用于吊装重卡推力杆的吊具的制作方法

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是一种用于吊装重卡推力杆的吊具。

背景技术：

目前，重型卡车推力杆的安装过程中，主要靠安装人员人工拿取推力杆进行安装，装配过程中需要抬着推力杆进行上下位置调整，安装人员需要长时间握持，劳动强度大，同时，如果安装过程中推力杆滑落容易砸伤安装人员，造成安全事故。

技术实现要素：

针对背景技术中的问题，本实用新型提供一种用于吊装重卡推力杆的吊具，以解决现有技术中，重卡推力杆的安装人员劳动强度大、不安全的问题。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：

一种用于吊装重卡推力杆的吊具，其特征在于：所述吊具包括2个上连杆、2个下连杆、2个抓手、锁钩和吊环；所述2个上连杆的上端铰接；2个上连杆的下端与2个下连杆的上端分别通过铰轴铰接，2个下连杆的中部铰接；2个下连杆的下端分别与2个抓手固定连接；所述抓手由横杆和2个夹爪组成，2个夹爪分别设置在横杆的两端，所述夹爪为C形结构；所述下连杆的下端与所述横杆中部连接；2个抓手的夹爪开口方向相对，2个抓手的夹爪位置相互错开；所述锁钩为长条形，锁钩的一端与所述铰轴转动连接，锁钩的另一端为自由端，锁钩的自由端和中部均设置有凹槽，凹槽的形状与铰轴匹配；所述吊环与上连杆的上端铰接。

作为优化，所述吊环为弓形卸扣。

作为优化，其中一个上连杆上设置有手柄。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：采用本吊具对推力杆进行吊装，不需要安装人员人工取拿，大大降低了安装人员的劳动强度，提高了安装过程的安全性。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为本实用新型抓手张开时的结构示意图；

图2为本实用新型抓取推力杆时的结构示意图；

图3为图1的左视图。

图中：1、上连杆；2、下连杆；3、锁钩；4、吊环；5、铰轴；6、夹爪；7、横杆；8、手柄；9、工字断面推力杆；10、圆形断面推力杆；31、凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如附图1-附图3所示的用于吊装重卡推力杆的吊具，包括2个上连杆1、2个下连杆2、2个抓手、锁钩3和吊环4；所述2个上连杆1的上端铰接；2个上连杆1的下端与2个下连杆2的上端分别通过铰轴5铰接，2个下连杆2的中部铰接；2个下连杆2的下端分别与2个抓手固定连接；所述抓手由横杆7和2个夹爪6组成，2个夹爪6分别设置在横杆7的两端，所述夹爪6为C形结构，2个抓手的夹爪6开口方向相对；2个抓手的夹爪6位置相互错开，这样能使夹爪6夹持的范围更大，保证对推力杆的夹持更可靠；所述下连杆2的下端与所述横杆7中部连接；

所述锁钩3为长条形，锁钩3的一端与所述铰轴5的伸出部转动连接，锁钩3的另一端为自由端，锁钩3的自由端和中部均设置有凹槽31，凹槽31的形状与铰轴5的伸出部匹配；锁钩3的者2个凹槽31都可以卡到铰轴5上，该2个凹槽31的位置与2个抓手张开的2个距离相对应，张开距离较大时对应吊具松开状态，张开距离较小时对应吊具抓取状态。

所述吊环4为弓形卸扣，吊环4通过螺栓与上连杆1的上端铰接。

为了便于拿取吊具，防止吊具夹手，其中一个上连杆1上设置有手柄8。

使用时，操作人员先将锁钩3自由端的凹槽31卡入铰轴5，使吊具的2个抓手处于松开状态，将吊环4与吊车连接，并将吊具移动到需要吊装的推力杆处，使2个抓手处于推力杆的两侧，松开锁钩3，使2个抓手合拢并抓住推力杆，将锁钩3中部的凹槽31卡入铰轴5，操作吊车起吊本吊具，将推力杆移动到安装工位对位安装。如附图3所示，2个抓手的夹爪6合拢后为一个椭圆形的空间，不论是工字断面推力杆9还是圆形断面推力杆10都能在该空间内上下移动，便于安装时的位置微调。