一种钢丝胶布管的生产装置的制作方法

本实用新型涉及一种机械制造技术领域，具体是一种钢丝胶布管的生产装置。

背景技术：

钢丝胶管是用来输送各种气体、液体、粘流体、粉粒和块状物的橡胶管道制品。钢丝胶管生产时需要钢丝缠绕机进行钢丝缠绕，绕线轮由主机带动公转，同时在牵引机的带动下拉动钢丝实现自身的旋转叫自转，通过绕线轮的公转和自转就可以把钢丝一层一层的紧密缠绕在胶管的外表面，提高胶管的承载及耐压能力。

现有技术中胶管钢丝缠绕或编织设备无导向，胶管在缠绕或编织设备中只靠牵引机的拉力保持平直运动，但胶管运动时不能一直保持平直，导致钢丝线走线不均匀，钢丝缠绕或编织不牢固，影响胶管的质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种钢丝胶布管的生产装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种钢丝胶布管的生产装置，包括底座、下壳体、下滑板、中间齿轮、电机、主动齿轮、滑道、料口、上壳体、导向辊、送料辊、传动齿轮、送料齿轮、第一液压缸、上滑板、转板、连接板、轴承、第二液压缸和导轨，所述下壳体设置在底座上，并在下壳体的下方设置电机，电机的轴端设置主动齿轮，并在电机上方的底座上设置中间齿轮，主动齿轮与中间齿轮啮合，所述上壳体设置在底座的上方，并与下壳体对应，并在上壳体的两侧设置第二液压缸，并在下壳体和上壳体的两端加工料口，同时在下壳体和上壳体内横向设置送料辊，送料辊的两端设置送料齿轮，并且下壳体左侧的送料齿轮与中间齿轮啮合，另在送料齿轮之间设置传动齿轮，传动齿轮与送料齿轮啮合，所述转板设置在送料齿轮的两侧，转板与送料辊铰接，并位于上壳体和下壳体的两侧，上壳体和下壳体内的转板的另一端分别与连接板的两端铰接，并在连接板的两端设置传动齿轮，传动齿轮之间啮合，并分别与上壳体和下壳体两侧的送料齿轮啮合，所述下滑板设置在下壳体的下方，并在底座上加工滑道，下滑板和滑道配合，并在下滑板上设置导向辊，导向辊轴端的底部设置轴承，并通过轴承与下滑板配合，所述上滑板设置在上壳体的顶部，并且上滑板与导向辊孔轴配合，分别在上壳体的上方和下壳体的下方设置第一液压缸，第一液压缸分别与上滑板和下滑板连接，另在上壳体和下壳体上加工与导向辊配合的导轨。

作为本实用新型进一步的方案：所述送料辊外层采用橡胶材料进行包覆，送料辊共六个，分为两组，分别与上壳体和下壳体对应。

作为本实用新型进一步的方案：所述导向辊竖直设置，共八个，分为两组，并与送料辊交错设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述导轨设置在上壳体和下壳体上，与送料辊间隔设置，并与导向辊对应配合。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二液压缸共四个，与上壳体的四角对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，采用液压缸实现上壳体与下壳体内送料辊间距调节，以适应不同尺寸规格的胶管进行钢丝包覆，同时通过齿轮连杆机构保证上壳体与下壳体内的送料辊间距调整，始终保持齿轮之间处于啮合状态，保证下壳体与上壳体内的动力传递，并且形成齿轮啮合回路，动力传递更加稳定高效；采用送料齿轮与传动齿轮啮合，保证上壳体与下壳体内送料辊的送料速度一致；导向辊采用竖直设置，并与送料辊垂直交错，同时与液压缸配合，即可根据胶管尺寸，调节导向辊之间的间距，从而与送料辊共同作用，保证送料平直，提高胶管钢丝缠绕的质量，性能更加优越。

