一种升降机的制作方法

本实用新型涉及升降设备，特别是一种升降机。

背景技术：

现有的升降机多采用在承载平台的两侧设置液压缸，通过两个液压缸的输出端同时上升或下降驱动承载平台的升降，该结构对液压缸同步动作要求高，使用过程中可能会造成承载平台的两侧升降不同步，使承载平台升降不平稳。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种升降机，可以提高承载平台升降的平稳性。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：

一种升降机，包括架体，所述架体的上侧可转动地连接有主动轴和从动轴，所述从动轴平行于所述主动轴，所述主动轴沿前后方向设置，所述从动轴设有所述主动轴的右侧，所述架体上固定连接有主电机，所述主电机与所述主动轴传动连接，所述主动轴上固定连接有若干个第一链轮和若干个第二链轮，所述从动轴上连接有若干个第三链轮，所述若干个第三链轮与所述若干个第二链轮数量相同，所述若干个第三链轮与所述若干个第二链轮在前后方向位置分别一一正对设置，正对设置的一个所述第二链轮与一个所述第三链轮称为链轮组，每个所述第一链轮的上侧均绕接有第一链条，每个所述链轮组的上侧均绕接有第二链条，每个所述第一链条的左垂端均连接有配重块，每个所述第二链条的左垂端均连接有配重块；还包括横向设置的承载平台，所有所述的第一链条的右垂端均连接于所述承载平台的左侧，所有所述的第二链条的右垂端均连接于所述承载平台的右侧。

作为上述方案的进一步改进，所述承载平台的左侧设有至少一组导向组件，所述架体的左侧设有沿上下方向设置的导向柱，所述承载平台通过所述导向组件与所述导向柱导向连接。

作为上述方案的进一步改进，所述导向组件包括设于所述导向柱的旁侧的导向座，所述导向座的右侧可上下转动地与所述承载平台铰接，所述导向座上设有至少一个前导向轮、至少一个后导向轮、至少一个左导向轮和至少一个右导向轮，所述前导向轮和所述后导向轮的轴线沿左右方向设置，所述左导向轮和所述右导向轮的轴线沿前后方向设置，所述前导向轮、所述后导向轮、所述左导向轮和所述右导向轮分别抵接于所述导向柱的前侧面、所述导向柱的后侧面、所述导向柱的左侧面和所述导向柱的右侧面。

作为上述方案的进一步改进，所述导向柱内设有沿上下方向设置的配重块导向槽，所述第一链条的左垂端、所述第二链条的左垂端和所述配重块均设于所述配重块导向槽内，所述配重块与所述配重块导向槽导向连接。

作为上述方案的进一步改进，所述承载平台的左侧和右侧分别连接有若干个左链条缓冲模组和若干个右链条缓冲模组，所述若干个第一链条与所述若干个左链条缓冲模组一一对应连接，所述若干个第二链条与所述若干个右链条缓冲模组一一对应连接。

作为上述方案的进一步改进，所述右链条缓冲模组包括右缓冲座，所述右缓冲座的左侧与所述承载平台的右侧可上下摆动地铰接，所述右缓冲座的右侧设有沿上下方向设置的缓冲孔，所述第二链条的右垂端连接有螺杆，所述螺杆设于所述缓冲孔内，所述缓冲孔的上端设有弹簧限位环，所述螺杆上套接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上端设于弹簧限位环的下侧，所述螺杆的下侧固定连接有螺母，所述缓冲弹簧设于所述螺母的上侧；所述左链条缓冲模组与所述右链条缓冲模组结构对称设置。

作为上述方案的进一步改进，所述第一链轮的数量为两个，所述第二链轮的数量为两个。

作为上述方案的进一步改进，两个所述第二链轮均设于两个所述第一链轮之间，所述两个第一链轮沿所述承载平台在前后方向的中线对称设置，所述两个第二链轮沿所述承载平台在前后方向的中线对称设置。

作为上述方案的进一步改进，所述架体上固定连接有备用电机，所述备用电机设于所述主动轴的前侧，所述主电机设于所述主动轴的后侧，所述备用电机和所述主电机均通过链式联轴器与所述主动轴传动连接。

本实用新型的有益效果是：主动轴上设置了第一链轮和第二链轮，从动轴上设置第三链轮，第一链轮上连接的第一链条连接在承载平台的左侧，第二链轮和第三链轮上的第二链条连接在承载平台的右侧；主动轴转动时，第一链轮和第二链轮同时转动，使第一链条和第二链条行走的长度相同，使承载平台的左侧和右侧同步升降，提高了承载平台升降的平稳性。本实用新型用于升降设备。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的实施例中承载平台处于上升位置时的正视图；

图2是本实用新型的实施例中第一链条和第二链条的立体结构示意图；

图3是本实用新型的实施例中导向组件的结构示意图；

图4是本实用新型的实施例中右链条缓冲模组的结构示意图；

附图中：01-架体、02-主动轴、03-从动轴、04-第一链轮、05-第二链轮、06-第三链轮、07-第一链条、08-第二链条、09-配重块、10-承载平台、11-导向组件、12-导向柱、13-导向座、14-前导向轮、15-左导向轮、16-右导向轮、20-左链条缓冲模组、21-右链条缓冲模组、22-右缓冲座、23-螺杆、24-弹簧限位环、25-缓冲弹簧、26-螺母。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1至图4，这是本实用新型的实施例，具体地：

