一种多维度垃圾分类收集、运输、处理系统的制作方法

本实用新型垃圾分类技术领域，具体为一种多维度垃圾分类收集、运输、处理系统。

背景技术：

现在垃圾分类刚开始实行，民众的环保意识和分类意识还不强。大家把垃圾根据桶的标签来进行了初步的分类，但是收垃圾的工作人员往往还是把每个桶里的垃圾直接混和倒在一个垃圾车里，这样分类的意义就在中途中断了，运到垃圾处理厂的时候也就存在垃圾是混合状态的现象，不利于分类处理，达不到真正意义上的垃圾分类，没有解决中间和末端的分类情况，只有源头是不够的。

现有的垃圾桶多采用分体式，单维度的收集、运输和处理系统。每个垃圾桶是单独的，都是统一的大小，有些根本装不满，有些不够装，只能堆放在地上，不美观，也不方便收集处理。并且垃圾车多数只有一个车厢，一种情况是分类好的垃圾直接混合在一起运走了，分类就此中断。另一种情况是如果分类收集每次只能收集一种垃圾车就要多次到站点收集，浪费时间和精力，给垃圾清理人员带来额外负担，不能够一次性的集中收集完成，还增加道路通行压力。

技术实现要素：

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种多维度垃圾分类收集、运输、处理系统，从收集、运输到处理等环节垃圾都是多维度高度隔离，高度保障了垃圾在收集、运输和处理过程中的分离状态，又大量节约了人力和物力资源，形成完整的垃圾分类收集、运输和处理系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种多维度垃圾分类收集、运输、处理系统，包括一体式分类垃圾桶、分类运输车以及垃圾处理站点分类喂料装置；所述的一体式分类垃圾桶包括底座和多个粘贴有不同垃圾分类标识的子桶体，所述的子桶体顶端铰接有桶盖，所述的底座上设有滚轮；所述的分类运输车包括汽车底盘以及安装在汽车底盘上的垃圾储藏箱、翻转收集装置和升降卸料装置，所述的垃圾储藏箱的一端通过铰链铰接在汽车底盘上，所述的垃圾储藏箱包括多个与所述一体式分类垃圾桶对应的子储藏箱，所述升降卸料装置设置于垃圾储藏箱和汽车底盘之间；所述的垃圾处理站点分类喂料装置包括卸料平台和设在卸料平台侧部的输送通道，所述输送通道设有多个与所述子储藏箱对应的子通道，所述的输送通道设有与垃圾储藏箱对应的入口端，所述的输送通道的出口端与垃圾处理站点处理系统的进料口对接。

优选地，所述的垃圾储藏箱内固定设有若干个隔板，所述的隔板将垃圾储藏箱分割成多个独立的子储藏箱，每个所述的子储藏箱底部均设置卸料口，顶部设有倾倒口，所述的倾倒口和卸料口上均配置四边形门，所述的四边形门与垃圾储藏箱之间通过电动液压杆连接。

优选地，所述的翻转收集装置包括翻转机构和液压机构，翻转机构包括盖板、翻转连杆、限位杆、定位支架和垃圾桶挂钩，翻转连杆的两端分别与盖板的一端和限位杆的一端铰链连接，限位杆与定位支架的一端铰链连接，垃圾倾倒口的一侧设有铰链支座，盖板远离翻转连杆的一端与铰链支座铰链连接，垃圾储藏箱一侧的侧壁上设有升降轨道，限位杆和定位支架与升降轨道可移动连接，垃圾桶挂钩设置于限位杆顶部，液压机构包括液压站、液压管和液压推杆，液压站设置于运输车内，液压推杆通过液压管与液压站相连接，液压推杆的两端分别与垃圾储藏箱和限位杆铰链连接。

优选地，所述的翻转连杆、限位杆、定位支架和升降轨道都为并排设置的双排翻转连杆、限位杆、定位支架和升降轨道，双排翻转连杆、双排限位杆、双排定位支架和双排升降轨之间设有加固连杆。

优选地，所述的限位杆与升降轨道相连接的一端和定位支架与升降轨道相连接的一端都设有滑轮，滑轮设置于升降轨道内。

优选地，所述的升降卸料装置为电动升降油缸。

优选地，还包括控制液压站、电动升降油缸、电动液压杆控制启闭的控制器以及与控制器无线通信连接的遥控器。

本实用新型的有益效果在于：运输垃圾的时候直接遥控指挥把需要倒垃圾的一体式分类垃圾桶挂在车壁上自动倒入对应的桶内，不需要人力来一个一个倾倒，车上装有控制翻转收集装置、升降卸料装置、电动液压杆控制启闭的控制器以及与控制器无线通信连接的遥控器，可以遥控收集桶倒垃圾，运到垃圾处理站点的时候也可以根据不同的分类流水线直接把垃圾运走处理，无需大量人工再重复的进行垃圾分拣工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种多维度垃圾分类收集、运输、处理系统的结构示意图；

