一种带顶盖开启装置的垃圾压缩站的制作方法

本实用新型属于垃圾处理设备技术领域，具体涉及一种带顶盖开启装置的垃圾压缩站。

背景技术：

垃圾运输时，为了提高垃圾的运输效率，需要通过垃圾压缩站或者垃圾中转站将垃圾收集，然后通过压缩机压缩，减小垃圾的体积，使得运输效率更高。现有的垃圾压缩站或垃圾中转站一般采用固定顶盖设计，车辆在进行拉箱作业时，固定顶盖很容易与压缩箱发生碰撞，且车辆进行拉箱和卸箱时，均需前行和后退一段距离，对垃圾压缩站的场地要求较高，驾驶员在操作不当的情况下容易发生安全事故。而且现有的垃圾压缩站中的垃圾压缩箱在垃圾装载较满时，尾门往往不能完全关闭，尾门与门框之间容易夹杂一些垃圾，导致垃圾掉落，垃圾中的污水流出，导致周围臭气熏天。

技术实现要素：

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种带顶盖开启装置的垃圾压缩站。

本实用新型所采用的技术方案为：一种带顶盖开启装置的垃圾压缩站，包括压缩箱、由横杆和竖杆组成的升降架、升降板和顶盖，所述压缩箱位于升降板上，所述升降板连接在升降架上，所述顶盖转动连接在升降架的竖杆顶端，所述顶盖与升降架之间还设置有伸缩装置，所述压缩箱设置有多重锁闭门结构，所述多重锁闭门结构包括第一锁闭门、第二锁闭门和第三锁闭门，所述第一锁闭门转动连接在压缩箱尾部的侧端，所述第二锁闭门转动连接在压缩箱尾部的顶端，所述第三锁闭门滑动连接在第二锁闭门上。

进一步地，所述伸缩装置为液压油缸，所述液压油缸一端固定连接在顶盖中部，另一端固定连接在升降架的横杆上。液压油缸具有结构简单、输出功率大、工作效率高、性能稳定可靠以及使用维护方便的优点，因此采用液压油缸作为伸缩装置，将液压油缸一端铰接在顶盖中部，另一端铰接在升降架的横杆上，便于液压油缸驱动顶盖转动。

进一步地，所述升降架两侧的竖杆上固定连接有挡板，所述挡板与升降架的竖杆之间设置有加强肋，所述顶盖一端铰接在一侧的挡板上，另一端与另一侧的挡板相接。升降架两侧的竖杆上固定连接有挡板可以将防止升降架的地坑覆盖，防止人员掉落发生危险，在挡板与升降架的竖杆之间设置有加强肋，提高挡板与升降架竖杆之间的连接强度，将顶盖一端铰接在一侧的挡板上，另一端与另一侧的挡板相接，保证整个地坑都被挡板和顶板覆盖住，保证作业时的安全。

进一步地，所述第一锁闭门与压缩箱的箱体之间设置有开关装置，所述开关装置包括转杆、支撑块、锁板和第二锁钩，所述第一锁闭门上固定设置有多个支撑块，所述转杆转动连接在支撑块上，所述第二锁钩固定在转杆上，所述锁板固定在箱体上，所述第二锁钩与锁板之间卡接配合。由于第一锁闭门转动连接在箱体的侧端，因此需要在第一锁闭门与箱体之间设置开关装置，以实现第一锁闭门的开启和关闭。锁板上设置有与第二锁钩相对应的锁孔，锁板和第二锁钩之间扣合用于实现第一锁闭门与箱体之间的锁紧，锁板和第二锁钩之间分离用于实现第一锁闭门与箱体之间的分离，从而便于开启第一锁闭门，为了便于调整第二锁钩与锁板之间的连接状态，将第二锁钩固定在可转动的转杆上，当转动转杆，即可调节第二锁钩与锁板之间的配合关系，为了安装转杆，在第一锁闭门上设置有多个支撑块，将转杆转动连接在支撑块上，将锁板固定在箱体上，当第二锁钩与锁板卡接后，即实现第一锁闭门与箱体之间的锁紧。

