一种钢管吊装辅具的制作方法

本实用新型涉及钢管生产设备技术领域，更具体的是涉及一种钢管吊装辅具。

背景技术：

钢管生产中钢管的搬运方式通常用行车将成品钢管吊起，并运送至成品区。现有技术中的钢管吊装方式通常用吊带以及钢管夹钳来进行钢管吊装工作,利用吊带吊装钢管的绑扎方法通常有平行吊装绑扎法和垂直斜形吊装绑扎法。

1)、平行吊装绑扎法。平行吊装绑扎法一般有两种。一种是用一个吊点，仅用于短小、重量轻的物品。在绑扎前应找准物件的重心，使被吊装的物件处于水平状态，这种方法简便实用，常采用单支吊索穿套结索法吊装作业。根据所吊物件的整体和松散性，选用单圈或双圈穿套结索法。另一种是用两个吊点，这种吊装方法是绑扎在物件的两端，常采用双支穿套结索法和吊篮式结索法。

2)、垂直斜形吊装绑扎法垂直斜形吊装绑扎法多用于物件外形尺寸较长、对物件安装有特殊要求的场合。其绑扎点多为一点绑法(也可两点绑扎)。绑扎位置在物体端部，绑扎时应根据物件质量选择吊索和卸扣，并采用双圈或双圈以上穿套结索法，防止物件吊起后发生滑脱。

吊带吊装钢管的两种常见额绑扎方式均比较适用于钢管数量较少的一次性吊装作业，单钢管数量较多的时候，由于钢管外表面比较光滑，钢管与钢管之间摩擦力较小，钢管容易滑落，利用吊带吊装钢管不适用于批量钢管的吊装作业。

而钢管夹钳则用于直径较大,重量较重钢管，也不适用于多钢管的吊装专业操作

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决现有技术中批量钢管吊装中钢管易滑落的技术问题，本实用新型提供一种钢管吊装辅具。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种钢管吊装辅具，从下至上依次包括底板和盖板，底板的上端面设置有多个v型卡槽，盖板下端面设置有多个v型卡槽，底板上的v型卡槽与盖板上的v型卡槽一一对应，底板下端面设置有贯穿底板和盖板的连接螺钉，底板下端面设置有两个凹槽，两个凹槽分布于底板的两端，凹槽内设置有圆弧槽。

利用v形槽将钢管卡在了底板和盖板之间，并同时对底板、盖板以及钢管进行起吊，而每根钢管均由v型卡槽卡接，钢管与钢管之间并未接触，这样就能够避免多根钢管在起吊的时候会由于钢管外表面比较光滑，钢管与钢管之间摩擦力较小，钢管容易滑落的情况发生。

进一步地，底板和盖板之间还设置有隔板，隔板的上下两个端面上均设置有多个v型卡槽，隔板上端面的v型卡槽与盖板上的v型卡槽一一对应，隔板下端面的v型卡槽与底板上的v型卡槽一一对应。

通过设置隔板，底板和盖板之间的两个成对的v型卡槽所构成的卡接孔数量就越多，因此设置隔板能够通过增加隔板的数量来增加本装置所容纳的钢管的数量。

进一步地，隔板的两端均设置有贯穿隔板的连接孔，连接螺钉穿过连接孔。

通过在隔板上也设置用于穿过连接螺钉的连接孔，让隔板能够被连接螺钉所固定，增加了本装置的稳定性，防止在容纳的钢管数量过多的情况下会由于钢管，或者v型卡槽制造误差让隔板出现松动，增加连接孔之后就能够让连接螺钉将隔板一并固定，防止隔板松动之后导致钢管滑落。

进一步地，底板的两端均设置有连接孔，盖板的两端均设置有连接孔，底板和盖板上的连接孔均为通孔，连接螺钉依次穿过底板上的连接孔和盖板上的连接孔。

进一步地，底板上的凹槽内有用于放置连接螺钉头部的沉头孔，沉头孔与底板上的连接孔数量一致，沉头孔与底板上的连接孔中心线重合。

工作原理：当需要吊装钢管的时候，将钢管放置在底板和盖板之间的v型卡槽内，每个v型卡槽对应一根钢管，然后利用连接螺钉将底板和盖板固定，同时利用底板和盖板将钢管，卡在中间，然后将吊绳通过底板的凹槽后并勒入圆弧槽内，防止吊绳滑动，最后利用起吊设备勾住吊绳就能够将多根的钢管吊起，利用v形槽将钢管卡在了底板和盖板之间，并同时对底板、盖板以及钢管进行起吊，而每根钢管均由v型卡槽卡接，钢管与钢管之间并未接触，这样就能够避免多根钢管在起吊的时候会由于钢管外表面比较光滑，钢管与钢管之间摩擦力较小，钢管容易滑落的情况发生。

本实用新型的有益效果如下：

1、利用v形槽将钢管卡在了底板和盖板之间，并同时对底板、盖板以及钢管进行起吊，而每根钢管均由v型卡槽卡接，钢管与钢管之间并未接触，这样就能够避免多根钢管在起吊的时候会由于钢管外表面比较光滑，钢管与钢管之间摩擦力较小，钢管容易滑落的情况发生。

