一种一体化卡头电路板的制作方法

本实用新型涉及电路板技术领域，尤其涉及一种一体化卡头电路板。

背景技术：

电路板的名称有：陶瓷电路板，氧化铝陶瓷电路板，氮化铝陶瓷电路板，线路板，PCB板，铝基板，高频板，厚铜板，阻抗板，PCB，超薄线路板，超薄电路板，印刷电路板等，电路板使电路迷你化、直观化，对于固定电路的批量生产和优化用电器布局起重要作用。

现有的一体化卡头电路板在运输的时候由于批次包装，大量运输，导致在运输的途中由于挤压的原因发生破损，从而产生经济损失，现有的电路板往往都是一起运输，然后再运来相对应的锁紧螺钉，再一一匹配安装到卡头上，十分的繁琐。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种一体化卡头电路板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种一体化卡头电路板，包括缓冲座，所述缓冲座上设有凹槽，所述凹槽的两个侧壁处均设有缓冲槽，所述缓冲槽与凹槽相连通，所述缓冲槽内设有第一缓冲机构，缓冲座上设有装置腔，所述装置腔位于凹槽下端且与之相通，所述装置腔内设有第二缓冲结构，所述凹槽的槽口处设有封口装置，所述缓冲座的侧壁处设有收纳槽，所述收纳槽内转动连接有收纳机构，所述缓冲座的外侧壁处固定连接有防撞垫。

优选地，所述第一缓冲机构包括分别贯穿转动连接在两个缓冲槽内壁上的两个第一螺钉，两个所述第一螺钉上均贯穿套设有卡头，两个所述卡头相对的侧壁共同固定连接有电路板，两个所述卡头的下端分别与两个缓冲槽通过第一弹簧弹性连接。

优选地，所述第二缓冲机构包括固定连接在装置腔内壁上的滑杆，所述滑杆上套设有两个滑块，两个所述滑块靠近装置腔内壁的一端均通过第二弹簧与装置腔内壁弹性连接，两个所述滑块上均转动连接有从动杆，两个所述从动杆远离滑块的一端均转动连接有连接块，两个所述连接块共同固定连接有压板，所述压板的上端固定连接有缓冲垫，所述压板位于凹槽内，所述缓冲垫与电路板相抵。

优选地，所述封口装置包括设在凹槽槽口处的两个限位槽，两个所述限位槽内共同套设有卡板，所述卡板的侧壁上设有螺纹槽，所述缓冲座的侧壁上贯穿螺纹连接有第二螺钉，所述第二螺钉的末端螺纹连接在卡板侧壁上的螺纹槽内。

优选地，所述收纳机构包括转动连接在收纳槽内底部的转轴，所述转轴上设有曲型滑槽，所述收纳槽内壁上固定连接有限位杆，所述限位杆套设在曲型滑槽内，所述转轴上固定连接有收纳盒，所述收纳盒的上端设有卡槽，所述缓冲座的侧壁处设有十字形槽，所述缓冲座上设有移动槽，所述十字形槽与移动槽通过滑槽相连通，所述移动槽内套设有限位销，所述限位销的侧壁上固定连接有固定块，所述固定块上设有缓冲槽，所述缓冲槽的内壁上弹性连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离固定块的一端弹性连接有移动杆，所述移动杆在滑槽内滑动并延伸至十字形槽内，所述移动杆位于十字形槽的一端转动连接有转动块，所述限位销远离移动槽的一端套设在卡槽内。

优选地，所述防撞垫和缓冲垫均为天然橡胶制成。

本实用新型具有以下有益效果；

1、通过设置第一缓冲机构、第二缓冲机构，使电路板在运输途中由减震效果，不会因为汽车行进原因产生破损；

2、通过设置缓冲座和若干个防撞垫，让每个电路板彼此之间分开，不直接接触，防止彼此摩擦破损；

3、通过设置收纳盒，可以把卡头电路板自带的四个锁紧螺钉匹配的放在各自的缓冲座内，省去了再分配的过程。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种一体化卡头电路板的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种一体化卡头电路板的侧面示意图；