进一步地，所述转杆呈“l”型，包括水平杆和竖直杆，所述竖直杆与支撑块转动连接，所述水平杆为中空杆，所述水平杆上设有开口，在带有开口的水平杆内设置有“t”型插销，所述插销与水平杆滑动连接，所述第一锁闭门上固定设置有带孔的固定板，所述插销与固定板卡接配合。由于转杆需要转动，以便于实现第一锁闭门与箱体之间的开闭，为了方便转动转杆，将转杆设置为“l”型的转杆，即包括水平杆和竖直杆，将竖直杆与支撑块转动连接，并将第二锁钩固定在竖直杆上，水平杆相当于一个杠杆，握住水平杆绕着竖直杆转动，即可带动竖直杆上的第二锁钩与锁板进行锁紧或者分离，当将第二锁钩与锁板锁紧后，需要将转杆固定，防止转杆转动将第二锁钩从锁板内带出，由于水平杆与竖直杆是一体的，因此固定水平杆即可将竖直杆固定，因此将水平杆设置为中空杆，并在水平杆上设有开口，在带有开口的水平杆内设置有“t”型插销，在水平杆上设有开口是为了方便安装“t”型插销，将插销设置为“t”型是为了方便移动插销，将插销与水平杆滑动连接，并在第一锁闭门上固定设置有带孔的固定板，并将插销与固定板卡接配合，当需要固定转杆时，移动插销，将插销卡接在固定板内，并转动“t”型插销，利用开口限制“t”型插销的滑动，此时第一所闭门与箱体之间锁紧；当需要转动转杆时，将“t”型插销转动到可以滑动的位置，然后滑动插销，将插销从固定板内取出，此时即可转动转杆，即可实现第二锁钩与锁板的分离，从而实现第一锁闭门与箱体之间的分离。

进一步地，所述第二锁闭门的底部设置有锁紧装置，所述锁紧装置包括液压缸、第一锁钩和锁杆，所述液压缸固定连接在压缩箱的箱体上，所述锁杆固定连接在第二锁闭门上，所述第一锁钩中部转动连接在箱体上，所述第一锁钩一端与液压缸固定连接，另一端与锁杆之间挂接配合。由于第二锁闭门转动连接在箱体的上部，为了实现第二锁闭门的锁闭功能，因此在第二锁闭门的底部设置有锁紧装置，由于第二锁闭门的开启主要通过倾斜箱体，利用内部垃圾的推力将第二锁闭门打开，因此锁紧装置是否方便开关也十分重要，本处采用液压缸、第一锁钩和锁杆作为锁紧装置，液压缸作为驱动装置，用于调整第一锁钩与锁杆之间的配合状态，将锁杆固定在第二锁闭门上，便于通过控制锁杆的状态以控制第二锁闭门的开关，将第一锁钩的中部转动连接在箱体上，便于转动第一锁钩的锁钩位置，将第一锁钩一端与液压缸固定连接，保证液压缸的驱动力能传递到第一锁钩上，从而控制第一锁钩的转动，第一锁钩的另一端与锁杆之间挂接配合，当需要用第一锁钩锁住锁杆时，调整液压缸处于收缩状态，使第一锁钩的锁钩挂在锁杆上，实现第二锁闭门的锁紧；当需要使第一锁钩与锁杆分离时，调整液压缸处于伸展状态，使第一锁钩的锁钩从锁杆上脱离，实现第二锁闭门的开启。

进一步地，所述第二锁闭门上设置有滑槽，所述第三锁闭门安装在所述滑槽内。由于第三锁闭门滑动连接在第二锁闭门上，第三锁闭门可以通过多种连接方式滑动连接在第二锁闭门上，如在第二锁闭门上设置滑杆，然后将第三锁闭门套设在滑杆上进行滑动，或者在第三锁闭门上设置滑轮以实现滑动，上述的连接方式结构较为复杂，而且占用空间较大，优选的，在第二锁闭门上设置有滑槽，将第三锁闭门安装在所述滑槽内，滑槽起到导向和限位的作用，便于第三锁闭门在第二锁闭门内滑动。