附图说明

图1为钢丝胶布管的生产装置的结构示意图。

图2为钢丝胶布管的生产装置的俯视结构示意图。

图中：底座1、下壳体2、下滑板3、中间齿轮4、电机5、主动齿轮6、滑道7、料口8、上壳体9、导向辊10、送料辊11、传动齿轮12、送料齿轮13、第一液压缸14、上滑板15、转板16、连接板17、轴承18、第二液压缸19和导轨20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种钢丝胶布管的生产装置，包括底座1、下壳体2、下滑板3、中间齿轮4、电机5、主动齿轮6、滑道7、料口8、上壳体9、导向辊10、送料辊11、传动齿轮12、送料齿轮13、第一液压缸14、上滑板15、转板16、连接板17、轴承18、第二液压缸19和导轨20，所述下壳体2设置在底座1上，并在下壳体2的下方设置电机5，电机5的轴端设置主动齿轮6，并在电机5上方的底座1上设置中间齿轮4，主动齿轮6与中间齿轮4啮合，所述上壳体9设置在底座1的上方，并与下壳体2对应，并在上壳体9的两侧设置第二液压缸19，从而通过第二液压缸19升降上壳体9，以适应不同尺寸的胶管，并在下壳体2和上壳体9的两端加工料口8，同时在下壳体2和上壳体9内横向设置送料辊11，送料辊11的两端设置送料齿轮13，并且下壳体2左侧的送料齿轮13与中间齿轮4啮合，另在送料齿轮13之间设置传动齿轮12，传动齿轮12与送料齿轮13啮合，如此电机5带动主动齿轮6转动，即可通过主动齿轮6、中间齿轮4、传送齿轮13的依次啮合，带动送料齿轮13转动，进而通过传动齿轮12依次带动右侧的送料齿轮13转动，从而带动送料辊11转动，即可进行送料，所述转板16设置在送料齿轮13的两侧，转板16与送料辊11铰接，并位于上壳体9和下壳体2的两侧，上壳体9和下壳体2内的转板16的另一端分别与连接板17的两端铰接，并在连接板17的两端设置传动齿轮12，传动齿轮12之间啮合，并分别与上壳体9和下壳体2两侧的送料齿轮13啮合，如此电机5带动下壳体2内的送料齿轮13转动，通过连接板17上的传动齿轮12和送料齿轮13的啮合，进而带动上壳体9内的送料齿轮13转动，即可将电机5的动力传递到上壳体9内，从而通过上壳体9和下壳体2内的送料辊11共同送料，并保证上壳体9和下壳体2内送料速度一致，从而送料更加稳定，所述下滑板3设置在下壳体2的下方，并在底座1上加工滑道7，下滑板3和滑道7配合，并在下滑板3上设置导向辊10，导向辊10轴端的底部设置轴承18，并通过轴承18与下滑板3配合，所述上滑板15设置在上壳体9的顶部，并且上滑板15与导向辊10孔轴配合，从而上滑板15能够沿导向辊10顶部的轴段垂直滑动，并在上壳体9的上方和下壳体2的下方分别设置第一液压缸14，第一液压缸14分别与上滑板15和下滑板3连接，另在上壳体9和下壳体2上加工与导向辊10配合的导轨20，如此通过第一液压缸14带动上滑板15和下滑板3，即可推动导向辊10沿导轨20滑移，从而夹紧胶管，保证胶管平直送料。

所述送料辊11外层采用橡胶材料进行包覆，送料辊11共六个，分为两组，分别与上壳体9和下壳体2对应。

所述导向辊10竖直设置，共八个，分为两组，并与送料辊11交错设置。

所述导轨20设置在上壳体9和下壳体2上，与送料辊11间隔设置，并与导向辊10对应配合。

所述第二液压缸19共四个，与上壳体9的四角对应。

本实用新型的工作原理是：使用时，根据胶管的不同尺寸，通过第一液压缸14调节导向辊10之间的间距，通过第二液压缸20升降上壳体9，调整送料辊11之间的间距，

将胶管从左侧的料口8送入，电机5带动主动齿轮6转动，即可通过主动齿轮6、中间齿轮4、传送齿轮13的依次啮合，带动送料齿轮13转动，进而通过传动齿轮12依次带动右侧的送料齿轮13转动，从而带动下壳体2内的送料辊11转动，同时通过连接板17上的传动齿轮12和送料齿轮13的啮合，进而带动上壳体9内的送料齿轮13转动，即可将电机5的动力传递到上壳体9内，从而通过上壳体9和下壳体2内的送料辊11共同送料，并保证上壳体9和下壳体2内送料速度一致，从而送料更加稳定，并且导向辊10能够绕轴承18转动，夹紧胶管的两侧，从而保证胶管平直送料，后续的钢丝缠绕包覆更加稳定。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。