图2为垃圾储藏箱的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种多维度垃圾分类收集、运输、处理系统的翻转收集装置工作状态示意图；

图4为电动升降油缸的安装位置示意图；

图5为本实用新型实施例提供的一种多维度垃圾分类收集、运输、处理系统的升降卸料装置工作状态示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图2所示，一种多维度垃圾分类收集、运输、处理系统，包括一体式分类垃圾桶1、分类运输车2以及垃圾处理站点分类喂料装置3；一体式分类垃圾桶1包括底座11和多个粘贴有不同垃圾分类标识12的子桶体13，子桶体13顶端铰接有桶盖14，底座11上设有滚轮15；

分类运输车2包括汽车底盘21以及安装在汽车底盘21上的垃圾储藏箱22、翻转收集装置23和电动升降油缸24，垃圾储藏箱22的一端通过铰链铰接在汽车底盘21上，垃圾储藏箱22包括多个与一体式分类垃圾桶1对应的子储藏箱221；

电动升降油缸设置于垃圾储藏箱22和汽车底盘21之间；

垃圾处理站点分类喂料装置3包括卸料平台31和设在卸料平台31侧部的输送通道32，输送通道设有多个与子储藏箱221对应的子通道321，输送通道32设有与垃圾储藏箱22对应的入口端，输送通道32的出口端与垃圾处理站点处理系统的进料口对接。

优选地，垃圾储藏箱22内固定设有若干个隔板222，隔板222将垃圾储藏箱分割成多个独立的子储藏箱223，每个子储藏箱223底部均设置卸料口224，顶部设有倾倒口225，倾倒口225和卸料口224上均配置四边形门226，四边形门与垃圾储藏箱22之间通过电动液压杆227连接。

优选地，翻转收集装置23包括翻转机构和液压机构，翻转机构包括盖板、翻转连杆、限位杆、定位支架和垃圾桶挂钩，翻转连杆的两端分别与盖板的一端和限位杆的一端铰链连接，限位杆与定位支架的一端铰链连接，垃圾倾倒口的一侧设有铰链支座，盖板远离翻转连杆的一端与铰链支座铰链连接，垃圾储藏箱一侧的侧壁上设有升降轨道，限位杆和定位支架与升降轨道可移动连接，垃圾桶挂钩设置于限位杆顶部，液压机构包括液压站、液压管和液压推杆，液压站设置于运输车内，液压推杆通过液压管与液压站相连接，液压推杆的两端分别与垃圾储藏箱和限位杆铰链连接。

优选地，翻转连杆、限位杆、定位支架和升降轨道都为并排设置的双排翻转连杆、限位杆、定位支架和升降轨道，双排翻转连杆、双排限位杆、双排定位支架和双排升降轨之间设有加固连杆。

优选地，限位杆与升降轨道相连接的一端和定位支架与升降轨道相连接的一端都设有滑轮，滑轮设置于升降轨道内。

优选地，还包括控制液压站、电动升降油缸24、电动液压杆227控制启闭的控制器以及与控制器无线通信连接的遥控器。

如图3所示，翻转收集装置23启动时，首先将一体式分类垃圾桶1放置在垃圾桶挂钩上，液压推杆的推杆伸出，限位杆向上旋转，带动翻转连杆向上运动，进一步带动盖板以铰链支座为中心向上旋转运动，同时，继续向上运动限位杆伸长并与一体式分类垃圾桶1接触，对一体式分类垃圾桶1起到一定的支撑作用，当定位支架和限位杆的滑轮进入升降轨道圆角处时，整个一体式分类垃圾桶1开始翻转，一体式分类垃圾桶1的桶盖14在重力的作用下打开，垃圾从桶口倾出，最终达到垃圾倾倒的效果。

图4至图5示出了升降卸料装置的具体实施方式：电动升降油缸24设在汽车底盘上远离卸料口的一侧，当电动升降油缸升起时，带动垃圾储藏箱远离卸料口的一侧升起，同时，控制器控制电动液压杆227打开位于卸料口224的四边形门226，使得子储藏箱223中的垃圾在重力作用下从卸料口224滑出并下落至与子储藏箱221对应的子通道321内，进而沿子通道321滑落3至垃圾处理站点处理系统的进料口，连接后续工艺。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。