一种叉车平衡重的高强度上端封盖的制作方法

文档序号:20889739发布日期:2020-05-26 17:49阅读:168来源:国知局
一种叉车平衡重的高强度上端封盖的制作方法

本实用新型涉及叉车平衡重技术领域,具体来说,涉及一种叉车平衡重的高强度上端封盖。



背景技术:

平衡重是叉车的重要组成部分,对于叉车起重起着至关重要的作用,以及散热性能也有帮助,目前现在许多厂家把平衡重后端开有一个散热口,容易烫伤人员。现在设计一款起到保护作用的平衡重。从而可以提高叉车的安全性能。安全是工程车辆的重要部分,对于叉车起到至关重要的作用。

现使用叉车平衡重的过程中存在的不足点是,叉车平衡重常采用混凝土浇筑而成,在叉车平衡重的上端设有盖板,在使用叉车运输的过程中平衡重上端盖板难免会与平衡重发生碰撞,现有的盖板在于平衡重碰撞过程中会造成破碎损伤,现使用叉车运输使常在盖板上放置一些将要运输的材料,现有的盖板的沉重效果差。

针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了叉车平衡重的高强度上端封盖,具备耐撞击、承重强的优点,进而解决不耐撞承重差的问题。

(二)技术方案

为实现上述承重强的优点,本实用新型采用的具体技术方案如下:

一种叉车平衡重的高强度上端封盖,包括箱体,所述箱体的内部开设有空腔,所述空腔自上到下开设在箱体的内部,所述箱体的表面固定连接有连接装置,所述连接装置的表面转动连接有盖板,所述盖板的表面固定连接有防护装置,所述箱体的侧壁上端设有调节装置。

所述连接装置包括固定连接在箱体侧壁上端的两个连接螺杆,两个所述连接螺杆水平设置,且两个连接螺杆的表面套设有连接板,所述连接板远离箱体的一端设有限位板,所述限位板套设在两个连接螺杆的表面,所述限位板远离连接板的一端设有两个螺母,且两个螺母螺纹套在两个连接螺杆的表面。

所述防护装置包括位于盖板上端表面的第一防护层,所述盖板的下端表面设有第二防护层,所述第一防护层为四个平行等距设置的方钢,所述第二防护层为五个平行等距设置的方钢。

所述调节装置包括开设在箱体上壁上的滑槽,所述滑槽的内壁滑动连接有滑块,所述滑块的上端外壁竖直开设有安装槽,所述安装槽的内壁设有支撑杆,所述支撑杆的表面借助转轴与安装槽的内壁转动连接,所述支撑杆与滑槽平行设置,所述盖板底端外壁相对于滑槽的位置设有插槽,所述滑槽的内壁进行粗糙处理。

所述箱体的内部固定连接有隔离板,所述隔离板将空腔水平分为两个空间。

所述连接板呈u字形,所述连接板的下端壁套设连接螺杆,所述连接板的两侧臂表面转动连接有盖板。

所述第一防护层内部方钢与第二防护层的方钢相互垂直,且第一防护层内部方钢与第二防护层的方钢相互交叉的部位通过贯穿插设螺栓固定连接,且螺栓自上到下依次贯穿第一防护层、盖板和第二防护层。

所述滑块远离支撑杆的一端转动连接有两个挡杆,两个所述挡杆彼此靠近的一端固定连接有弹簧。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了叉车平衡重的高强度上端封盖,具备以下有益效果:

(1)、通过转动连接螺杆表面的螺母,利用螺母挤压限位板使限位将连接板挤压在箱体表面,通过两个平行设置的连接螺杆增加了连接板与箱体之间连接的稳固性,利用拆卸连接螺杆表面的螺母从而达到了将盖板在箱体表面拆卸的效果,盖板上下两端分别设有的第一防护层、第二防护层通过螺栓连接在盖板表面,通过第一防护层、第二防护层对盖板进行邦定支撑增加了盖板的稳固性,盖板在于配重块发生碰撞时第二防护板起到防护盖板避免盖板直接与配重块进行撞击造成损伤,盖板上端利用第一防护层对重物进行支撑,从而解决了盖板承重力不强的问题。

(2)、通过滑块在表面进过粗糙处理的滑轨内部滑动,利用转动支撑杆,使支撑杆卡在盖板底端的卡槽内部,从而借助支撑杆将盖板进行支撑,从而使空腔内部与外界连通,加块空腔内部空气流通,使空腔内部的电路元件加快散热,通过调节滑块在滑槽内部的位置,使支撑杆和盖板之间的角度随着改变达到了调整盖板的角度作用,利用弹簧的弹力使两个挡杆挤压在滑槽内壁上,从而进一步对滑块进行固定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的主视图;

图2是根据本实用新型实施例的后视图;

图3是根据本实用新型实施例图1的a处的放大图;

图4是根据本实用新型实施例中滑块的结构示意图。

图中:

