一种仓储式存取设备的载货托盘的制作方法

本实用新型属于仓储式存取设备配件领域，特别涉及一种仓储式存取设备的载货托盘。

背景技术：

近年来电子商务快速发展，物流快递行业的改革与进步尤为突出，随着快递的普及，存取快递越来越方便了人们的日常生活，特别是出现快递的自助存取柜后，存取快递的模式发生了较大改变。

现有的仓储式存取设备包括但不限于日常生活中的快递柜，存取包裹时需要借助一载货结构承载着包裹运送至指定的存储位置，或者承载着需要取出的包裹运送至包裹取货口，现有的载货结构为盘盒结构，可以防止包裹飞出、掉落，使包裹平稳、安全地到达指定位置，但现有的载货结构多采用不锈钢件，虽然为单层结构，但且具有较大的弯折角，往往不能一次成型，需要进行焊接、抛光、打磨、防腐喷涂等工序，制作工序多、制作时间长，导致制作成本较高，批量生产有困难。

技术实现要素：

针对现有载货结构制作成本较高、不适于批量生产的问题，本实用新型提供一种一体式的仓储式存取设备的载货托盘，其制作方便，制作成本合理，可实现批量生产。

本实用新型采用技术方案如下：一种仓储式存取设备的载货托盘，为一体成型的塑料件，其包括一体成型的载货底板，以及布置在载货底板四周的前挡板，后挡板以及两个侧板，所述前挡板、后挡板以及两个侧板均为双层结构，所述前挡板、后挡板以及两个侧板的内层彼此连接且均向下连接并垂直载货底板，以形成四边的盒状结构；所述前挡板、后挡板以及两个侧板的外层彼此平滑连接，所述侧板的外层的上端外凸、下端内凹圆滑过渡至载货底板，形成向内的限位台阶，使得载货托盘能够与相应的导轨配合，所述前挡板和/或后挡板上具有与搬运装置连接的连接部。

本实用新型的载货托盘可通过注塑成型方式实现一体成型，不需额外的加工工序，因而制作方便，可实现批量生产，前挡板、后挡板以及两个侧板为双层结构，可保证自身具有足够的强度，侧板的外层形成限位台阶，使得载货托盘能够配合在相应的导轨上，搬运装置与前挡板和/或后挡板的连接部配合使用以搬运载货托盘。

作为一种改进，所述前挡板和/或后挡板上各设有两个对称布置且开口朝下的凹槽，两个凹槽之间设有一限位槽，所述凹槽和限位槽作为与搬运装置连接的连接部。凹槽和限位槽与搬运装置配合使用，使得载货板体受力均衡。

作为另一种改进，所述前挡板或后挡板的外层上连接一用于与搬运装置配合使用的磁性件，作为所述连接部，所述磁性件的两个端部对称且靠近前挡板或后挡板的左右两端布置，并铆接或螺接在后挡板的外层上。磁性件与搬运装置具有较大的接触面，能够方便地与搬运装置磁性配合，并能够保证搬运稳定性。

进一步地，所述磁性件为板片件经弯折后形成的弯折件，所述磁性件突出于前挡板或后挡板的外层。磁性件为弯折件能够保证自身具有一定强度，且突出于前挡板或后挡板的外层便于搬运装置抓取和磁性吸附，降低搬运难度。

进一步地，所述前挡板、后挡板以及两个侧板的内层和外层之间均设有多个间隔布置的挡条，用于增加前挡板、后挡板以及两个侧板的强度。前挡板、后挡板以及两个侧板均为两层结构，挡条位于内层和外层之间，既能使保证双层结构保持等距，又能增加前挡板、后挡板以及两个侧板的强度。

进一步地，所述前挡板内层与外层的顶部连为一体，下部被所述挡条隔开；所述后挡板的内层与外层的顶部连为一体，下部被所述挡条隔开。这一结构有利于前挡板和/或后挡板被搬运装置抓取和承接。

进一步地，所述侧板的内层与外层的底部连为一体，上部被所述挡条隔开。这一结构使得侧板的外层为平滑的完整结构，能够减少移动载货托盘的阻力。

进一步地，所述前挡板和/或后挡板的外层底部开有缺口，与开有缺口相邻的内层上设有与缺口相对的凹口，所述缺口的左右两端和凹口两端通过从外层延伸至内层的挡缘相连，缺口、凹口以及挡缘围成所述凹槽。凹槽为底部开口的限位空间，对搬运装置限位，并能防止搬运装置脱出。

进一步地，所述载货底板设有多条交错布置的加强筋，所述加强筋位于载货底板的下表面，用于加强载货底板的强度，防止载货底板过度变形。

本实用新型具有的有益效果：本实用新型的载货托盘可通过注塑成型方式实现一体成型，不需额外的加工工序，因而制作方便，可实现批量生产；前挡板、后挡板以及两个侧板为双层结构，可保证自身具有足够的强度，侧板的外层形成限位台阶，使得载货托盘能够配合在相应的导轨上，搬运装置与前挡板和/或后挡板的连接部配合使用以搬运载货托盘。