进一步地，所述压缩箱的箱体头部顶端设有投料口，所述箱体前端设置有挂钩，所述箱体底端设置有多个支撑轴，所述支撑轴两侧安装有滑轮。压缩箱的箱体头部顶端设有投料口，方便将垃圾投入箱体内，在箱体前端设置有挂钩，方便车辆进行拉箱作业，在箱体底部设置多组滑轮便于对箱体进行转运，支撑轴主要用于安装滑轮。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过设置可以旋转开启的顶盖，利用伸缩装置驱动顶盖旋转开启，解决了车辆拉箱作业时固定顶盖易与箱体发生碰撞的问题，将顶盖开启装置设计成旋转模式，车辆可原地拉卸压缩箱，减少了车辆前行和后退环节，节约了车辆行驶场地，解决了驾驶员在操作不当的情况的产生的安全事故。

通过通过设置第一锁闭门、第二锁闭门和第三锁闭门，提高了尾门关闭后的密封性，解决了垃圾运输过程中容易掉落、污水滴落的污染问题，当需要对垃圾进行卸料时，开启第一锁闭门和第二锁闭门，然后将箱体头部太高即可利用垃圾的重力进行卸料，也可开启第一锁闭门和第三锁闭门，无需倾斜箱体即可进行卸料，可以适应各种恶劣的工作环境。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图一；

图2是本实用新型的结构示意图二；

图3是本实用新型中压缩箱的结构示意图；

图4是图3中a处放大示意图；

图5是图3中b处放大示意图；

图6是图3中c处放大示意图；

图7是图6另一视角的结构示意图；

图8是本实用新型中第二锁闭门的结构示意图；

图中：1-压缩箱；2-升降板；3-升降架；4-顶盖；5-液压油缸；6-投料口；7-挂钩；11-箱体；12-第一锁闭门；13-滑轮；14-液压缸；15-第一锁钩；16-锁杆；17-转杆；18-插销；19-固定板；120-支撑块；121-锁板；122-第二锁钩；123-第二锁闭门；124-第三锁闭门。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。

实施例1:

如图1-8所示，一种带顶盖4开启装置的垃圾压缩站，包括压缩箱1、由横杆和竖杆组成的升降架3、升降板2和顶盖4，所述压缩箱1位于升降板2上，所述升降板2连接在升降架3上，所述顶盖4转动连接在升降架3的竖杆顶端，所述顶盖4与升降架3之间还设置有伸缩装置，所述压缩箱1设置有多重锁闭门结构，所述多重锁闭门结构包括第一锁闭门12、第二锁闭门123和第三锁闭门124，所述第一锁闭门12转动连接在压缩箱1尾部的侧端，所述第二锁闭门123转动连接在压缩箱1尾部的顶端，所述第三锁闭门124滑动连接在第二锁闭门123上。

本实用新型通过设置可以旋转开启的顶盖4，利用伸缩装置驱动顶盖4旋转开启，解决了车辆拉箱作业时固定顶盖4易与箱体11发生碰撞的问题，将顶盖4开启装置设计成旋转模式，车辆可原地拉卸压缩箱1，减少了车辆前行和后退环节，节约了车辆行驶场地，解决了驾驶员在操作不当的情况的产生的安全事故。

通过通过设置第一锁闭门12、第二锁闭门123和第三锁闭门124，提高了尾门关闭后的密封性，解决了垃圾运输过程中容易掉落、污水滴落的污染问题，当需要对垃圾进行卸料时，开启第一锁闭门12和第二锁闭门123，然后将箱体11头部太高即可利用垃圾的重力进行卸料，也可开启第一锁闭门12和第三锁闭门124，无需倾斜箱体11即可进行卸料，可以适应各种恶劣的工作环境。

