一种热收缩套加热护罩的制作方法

本实用新型涉及一种护罩，尤其涉及一种在热收缩机上使用，适合制动软管总成安装热收缩套的护罩。

背景技术：

热收缩护套是通过橡胶热胀冷缩原理，经过高温加热后再冷却，装配在制动软管上，起到防止周边件对制动管摩擦损坏的作用，保护制动软管。现有的热收缩方式多采用封闭式的加热箱加热，产品由传送带送进封闭式加热箱，经过加热箱的加热后传送出来再冷区，该种密封性热收缩方式，制动管随热收缩套经过加热箱，会降低制动软管性能，减短制动软管总成的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有封闭式热收缩机对制动软管性能和使用寿命造成不良影响，提出的一种适合开放式热收缩套加热设备用的加热护罩，热收缩套装配所需的热量从开放式的加热护罩传递，既能适合制动软管热收缩套装配，又能保证不损坏制动管的性能和使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种热收缩套加热护罩，包括加热罩和加热挡板，所述的加热罩为框型结构，所述加热罩的开口端为圆弧形，所述加热罩的底部同轴线连接用于传递加热器热量的圆柱筒；

所述加热挡板为均匀设有散热孔的圆弧板，所述加热挡板与加热罩圆弧形开口配合连接；

所述加热罩圆弧形开口端设有用于安装加热挡板的卡槽；

所述加热罩侧面设有固定板，所述固定板为带有散热孔的折弯板，折弯角度90°~160°，当产品随滚动轴落下时，折弯板可防止产品从设备上滚落到地面。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型结构简单，效率高，寿命长，提高了经济效益和社会效益；

2.本实用新型采用开放式热收缩工艺，既能适合制动软管热收缩套装配，又能保证不损坏制动管的性能和使用寿命。

附图说明

图1本实用新型的加热护罩结构示意图；

图2本实用新型的加热罩结构局部剖视图；

图3本实用新型的加热挡板结构局部剖视图；

图4为实用新型的固定板结构局部剖视图；

图中，1.加热罩，2.固定板，3.加热挡板，ⅰ.圆柱筒。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。

一种热收缩套加热护罩，包括加热罩1和加热挡板3，所述的加热罩1为框型结构，所述加热罩1的开口端为圆弧形，所述加热罩1的底部同轴线连接用于传递加热器热量的圆柱筒ⅰ；所述加热挡板3为均匀设有散热孔的圆弧板，所述加热挡板3与加热罩1圆弧形开口配合连接；

所述加热罩1圆弧形开口端设有用于安装加热挡板3的卡槽；

所述加热罩1侧面设有固定板2，所述固定板2为带有散热孔的折弯板，折弯角度90°~160°，当产品随滚动轴落下时，折弯板可防止产品从设备上滚落到地面。

技术特征：

1.一种热收缩套加热护罩，其特征在于：包括加热罩和加热挡板；所述的加热罩为框型结构，所述加热罩的开口端为圆弧形，所述加热罩的底部同轴线连接用于传递加热器热量的圆柱筒；所述加热挡板为均匀设有散热孔的圆弧板，所述加热挡板与加热罩圆弧形开口配合连接；所述加热罩侧面设有固定板。

2.如权利要求1所述的一种热收缩套加热护罩，其特征在于：所述加热罩圆弧形开口端设有用于安装加热挡板的卡槽。

3.如权利要求1所述的一种热收缩套加热护罩，其特征在于：所述固定板为带有散热孔的折弯板，折弯角度90°～160°。

技术总结
一种热收缩套加热护罩，包括加热罩和加热挡板；所述的加热罩为框型结构，所述加热罩的开口端为圆弧形，所述加热罩的底部同轴线连接用于传递加热器热量的圆柱筒；所述加热挡板为均匀设有散热孔的圆弧板，所述加热挡板与加热罩圆弧形开口配合连接。该种热收缩套加热护罩既能适合制动软管热收缩套装配，又能保证不损坏制动管的性能和使用寿命。

技术研发人员：郭杰;单晓
受保护的技术使用者：烟台乐星汽车部件有限公司
技术研发日：2019.05.06
技术公布日：2020.06.02