一种贴片式叉车驾驶室的制作方法

本实用新型涉及叉车技术领域，具体是一种贴片式叉车驾驶室。

背景技术：

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。

为了使司机在一个舒适的空间工作，叉车常配装驾驶室。但现有叉车驾驶室存在以下问题：内部空间简单，玻璃面积小，视野有所限制，驾驶室内部无物品收纳空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种贴片式叉车驾驶室，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种贴片式叉车驾驶室，包括驾驶室框架以及设置于所述驾驶室框架上的前窗总成、顶棚总成、侧门总成、后窗总成，所述前窗总成设置于驾驶室框架前端，所述前窗总成包括前窗玻璃，所述顶棚总成包括设置于驾驶室框架上端的顶棚板，所述顶棚板内开设有至少一个透明结构的防护罩，所述顶棚板下端设有可收卷结构的遮阳帘，所述侧门总成包括设置于驾驶室框架侧部的侧门框架，所述侧门框架一侧与所述驾驶室框架转动连接，所述侧门框架内设有侧门窗，所述侧门框架顶端通过第一气弹簧与驾驶室框架连接，所述后窗总成包括设置于驾驶室框架后端的后窗框架，后窗框架内转动连接有后窗玻璃，所述后窗玻璃上设有加强框，所述后窗框架内侧设有收纳盒。

作为本实用新型进一步的方案：所述前窗玻璃下端设有固定板，所述固定板通过支撑板与驾驶室框架固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述前窗玻璃与驾驶室框架之间设有密封条，所述前窗玻璃两侧均通过压板与驾驶室框架固定连接，所述前窗玻璃前端端面设有雨刮器。

作为本实用新型进一步的方案：所述顶棚总成包括设置于顶棚板下端的灯以及空调出风口。

作为本实用新型进一步的方案：所述侧门总成设两组且对称设置于驾驶室框架两侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述侧门窗包括设置于侧门框架上部的推拉窗和设置于所述推拉窗下方的固定窗。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一气弹簧通过气弹簧支架与驾驶室框架固定连接，所述侧门框架与驾驶室框架支架设有侧门锁，所述侧门锁内设有锁柱。

作为本实用新型进一步的方案：所述后窗玻璃一侧与所述后窗框架之间设有第二气弹簧，所述后窗玻璃顶端通过铰接座与后窗框架转动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述后窗玻璃底端设有转动把手，所述后窗框架上设有挡块，所述挡块与所述转动把手对应布置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型用过在叉车驾驶室顶棚、侧面以及驾驶室后侧均有玻璃，同时将驾驶室前窗设置为无框结构，进而极大的增加了驾驶室的视野，减少了视野盲区，此外侧窗玻璃以及后窗玻璃均可以开启，因而来增加了驾驶室的空气流通，提高了驾驶室内的环境，而且顶棚设有透明结构的防护罩以及遮阳帘，在调高驾驶室内亮度的同时也可以有效的避免暴晒对驾驶室内环境温度的影响，同时还设有储物盒，为驾驶员提供更多的储物空间，提高了驾驶室的整体环境以及使用舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的轴侧视图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型前窗结构示意图；

图4为本实用新型的顶棚外侧机构图；

图5为本实用新型的顶棚内侧结构示意图；

图6为本实用新型的侧面外侧结构示意图；

图7为本实用新型的侧门内侧结构示意图；

图8为本实用新型的后窗外侧结构示意图；

图9为本实用新型的后窗内侧结构示意图。

图中：1-驾驶室框架、2-前窗总成、21-前窗玻璃、22-压板、23-密封条、24-固定板、25-支撑板、26-雨刮器、3-顶棚总成、31-防护罩、32-遮阳帘、33-灯、34-空调风口、4-侧门总成、41-侧门框架、42-推拉窗、43-固定窗、44-锁柱、45-侧门锁、46-气弹簧支架、47-第一气弹簧、5-后窗总成、51-后窗框架、52-后窗玻璃、53-铰接座、54-加强框、55-第二气弹簧、56-转动把手、57-挡块、58-收纳盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-9，本实用新型实施例中，一种贴片式叉车驾驶室，包括驾驶室框架1以及设置于驾驶室框架1上的前窗总成2、顶棚总成3、侧门总成4、后窗总成5；

前窗总成2设置于驾驶室框架1前端，前窗总成2包括前窗玻璃21，前窗玻璃21与驾驶室框架1之间设有密封条23，用于保证前窗玻璃与驾驶室框架之间的密封性能，前窗玻璃21下端设有固定板24，固定板24通过支撑板25与驾驶室框架1固定连接，进而使得前窗玻璃21下端与驾驶室框架1固定连接，所述前窗玻璃21两侧均通过压板22与驾驶室框架1固定连接，所述前窗玻璃21前端端面设有雨刮器26，通过前窗玻璃直接与驾驶室框架连接，减少了布置前窗框架对实现的影响，降低了驾驶员的视野盲区；

顶棚总成3包括设置于驾驶室框架1上端的顶棚板，顶棚板内开设有至少一个透明结构的防护罩31，本实施例中透明结构防护罩31设有多个，通过设置同门的防护罩31来提高驾驶室内的亮度，同时在顶棚板下端设有可收卷结构的遮阳帘32，通过遮阳帘32的收卷可以对透明结构的防护罩31提供遮挡，可以为驾驶室提供遮阳降温的效果，此外顶棚板下端还设有灯和空调出风口34，因而可以为驾驶室内通过照明以及温度调节功能；

侧门总成4设两组且对称设置于驾驶室框架1两侧，侧门总成4包括设置于驾驶室框架1侧部的侧门框架41，侧门框架41一侧与驾驶室框架1转动连接，因而可以对侧门进行打开或关闭，侧门框架41内设有侧门窗，侧门窗包括设置于侧门框架41上部的推拉窗42和设置于推拉窗42下端的固定窗43，通过开启推拉窗42可以为驾驶室提高通风功能，侧门框架41顶端通过第一气弹簧47与驾驶室框架1连接，第一气弹簧47通过气弹簧支架46与驾驶室框架1固定连接，因而在侧门开启时通过第一气弹簧47可以有效的防止车门突然关闭的情况发生，减少了潜在的可能对驾驶员造成损伤的情况，侧门框架41与驾驶室框架1支架设有侧门锁45，侧门锁45内设有锁柱44，因而可以对侧门进行锁紧和开启，保证行驶过程中的安全性能；

后窗总成5包括设置于驾驶室框架1后端的后窗框架51，后窗玻璃52顶端通过铰接座53与后窗框架51转动连接，进而使得后窗具有开启功能，同时在后窗玻璃52一侧与所述后窗框架51之间设有第二气弹簧55，通过第二气弹簧55为后窗玻璃52的开启提供定点驻停的功能，后窗玻璃52底端设有转动把手56，后窗框架51上设有挡块57，挡块57与转动把手56对应布置，进而可以通过转动把手57和挡块56为后侧玻璃关闭时提供锁止功能，防止在行驶的过程中因后窗玻璃52的抖动而造成的后窗玻璃损伤的问题，后窗玻璃52上设有加强框54，增加了后窗玻璃52稳定性，后窗框架51内侧设有收纳盒58，为驾驶室提供一定的储物空间。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。