实施例2：

作为本实用新型的优选技术方案，在实施例1的基础上，所述升降架3两侧的竖杆上固定连接有挡板，所述挡板与升降架3的竖杆之间设置有加强肋，所述顶盖4一端铰接在一侧的挡板上，另一端与另一侧的挡板相接。升降架3两侧的竖杆上固定连接有挡板可以将防止升降架3的地坑覆盖，防止人员掉落发生危险，在挡板与升降架3的竖杆之间设置有加强肋，提高挡板与升降架3竖杆之间的连接强度，将顶盖4一端铰接在一侧的挡板上，另一端与另一侧的挡板相接，保证整个地坑都被挡板和顶板覆盖住，保证作业时的安全。

实施例3：

作为本实用新型的优选技术方案，在实施例1的基础上，所述第一锁闭门12与压缩箱1的箱体11之间设置有开关装置，所述开关装置包括转杆17、支撑块120、锁板121和第二锁钩122，所述第一锁闭门12上固定设置有多个支撑块120，所述转杆17转动连接在支撑块120上，所述第二锁钩122固定在转杆17上，所述锁板121固定在箱体11上，所述第二锁钩122与锁板121之间卡接配合。由于第一锁闭门12转动连接在箱体11的侧端，因此需要在第一锁闭门12与箱体11之间设置开关装置，以实现第一锁闭门12的开启和关闭。锁板121上设置有与第二锁钩122相对应的锁孔，锁板121和第二锁钩122之间扣合用于实现第一锁闭门12与箱体11之间的锁紧，锁板121和第二锁钩122之间分离用于实现第一锁闭门12与箱体11之间的分离，从而便于开启第一锁闭门12，为了便于调整第二锁钩122与锁板121之间的连接状态，将第二锁钩122固定在可转动的转杆17上，当转动转杆17，即可调节第二锁钩122与锁板121之间的配合关系，为了安装转杆17，在第一锁闭门12上设置有多个支撑块120，将转杆17转动连接在支撑块120上，将锁板121固定在箱体11上，当第二锁钩122与锁板121卡接后，即实现第一锁闭门12与箱体11之间的锁紧。

所述转杆17呈“l”型，包括水平杆和竖直杆，所述竖直杆与支撑块120转动连接，所述水平杆为中空杆，所述水平杆上设有开口，在带有开口的水平杆内设置有“t”型插销18，所述插销18与水平杆滑动连接，所述第一锁闭门12上固定设置有带孔的固定板19，所述插销18与固定板19卡接配合。由于转杆17需要转动，以便于实现第一锁闭门12与箱体11之间的开闭，为了方便转动转杆17，将转杆17设置为“l”型的转杆17，即包括水平杆和竖直杆，将竖直杆与支撑块120转动连接，并将第二锁钩122固定在竖直杆上，水平杆相当于一个杠杆，握住水平杆绕着竖直杆转动，即可带动竖直杆上的第二锁钩122与锁板121进行锁紧或者分离，当将第二锁钩122与锁板121锁紧后，需要将转杆17固定，防止转杆17转动将第二锁钩122从锁板121内带出，由于水平杆与竖直杆是一体的，因此固定水平杆即可将竖直杆固定，因此将水平杆设置为中空杆，并在水平杆上设有开口，在带有开口的水平杆内设置有“t”型插销18，在水平杆上设有开口是为了方便安装“t”型插销18，将插销18设置为“t”型是为了方便移动插销18，将插销18与水平杆滑动连接，并在第一锁闭门12上固定设置有带孔的固定板19，并将插销18与固定板19卡接配合，当需要固定转杆17时，移动插销18，将插销18卡接在固定板19内，并转动“t”型插销18，利用开口限制“t”型插销18的滑动，此时第一所闭门与箱体11之间锁紧；当需要转动转杆17时，将“t”型插销18转动到可以滑动的位置，然后滑动插销18，将插销18从固定板19内取出，此时即可转动转杆17，即可实现第二锁钩122与锁板121的分离，从而实现第一锁闭门12与箱体11之间的分离。

