楼梯升降椅的轨条改良结构的制作方法

本实用新型涉及一种楼梯升降椅的轨条改良结构，其上、下轨条为实心金属条，可随着楼梯的转角弯折，并于该下轨条顶端面上直接切削有齿排。

背景技术：

传统住家多为凭借楼梯来到达欲到的楼层，对于一些行动不便的老年人或残障人士，要上下楼梯比较困难，而造成使用上的不便。

因此，请参阅图1及图2所示，为了提供行动不便的老年人或残障人士方便上下楼梯，市面上有楼梯升降椅，其上轨条10及下轨条11是中空金属管，该下轨条11由支杆110及齿排111所组成，并在侧边设有定位片1100，供齿排111焊接其上。然而在组装时，需分别连结固定，较为麻烦不便，且该齿排111于突出的定位片1100所焊接而成，故结合不够稳固，且若楼梯宽度较窄时，升降椅与对向墙壁距离极近，而使乘坐者过于压迫而不舒适，且影响到楼梯空间。此外，上下轨条都为直条状无法弯折，所以上、下楼梯时升降椅不能转弯，也即要在转弯处分别另外设置一个升降椅，增加其制作成本，而具有此缺失。

实用新型设计人有鉴于现有楼梯升降椅轨条使用上的缺失，为使轨条能与座椅稳固结合及提升升降椅与楼梯的空间，以此为研究的课题，乃本着精益求精的精神，首创出一种楼梯升降椅的轨条改良结构，进而达到增强轨条强度、提高安全性及能使升降椅随楼梯的转角转弯的效果，具有相当的实用性。

技术实现要素：

现有楼梯升降椅的轨条为中空金属管，必须分别连接支撑柱及齿排，使用上相当不便而明显具有重大缺失。

本实用新型为一种楼梯升降椅的轨条改良结构，该楼梯升降椅由座椅、上轨条、下轨条、数个支撑柱及数脚座所组成，该座椅的下端设有齿轮，该齿轮能够嵌合于轨条的齿排；该上下二轨条的两侧端切削为平面，并开设有数个螺孔，以螺固于支撑柱上；数个该支撑柱的下端连接有脚座，使其能够固定于楼梯的梯面；其特征在于：该上轨条、下轨条是实心金属条，且该下轨条的顶端面直接切削成齿排。

本实用新型使用时，将实心金属条的上、下轨条，于螺孔位置螺入支撑柱，再将座椅上的齿轮与下轨条顶端面的齿排相嵌合。凭借实心金属条的轨条及下轨条顶端面上直接切削齿排，提高轨条的强度，让齿排不易松动，使座椅与轨条能更稳固的结合，且提升楼梯的空间，具有相当的实用性。

附图说明

图1是现有的立体图一。

图2是现有的立体图二。

图3是本实用新型的立体分解图。

图4是本实用新型的立体图。

图5是本实用新型的下轨条弯折时的示意图。

图6是本实用新型的实施例图。

图7是本实用新型的另一实施例图。

附图标记说明〔现有技术〕10上轨条；11下轨条；110支杆；1100定位片；111齿排；〔本实用新型〕2楼梯升降椅；20座椅；200齿轮；21轨条；210上轨条；2100平面；211下轨条；2110平面；2111螺孔；2112齿排；22支撑柱；23脚座；3升降椅；30齿轮。

具体实施方式

首先，请参阅图3所示，系本实用新型的立体分解图。该楼梯升降椅2由座椅20、上下二轨条21、数个支撑柱22及数脚座23所组成。该座椅20下端设有齿轮200(图中未显示)，嵌合于下轨条的齿排；该上下二轨条21都为长条状，并于上轨条210及下轨条211两侧端切削为平面2100及2110，并在一侧平面2100及2110上适当距离即开设有螺孔2101及2111，以螺固于支撑柱22上；该下轨条211的顶端面直接切削成齿排2112；该支撑柱22的下端是脚座23。

其次，请继续参阅图4所示，系本实用新型的立体图。将支撑柱22与上轨条210的螺孔2101相螺合，再与下轨条211的螺孔2111相螺合，最后再将座椅20的齿轮200(图中未显示)与下轨条211的齿排2112相嵌合，即能形成本实用新型楼梯升降椅的组装。利用实心金属条的上轨条210及下轨条211，能使轨条21更加稳固。

接着，请继续参阅图5所示，系本实用新型的下轨条弯折时的示意图。该下轨条211系直接在顶端面切削有齿排2112，固可直接将其弯折，且于两侧端切削为平面2110，平面2110上适当距离即开设有螺孔2111与支撑柱固定。

然后，请继续参阅图6所示，系本实用新型的实施例图。将上轨条210、下轨条211与支撑柱22螺合定位，贴合于楼梯扶手旁边，将升降椅3的齿轮30(图中未显示)与下轨条211的齿排2112嵌合，即能让升降椅3进行上下移动。

最后，请继续参阅图7所示，系本实用新型的另一实施例图。将上轨条210、下轨条211与支撑柱22螺合定位，贴合于楼梯扶手旁边，配合楼梯转角的角度，适度弯折上轨条210及下轨条211，将升降椅3的齿轮30(图中未显示)与下轨条211的齿排2112嵌合，即能让升降椅3自由转弯升降。

因此，本实用新型的楼梯升降椅的轨条改良结构，使用上可避免轨条的不稳固性，凭借弯曲其轨条，以供升降椅转弯上下移动使用，且能提升楼梯的空间，使用上相当便利。

综上所述，本实用新型楼梯升降椅的轨条改良结构，可以增强轨条的强度，及能减低制作成本。