图3为图1中A处结构放大示意图；

图4为本实用新型提出的一种一体化卡头电路板的构造示意图。

图中：1缓冲座、2第一弹簧、3卡头、4第一螺钉、5第二螺钉、6防撞垫、7卡板、8转轴、9曲型滑槽、10限位杆、11连接块、12滑杆、13滑块、14第二弹簧、15缓冲垫、16电路板、17压板、18收纳盒、19转动块、20滑槽、21十字形槽、22移动杆、23限位销、24固定块、25第三弹簧、26从动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种一体化卡头电路板，包括缓冲座1，缓冲座1上设有凹槽，凹槽的两个侧壁处均设有缓冲槽，缓冲槽与凹槽相连通，缓冲槽内设有第一缓冲机构，第一缓冲机构包括分别贯穿转动连接在两个缓冲槽内壁上的两个第一螺钉4，两个第一螺钉4上均贯穿套设有卡头3，两个卡头3相对的侧壁共同固定连接有电路板16，两个卡头3的下端分别与两个缓冲槽通过第一弹簧2弹性连接，去掉卡头3上的锁紧螺钉，然后拧动两个第一螺钉4，放入电路板16，使卡头3上的装置孔与第一螺钉4对齐，然后再拧入第一螺钉4，让第一弹簧2抵住卡头3的下端。

其中，缓冲座1上设有装置腔，装置腔位于凹槽下端且与之相通，装置腔内设有第二缓冲结构，第二缓冲机构包括固定连接在装置腔内壁上的滑杆12，滑杆12上套设有两个滑块13，两个滑块13靠近装置腔内壁的一端均通过第二弹簧14与装置腔内壁弹性连接，两个滑块13上均转动连接有从动杆26，两个从动杆26远离滑块13的一端均转动连接有连接块11，两个连接块11共同固定连接有压板17，压板17的上端固定连接有缓冲垫15，压板17位于凹槽内，缓冲垫15与电路板16相抵，缓冲垫15接触电路板16，电路板16由于车辆抖动，往下压缓冲垫15，缓冲垫15往下压压板17，从而把压力分配给两个第二弹簧14，起到减震的效果，第一减震机构配合第二减震机构起到更好的减震效果。

其中，凹槽的槽口处设有封口装置，封口装置包括设在凹槽槽口处的两个限位槽，两个限位槽内共同套设有卡板7，卡板7的侧壁上设有螺纹槽，缓冲座1的侧壁上贯穿螺纹连接有第二螺钉5，第二螺钉5的末端螺纹连接在卡板7侧壁上的螺纹槽内，操作人员在放好电路板16后，插入卡板7到两个限位槽内，然后再对齐螺纹槽的位置拧紧第二螺钉5，对齐进行限位，缓冲座1的侧壁处设有收纳槽，收纳槽内转动连接有收纳机构，收纳机构包括转动连接在收纳槽内底部的转轴8，转轴8上设有曲型滑槽9，收纳槽内壁上固定连接有限位杆10，限位杆10套设在曲型滑槽9内，设置曲型滑槽9和限位杆10，让收纳盒18转动时有幅度上的限制，不会因为用力过猛，导致收纳盒18内的零件掉落丢失，转轴8上固定连接有收纳盒18，收纳盒的上端设有卡槽，缓冲座1的侧壁处设有十字形槽21，缓冲座1上设有移动槽，十字形槽21与移动槽通过滑槽20相连通，移动槽内套设有限位销23，限位销23的侧壁上固定连接有固定块24，固定块24上设有缓冲槽，缓冲槽的内壁上弹性连接有第三弹簧25，第三弹簧25远离固定块24的一端弹性连接有移动杆22，移动杆22在滑槽20内滑动并延伸至十字形槽21内，移动杆22位于十字形槽21的一端转动连接有转动块19，限位销23远离移动槽的一端套设在卡槽内，缓冲座1的外侧壁处固定连接有防撞垫6，防撞垫6和缓冲垫15均为天然橡胶制成。

本实用新型中，首先工作人员取来带有锁紧螺钉的电路板16，往外拉动转动块19，再转动转动块19使之与十字形槽21的竖槽方向相同，然后再第三弹簧25的作用下，转动块19回到十字形槽21的竖槽内，然后再往上拉动转动块19，带动限位销23脱离卡槽，然后拨动收纳盒18，使之离开收纳槽，然后将电路板16上的锁紧螺钉从卡头3上取出，然后放入到收纳盒18内，然后推回收纳盒18，往下拨动转动块19，来到十字形槽21的横槽位置，往外拉动转动块19，再转动转动块19到与横槽水平，再松开转动块19，在第三弹簧25的作用下收回至横槽内即可对收纳盒18进行限位，把取掉锁紧螺钉的电路板16放入到凹槽内，拧松两个第一螺钉4，使卡头3上的装置孔对齐第一螺钉4，然后拧紧第一螺钉4，使第一弹簧2与卡头3相抵，然后便可以装车运输了。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。