实施例4：

如图1-8所示，一种带顶盖4开启装置的垃圾压缩站，包括压缩箱1、由横杆和竖杆组成的升降架3、升降板2和顶盖4，所述压缩箱1位于升降板2上，所述升降板2连接在升降架3上，所述顶盖4转动连接在升降架3的竖杆顶端，所述顶盖4与升降架3之间还设置有伸缩装置，所述压缩箱1设置有多重锁闭门结构，所述多重锁闭门结构包括第一锁闭门12、第二锁闭门123和第三锁闭门124，所述第一锁闭门12转动连接在压缩箱1尾部的侧端，所述第二锁闭门123转动连接在压缩箱1尾部的顶端，所述第三锁闭门124滑动连接在第二锁闭门123上。

所述伸缩装置为液压油缸5，所述液压油缸5一端固定连接在顶盖4中部，另一端固定连接在升降架3的横杆上。液压油缸5具有结构简单、输出功率大、工作效率高、性能稳定可靠以及使用维护方便的优点，因此采用液压油缸5作为伸缩装置，将液压油缸5一端铰接在顶盖4中部，另一端铰接在升降架3的横杆上，便于液压油缸5驱动顶盖4转动。

所述升降架3两侧的竖杆上固定连接有挡板，所述挡板与升降架3的竖杆之间设置有加强肋，所述顶盖4一端铰接在一侧的挡板上，另一端与另一侧的挡板相接。升降架3两侧的竖杆上固定连接有挡板可以将防止升降架3的地坑覆盖，防止人员掉落发生危险，在挡板与升降架3的竖杆之间设置有加强肋，提高挡板与升降架3竖杆之间的连接强度，将顶盖4一端铰接在一侧的挡板上，另一端与另一侧的挡板相接，保证整个地坑都被挡板和顶板覆盖住，保证作业时的安全。

所述第一锁闭门12与压缩箱1的箱体11之间设置有开关装置，所述开关装置包括转杆17、支撑块120、锁板121和第二锁钩122，所述第一锁闭门12上固定设置有多个支撑块120，所述转杆17转动连接在支撑块120上，所述第二锁钩122固定在转杆17上，所述锁板121固定在箱体11上，所述第二锁钩122与锁板121之间卡接配合。由于第一锁闭门12转动连接在箱体11的侧端，因此需要在第一锁闭门12与箱体11之间设置开关装置，以实现第一锁闭门12的开启和关闭。锁板121上设置有与第二锁钩122相对应的锁孔，锁板121和第二锁钩122之间扣合用于实现第一锁闭门12与箱体11之间的锁紧，锁板121和第二锁钩122之间分离用于实现第一锁闭门12与箱体11之间的分离，从而便于开启第一锁闭门12，为了便于调整第二锁钩122与锁板121之间的连接状态，将第二锁钩122固定在可转动的转杆17上，当转动转杆17，即可调节第二锁钩122与锁板121之间的配合关系，为了安装转杆17，在第一锁闭门12上设置有多个支撑块120，将转杆17转动连接在支撑块120上，将锁板121固定在箱体11上，当第二锁钩122与锁板121卡接后，即实现第一锁闭门12与箱体11之间的锁紧。

