带式输送机的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种带式输送机，它包括传输带和转动辊，转动辊内设有转轴，所述转轴下方设有支撑杆，支撑杆的上端与转轴之间通过斜齿轮传动，支撑杆的下端通过一平面轴承与底座转动配合；所述的平面轴承包括轴承本体，轴承本体的上端面内凹形成中心油槽，轴承本体的上端面上沿中心油槽的周向间隔设置有多个扇形的子油槽，所述轴承本体内设有供油孔，各子油槽的侧壁上分别设有一与中心油槽连通的过油槽，所述子油槽的槽底上分别设有第一油孔和第二油孔，轴承本体内分别设有用于连通各自子油槽所对应的第一油孔和第二油孔的连接油路。本发明提供一种带式输送机，其输送带的最大负载量大、故障率低，维护间隔时间长。
【专利说明】
带式输送机
技术领域
[0001 ]本发明涉及传输机械的技术领域，具体地是一种带式输送机。
【背景技术】
[0002]带式输送机又称胶带输送机，广泛应用于家电、电子、电器、机械、烟草、注塑、邮电、印刷、食品等各行各业，物件的组装、检测、调试、包装及运输等。传统的输送机上的输送带需要进行转动，因此输送带上的全部重量均压在驱动转轴上，而驱动转轴又将全部的负载力传递给转轴两端的滚子轴承，这就造成滚子轴承上长期处于高负载状态下工作，将会减少滚子轴承的使用寿命，因此其维护成本较高，从另一方面，也限制了输送带的最大负载。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是:提供一种带式输送机，其输送带的最大负载量大、故障率低，维护间隔时间长。
[0004]本发明所采取的技术方案是:提供一种带式输送机，它包括传输带和至少两根用于带动传输带转动的转动辊，转动辊内设有转轴，转轴的两端露置于转动辊外，所述转轴位于转动辊外的两端下方各自设有一沿竖直方向设置的支撑杆，支撑杆的上端与转轴之间通过斜齿轮传动，支撑杆的下端通过一平面轴承与底座转动配合，所述支撑杆位于底座和转轴之间的位置上套设有一导向套管，导向套管与支撑杆转动配合，且任一转轴的两端所对应的两个支撑杆上的导向套管之间通过一连接杆连接，连接杆的两端分别与各自对应的支撑杆上的导向套管的外侧壁固定；
[0005]所述的平面轴承包括圆盘状的轴承本体，轴承本体的上端面位于中心位置内凹形成中心油槽，轴承本体的上端面上沿中心油槽的周向间隔设置有多个扇形的子油槽，所述轴承本体内设有供油孔，用于供给中心油槽油液，各子油槽近中心油槽的侧壁上分别设有一与中心油槽连通的过油槽，所述子油槽的槽底上沿轴承本体的周向所对应的两端位置分别设有第一油孔和第二油孔，轴承本体内对应于各子油槽所在的位置分别设有用于连通各自子油槽所对应的第一油孔和第二油孔的连接油路。
[0006]所述子油槽和中心油槽之间设有一环形的过渡油槽，各子油槽分别通过各自的过油槽与过渡油槽连通，中心油槽内的油液溢流至过渡油槽内。
[0007]所述中心油槽的内侧壁上近槽底位置设有一过油斜孔，所述的过油斜孔沿水平方向朝下倾斜延伸，用连通过渡油槽和中心油槽。
[0008]所述的过油斜孔近中心油槽所在位置的孔径小于与过油斜孔近过渡油槽所在位置的孔径。
[0009]所述中心油槽的横截面形状为圆形，且所述中心油槽的槽底位置的直径大于中心油槽槽口位置的直径。
[0010]所述的过渡油槽内置入至少一个多孔的滤芯体，所述滤芯体为球形结构。
[0011]所述子油槽的槽底上沿轴承本体的径向背离中心油槽的位置设有第三油孔，第三油孔与轴承本体下端面上的环形回油槽连通。
[0012]任意相邻两个子油槽之间均设有一回油槽，所述回油槽沿轴承本体的径向延伸至贯穿轴承本体的外侧壁。
[0013]所述的连接油路是指，第一油孔和第二油孔分别贯穿轴承本体的下端面，所述轴承本体的下端面上内凹形成一连接凹槽，所述的连接凹槽从第一油孔的孔口所在位置延伸至第二油孔的孔口所在位置，连接凹槽上覆盖一盖板，所述盖板密封第一油孔和第二油孔的孔口，且盖板和连接凹槽合围形成一连接通道，用于连通第一油孔和第二油孔。
[0014]所述盖板和轴承本体之间设有一垫片，所述垫片近连接凹槽且位于连接凹槽外所对应的位置设有一凸起，凸起沿连接凹槽的外轮廓延伸形成首尾相连的环形结构。
[0015]采用以上结构后，本发明的带式输送机与现有技术相比具有以下优点:首先，传输带上的负载大，可以同时运输较多的物件，其次，传输带上受到的重力方向的作用力均通过平面轴承支撑，而平面轴承采用液压方式，因此支撑杆与平面轴承之间无硬接触，摩擦力小、无磨损、负载能力大。
