限位板的顶端外界分别与所述两组左放置槽的顶端内壁右侧连接，两组左第一限位杆和两组左第二限位杆均分别与所述两组左限位板的内部滑动配合，两组左转轴的顶端分别与两组左限位板的底端连接，并且所述两组左安装板的顶端分别设置有两组左安装槽，并且两组左安装槽内部分别设置有两组左安装滚珠轴承，所述两组左转轴的底端分别插入并固定安装至两组左安装滚珠轴承内部，所述两组左滚轮的顶端分别与所述两组左安装板的底端连接，所述两组右支柱的内部分别设置有两组右旋转槽，并且两组右旋转槽的右端均与外界相通，两组右旋转槽的顶端和底端分别设置有两组右上固定槽和两组右下固定槽，所述两组右上固定槽和两组右下固定槽的内部分别设置有两组右上滚珠轴承和两组右下滚珠轴承，所述两组右螺纹管的顶端分别插入并固定安装至两组右上滚珠轴承内部，并且两组右螺纹管的底端分别插入并固定安装至两组右下滚珠轴承内部，所述两组右旋钮分别固定套装在两组右螺纹管的外壁上，所述底板底端的右前侧和右后侧分别设置有两组右放置槽，并且两组右旋转槽和两组右放置槽之间设置有两组右连接通孔，所述两组右螺纹杆的顶端分别自两组右放置槽内部并分别穿过两组右连接通孔内部，并且两组右螺纹杆的顶端分别插入并螺装至两组右螺纹管的底端内部，所述两组右限位板的顶端分别与两组右螺纹杆的底端连接，所述两组右第一挡板的右端分别与两组右放置槽的右侧内部连接，并且所述两组右第一限位杆的底端分别与两组右第一挡板的顶端连接，两组右第一限位杆的顶端分别穿过两组右限位板的右侧内部并伸出至两组右限位板的顶端外界分别与所述两组放置槽的顶端内壁右侧连接，所述两组右第二挡板的左端分别与所述两组放置槽的左端内壁连接，并且所述两组右第二限位杆的底端分别与所述两组右第二挡板的顶端连接，两组右限位杆的顶端分别穿过两组右限位板的左侧内部并伸出至两组右限位板的顶端外界分别与所述两组右放置槽的顶端内壁左侧连接，两组右第一限位杆和两组右第二限位杆均分别与所述两组右限位板的内部滑动配合，两组右转轴的顶端分别与两组右限位板的底端连接，并且所述两组右安装板的顶端分别设置有两组右安装槽，并且两组右安装槽内部分别设置有两组右安装滚珠轴承，所述两组右转轴的底端分别插入并固定安装至两组右安装滚珠轴承内部，所述两组右滚轮的顶端分别与所述两组右安装板的底端连接；还包括左连接板、右连接板、左夹板、右夹板、左调节螺杆、右调节螺杆、左螺纹套管和右螺纹套管，所述左连接杆位于所述左插孔内部，并且左连接板的左端前侧和后侧分别与所述两组左支柱的右端连接，并且所述右连接板位于所诉右插孔内部，并且右连接板的右端前侧和后侧分别与所述两组右支柱的左端连接，所述左插孔和右插孔的顶端内壁上分别横向设置有左上滑槽和右上滑槽，并且所述左插孔和右插孔的底端内壁上分别横向设置有左下滑槽和右下滑槽，所述左夹板的顶端和底端分别设置有左上滑块和左下滑块，所述左上滑块设置在左上滑槽内部，并且左上滑块与左上滑槽内部滑动配合，所述左下滑块设置在左下滑槽内部，并且左下滑块与左下滑槽内部滑动配合，所述左调节螺杆的左端与左连接板的右端前侧连接，并且所述左夹板的左端设置有左调节槽，左调节槽内部设置有左调节滚珠轴承，所述左螺纹套管的右端插入并固定安装至左调节滚珠轴承内部，左调节螺杆的右端插入并螺装至左螺纹套管的左端内部，所述右夹板的顶端和底端分别设置有右上滑块和右下滑块，所述右上滑块设置在右上滑槽内部，并且右上滑块与右上滑槽内部滑动配合，所述右下滑块设置在右下滑槽内部，并且右下滑块与右下滑槽内部滑动配合，所述右调节螺杆的右端与右连接板的左端前侧连接，并且所述右夹板的右端设置有右调节槽，右调节槽内部设置有右调节滚珠轴承，所述右螺纹套管的左端插入并固定安装至右调节滚珠轴承内部，右调节螺杆的左端插入并螺装至右螺纹套管的右端内部。