所述转杆17呈“l”型，包括水平杆和竖直杆，所述竖直杆与支撑块120转动连接，所述水平杆为中空杆，所述水平杆上设有开口，在带有开口的水平杆内设置有“t”型插销18，所述插销18与水平杆滑动连接，所述第一锁闭门12上固定设置有带孔的固定板19，所述插销18与固定板19卡接配合。由于转杆17需要转动，以便于实现第一锁闭门12与箱体11之间的开闭，为了方便转动转杆17，将转杆17设置为“l”型的转杆17，即包括水平杆和竖直杆，将竖直杆与支撑块120转动连接，并将第二锁钩122固定在竖直杆上，水平杆相当于一个杠杆，握住水平杆绕着竖直杆转动，即可带动竖直杆上的第二锁钩122与锁板121进行锁紧或者分离，当将第二锁钩122与锁板121锁紧后，需要将转杆17固定，防止转杆17转动将第二锁钩122从锁板121内带出，由于水平杆与竖直杆是一体的，因此固定水平杆即可将竖直杆固定，因此将水平杆设置为中空杆，并在水平杆上设有开口，在带有开口的水平杆内设置有“t”型插销18，在水平杆上设有开口是为了方便安装“t”型插销18，将插销18设置为“t”型是为了方便移动插销18，将插销18与水平杆滑动连接，并在第一锁闭门12上固定设置有带孔的固定板19，并将插销18与固定板19卡接配合，当需要固定转杆17时，移动插销18，将插销18卡接在固定板19内，并转动“t”型插销18，利用开口限制“t”型插销18的滑动，此时第一所闭门与箱体11之间锁紧；当需要转动转杆17时，将“t”型插销18转动到可以滑动的位置，然后滑动插销18，将插销18从固定板19内取出，此时即可转动转杆17，即可实现第二锁钩122与锁板121的分离，从而实现第一锁闭门12与箱体11之间的分离。

所述第二锁闭门123的底部设置有锁紧装置，所述锁紧装置包括液压缸14、第一锁钩15和锁杆16，所述液压缸14固定连接在压缩箱1的箱体11上，所述锁杆16固定连接在第二锁闭门123上，所述第一锁钩15中部转动连接在箱体11上，所述第一锁钩15一端与液压缸14固定连接，另一端与锁杆16之间挂接配合。由于第二锁闭门123转动连接在箱体11的上部，为了实现第二锁闭门123的锁闭功能，因此在第二锁闭门123的底部设置有锁紧装置，由于第二锁闭门123的开启主要通过倾斜箱体11，利用内部垃圾的推力将第二锁闭门123打开，因此锁紧装置是否方便开关也十分重要，本处采用液压缸14、第一锁钩15和锁杆16作为锁紧装置，液压缸14作为驱动装置，用于调整第一锁钩15与锁杆16之间的配合状态，将锁杆16固定在第二锁闭门123上，便于通过控制锁杆16的状态以控制第二锁闭门123的开关，将第一锁钩15的中部转动连接在箱体11上，便于转动第一锁钩15的锁钩位置，将第一锁钩15一端与液压缸14固定连接，保证液压缸14的驱动力能传递到第一锁钩15上，从而控制第一锁钩15的转动，第一锁钩15的另一端与锁杆16之间挂接配合，当需要用第一锁钩15锁住锁杆16时，调整液压缸14处于收缩状态，使第一锁钩15的锁钩挂在锁杆16上，实现第二锁闭门123的锁紧；当需要使第一锁钩15与锁杆16分离时，调整液压缸14处于伸展状态，使第一锁钩15的锁钩从锁杆16上脱离，实现第二锁闭门123的开启。

所述第二锁闭门123上设置有滑槽，所述第三锁闭门124安装在所述滑槽内。由于第三锁闭门124滑动连接在第二锁闭门123上，第三锁闭门124可以通过多种连接方式滑动连接在第二锁闭门123上，如在第二锁闭门123上设置滑杆，然后将第三锁闭门124套设在滑杆上进行滑动，或者在第三锁闭门124上设置滑轮13以实现滑动，上述的连接方式结构较为复杂，而且占用空间较大，优选的，在第二锁闭门123上设置有滑槽，将第三锁闭门124安装在所述滑槽内，滑槽起到导向和限位的作用，便于第三锁闭门124在第二锁闭门123内滑动。

所述压缩箱1的箱体11头部顶端设有投料口6，所述箱体11前端设置有挂钩7，所述箱体11底端设置有多个支撑轴，所述支撑轴两侧安装有滑轮13。压缩箱1的箱体11头部顶端设有投料口6，方便将垃圾投入箱体11内，在箱体11前端设置有挂钩7，方便车辆进行拉箱作业，在箱体11底部设置多组滑轮13便于对箱体11进行转运，支撑轴主要用于安装滑轮13。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。