【附图说明】
[0016]图1是本发明的带式输送机的结构示意图。
[0017]图2是本发明的带式输送机的侧视示意图。
[0018]图3为图1中“D”区域的局部放大示意图。
[0019]图4是本发明的平面轴承部分的轴侧示意图。
[0020]图5是本发明平面轴承部分的另一方向的轴侧示意图。
[0021 ]图6是本发明的平面轴承部分的俯视示意图。
[0022]图7为图6中“A-A”方向的剖视示意图。
[0023]图8为图6中“B-B”方向的剖视示意图。
[0024]图9为图8中“C"区域的局部放大示意图。
[0025]其中，1、轴承本体，2、中心油槽，3、子油槽，4、供油孔，5、过油槽，6、第一油孔，7、第二油孔，8、过渡油槽，9、过油斜孔，10、滤芯体，11、第三油孔，12、环形回油槽，13、回油槽，14、连接凹槽，15、盖板，16、垫片，17、凸起，18、传输带，19、转动辊，20、转轴，21、支撑杆，22、斜齿轮，23、底座，24、导向套管，25、连接杆。
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步说明。
[0027]本发明提供一种带式输送机，它包括传输带18和至少两根用于带动传输带18转动的转动辊19，转动辊19内设有转轴20，转轴20的两端露置于转动辊19外，所述转轴20位于转动辊19外的两端下方各自设有一沿竖直方向设置的支撑杆21，支撑杆21的上端与转轴20之间通过斜齿轮22传动，支撑杆21的下端通过一平面轴承与底座23转动配合，所述支撑杆21位于底座23和转轴20之间的位置上套设有一导向套管24，导向套管24与支撑杆21转动配合，且任一转轴20的两端所对应的两个支撑杆21上的导向套管24之间通过一连接杆25连接，连接杆25的两端分别与各自对应的支撑杆18上的导向套管24的外侧壁固定；
[0028]所述的平面轴承包括圆盘状的轴承本体I，轴承本体I的上端面位于中心位置内凹形成中心油槽2，轴承本体I的上端面上沿中心油槽2的周向间隔设置有多个扇形的子油槽3，所述轴承本体I内设有供油孔4，用于供给中心油槽2油液，各子油槽3近中心油槽2的侧壁上分别设有一与中心油槽2连通的过油槽5，所述子油槽3的槽底上沿轴承本体I的周向所对应的两端位置分别设有第一油孔6和第二油孔7，轴承本体I内对应于各子油槽3所在的位置分别设有用于连通各自子油槽I所对应的第一油孔6和第二油孔7的连接油路。
[0029]所述子油槽3和中心油槽2之间设有一环形的过渡油槽8，各子油槽3分别通过各自的过油槽5与过渡油槽8连通，中心油槽2内的油液溢流至过渡油槽8内。
[0030]所述中心油槽2的内侧壁上近槽底位置设有一过油斜孔9，所述的过油斜孔9沿水平方向朝下倾斜延伸，用连通过渡油槽8和中心油槽2。
[0031]所述的过油斜孔9近中心油槽2所在位置的孔径小于与过油斜孔9近过渡油槽8所在位置的孔径。
[0032]所述中心油槽2的横截面形状为圆形，且所述中心油槽2的槽底位置的直径大于中心油槽2槽口位置的直径。
[0033]所述的过渡油槽8内置入至少一个多孔的滤芯体10，所述滤芯体10为球形结构。
[0034]所述子油槽3的槽底上沿轴承本体I的径向背离中心油槽2的位置设有第三油孔11，第三油孔11与轴承本体I下端面上的环形回油槽12连通。当轴承本体I安装于轴承座上时，上述的环形回油槽12与轴承座的内壁配合时形成一密封的环形油腔。
[0035]任意相邻两个子油槽3之间均设有一回油槽13，所述回油槽13沿轴承本体I的径向延伸至贯穿轴承本体I的外侧壁。
[0036]所述的连接油路是指，第一油孔6和第二油孔7分别贯穿轴承本体I的下端面，所述轴承本体I的下端面上内凹形成一连接凹槽14，所述的连接凹槽14从第一油孔6的孔口所在位置延伸至第二油孔7的孔口所在位置，连接凹槽14上覆盖一盖板15，所述盖板15密封第一油孔6和第二油孔7的孔口，且盖板15和连接凹槽14合围形成一连接通道，用于连通第一油孔6和第二油孔7。
[0037]所述盖板15和轴承本体I之间设有一垫片16，所述垫片16近连接凹槽14且位于连接凹槽14外所对应的位置设有一凸起17，凸起17沿连接凹槽14的外轮廓延伸形成首尾相连的环形结构。
