用于密封容器开口处的密封件的制作方法

本实用新型涉及密封件，具体涉及一种用于密封容器开口处的密封件。

背景技术：

卸油口作为加油站的进油入口，加油机作为油站的出油出口，地下储油罐作为加油站的油料仓库，这三者通过地下输油管线连通起来。输油管线与其他设备连通处大多会设置金属接头或阀门，为保护这些金属接头与阀门，以方便后续的维修与保养，这些金属接头及阀门通常会布置在一个封闭容器内(油罐人孔操作井、加油机底盆)。那么输油管线与这些封闭容器的连接处会设计有输油管线的穿壁孔。管道密封件主要用于输油管线与封闭容器的穿壁孔之间的密封，以防止封闭容器与埋地土壤之间发生双向渗漏：既防止金属接头与阀门意外渗出的油料渗出污染土壤，也防止地下水进入封闭容器侵蚀金属接头及阀门。目前的密封件容易变形且只能适用于一种规格的管道密封。

技术实现要素：

为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种用于密封容器开口处的密封件，通过增加塞管部件，使得该密封件能够适用于多种内径大小的管线，且拆装方便。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于密封容器开口处的密封件，包括同轴设置且相互配合的第一密封套管和第二密封套管，所述第一密封套管和第二密封套管皆包括内部中空的套管部，该套管部的一端沿其径向向外延伸形成压合部，所述第一密封套管的压合部上固定设有多根螺柱，所述螺柱与第一密封套管的套管部分别位于第一密封套管压合部的两侧，所述第二密封套管的压合部上设有多个与所述螺柱相配套的螺孔，所述套管部内皆插设塞管，该塞管为内部中空的管状结构。

优选地，所述塞管的一端沿其径向向外延伸形成止档部，该止档部置于套管部的外侧且抵靠于所述套管部上。

优选地，所述塞管的内壁设有多圈平行的凸块，所述套管部的内壁也设有多圈平行的凸块。

优选地，当第一密封套管和第二密封套管相互配合时，两者的压合部之间压紧容器壁，所述螺柱依次穿过容器壁和第二密封套管压合部的螺孔，并通过螺母锁紧。

优选地，所述螺母与第二密封套管的压合部之间设有压紧法兰。

优选地，多根螺柱围绕第一密封套管的压合部的轴线呈阵列设置。

优选地，所述螺柱的一端焊接固定板，该固定板埋设于第一密封套管的压合部内。

优选地，所述套管部上套设有不锈钢的喉箍，通过该喉箍压紧套管部。

优选地，所述螺柱上包覆一层橡胶层，所述压合部的内侧设有多圈向外凸起的密封部。

优选地，所述第一密封套管、第二密封套管和塞管均为一体成型的橡胶件。

本实用新型的有益效果是：本实用新型包括第一密封套管、第二密封套管以及多个不同内径的塞管，所有的塞管具有相同的外径，且外径的大小与套管部的内径配套，使用时根据管线的直径来选择合适内径的塞管，在第一密封套管的套管部和第二密封套管的套管部分别塞入塞管，因此本实用新型仅通过更换密封件中的塞管即可适用于多种规格的管线密封，极大的降低了生产制造、库存管理、物流运输、采购、施工等各个环节的成本，是一款通用型极强的管道密封件，其宽广的适用范围让现场施工的设计临时变更、施工临时变更等在管道密封的问题上不受限制，也在一定程度上缩短了加油站施工工期。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中去掉塞管的结构示意图；

图3为本实用新型的爆炸图；

图4为本实用新型的立体图；

图5为本实用新型另一视角的立体图；

图中：10-第一密封套管，11-第一套管部，12-第一压合部，13-螺柱，20-第二密封套管，21-第二套管部，22-第二压合部，23-螺孔，30-塞管，31-止档部，40-压紧法兰，50-喉箍。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-5所示，一种用于密封容器开口处的密封件，包括同轴设置且相互配合的第一密封套管10和第二密封套管20，所述第一密封套管10和第二密封套管20皆包括内部中空的套管部，该套管部的一端沿其径向向外延伸形成压合部，所述第一密封套管的压合部上固定设有多根螺柱13，所述螺柱13与第一密封套管的套管部分别位于第一密封套管压合部的两侧，所述第二密封套管的压合部上设有多个与所述螺柱13相配套的螺孔23，所述套管部内皆插设塞管30，该塞管30为内部中空的管状结构。本实用新型包括第一密封套管、第二密封套管以及多个不同内径的塞管30，所有的塞管具有相同的外径，且外径的大小与套管部的内径配套，所述套管部和压合部呈垂直布置，该塞管30为两端开口、内部中空的筒状结构，第一密封套管10包括第一套管部11和第一压合部12，第二密封套管20包括第二套管部21和第二压合部22，使用时将第一密封套管和第二密封套管分别置于容器壁的两侧，两者的压合部压住容器壁的两侧，并通过螺柱和螺母将三者固定，然后根据管线的直径来选择合适尺寸的塞管30，在第一密封套管的套管部和第二密封套管的套管部分别塞入合适的塞管，插入管线后，通过喉箍50将管线固定，因此仅通过更换密封件中的塞管即可适用于多种规格的管线密封，是一款通用型极强的管道密封件，其宽广的适用范围让现场施工的设计临时变更、施工临时变更等在管道密封的问题上不受限制，也在一定程度上缩短了加油站施工工期。当然如果管线与套管部的内径相配套，可将管线直接插设于套管部使用。

如图3所示，所述套管部上套设有不锈钢的喉箍50，通过该喉箍压紧套管部，所述第一密封套管10、第二密封套管20和塞管30均为一体成型的橡胶件。所述螺柱13上包覆一层橡胶层，所述压合部的内侧设有多圈向外凸起的密封部14。在传统的密封件中，螺柱部分往往是密封最薄弱的环节，而通过在螺柱上包覆橡胶即可解决这一问题，大大地提高了密封件整体的密封性能。所述塞管30的一端沿其径向向外延伸形成止档部31，该止档部31置于套管部的外侧且抵靠于所述套管部上，通过设于套管部外侧的止档部，便于将塞管放入或取出套管部。所述塞管30的内壁设有多圈平行的凸块，所述套管部的内壁也设有多圈平行的凸块，这些凸块的设计有利于提高密封件的密封度。

使用时，当第一密封套管10和第二密封套管20相互配合时，两者的压合部之间压紧容器壁，所述螺柱13依次穿过容器壁和第二密封套管压合部的螺孔23，并通过螺母锁紧。所述螺母与第二密封套管的压合部之间设有压紧法兰40。多根螺柱13围绕第一密封套管的压合部的轴线呈阵列设置，所述螺柱13的一端焊接固定板，该固定板埋设于第一密封套管的压合部内。

本实用新型的操作过程：使用时第一密封套管的第一压合部12和第二密封套管的第二压合部22分别压住容器壁的两侧，第一压合部上的螺柱13分别穿过容器壁、第二压合部的螺孔以及压紧法兰40，再用螺母将之锁紧，然后根据管线的直径来选择合适尺寸的塞管30，在第一密封套管的第一套管部11和第二密封套管的第二套管部21分别塞入合适的塞管，再插入管线后，最后通过喉箍50将管线固定即完成安装；在安装过程中如果更改管线规格，只需更换相应的塞管30即可，所以本实用新型是一款通用型极强的管道密封件。

应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。