一种用于垂直提升机内的清灰装置的制作方法

本实用新型涉及到垂直提升机领域，具体为一种用于垂直提升机内的清灰装置。

背景技术：

目前，现有的水泥生产线上的垂直提升机在使用过程中，一般都是运输砂石，在运输过程提升斗翻面时，由于未倾倒干净，会有砂石落在提升机底部，当为清理时便会发生堆积，直接影响提升机的运作，专利号为201720881128.2的专利文件公开了一种“无尘提升机”，通过在机座的下方设置回收箱的方式，来对灰尘进行清理；专利号为201820999842.6的专利文件也公开了一种“斗式提升机”，通过在机箱底部设置倾斜的导料板来清理灰尘。

专利号为201720881128.2的专利技术方案和专利号为201820999842.6的专利技术方案，均能有效的使灰尘得到清理，但是这样的改进方案适用于垂直提升机的生产制造商，在设计的时候将改进方案运用在垂直提升机上，但是在实际工厂的使用中，使用者需要花费大量的资金才能垂直提升机的底部进行改进，并且，改进的同时需要将提升机拆卸并长时间的停工，这样会严重影响工作效率，而且，拆卸后在重新组装也会增强技术人员的劳动强度。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型设计了一种新的技术方案，用于解决使用者不方便对垂直提升机进行改造的技术问题，并通过该技术方案，达到不占用垂直提升机内部空间且能够快速方便的安装实现清灰功能的效果。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于垂直提升机内的清灰装置，包括基板、伸缩气缸和在伸缩气缸的作用下来回直线移动清理灰尘的除灰板，所述伸缩气缸固定在所述基板上，所述基板上还设置有使伸缩气缸的的动力输出方向与除灰板的移动方向相垂直的传动机构。

进一步的，所述传动机构包括与所述伸缩气缸连接的齿轮组件和与所述除灰板连接的连杆组件，所述齿轮组件与所述连杆组件连接。

进一步的，所述齿轮组件包括轮齿滑块、齿轮、用于安装齿轮的传动轴、一对轴承和用于安装轴承的一对轴承座，所述轴承座固定在基板上，所述传动轴远离齿轮的一端穿过所述一对轴承且与所述一对轴承过盈配合，所述齿轮与所述轮齿滑块啮合配合，所述轮齿滑块与所述伸缩气缸的伸缩轴固定，所述连杆组件设置于一对轴承座之间且与所述传动轴过盈配合。

进一步的，所述基板上设置有与所述轮齿滑块相对应且用于所述轮齿滑块直线移动的滑槽，所述轮齿滑块位于所述滑槽内。

进一步的，所述连杆组件包括设置在一对轴承座之间且与所述传动轴过盈配合的第一连杆和与所述除灰板连接的第二连杆，所述第一连杆与所述第二连杆活动连接。

进一步的，所述第二连杆靠近除灰板的一端设置有鱼眼接头，第二连杆通过所述鱼眼接头与除灰板活动连接。

进一步的，所述第二连杆靠近第一连杆的一端设置有鱼眼接头，第二连杆通过所述鱼眼接头与第一连杆活动连接。

进一步的，所述传动机构还包括用于保证除灰板平稳移动的导向柱，所述导向柱的一端固定在所述基板上，所述导向柱贯穿所述除灰板且通过法兰轴承与所述除灰板滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型所产生的有益效果为：

通过齿轮组件和连杆组件的相互配合，改变了伸缩气缸与除灰板直接连接的传统连接方式，实现减少占用垂直提升机底部空间的技术效果，而且，方便安装，直接将所述除灰装置固定于垂直提升机底部的一侧，即可以实现除灰板在伸缩气缸的作用下来回直线移动，有效的清理灰尘，避免需要长时间停机对垂直提升机进行技改造成的人力资源和成本的浪费，也促进生产效率的进一步提升。

附图说明

图1为现有技术中的清灰结构示意图。

图2为本实用新型的设计布局图。

图3为图2中的除灰装置的放大图。

图4为除灰装置的结构图。

图5为除灰装置内的齿轮组件和连杆组件的结构图。

图6为图5中的放大图。

其中:1基板、2伸缩气缸、3除灰板、4传动机构、11滑槽、41齿轮组件、42连杆组件、411轮齿滑块、412齿轮、413轴承座、421第一连杆、422第二连杆、423鱼眼接头、424导向柱、425轴承。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。

