一种物流卸料周转装置的制作方法

本实用新型涉及物流运输领域，具体是一种物流卸料周转装置。

背景技术：

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程。物流现代化和经济发展是密切相关的，预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长，和世界经济接轨的趋势也将加强，这是物流事业发展的大环境。但物流行业还不是很成熟，仍存在“弱小、松散、速度慢”以及在宏观管理上不协调的问题，企业经营范围不大，市场拓展能力不强，以及高素质的专业人才严重缺乏，都成为制约我国物流业发展的重要因素，物流运输中不可缺少的一个就是卸料，传统的人工卸料不仅慢，而且劳动力大。

中国专利(授权公告号：cn207390508u)公布了一种自动卸料的物流运输装置，通过设置的升降支板及滑槽，便于卸料时调整铲料板的上下高度，通过设置的铲料板上的转轴，便于将铲料后的货物转动送到传送带上。但是其作业时存在明显的缺点，来料的货车其高度或后置连接板槽宽均不一致，货物卸料周转存在碰撞的风险，其稳定性不足。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种物流卸料周转装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种物流卸料周转装置，包括周转架、衔接架和底座，所述周转架安装在底座上，所述周转架的前侧安装有衔接架，所述周转架包括有底板、侧板和折叠网架，所述底板位于周转架的底部，所述底板的前后两端均安装有活动板，前后两侧的侧板分别安装在前后两侧的活动板的外端，前后两侧的侧板之间设置有折叠网架相连接，所述折叠网架位于侧板的左右侧，所述折叠网架包括有若干道折叠连杆组成，所述衔接架安装在周转架前端，所述周转架包括有固定板和摆向板，所述固定板和摆向板之间通过活动栓相连接，所述摆向板的前端设置有卡合钩，所述摆向板上设置有内容槽，所述内容槽内穿设有固定杆，所述卡合钩后壁上安装活动块，所述活动块内设置有孔槽，所述固定杆穿设在孔槽内，所述固定杆上缠绕有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定在孔槽内，所述缓冲弹簧的另一端固定在固定杆上。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板的左右设置有限位槽，所述活动板的侧边卡合在限位槽内。

相互交错的折叠连杆之间设置有活动轴相连接，相邻的折叠连杆的上下端设置有活动栓相连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述衔接架的后壁上安装有滑块，前端的侧板上设置有滑轨，所述滑块嵌合在滑轨内并且滑轨上设置有锁合块。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座上安装有升降杆，所述底板的底平面上安装有固定座，所述底板通过固定座安装在升降杆的顶端。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降杆包括有固定套和伸缩杆，所述伸缩杆穿设在固定套内并且通锁合螺栓固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座的底平面上安装有滚轮，所述底座的前后两端均安装有支撑座，所述支撑座包括支撑框，所述支撑框的顶端安装有螺纹口，所述螺纹口内穿设有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端安装有调节盘，所述螺纹杆的底端安装有压板，所述支撑框的底部设置有支撑底板，所述支撑底板的顶端设置有凸杆，所述凸杆伸入至支撑框内腔并且与压板之间设置有挤压弹簧相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一.所述活动板与底板之间可以相对滑动，折叠网架衔接前后侧板起到拉伸的效果，一方面可以扩张周转架的内容体积，从而适合大批量的物料卸载，另一方面具有一定的张力，从而给予物料下滑时一定的缓冲空间，减少物料碰伤撞击的风险。

二.所述卡合钩通过弹簧机构与摆向板相对接，从而在卡合对接时，具有一定的可调节空间，这样便于适合不同深度的对接槽口，避免卡合距离不到位的情况，具有很全面的适应性。

三.通过升降杆机构的设计，可以对前后侧升降杆的高度进行调节，从而对整个周转架的倾斜角度进行调节，进而合适物料的卸载。

四.本申请在底座的前后侧还设置有支撑机构，内设弹簧装置，对底座产生向上的弹性作用力，从而减少物料卸料的重力影响，进一步保证作业时的稳定性问题，从而优化整个卸料装置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中衔接架的结构示意图；