一种升降机，包括架体01，所述架体01的上侧可转动地连接有主动轴02和从动轴03，所述从动轴03平行于所述主动轴02，所述主动轴02沿前后方向设置，所述从动轴03设有所述主动轴02的右侧，所述架体01上固定连接有主电机，所述主电机与所述主动轴02传动连接，所述主动轴02上固定连接有若干个第一链轮04和若干个第二链轮05，所述从动轴03上连接有若干个第三链轮06，所述若干个第三链轮06与所述若干个第二链轮05数量相同，所述若干个第三链轮06与所述若干个第二链轮05在前后方向位置分别一一正对设置，正对设置的一个所述第二链轮05与一个所述第三链轮06称为链轮组，每个所述第一链轮04的上侧均绕接有第一链条07，每个所述链轮组的上侧均绕接有第二链条08，每个所述第一链条07的左垂端均连接有配重块09，每个所述第二链条08的左垂端均连接有配重块09；还包括横向设置的承载平台10，所有所述的第一链条07的右垂端均连接于所述承载平台10的左侧，所有所述的第二链条08的右垂端均连接于所述承载平台10的右侧。

主动轴02上设置了第一链轮04和第二链轮05，从动轴03上设置第三链轮06，第一链轮04上连接的第一链条07连接在承载平台10的左侧，第二链轮05和第三链轮06上的第二链条08连接在承载平台10的右侧；主动轴02转动时，第一链轮04和第二链轮05同时转动，使第一链条07和第二链条08行走的长度相同，使承载平台10的左侧和右侧同步升降，提高了承载平台10升降的平稳性。配重块09抵消承载平台10一部分重量，可以减轻电机的负载，同时电机驱动链条的结构简单，成本较低。

本实施例中所述承载平台10的左侧设有至少一组导向组件11，所述架体01的左侧设有沿上下方向设置的导向柱12，所述承载平台10通过所述导向组件11与所述导向柱12导向连接。导向组件11沿导向柱12运动，对承载平台10的升降运动起导向作用。

本实施例中所述导向组件11包括设于所述导向柱12的旁侧的导向座13，所述导向座13的右侧可上下转动地与所述承载平台10铰接，所述导向座13上设有至少一个前导向轮14、至少一个后导向轮、至少一个左导向轮15和至少一个右导向轮16，所述前导向轮14和所述后导向轮的轴线沿左右方向设置，所述左导向轮15和所述右导向轮16的轴线沿前后方向设置，所述前导向轮14、所述后导向轮、所述左导向轮15和所述右导向轮16分别抵接于所述导向柱12的前侧面、所述导向柱12的后侧面、所述导向柱12的左侧面和所述导向柱12的右侧面。前导向轮14、后导向轮提供前后方向的导向作用，左导向轮15、右导向轮16提供左右方向的导向作用。导向座13与承载平台10铰接，方便组装承载平台10和链条时，可以调整承载平台10两侧的高度，而在使用时不会影响承载平台10的正常升降。

本实施例中所述导向柱12内设有沿上下方向设置的配重块09导向槽，所述第一链条07的左垂端、所述第二链条08的左垂端和所述配重块09均设于所述配重块09导向槽内，所述配重块09与所述配重块09导向槽导向连接。配重块09导向槽设于导向柱12内，配重块09在导向柱12内运动，导向组件11在导向柱12外运动，结构紧凑，且相互不干扰运动。

本实施例中所述承载平台10的左侧和右侧分别连接有若干个左链条缓冲模组20和若干个右链条缓冲模组21，所述若干个第一链条07与所述若干个左链条缓冲模组20一一对应连接，所述若干个第二链条08与所述若干个右链条缓冲模组21一一对应连接。缓冲模组的设置可以吸收外力对承载平台10的冲击，减少对链条的损伤。

本实施例中所述右链条缓冲模组21包括右缓冲座22，所述右缓冲座22的左侧与所述承载平台10的右侧可上下摆动地铰接，所述右缓冲座22的右侧设有沿上下方向设置的缓冲孔，所述第二链条08的右垂端连接有螺杆23，所述螺杆23设于所述缓冲孔内，所述缓冲孔的上端设有弹簧限位环24，所述螺杆23上套接有缓冲弹簧25，所述缓冲弹簧25的上端设于弹簧限位环24的下侧，所述螺杆23的下侧固定连接有螺母26，所述缓冲弹簧25设于所述螺母26的上侧；所述左链条缓冲模组20与所述右链条缓冲模组21结构对称设置。螺杆23可以在缓冲孔内上下运动，缓冲弹簧25的下端抵接在螺母26上，右缓冲座22通过限位环抵接在缓冲弹簧25的上端，使第二链条08与右缓冲座22连接缓冲弹簧25实现缓冲作用。

本实施例中所述第一链轮04的数量为两个，所述第二链轮05的数量为两个。

本实施例中两个所述第二链轮05均设于两个所述第一链轮04之间，所述两个第一链轮04沿所述承载平台10在前后方向的中线对称设置，所述两个第二链轮05沿所述承载平台10在前后方向的中线对称设置。这样设置使承载平台10受到的拉力在前后方向和左右方向受力均匀。

本实施例中所述架体01上固定连接有备用电机，所述备用电机设于所述主动轴02的前侧，所述主电机设于所述主动轴02的后侧，所述备用电机和所述主电机均通过链式联轴器与所述主动轴02传动连接。

主电机的输出轴通过链式联轴器连接主动轴02的前端，备用电机通过链式联轴器连接主动轴02的后端，当主电机正常工作时，把备用电机与主动轴02之间的链式联轴器上的链条拆开，两个半联轴器即不连接，备用电机即不随主动轴02转动，当主电机发生故障时，把主电机与主动轴02之间的链式联轴器上的链条拆开，把备用电机与主动轴02之间的链式联轴器上的链条装在两个半联轴器上，即可使备用电机带动主动轴02转动，装拆链条快速方便，不需移动电机和主动轴02的位置即可快速更换，快速地恢复生产。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本实用新型并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。