本实用新型的一种自动仓储用托盘，还包括两组左支撑柱、左护板、两组右支撑柱和右护板，所述顶板顶端的左前侧和左后侧分别设置有两组左插槽，并所述左护板的左前前侧和后侧分别与两组左支撑柱的右端连接，所述两组左支撑柱的底端分别插入至两组左插槽内部，所述顶板顶端的右前侧和右后侧分别设置有两组右插槽，并且所述右护板的右端前侧和后侧分别与两组右支撑柱的左端连接，两组右支撑柱的底端分别插入至两组右插槽内部。

本实用新型的一种自动仓储用托盘，还包括两组左锁紧螺杆和两组右锁紧螺杆，所述顶板的左端前侧和后侧分别设置有两组左锁紧螺纹通孔，并且两组左锁紧螺纹通孔分别与所述两组左插槽内部相通，所述两组左锁紧螺杆的右端分别插入并螺装至两组左锁紧螺纹通孔内部，并且两组左锁紧螺杆的右端分别与两组左支撑柱的左端锁紧接触，所述顶板的右端前侧和后侧分别设置有两组右锁紧螺纹通孔，并且两组右锁紧螺纹通孔分别与所述两组右插槽内部相通，所述两组右锁紧螺杆的左端分别插入并螺装至两组右锁紧螺纹通孔内部，并且两组右锁紧螺杆的左端分别与两组右支撑柱的右端锁紧接触。

本实用新型的一种自动仓储用托盘，还包括两组左肋板和两组右肋板，所述两组左肋板的右端分别与两组左支撑柱的左端连接，并且两组左肋板的底端均与所述顶板的顶端左侧接触，所述两组右肋板的左端分别与两组右支撑柱的右端连接，并且两组右肋板的底端均与顶板顶端的右侧接触。

本实用新型的一种自动仓储用托盘，还包括左锁紧螺母和右锁紧螺母，所述左锁紧螺母螺装套设在所述左调节螺杆的外侧，并且左锁紧螺母的右端与所述左螺纹套管的左端锁紧接触，所述右锁紧螺母螺装套设在右调节螺杆的外侧，并且右锁紧螺母的左端与所述右螺纹套管的右端锁紧接触。

本实用新型的一种自动仓储用托盘，还包括四组左转杆和四组右转杆，所述四组左转杆均布圆周设置在所述左螺纹套管的外壁上，并且所述四组右转杆均布圆周设置在所述右螺纹套管的外壁上。

本实用新型的一种自动仓储用托盘，还包括四组防滑底板，所述四组防滑底板的顶端分别与所述底板底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接。

本实用新型的一种自动仓储用托盘，所述顶板和底板的内部均设置有多组上通孔和多组下通孔。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：可以通过分别旋转两组左旋钮和两组右旋钮，带动两组左螺纹管和两组右螺纹管进行转动，从而使两组左螺纹杆和两组右螺纹杆向下旋出，使两组左滚轮和两组右滚轮分别自两组左放置槽和两组右放置槽内部旋出，并且可以分别通过两组左转轴和两组右转轴，分别使两组左滚轮和两组右滚轮方便转向，从而使托盘自身可以进行移动微调，可以装在托盘上的货物精确的运输至所需位置，降低使用局限性；并且可以旋转左螺纹套管和右螺纹套管，将左夹板向右移动，同时使右夹板向左移动，从而使叉车的两组前叉可以在左插孔和右插孔内部很好的夹紧，防止两组前叉分别在左插孔和右插孔内部晃动，防止运输过程中发生倾斜翻倒，提高稳定性，提高使用可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型左支撑柱、左肋板和左护板连接的结构示意图；