在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。

一种用于垂直提升机内的清灰装置，包括基板1、伸缩气缸2和在伸缩气缸2的作用下来回直线移动清理灰尘的除灰板3。

参见图1，在现在的工厂中，已经有一种清灰的技改措施，即伸缩气缸2通过连接板固定在垂直提升机的外壳上，伸缩气缸2的伸缩轴直接与除灰板3连接，利用伸缩气缸2的伸缩功能，使除灰板3在垂直提升机的底部直线来回移动，实现对灰尘的清理。

但是，通过这样的设计方式常常要求伸缩气缸2的伸缩方向与除灰板3的移动方向一致，这样使得在安装上，就需要安装行程较长的伸缩气缸2才能满足使除灰板3来回直线移动，这样，就会严重占用垂直提升机的底部空间，无法有效的清除灰尘，如果伸缩气缸2的行程不够，在垂直提升机的底部会有灰尘残留。而且这样大型的伸缩气缸2只能安装在垂直提升机的壳体外部，不利于操作环境的维护。

因此，参见图2，为了能够彻底清除灰尘，也为了减少占用底部空间，还能便于技术人员的安装与维护，在垂直提升机内部设计除灰装置，达到预定的效果。

参见图3，具体为所述伸缩气缸2固定在所述基板1上，所述基板1上还设置有使伸缩气缸2的的动力输出方向与除灰板3的移动方向相垂直的传动机构4。

通过传动机构4，避免将伸缩气缸2与除灰板3设置在一条直线上。

参见图4，所述传动机构4包括与所述伸缩气缸2连接的齿轮组件41和与所述除灰板3连接的连杆组件42，所述齿轮组件41与所述连杆组件42连接。

利用齿轮组件41与连杆组件42相配合，可以平稳的运行除灰板3，降低垂直提升机的震动对除尘效果的影响。

优选的，参见图4、图5，所述齿轮组件41包括轮齿滑块411、齿轮412、用于安装齿轮的传动轴、一对轴承和用于安装轴承的一对轴承座413，所述轴承座413固定在基板1上，所述传动轴远离齿轮412的一端穿过所述一对轴承且与所述一对轴承过盈配合，所述齿轮412与所述轮齿滑块411啮合配合，所述轮齿滑块411与所述伸缩气缸2的伸缩轴固定，所述连杆组件42设置于一对轴承座413之间且与所述传动轴过盈配合。

伸缩气缸2进行伸缩动作，带动齿轮组件41进行平稳的传动并作用到连杆组件42上。

优选的，所述基板1上设置有与所述轮齿滑块411相对应且用于所述轮齿滑块直线移动的滑槽11，所述轮齿滑块411位于所述滑槽11内。

所述滑槽11具有定位和导向的作用，伸缩气缸2作用到轮齿滑块411上，利用滑槽11的定位和导向作用，平稳的输出。

优选的，所述连杆组件42包括设置在一对轴承座413之间且与所述传动轴过盈配合的第一连杆421和与所述除灰板3连接的第二连杆422，所述第一连杆421与所述第二连杆422活动连接。

利用连杆组件42，并且通过第一连杆421和第二连杆422的配合，在伸缩气缸2的作用下，通过齿轮组件41可以实现对除灰板3的拉动。

具体为，当伸缩气缸2伸出时，轮齿滑块411向前滑动的同时带动齿轮412转动，最终使得除灰板3伸出，对存留的灰尘进行清理。

当伸缩气缸2收缩时，轮齿滑块411向后滑动的同时带动齿轮412转动，最终使得除灰板3收回，等待下一次的清理。

优选的，所述第二连杆422靠近除灰板3的一端设置有鱼眼接头423，第二连杆422通过所述鱼眼接头423与除灰板3活动连接。

优选的，参见图6，所述第二连杆422靠近第一连杆421的一端设置有鱼眼接头423，第二连杆422通过所述鱼眼接头423与第一连杆421活动连接。

设置鱼眼接头423的目的在于方便各个部件的配合连接，避免因为加工精度的因素或者摩擦因素的原因使除灰板3的伸出或者收回受阻。

优选的，参见图5，所述连杆组件42还包括用于保证除灰板3平稳移动的导向柱424，所述导向柱424的一端固定在所述基板1上，所述导向柱424贯穿所述除灰板3且通过法兰轴承425与所述除灰板3滑动连接。

以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本技术的保护范围。