1、箱体;2、空腔;3、隔离板;4、连接装置;401、连接螺杆;402、连接板;403、限位板;5、盖板;6、防护装置;601、第一防护层;602、第二防护层;7、调节装置;701、滑槽;702、滑块;703、安装槽;704、支撑杆;705、转轴;706、挡杆;707、弹簧。

具体实施方式

为进一步说明各实施例,本实用新型提供有附图,这些附图为本实用新型揭露内容的一部分,其主要用以说明实施例,并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理,配合参考这些内容,本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点,图中的组件并未按比例绘制,而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例,提供了一种叉车平衡重的高强度上端封盖。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明,如图1-4所示,根据本实用新型实施例的叉车平衡重的高强度上端封盖,包括箱体1,箱体1的内部开设有空腔2,空腔2自上到下开设在箱体1的内部,箱体1的表面固定连接有连接装置4,连接装置4的表面转动连接有盖板5,盖板5的表面固定连接有防护装置6,箱体1的侧壁上端设有调节装置7,箱体1的内部固定连接有隔离板3,隔离板3将空腔2水平分为两个空间。

连接装置4包括固定连接在箱体1侧壁上端的两个连接螺杆401,两个连接螺杆401水平设置,且两个连接螺杆401的表面套设有连接板402,连接板402远离箱体1的一端设有限位板403,限位板403套设在两个连接螺杆401的表面,限位板403远离连接板402的一端设有两个螺母,且两个螺母螺纹套在两个连接螺杆401的表面,连接板402呈u字形,连接板402的下端壁套设连接螺杆401,连接板402的两侧臂表面转动连接有盖板5。

防护装置6包括位于盖板5上端表面的第一防护层601,盖板5的下端表面设有第二防护层602,第一防护层601为四个平行等距设置的方钢,第二防护层602为五个平行等距设置的方钢,第一防护层601内部方钢与第二防护层602的方钢相互垂直,且第一防护层601内部方钢与第二防护层602的方钢相互交叉的部位通过贯穿插设螺栓固定连接,且螺栓自上到下依次贯穿第一防护层601、盖板5和第二防护层602。

调节装置7包括开设在箱体1上壁上的滑槽701,滑槽701的内壁滑动连接有滑块702,滑块702的上端外壁竖直开设有安装槽703,安装槽703的内壁设有支撑杆704,支撑杆704的表面借助转轴705与安装槽703的内壁转动连接,支撑杆704与滑槽701平行设置,盖板5底端外壁相对于滑槽701的位置设有插槽,滑槽701的内壁进行粗糙处理,滑块702远离支撑杆704的一端转动连接有两个挡杆706,两个挡杆706彼此靠近的一端固定连接有弹簧707。

工作原理:

利用隔板将空腔2进行分隔,使空腔2内部分为配重块腔和电路元件腔,通过转动连接螺杆401表面的螺母,利用螺母挤压限位板403使限位将连接板402挤压在箱体1表面,通过两个平行设置的连接螺杆401增加了连接板402与箱体1之间连接的稳固性,利用拆卸连接螺杆401表面的螺母从而达到了将盖板5在箱体1表面拆卸的效果,盖板5上下两端分别设有的第一防护层601、第二防护层602通过螺栓连接在盖板5表面,通过第一防护层601、第二防护层602对盖板5进行邦定支撑增加了盖板5的稳固性,盖板5在于配重块发生碰撞时第二防护板起到防护盖板5避免盖板5直接与配重块进行撞击造成损伤,盖板5上端利用第一防护层601对重物进行支撑,从而解决了盖板5承重力不强的问题,通过滑块702在表面进过粗糙处理的滑轨内部滑动,利用转动支撑杆704,使支撑杆704卡在盖板5底端的卡槽内部,从而借助支撑杆704将盖板5进行支撑,从而使空腔2内部与外界连通,加块空腔2内部空气流通,使空腔2内部的电路元件加快散热,通过调节滑块702在滑槽701内部的位置,使支撑杆704和盖板5之间的角度随着改变达到了调整盖板5的角度作用,利用弹簧707的弹力使两个挡杆706挤压在滑槽701内壁上,从而进一步对滑块702进行固定。

综上所述,借助于本实用新型的上述技术方案,通过转动连接螺杆401表面的螺母,利用螺母挤压限位板403使限位将连接板402挤压在箱体1表面,通过两个平行设置的连接螺杆401增加了连接板402与箱体1之间连接的稳固性,利用拆卸连接螺杆401表面的螺母从而达到了将盖板5在箱体1表面拆卸的效果,盖板5上下两端分别设有的第一防护层601、第二防护层602通过螺栓连接在盖板5表面,通过第一防护层601、第二防护层602对盖板5进行邦定支撑增加了盖板5的稳固性,盖板5在于配重块发生碰撞时第二防护板起到防护盖板5避免盖板5直接与配重块进行撞击造成损伤,盖板5上端利用第一防护层601对重物进行支撑,从而解决了盖板5承重力不强的问题。

在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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