图3是本实用新型A处的局部放大结构示意图；

图4是本实用新型B处的局部放大结构示意图；

图5是本实用新型C处的局部放大结构示意图；

图6是本实用新型顶板的仰视结构示意图；

附图中标记：1、顶板；2、左支柱；3、支板；4、底板；5、左螺纹管；6、左螺纹杆；7、左限位板；8、左转轴；9、左滚轮；10、左安装板；11、左旋钮；12、左第一限位杆；13、左第一挡板；14、左连接板；15、左夹板；16、左调节螺杆；17、左螺纹套管；18、左支撑柱；19、左护板；20、左锁紧螺杆；21、左肋板；22、左锁紧螺母；23、左转杆；24、防滑底板；25、上通孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图6所示，本实用新型的本实用新型的一种自动仓储用托盘，包括顶板1、两组左支柱2、两组右支柱、支板3和底板4，两组左支柱的顶端分别与顶板底端的左前侧和左后侧连接，并且两组右支柱的顶端分别与顶板底端的右前侧和右后侧连接，两组左支柱的底端分别与底板顶端的左前侧和左后侧连接，并且两组右支柱的底端分别与底板顶端的右前侧和右后侧连接，支板的顶端和底端分别与顶板的底端中部和底板的顶端中部连接，并且支板将顶板与底板之间的间隔分隔成左插孔和右插孔；包括两组左螺纹管5、两组左螺纹杆6、两组右螺纹管、两组右螺纹杆、两组左限位板7、两组右限位板、两组左转轴8、两组右转轴、两组左滚轮9、两组右滚轮、两组左安装板10、两组右安装板、两组左旋钮11、两组右旋钮、两组左第一限位杆12、两组左第二限位杆、两组左第一挡板13、两组左第二挡板、两组右第一限位杆、两组右第二限位杆、两组右第一挡板和两组右第二挡板，两组左支柱的内部分别设置有两组左旋转槽，并且两组左旋转槽的左端均与外界相通，两组左旋转槽的顶端和底端分别设置有两组左上固定槽和两组左下固定槽，两组左上固定槽和两组左下固定槽的内部分别设置有两组左上滚珠轴承和两组左下滚珠轴承，两组左螺纹管的顶端分别插入并固定安装至两组左上滚珠轴承内部，并且两组左螺纹管的底端分别插入并固定安装至两组左下滚珠轴承内部，两组左旋钮分别固定套装在两组左螺纹管的外壁上，底板底端的左前侧和左后侧分别设置有两组左放置槽，并且两组左旋转槽和两组左放置槽之间设置有两组左连接通孔，两组左螺纹杆的顶端分别自两组左放置槽内部并分别穿过两组左连接通孔内部，并且两组左螺纹杆的顶端分别插入并螺装至两组左螺纹管的底端内部，两组左限位板的顶端分别与两组左螺纹杆的底端连接，两组左第一挡板的左端分别与两组左放置槽的左侧内部连接，并且两组左第一限位杆的底端分别与两组左第一挡板的顶端连接，两组左第一限位杆的顶端分别穿过两组左限位板的左侧内部并伸出至两组左限位板的顶端外界分别与两组放置槽的顶端内壁左侧连接，两组左第二挡板的右端分别与两组放置槽的右端内壁连接，并且两组左第二限位杆的底端分别与两组左第二挡板的顶端连接，两组左限位杆的顶端分别穿过两组左限位板的右侧内部并伸出至两组左限位板的顶端外界分别与两组左放置槽的顶端内壁右侧连接，两组左第一限位杆和两组左第二限位杆均分别与两组左限位板的内部滑动配合，两组左转轴的顶端分别与两组左限位板的底端连接，并且两组左安装板的顶端分别设置有两组左安装槽，并且两组左安装槽内部分别设置有两组左安装滚珠轴承，两组左转轴的底端分别插入并固定安装至两组左安装滚珠轴承内部，两组左滚轮的顶端分别与两组左安装板的底端连接，两组右支柱的内部分别设置有两组右旋转槽，并且两组右旋转槽的右端均与外界相通，两组右旋转槽的顶端和底端分别设置有两组右上固定槽和两组右下固定槽，两组右上固定槽和