附图说明

图1为实施例1的结构示意图；

图2为实施例1的另一方向的结构示意图；

图3为实施例2的结构示意图；

图4为实施例3的结构示意图；

图中：1-载货底板；11-加强筋；2-前挡板；3-后挡板；4-侧板；41-限位台阶；5-凹槽；51-缺口；52-凹口；53-挡缘；6-限位槽；7-挡条；8-磁性件。

具体实施方式

下面结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

如图1和图2所示，本实施例的种仓储式存取设备的载货托盘，为一体成型的塑料件，其包括一体成型的载货底板1，以及布置在载货底板1四周的前挡板2，后挡板3以及两个侧板4，所述前挡板2、后挡板3以及两个侧板4均为双层结构，所述前挡板2、后挡板3以及两个侧板4的内层彼此连接且均向下连接并垂直载货底板1，以形成四边的盒状结构；所述前挡板2、后挡板3以及两个侧板4的外层彼此平滑连接，所述侧板4的外层的上端外凸、下端内凹圆滑过渡至载货底板1，形成向内的限位台阶41，使得载货托盘能够与相应的导轨配合，所述前挡板2和后挡板3上具有与搬运装置连接的连接部。

本实用新型的载货托盘可通过注塑成型方式实现一体成型，不需额外的加工工序，因而制作方便，可实现批量生产，前挡板2、后挡板3以及两个侧板4为双层结构，可保证自身具有足够的强度，侧板4的外层形成限位台阶41，使得载货托盘能够配合在相应的导轨上，搬运装置与前挡板2和后挡板3的连接部配合使用以搬运载货托盘。前挡板2和后挡板3上均设有连接部，则载货托盘为前后且左右对称的结构，能够有效防止由于反向装配托盘而影响载货托盘的搬运功能。

所述前挡板2和后挡板3上各设有两个对称布置且开口朝下的凹槽5，两个凹槽5之间设有一限位槽6，所述凹槽5和限位槽6作为与搬运装置连接的连接部。凹槽5和限位槽6与搬运装置配合使用，使得载货板体受力均衡。

所述前挡板2和后挡板3的外层底部开有缺口51，与开有缺口51相邻的内层上设有与缺口51相对的凹口52，所述缺口51的左右两端和凹口52两端通过从外层延伸至内层的挡缘53相连，缺口51、凹口52以及挡缘53围成所述凹槽5。凹槽5为底部开口的限位空间，对搬运装置限位，并能防止搬运装置脱出。

所述前挡板2、后挡板3以及两个侧板4的内层和外层之间均设有多个间隔布置的挡条7，用于增加前挡板2、后挡板3以及两个侧板4的强度。前挡板2、后挡板3以及两个侧板4均为两层结构，挡条7位于内层和外层之间，既能使保证双层结构保持等距，又能增加前挡板2、后挡板3以及两个侧板4的强度。

所述前挡板2内层与外层的顶部连为一体，下部被所述挡条7隔开；所述后挡板3的内层与外层的顶部连为一体，下部被所述挡条7隔开。这一结构有利于前挡板2和后挡板3被搬运装置抓取和承接。

所述侧板4的内层与外层的底部连为一体，上部被所述挡条7隔开。这一结构使得侧板4的外层为平滑的完整结构，能够减少移动载货托盘的阻力。

所述载货底板1设有多条交错布置的加强筋11，所述加强筋11位于载货底板1的下表面，用于加强载货底板1的强度，防止载货底板1过度变形。

实施例2

本实施例如图3所示，与实施例1不同之处在于：不采用凹槽5和限位槽6作为连接部，而采用磁性件8作为所述连接部，所述磁性件8的两个端部对称且靠近后挡板3的左右两端布置，并铆接在后挡板3的外层上。磁性件8与搬运装置具有较大的接触面，能够方便地与搬运装置磁性配合，并能够保证搬运稳定性。所述磁性件8为板片件经弯折后形成的弯折件，所述磁性件8突出于后挡板3的外层。磁性件8为弯折件能够保证自身具有一定强度，且突出于后挡板3的外层便于搬运装置抓取和磁性吸附，降低搬运难度。

实施例3

本实施例如图4所示，与实施例1不同之处在于：所述连接部包括凹槽5、限位槽6还包括一磁性件8，所述磁性件8的两个端部对称且靠近后挡板3的左右两端布置，并铆接在后挡板3的外层上。所述磁性件8为板片件经弯折后形成的弯折件，所述磁性件8突出于后挡板3的外层。磁性件8为弯折件能够保证自身具有一定强度，且突出于后挡板3的外层便于搬运装置抓取和磁性吸附，降低搬运难度。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，熟悉该领域的技术人员应该明白本实用新型包括但不限于附图和上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本实用新型的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求的范围中。