2、通过设置隔板，底板和盖板之间的两个成对的v型卡槽所构成的卡接孔数量就越多，因此设置隔板能够通过增加隔板的数量来增加本装置所容纳的钢管的数量。

3、通过在隔板上也设置用于穿过连接螺钉的连接孔，让隔板能够被连接螺钉所固定，增加了本装置的稳定性，防止在容纳的钢管数量过多的情况下会由于钢管，或者v型卡槽制造误差让隔板出现松动，增加连接孔之后就能够让连接螺钉将隔板一并固定，防止隔板松动之后导致钢管滑落。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的工作原理示意图一；

图4是本实用新型的工作原理示意图二；

图5是底板剖视图；

图6是隔板剖视图；

图7是盖板剖视图。

附图标记：1-底板，2-隔板，3-连接螺钉，4-盖板，5-v型卡槽，6-钢管，7-凹槽,8-圆弧槽，9-起吊绳，10-连接孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

如图1到7所示，本实施例提供一种钢管吊装辅具，从下至上依次包括底板1和盖板4，底板1的上端面设置有多个v型卡槽5，盖板4下端面设置有多个v型卡槽5，底板1上的v型卡槽5与盖板4上的v型卡槽5一一对应，底板1下端面设置有贯穿底板1和盖板4的连接螺钉3，底板1下端面设置有两个凹槽7，两个凹槽7分布于底板1的两端，凹槽7内设置有圆弧槽8。

利用v形槽将钢管6卡在了底板1和盖板4之间，并同时对底板1、盖板4以及钢管6进行起吊，而每根钢管6均由v型卡槽5卡接，钢管6与钢管6之间并未接触，这样就能够避免多根钢管6在起吊的时候会由于钢管6外表面比较光滑，钢管6与钢管6之间摩擦力较小，钢管容易滑落的情况发生。

底板1的两端均设置有连接孔10，盖板4的两端均设置有连接孔10，底板1和盖板4上的连接孔10均为通孔，连接螺钉3依次穿过底板1上的连接孔10和盖板4上的连接孔10。

底板1上的凹槽7内有用于放置连接螺钉3头部的沉头孔，沉头孔与底板1上的连接孔10数量一致，沉头孔与底板1上的连接孔10中心线重合。

实施例2

如图1到7所示，本实施例提供一种钢管吊装辅具，从下至上依次包括底板1和盖板4，底板1的上端面设置有多个v型卡槽5，盖板4下端面设置有多个v型卡槽5，底板1上的v型卡槽5与盖板4上的v型卡槽5一一对应，底板1下端面设置有贯穿底板1和盖板4的连接螺钉3，底板1下端面设置有两个凹槽7，两个凹槽7分布于底板1的两端，凹槽7内设置有圆弧槽8，底板1和盖板4之间还设置有隔板2，隔板2的上下两个端面上均设置有多个v型卡槽5，隔板2上端面的v型卡槽5与盖板4上的v型卡槽5一一对应，隔板2下端面的v型卡槽5与底板1上的v型卡槽5一一对应，隔板2数量≥1。

通过设置隔板2，底板1和盖板4之间的两个成对的v型卡槽5所构成的卡接孔数量就越多，因此设置隔板2能够通过增加隔板2的数量来增加本装置所容纳的钢管6的数量。

隔板2的两端均设置有贯穿隔板2的连接孔10，连接螺钉3穿过连接孔10。

通过在隔板2上也设置用于穿过连接螺钉3的连接孔10，让隔板2能够被连接螺钉3所固定，增加了本装置的稳定性，防止在容纳的钢管6数量过多的情况下会由于钢管6，或者v型卡槽5制造误差让隔板2出现松动，增加连接孔10之后就能够让连接螺钉3将隔板2一并固定，防止隔板2松动之后导致钢管6滑落。

实施例3

本实用新型的工作原理：当需要吊装钢管6的时候，将钢管6放置在底板1、隔板2以及盖板4之间的v型卡槽5内，当隔板2数量大于等于2的时候，相邻两个隔板2之间的v型卡槽5内就能够卡一根钢管6，每个v型卡槽5对应一根钢管，然后利用连接螺钉3将底板1、隔板2以及盖板4固定，同时利用底板1和盖板4将钢管6，卡在中间，然后将吊绳通过底板1的凹槽7后并勒入圆弧槽8内，防止吊绳滑动，最后利用起吊设备勾住吊绳就能够将多根的钢管6吊起，利用v形槽将钢管6卡在了底板1和盖板4之间，并同时对底板1、盖板4以及钢管6进行起吊，而每根钢管6均由v型卡槽5卡接，钢管6与钢管6之间并未接触，这样就能够避免多根钢管6在起吊的时候会由于钢管6外表面比较光滑，钢管6与钢管6之间摩擦力较小，钢管容易滑落的情况发生。