两组右下固定槽的内部分别设置有两组右上滚珠轴承和两组右下滚珠轴承，两组右螺纹管的顶端分别插入并固定安装至两组右上滚珠轴承内部，并且两组右螺纹管的底端分别插入并固定安装至两组右下滚珠轴承内部，两组右旋钮分别固定套装在两组右螺纹管的外壁上，底板底端的右前侧和右后侧分别设置有两组右放置槽，并且两组右旋转槽和两组右放置槽之间设置有两组右连接通孔，两组右螺纹杆的顶端分别自两组右放置槽内部并分别穿过两组右连接通孔内部，并且两组右螺纹杆的顶端分别插入并螺装至两组右螺纹管的底端内部，两组右限位板的顶端分别与两组右螺纹杆的底端连接，两组右第一挡板的右端分别与两组右放置槽的右侧内部连接，并且两组右第一限位杆的底端分别与两组右第一挡板的顶端连接，两组右第一限位杆的顶端分别穿过两组右限位板的右侧内部并伸出至两组右限位板的顶端外界分别与两组放置槽的顶端内壁右侧连接，两组右第二挡板的左端分别与两组放置槽的左端内壁连接，并且两组右第二限位杆的底端分别与两组右第二挡板的顶端连接，两组右限位杆的顶端分别穿过两组右限位板的左侧内部并伸出至两组右限位板的顶端外界分别与两组右放置槽的顶端内壁左侧连接，两组右第一限位杆和两组右第二限位杆均分别与两组右限位板的内部滑动配合，两组右转轴的顶端分别与两组右限位板的底端连接，并且两组右安装板的顶端分别设置有两组右安装槽，并且两组右安装槽内部分别设置有两组右安装滚珠轴承，两组右转轴的底端分别插入并固定安装至两组右安装滚珠轴承内部，两组右滚轮的顶端分别与两组右安装板的底端连接；还包括左连接板14、右连接板、左夹板15、右夹板、左调节螺杆16、右调节螺杆、左螺纹套管17和右螺纹套管，左连接杆位于左插孔内部，并且左连接板的左端前侧和后侧分别与两组左支柱的右端连接，并且右连接板位于所诉右插孔内部，并且右连接板的右端前侧和后侧分别与两组右支柱的左端连接，左插孔和右插孔的顶端内壁上分别横向设置有左上滑槽和右上滑槽，并且左插孔和右插孔的底端内壁上分别横向设置有左下滑槽和右下滑槽，左夹板的顶端和底端分别设置有左上滑块和左下滑块，左上滑块设置在左上滑槽内部，并且左上滑块与左上滑槽内部滑动配合，左下滑块设置在左下滑槽内部，并且左下滑块与左下滑槽内部滑动配合，左调节螺杆的左端与左连接板的右端前侧连接，并且左夹板的左端设置有左调节槽，左调节槽内部设置有左调节滚珠轴承，左螺纹套管的右端插入并固定安装至左调节滚珠轴承内部，左调节螺杆的右端插入并螺装至左螺纹套管的左端内部，右夹板的顶端和底端分别设置有右上滑块和右下滑块，右上滑块设置在右上滑槽内部，并且右上滑块与右上滑槽内部滑动配合，右下滑块设置在右下滑槽内部，并且右下滑块与右下滑槽内部滑动配合，右调节螺杆的右端与右连接板的左端前侧连接，并且右夹板的右端设置有右调节槽，右调节槽内部设置有右调节滚珠轴承，右螺纹套管的左端插入并固定安装至右调节滚珠轴承内部，右调节螺杆的左端插入并螺装至右螺纹套管的右端内部；可以通过分别旋转两组左旋钮和两组右旋钮，带动两组左螺纹管和两组右螺纹管进行转动，从而使两组左螺纹杆和两组右螺纹杆向下旋出，使两组左滚轮和两组右滚轮分别自两组左放置槽和两组右放置槽内部旋出，并且可以分别通过两组左转轴和两组右转轴，分别使两组左滚轮和两组右滚轮方便转向，从而使托盘自身可以进行移动微调，可以装在托盘上的货物精确的运输至所需位置，降低使用局限性；并且可以旋转左螺纹套管和右螺纹套管，将左夹板向右移动，同时使右夹板向左移动，从而使叉车的两组前叉可以在左插孔和右插孔内部很好的夹紧，防止两组前叉分别在左插孔和右插孔内部晃动，防止运输过程中发生倾斜翻倒，提高稳定性，提高使用可靠性。