[0038]以上就本发明较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本发明独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种带式输送机，它包括传输带(18)和至少两根用于带动传输带(18)转动的转动辊(19),转动辊(19)内设有转轴(20)，转轴(20)的两端露置于转动辊(19)外，所述转轴(20)位于转动辊(19)外的两端下方各自设有一沿竖直方向设置的支撑杆(21)，支撑杆(21)的上端与转轴(20)之间通过斜齿轮(22)传动，支撑杆(21)的下端通过一平面轴承与底座(23)转动配合，所述支撑杆(21)位于底座(23)和转轴(20)之间的位置上套设有一导向套管(24)，导向套管(24)与支撑杆(21)转动配合，且任一转轴(20)的两端所对应的两个支撑杆(21)上的导向套管(24)之间通过一连接杆(25)连接，连接杆(25)的两端分别与各自对应的支撑杆(18)上的导向套管(24)的外侧壁固定； 所述的平面轴承包括圆盘状的轴承本体(I)，轴承本体(I)的上端面位于中心位置内凹形成中心油槽(2)，轴承本体(I)的上端面上沿中心油槽(2)的周向间隔设置有多个扇形的子油槽(3)，所述轴承本体(I)内设有供油孔(4)，用于供给中心油槽(2)油液，各子油槽(3)近中心油槽(2)的侧壁上分别设有一与中心油槽(2)连通的过油槽(5)，所述子油槽(3)的槽底上沿轴承本体(I)的周向所对应的两端位置分别设有第一油孔(6)和第二油孔(7)，轴承本体(I)内对应于各子油槽(3)所在的位置分别设有用于连通各自子油槽(I)所对应的第一油孔(6)和第二油孔(7)的连接油路。2.根据权利要求1所述的带式输送机，其特征在于:所述子油槽(3)和中心油槽(2)之间设有一环形的过渡油槽(8)，各子油槽(3)分别通过各自的过油槽(5)与过渡油槽(8)连通，中心油槽(2)内的油液溢流至过渡油槽(8)内。3.根据权利要求2所述的带式输送机，其特征在于:所述中心油槽(2)的内侧壁上近槽底位置设有一过油斜孔(9)，所述的过油斜孔(9)沿水平方向朝下倾斜延伸，用连通过渡油槽(8)和中心油槽(2)。4.根据权利要求3所述的带式输送机，其特征在于:所述的过油斜孔(9)近中心油槽(2)所在位置的孔径小于与过油斜孔(9)近过渡油槽(8)所在位置的孔径。5.根据权利要求3所述的带式输送机，其特征在于:所述中心油槽(2)的横截面形状为圆形，且所述中心油槽(2)的槽底位置的直径大于中心油槽(2)槽口位置的直径。6.根据权利要求2所述的带式输送机，其特征在于:所述的过渡油槽(8)内置入至少一个多孔的滤芯体(10)，所述滤芯体(10)为球形结构。7.根据权利要求1所述的带式输送机，其特征在于:所述子油槽(3)的槽底上沿轴承本体(I)的径向背离中心油槽(2)的位置设有第三油孔(11)，第三油孔(11)与轴承本体(I)下端面上的环形回油槽(12)连通。8.根据权利要求1所述的带式输送机，其特征在于:任意相邻两个子油槽(3)之间均设有一回油槽(13)，所述回油槽(13)沿轴承本体(I)的径向延伸至贯穿轴承本体(I)的外侧壁。9.根据权利要求1所述的带式输送机，其特征在于:所述的连接油路是指，第一油孔(6)和第二油孔(7)分别贯穿轴承本体(I)的下端面，所述轴承本体(I)的下端面上内凹形成一连接凹槽(14)，所述的连接凹槽(14)从第一油孔(6)的孔口所在位置延伸至第二油孔(7)的孔口所在位置，连接凹槽(14)上覆盖一盖板(15)，所述盖板(15)密封第一油孔(6)和第二油孔(7)的孔口，且盖板(15)和连接凹槽(14)合围形成一连接通道，用于连通第一油孔(6)和第二油孔(7)。10.根据权利要求9所述的带式输送机，其特征在于:所述盖板(15)和轴承本体(I)之间设有一垫片(16)，所述垫片(16)近连接凹槽(14)且位于连接凹槽(14)外所对应的位置设有一凸起(17)，凸起(17)沿连接凹槽(14)的外轮廓延伸形成首尾相连的环形结构。
【文档编号】B65G39/12GK106081542SQ201610649117
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年8月9日 公开号201610649117.1, CN 106081542 A, CN 106081542A, CN 201610649117, CN-A-106081542, CN106081542 A, CN106081542A, CN201610649117, CN201610649117.1
【发明人】张为波
【申请人】宁波市鄞州一箭精密机械有限公司