图3为本实用新型中支撑座的结构示意图；

图中：1-周转架、11-底板、12-活动板、13-折叠网架、14-折叠连杆、15-活动栓、16-活动轴、17-侧板、18-滑轨、19-锁合块、2-衔接架、21-滑块、22-固定板、23-摆向板、24-卡合钩、25-内容槽、26-活动块、27-固定杆、28-孔槽、29-缓冲弹簧、3-底座、31-升降杆、32-固定座、33-伸缩杆、34-固定套、4-支撑座、41-支撑框、42-螺纹口、43-螺纹杆、44-调节盘、45-压板、46-支撑底板、47-凸杆、48-挤压弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1和图2，一种物流卸料周转装置，包括周转架1、衔接架2和底座3，所述周转架1安装在底座3上，所述周转架1的前侧安装有衔接架2，所述周转架1包括有底板11、侧板17和折叠网架13，所述底板11位于周转架1的底部，所述底板11的前后两端均安装有活动板12，所述底板11的左右设置有限位槽，所述活动板12的侧边卡合在限位槽内。前后两侧的侧板17分别安装在前后两侧的活动板12的外端，前后两侧的侧板17之间设置有折叠网架13相连接，所述折叠网架13位于侧板17的左右侧，所述折叠网架13包括有若干道折叠连杆14组成，相互交错的折叠连杆14之间设置有活动轴16相连接，相邻的折叠连杆14的上下端设置有活动栓15相连接。

所述活动板12与底板11之间可以相对滑动，从而增加卸料滑动的距离，对于一些高质量精密设备，能够减缓其下滑的加速度，从而保证物料卸载的平稳性，所述折叠网架13衔接前后侧板起到拉伸的效果，一方面可以扩张周转架1的内容体积，从而适合大批量的物料卸载，另一方面具有一定的张力，从而给予物料下滑时一定的缓冲空间，减少物料碰伤撞击的风险。

所述衔接架2安装在周转架1前端，所述周转架1包括有固定板22和摆向板23，所述固定板22和摆向板23之间通过活动栓相连接，所述摆向板23的前端设置有卡合钩24，所述摆向板23上设置有内容槽25，所述内容槽25内穿设有固定杆27，所述卡合钩24后壁上安装活动块26，所述活动块26内设置有孔槽28，所述固定杆27穿设在孔槽28内，所述固定杆27上缠绕有缓冲弹簧29，所述缓冲弹簧29的一端固定在孔槽28内，所述缓冲弹簧29的另一端固定在固定杆27上。所述衔接架2的后壁上安装有滑块21，前端的侧板17上设置有滑轨18，所述滑块21嵌合在滑轨18内并且滑轨18上设置有锁合块19。

所述衔接架2用于将周转架1与载货车厢相对接，衔接架2通过滑块21沿着滑轨18进行高度的调节，将衔接架2升降至不同的高度，便于合适不同的高度的车厢，所述摆向板23可以调节卡合的角度，所述卡合钩24通过弹簧机构与摆向板23相对接，从而在卡合对接时，具有一定的可调节空间，这样便于适合不同深度的对接槽口，避免卡合距离不到位的情况，具有很全面的适应性。

实施例二：

请参阅图1，本实施例作为实施例一进一步的优化，在其基础上，所述底座3的底平面上安装有滚轮，所述底座3上安装有升降杆31，所述底板11的底平面上安装有固定座32，所述底板11通过固定座32安装在升降杆31的顶端。所述升降杆31包括有固定套34和伸缩杆33，所述伸缩杆33穿设在固定套34内并且通锁合螺栓固定连接。通过升降杆机构的设计，可以对前后侧升降杆31的高度进行调节，从而对整个周转架1的倾斜角度进行调节，进而调节合适物料的卸载的角度。

实施例三：

请参阅图1和图2，本实施例作为实施例二进一步的优化，在其基础上，所述底座3的前后两端均安装有支撑座4，所述支撑座4包括支撑框41，所述支撑框41的顶端安装有螺纹口42，所述螺纹口42内穿设有螺纹杆43，所述螺纹杆43的顶端安装有调节盘44，所述螺纹杆43的底端安装有压板45，所述支撑框41的底部设置有支撑底板46，所述支撑底板46的顶端设置有凸杆47，所述凸杆47伸入至支撑框41内腔并且与压板45之间设置有挤压弹簧48相连接。

本申请在底座的前后侧还设置有支撑机构，通过调节调节盘44，从而带动螺纹杆43向下推进，对凸杆47产生挤压并且使得支撑底板46接触地面，所述压板45与支撑底板46之间设置有挤压弹簧48，所述挤压弹簧48起到弹性缓冲的效果，对底座产生向上的弹性作用力，从而减少物料卸料的重力影响，进一步保证作业时的稳定性问题，从而优化整个卸料装置。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。