一种仓储箱滑移定位装置的制作方法

本实用新型涉及玻璃机械技术领域，具体是一种仓储箱滑移定位装置。

背景技术：

玻璃生产线中经常用到仓储系统，仓储箱作为仓储系统中的重要组成部分，必然经常会存在多个仓储箱的转运，由于仓储系统对重复定位精度要求较高，如何保证仓储箱在任意仓储位置就位后的重复定位精度以及仓储箱就位时的稳定性，显得很重要。

仓储箱一般通过人来操作叉车进行更换，目前市面上玻璃生产线仓储系统的仓储箱主要采用销孔插入的方式进行定位和固定，该种仓储箱的定位方式存在如下缺点：1.采用销孔定位方式，对操作者的要求较高，需要完全对齐后才能放入，更换仓储箱周期较长，效率较低；2、采用销孔定位的方式经过一段时间后，由于存在较大的磨损，导致仓储箱重复定位精度较差。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有市面上仓储箱定位方式存在的缺陷，提供一种仓储箱滑移定位装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型实施例提供了一种仓储箱滑移定位装置，包括仓储箱底座、底部滚轮、斜面导向板、侧向挡轮、支脚、推出气缸、固定限位块和推入气缸，仓储箱底座包括连接横杆一、连接横杆二、连接纵杆、气缸固定杆、导向纵杆一和导向纵杆二，连接纵杆连接连接横杆一和连接横杆二的一端，连接横杆一和连接横杆二平行，导向纵杆一和导向纵杆二安装在连接横杆一和连接横杆二之间，气缸固定杆设置在导向纵杆一和导向纵杆二的中间，底部滚轮设有多个且均匀垂直安装在导向纵杆一和导向纵杆二的内测，底部滚轮的顶部高于导向纵杆一和导向纵杆二的上端面，侧向挡轮安装在导向纵杆一和导向纵杆二的尾端，斜面导向板安装在导向纵杆一和导向纵杆二的前端，支脚安装在连接横杆一和连接横杆二的两端，推出气缸安装在气缸固定杆的尾端，推入气缸安装在气缸固定杆的前端，固定限位块安装在连接横杆二上，连接横杆二设置在气缸固定杆的尾部。

在本实用新型一实施例中，还包括底部滚轮安装杆和连接柱，底部滚轮安装杆通过多个连接柱垂直安装在导向纵杆一和导向纵杆二的内测，底部滚轮均匀安装在底部滚轮安装杆的内测。

在本实用新型一实施例中，斜面导向板包括垂直部和倾斜部，垂直部安装在安装在导向纵杆一和导向纵杆二上，倾斜部朝向外端。

在本实用新型一实施例中，侧向挡轮安装在侧向挡轮安装架上，侧向挡轮安装架安装在导向纵杆一和导向纵杆二的上端面，侧向挡轮的轴垂直于仓储箱底座。

在本实用新型一实施例中，侧向挡轮安装架上设有多个均匀分布的腰型孔。

在本实用新型一实施例中，仓储箱底部设有挡板和导向板，挡板与连接横杆一平行，导向板与连接纵杆平行。

在本实用新型一实施例中，挡板设置在推出气缸和推入气缸之间，导向板与斜面导向板的垂直部平行。

本实用新型的有益效果是：

底部滚轮起到支撑和方便移动仓储箱的作用，侧向挡轮起到导正仓储箱的作用，斜面导向板起到叉车放箱子时的自动导入仓储箱的功能；推出气缸推动仓储箱上的挡板，使得仓储箱推出，方便叉车叉取，推入气缸推动仓储箱上的挡板运动，经过侧向挡轮以及固定限位块进行自动导正，本实用新型重复定位精度高，互换性好；操作便利，节省人力，换箱效率高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型一实施例主视图。

图2为本实用新型一实施例俯视图。

图3为图1中a-a剖视图。

图4为图1中仓储箱推入仓储箱底座后剖视图。

图5为图1中b处放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图5所示，本实用新型实施例提供了一种仓储箱滑移定位装置，包括仓储箱底座1、底部滚轮2、斜面导向板3、侧向挡轮4、支脚5、推出气缸6、固定限位7和推入气缸8，仓储箱底座1包括连接横杆一101、连接横杆二102、连接纵杆103、气缸固定杆104、导向纵杆一105和导向纵杆二106，连接纵杆103连接连接横杆一101和连接横杆二102的一端，连接横杆一101和连接横杆二102平行，导向纵杆一105和导向纵杆二106安装在连接横杆一101和连接横杆二102之间，气缸固定杆104设置在导向纵杆一105和导向纵杆二106的中间，底部滚轮2设有多个且均匀垂直安装在导向纵杆一105和导向纵杆二106的内测，底部滚轮2的顶部高于导向纵杆一105和导向纵杆二106的上端面，仓储箱的底部放置在底部滚轮2的顶部，当底部滚轮2的顶部高于导向纵杆一和导向纵杆二的上端面，起到放置仓储箱的底部摩擦导向纵杆一和导向纵杆二的作用，对仓储箱和仓储箱底座起到保护作用。

侧向挡轮4安装在导向纵杆一105和导向纵杆二106的尾端，斜面导向板3安装在导向纵杆一105和导向纵杆二106的前端，支脚5安装在连接横杆一101和连接横杆二102的两端，推出气缸6安装在气缸固定杆104的尾端，推入气缸8安装在气缸固定杆104的前端，固定限位块7安装在连接横杆二102上，连接横杆二102设置在气缸固定杆104的尾部。

在本实用新型一实施例中，还包括底部滚轮安装杆10和连接柱11，底部滚轮安装杆10通过多个连接柱11垂直安装在导向纵杆一105和导向纵杆二106的内测，底部滚轮2均匀安装在底部滚轮安装杆10的内测。

底部滚轮只需要安装在底部滚轮安装杆10上，在安装时方便，不需要在导向纵杆一105和导向纵杆二106上开孔，而导向纵杆一105和导向纵杆二106较粗，开孔后不方便安装，同时不方便后期维护和更换底部滚轮。在使用底部滚轮安装杆和连接柱后，连接柱将底部滚轮安装杆与导向纵杆一和导向纵杆二间隔开，方便安装底部滚轮，同时有利于后期维护和更换。

在本实用新型一实施例中，斜面导向板3包括垂直部31和倾斜部32，垂直部31安装在安装在导向纵杆一105和导向纵杆二106上，倾斜部32朝向外端。

在本实用新型一实施例中，侧向挡轮4安装在侧向挡轮安装架12上，侧向挡轮安装架12安装在导向纵杆一105和导向纵杆二106的上端面，侧向挡轮4的轴垂直于仓储箱底座。

在本实用新型一实施例中，侧向挡轮安装架12上设有多个均匀分布的腰型孔121。

在本实用新型一实施例中，仓储箱底部设有挡板901和导向板902，挡板901与连接横杆一101平行，导向板902与连接纵杆103平行。此处导向板为耐磨导向板。

在本实用新型一实施例中，挡板设置在推出气缸和推入气缸之间，导向板与斜面导向板的垂直部平行。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。