本实用新型的一种自动仓储用托盘，还包括两组左支撑柱18、左护板19、两组右支撑柱和右护板，顶板顶端的左前侧和左后侧分别设置有两组左插槽，并左护板的左前前侧和后侧分别与两组左支撑柱的右端连接，两组左支撑柱的底端分别插入至两组左插槽内部，顶板顶端的右前侧和右后侧分别设置有两组右插槽，并且右护板的右端前侧和后侧分别与两组右支撑柱的左端连接，两组右支撑柱的底端分别插入至两组右插槽内部；当货物较高运输不稳时，可以通过两组左支撑柱和两组右支撑柱分别插入顶板顶端的两组左插槽和两组右插槽内部，通过左护板和右护板将货物进行防护夹紧，防止运输过程中货物掉落，提高使用可靠性。

本实用新型的一种自动仓储用托盘，还包括两组左锁紧螺杆20和两组右锁紧螺杆，顶板的左端前侧和后侧分别设置有两组左锁紧螺纹通孔，并且两组左锁紧螺纹通孔分别与两组左插槽内部相通，两组左锁紧螺杆的右端分别插入并螺装至两组左锁紧螺纹通孔内部，并且两组左锁紧螺杆的右端分别与两组左支撑柱的左端锁紧接触，顶板的右端前侧和后侧分别设置有两组右锁紧螺纹通孔，并且两组右锁紧螺纹通孔分别与两组右插槽内部相通，两组右锁紧螺杆的左端分别插入并螺装至两组右锁紧螺纹通孔内部，并且两组右锁紧螺杆的左端分别与两组右支撑柱的右端锁紧接触；可以通过两组左锁紧螺杆和两组右锁紧螺杆分别将两组左支撑柱和两组右支撑柱进行锁紧，防止左护板和右护板发生晃动，提高稳定性，同时当左护板和右护板不使用时，可以拧送两组左锁紧螺杆和两组右锁紧螺杆，方便两组左支撑柱和两组右支撑柱拔出拆卸，提高实用性。

本实用新型的一种自动仓储用托盘，还包括两组左肋板21和两组右肋板，两组左肋板的右端分别与两组左支撑柱的左端连接，并且两组左肋板的底端均与顶板的顶端左侧接触，两组右肋板的左端分别与两组右支撑柱的右端连接，并且两组右肋板的底端均与顶板顶端的右侧接触；可以通过两组左肋板和两组右肋板分别提高两组左支撑柱和两组右支撑柱的稳定支撑能力。

本实用新型的一种自动仓储用托盘，还包括左锁紧螺母22和右锁紧螺母，左锁紧螺母螺装套设在左调节螺杆的外侧，并且左锁紧螺母的右端与左螺纹套管的左端锁紧接触，右锁紧螺母螺装套设在右调节螺杆的外侧，并且右锁紧螺母的左端与右螺纹套管的右端锁紧接触；可以通过左锁紧螺母将调节后的左调节螺杆的位置进行锁紧，同时可以通过右锁紧螺母将调节后的右调节螺杆的位置进行锁紧，防止运输过程中因颠簸而使左螺纹套管和右螺纹套管旋转松动，进一步的提高左夹板和右夹板的夹紧能力。

本实用新型的一种自动仓储用托盘，还包括四组左转杆23和四组右转杆，四组左转杆均布圆周设置在左螺纹套管的外壁上，并且四组右转杆均布圆周设置在右螺纹套管的外壁上；增大力臂，方便旋转左螺纹套管和右螺纹套管。

本实用新型的一种自动仓储用托盘，还包括四组防滑底板24，四组防滑底板的顶端分别与底板底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接；当托盘位置摆放好后，将两组左滚轮和两组右滚轮分别旋进至两组左放置槽和两组右放置槽内部，可以通过四组防滑底板对整体进行稳定防滑支撑，提高稳定性。

本实用新型的一种自动仓储用托盘，顶板和底板的内部均设置有多组上通孔25和多组下通孔；当托盘上流有液体时，可以通过多组上通孔和多组下通孔，方便液体导流，防止残存在托盘顶端腐蚀托盘，同时可以节省材料，减轻托盘质量，提高实用性。

本实用新型的一种自动仓储用托盘，其在工作时，首先将货物放置在顶板上，然后将两组左支撑柱和两组右支撑柱分别插入至两组左插槽和两组右插槽内部，然后分别拧紧两组左锁紧螺杆和两组右锁紧螺杆，将左护板和右护板对货物进行稳定防护夹持，然后将叉车的两组前叉插入至左插孔和右插孔内部，然后分别使用四组左转杆和四组右转杆，分别带动左螺纹套管和右螺纹套管转动，将左夹板向右移动，同时使右夹板向左移动，将叉车的两组前叉进行夹紧，然后拧紧左锁紧螺母和右锁紧螺母，将左夹板和右夹板进行稳固，开动叉车，使用叉车将货物移动至所需位置，将托盘放置后，松开左锁紧螺母和右锁紧螺母，移走叉车，分别旋转两组左旋钮和两组右旋钮，使两组滚轮和两组右滚轮与地面进行接触，推动整体，将货物精确的移动至所需位置，然后分别旋转两组左旋钮和两组右旋钮，将两组左滚轮和两组右滚轮旋回两组左放置槽和两组右放置槽内部，使四组防滑底板对整体进行支撑即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。