一种发动机下位附件辅助拆卸车的制作方法

本实用新型属于拆卸设备技术领域，涉及一种发动机下位附件辅助拆卸车。

背景技术：

航空、航海、交通运输、工程机械等大型设备的动力装置，不仅承担动力驱动，还有大量的机载和由发动机控制的传动附件装置如：发电机、燃油泵、滑油泵、液压泵、驱动控制器、气源泵等，需要配套驱动。安装部位都是驱动端面固定悬臂安装。传动附件经常出现因自身重量、拆装空间受限等原因，造成拆卸、安装时传动轴弯曲变形；此外，拆装过程中为了实现联轴器内外花键配合部位的对正，通常靠手工微调的方式完成，操作过程中容易造成花键轴、花键套之间的磕碰、损伤等安全隐患。配合件之间的伤痕随着附件高速运转，极易过早出现疲劳裂纹，甚至产生“断轴”隐患。花键轴、花键套等弯曲、断裂所引起的不安全因素，尤其对于航空器而言，会造成机毁人亡的严重等级事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种发动机下位附件辅助拆卸车，避免了发动机下位附件在安装、拆卸移动过程中传动轴发生工艺规定范围之外的弯曲。

本实用新型所采用的技术方案是，一种发动机下位附件辅助拆卸车，包括可移动平台，可移动平台上设置有高度调节机构和柔性托架，柔性托架通过支架固定在高度调节机构上。

本实用新型的特点还在于，

柔性托架为柔性钢索横纵交织形成的网状托架，柔性托架与支架连接。

高度调节机构包括相对设置的两个剪式千斤顶，两个剪式千斤顶分别通过千斤顶底座固定在可移动平台上，两个剪式千斤顶顶部均设置有支架，柔性托架设置在两个支架之间且与两个支架分别连接。

可移动平台包括上下叠放的两块平台板，平台板上均开设有条形凹槽，条形凹槽与可移动平台的长度方向平行，且两块平台板的条形凹槽位置对应，对应的条形凹槽中共同设置有蝶形螺母，两块平台板可沿条形凹槽的长度方向相对移动以改变可移动平台尺寸，平台板底部均通过固定螺栓设置有万向轮。

高度调节机构包括相对设置的两个剪式千斤顶，两个剪式千斤顶分别通过千斤顶底座固定在两块平台板上。

平台板边沿设置有固定地脚螺栓。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种发动机下位附件辅助拆卸车，结构紧凑、简单，使用方便，使用寿命长；通过柔性托架承托发动机下位附件，避免了发动机下位附件在安装、拆卸移动过程中仅由传动轴承重发生弯曲，进一步避免了发动机下位附件磕碰、人手碰伤等安全隐患；本实用新型的拆卸车横向、纵向尺寸均可根据发动机下位附件的大小、安装位置进行调整，适用性广，实用性强；大大提高了附件安装质量，保证了安全，降低了劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型一种发动机下位附件辅助拆卸车的结构示意图。

图中，1.平台板，2.蝶形螺母，3.万向轮，4.固定地脚螺栓，5.千斤顶底座，6.固定螺栓，7.剪式千斤顶，8.条形凹槽，9.支架，10.柔性托架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型一种发动机下位附件辅助拆卸车，结构如图1所示，包括可移动平台，可移动平台上设置有高度调节机构和柔性托架10，柔性托架10通过支架9固定在高度调节机构上。

可移动平台包括上下叠放的两块平台板1，平台板1上均开设有三个条形凹槽8，条形凹槽8与可移动平台的长度方向平行，且两块平台板1的条形凹槽8位置对应，每两个对应的条形凹槽8中共同设置有两个蝶形螺母2，两块平台板1可沿条形凹槽8的长度方向相对移动以改变可移动平台尺寸，平台板1底部均设置有万向轮3，平台板1边沿设置有固定地脚螺栓4，平台板1上还设置有多个固定螺栓6。

高度调节机构包括相对设置的两个剪式千斤顶7，两个剪式千斤顶7分别通过千斤顶底座5固定在两块平台板1上，两个剪式千斤顶7可单独调整其高度，两个剪式千斤顶7顶部均设置有支架9，柔性托架10设置在两个支架9之间且与两个支架9分别连接，柔性托架10为柔性钢索横纵交织形成的网状托架，柔性钢索也可以用柔性橡胶替换。

本实用新型一种发动机下位附件辅助拆卸车的工作过程具体如下：

通过调节蝶形螺母2沿条形凹槽8的长度方向相对移动两块平台板1，改变可移动平台的尺寸；通过万向轮3将本实用新型的拆卸车移动到其工作位置，当本实用新型的拆卸车移动到工作位置时可通过调节固定地脚螺栓4固定本实用新型的拆卸车的位置；通过调节剪式千斤顶中部的伸缩杆来调节其高度以便于安装或拆卸，柔性托架10用于托住被安装或拆卸的发动机下位附件。

通过上述方式，本实用新型一种发动机下位附件辅助拆卸车，采用柔性托架10和万向移动原理，可以将柔性拆卸车顺利移动到发动机下位附件装配位置安装或拆下；柔性托架10对发动机下位附件的承托，避免了其转轴两端在安装或拆卸时支撑承重，避免了其转轴的弯曲；本实用新型的拆卸车尺寸和高度根据附件大小可调。