一种管廊轨道式运输装置的制作方法

本实用新型涉及建筑施工设备领域，具体涉及一种管廊轨道式运输装置。

背景技术：

管廊，即管道的走廊，在管廊施工中，常需要运输材料、人员、设备进入指定区域。然而由于管廊的空间具有狭窄、封闭、距离长等特点，使得无法使用车辆进行运输，而传统施工中通过人力运输，超长的距离使得来回搬运一次材料和设备需要花费大量的时间和人力，造成施工成本的大幅提高。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种管廊轨道式运输装置，节约施工成本，提高运输效率。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种管廊轨道式运输装置，其包括：

运输轨道，其上设有凹槽，凹槽内设置运输链条，运输链条上设有至少一运输支架；

固定于运输支架上的料斗，其底部设有卡榫槽；

运输支架包括单向齿轮和卡榫，单向齿轮与运输链条啮合，卡榫一端与单向齿轮固定连接，另一端与料斗的卡榫槽配合连接。

在上述技术方案的基础上，料斗的横截面为W形，其底部凹陷处设置卡榫槽。

在上述技术方案的基础上，料斗边沿设有挡条。

在上述技术方案的基础上，运输轨道一端设有主动轮，其另一端设有从动轮，主动轮和从动轮通过运输链条传动连接。

在上述技术方案的基础上，主动轮通过传动带与电机的输出端连接。

在上述技术方案的基础上，运输轨道为可拆分的拼接轨道，相邻拼接轨道段之间通过膨胀螺栓连接。

在上述技术方案的基础上，拼接轨道段为直轨或弯轨。

在上述技术方案的基础上，运输链条两侧均设有止挡组件，止挡组件包括卡环和固定于卡环的铰链，卡环固定于运输链条，铰链的自由端设有与卡环配合的卡扣。

在上述技术方案的基础上，卡榫为竖直设置的长条状结构。

在上述技术方案的基础上，卡榫设有两个，单向齿轮位于两个卡榫之间，并与两个卡榫通过转轴连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型中的管廊轨道式运输装置，简易实用，相对于传统人力运输具有省时省力、节约施工成本的优势；当运输装置有电时，单向齿轮的齿卡入运输链条里，单向齿轮相对于运输链条保持不动，料斗随着运输链条的移动到达目的地，以完成运输；当运输装置断电时，则依靠人力拉动料斗，利用单向齿轮在运输链条上转动，以节省人力和时间。

附图说明

图1为本实用新型实施例中管廊轨道式运输装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中运输支架定位的示意图；

图3为本实用新型实施例的控制原理图。

图中：1-运输轨道，10-凹槽，11-运输链条，111-卡环，112-铰链，12-运输支架，121-单向齿轮，122-卡榫，123-转轴，2-料斗。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。

参见图1所示，本实用新型实施例提供一种管廊轨道式运输装置，其包括运输轨道1和料斗2，用于在管廊狭窄部位施工中运输材料、人员或设备进入指定区域。

运输轨道1上设有凹槽10，凹槽10内设置有运输链条11，运输链条11上设有至少一个运输支架12。料斗2固定在运输支架12上，料斗2的底部设有卡榫槽。

参见图2所示，运输支架12包括单向齿轮121和卡榫122，单向齿轮121与运输链条11啮合，卡榫122一端与单向齿轮121固定连接，另一端与料斗2的卡榫槽配合连接。

管廊施工中，本实施例中运输装置有电时，单向齿轮121的齿卡入运输链条11里，单向齿轮121相对于运输链条11保持不动，因此，料斗2也相对于运输链条11保持不动。料斗2随着运输链条11的移动到达目的地，以完成运输。

由于施工过程现场临时电不稳定特性显著，停电时有发生。在本实施例运输装置断电时，则依靠人力拉动料斗2，利用单向齿轮121在运输链条11上转动。同以往管廊安装施工工序不同，本实用新型将在管廊安装施工最初阶段完成搭建，为后续安装施工的材料、人员、设备运输节约大量时间成本和人力成本。

优选地，料斗2的横截面为W形，其底部凹陷处设置卡榫槽。料斗2设有左右两个料斗槽体，以保持运输时料斗2的平衡。并且，运输轨道1与料斗2底部的凹陷处配合设置，单轨道不占用设备安装空间和人员活动空间，只要人员能通过处均可安装本运输装置使用。

优选地，可根据需要在运输轨道1上设置多个运输支架12和料斗2，也可根据运输用途更换适于人员运输的料斗2。

优选地，料斗2边沿设有挡条22，还可在料斗2两侧设置把手，便于施工人员安装和取下料斗2。

优选地，运输轨道1一端设有主动轮，其另一端设有从动轮，主动轮和从动轮通过运输链条11传动连接。

优选地，主动轮通过传动带与电机的输出端连接，由电机带动主动轮和从动轮转动，进而带动运输链条11和料斗2移动。

优选地，运输轨道1为可拆分的拼接轨道，相邻拼接轨道段之间通过膨胀螺栓连接，安装及拆卸简单。通过轨道运输1保障运动轨迹不发生偏移，避免造成与桥架碰撞的安全事故。

其中，拼接轨道段为直轨或弯轨，可拼接成任意适用的轨道。施工完成后，该运输轨道1可拆卸并转移至下一工地继续使用，实现回收利用，进一步节约成本。

优选地，卡榫122为竖直设置的长条状结构。本实施例中，卡榫122设有两个，单向齿轮121位于两个卡榫122之间，并与两个卡榫122通过转轴123连接。

优选地，运输链条11两侧均设有止挡组件，止挡组件包括卡环111和固定于卡环111的铰链112，卡环111固定于运输链条11侧边，铰链112的自由端设有与卡环111配合的卡扣。

当本实施例中运输装置有电时，单向齿轮121的齿卡入运输链条11里，然后将铰链112的自由端绕过转轴123后与卡环111扣接固定，将运输支架12位置固定，以进一步确保单向齿轮121不会移动，防止单向齿轮121突然转动，造成对运输人员或设备的伤害；当本运输装置断电时，则解开铰链112并收回，便于单向齿轮121在运输链条11上的转动。

参见图3所示，具体地，在每个防火分区安装一个按键台，每个按键台通过总线连接至管理服务器，需要使用本运输装置时，将放置在最近的料斗站的料斗2卡放至运输轨道1，点击目的地所在防火分区按钮后，信号传入管理服务器，管理服务器发出信号驱动电机带动运输链条11，进而带动料斗2运动，直至将人员、材料或设备运抵目的地；运输完毕后，可将料斗2抬离运输轨道1放入料斗站。

本实施例中的运输装置，简易实用，相对于传统人力运输具有省时省力、节约施工成本的优势。

本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。