高效旋转台的制作方法

本实用新型涉及高效旋转台，属于汽车物流输送设备领域。

背景技术：

车门装配台车本身较大，常规的旋转台完成台车转运需要转运设备的规格巨大，结构会更加复杂，而且过大的设备转运效率较低。因此，需要一种结构简单，设备规模小，传动效率更高的旋转台。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种高效旋转台，本设备仅占用台车旋转环形区域内圈范围，设备规模小，且仅使用齿轮齿条传动方式，传动效率更高。

按照本实用新型提供的技术方案：高效旋转台，包括底盘、旋转框架、驱动组件、定位组件、定位板、转臂组件和回转轴承，所述驱动组件和回转轴承的外圈固定连接在底盘上，所述回转轴承的内圈与旋转框架固定连接，所述驱动组件通过回转轴承驱动旋转框架转动；所述旋转框架的左右侧部分别安装转臂组件，所述转臂组件用以定位装配台车；所述旋转框架的前后侧部分别安装定位板，所述旋转框架外侧安装定位组件，所述定位组件与定位板相配合对旋转框架进行定位。

进一步地，所述转臂组件包括转臂和拨块，所述转臂包括框架、辊轮、止退板、压缩弹簧、转杆和限位板；所述框架的两端分别设置两组辊轮，所述框架的中部设置止退板和限位板，所述止退板和限位板的中部转动连接在框架上；所述框架上设置两根压缩弹簧用以分别将止退板和限位板的头部向上抵住；所述框架上还设有转杆，转杆的中部转动连接在框架上，转杆的头部与限位板相连；所述转臂下方的底盘上设有拨块，拨块用以抬高转杆的尾部从而使限位板的头部下降。

进一步地，所述驱动组件包括驱动电机和驱动齿轮，所述驱动电机的输出端安装驱动齿轮，驱动齿轮与回转轴承的内圈配合连接。

进一步地，所述定位组件包括支架、气缸、滑轨、滑块和定位轮，所述支架上设置气缸和滑轨，滑轨上设置滑块，滑块上设置定位轮，所述气缸能够带动定位轮前后伸缩，所述定位轮伸出后能够与定位板配合相连。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1、本设备仅占用台车旋转环形区域内圈范围，设备规模小，且仅使用齿轮齿条传动方式，传动效率更高；

2、结构简单，成本低，性能稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型转臂的结构示意图。

图3为本实用新型工作状态侧视图。

图4为本实用新型工作状态俯视图。

图5为本实用新型驱动组件示意图。

附图标记说明：1-底盘、2-旋转框架、3-驱动组件、4-定位组件、5-定位板、6-转臂组件、7-回转轴承、6.1-转臂、6.2-拨块、6.1.1-框架、6.1.2-辊轮、6.1.3-止退板、6.1.4-压缩弹簧、6.1.5-转杆、6.1.6-限位板、3.1-驱动电机、3.2-驱动齿轮、4.1-支架、4.2-气缸、4.3-滑轨、4.4-滑块、4.5-定位轮、8-装配台车、8.1-限位块。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，高效旋转台，包括底盘1、旋转框架2、驱动组件3、定位组件4、定位板5、转臂组件6和回转轴承7，所述驱动组件3和回转轴承7的外圈固定连接在底盘1上，所述回转轴承7的内圈与旋转框架2固定连接，所述驱动组件3通过回转轴承7驱动旋转框架2转动；所述旋转框架2的左右侧部分别安装转臂组件6，所述转臂组件6用以定位装配台车8；所述旋转框架2的前后侧部分别安装定位板5，所述旋转框架2外侧安装定位组件4，所述定位组件4与定位板5相配合对旋转框架2进行定位。

如图2所示，所述转臂组件6包括转臂6.1和拨块6.2，所述转臂6.1包括框架6.1.1、辊轮6.1.2、止退板6.1.3、压缩弹簧6.1.4、转杆6.1.5和限位板6.1.6；所述框架6.1.1的两端分别设置两组辊轮6.1.2，所述框架6.1.1的中部设置止退板6.1.3和限位板6.1.6，所述止退板6.1.3和限位板6.1.6的中部转动连接在框架6.1.1上；所述框架6.1.1上设置两根压缩弹簧6.4用以分别将止退板6.1.3和限位板6.1.6的头部向上抵住；所述框架6.1.1上还设有转杆6.1.5，转杆6.1.5的中部转动连接在框架6.1.1上，转杆6.1.5的头部与限位板6.1.6相连；所述转臂6.1下方的底盘1上设有拨块6.2，拨块6.2用以抬高转杆6.1.5的尾部从而使限位板6.1.6的头部下降。

如图5所示，所述驱动组件3包括驱动电机3.1和驱动齿轮3.2，所述驱动电机3.1的输出端安装驱动齿轮3.2，驱动齿轮3.2与回转轴承7的内圈配合连接。

如图1所示，所述定位组件4包括支架4.1、气缸4.2、滑轨4.3、滑块4.4和定位轮4.5，所述支架4.1上设置气缸4.2和滑轨4.3，滑轨4.3上设置滑块4.4，滑块4.4上设置定位轮4.5，所述气缸4.2能够带动定位轮4.5前后伸缩，所述定位轮4.5伸出后能够与定位板5配合相连。

完整工作流程如下：

定位组件4的气缸4.2前推，定位轮4.5卡入定位板5的槽口内，防止旋转框架2旋转。而后装配台车8沿轨道前进，装配台车8的导向轨进入转臂组件6中的两组辊轮6.1.2中间，装配台车8的限位块8.1压下止退板6.1.3。辊轮6.1.2外加止退板6.1.3与限位板6.1.6形成的槽口，可将装配台车8与旋转框架2连接在一起。此时装配台车失去动力，处于停止状态。然后旋转台定位组件4的气缸4.2回退，解除旋转框架2的转动锁定。旋转台驱动电机3.1启动，通过驱动齿轮3.2与回转轴承7内圈齿条带动旋转框架2及装配台车旋转。旋转180°后驱动电机3.1停止，同时转臂6.1的转杆6.1.5触及拨块6.2发生转动并带动限位板6.1.6转动，解除装配台车8前进限制。接着定位组件4的气缸4.2前伸，卡入定位板5的槽口内，限制转台转动，至此装配台车8继续沿轨道前进，完成装配台车的180°翻转。

可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.高效旋转台，包括底盘（1）、旋转框架（2）、驱动组件（3）、定位组件（4）、定位板（5）、转臂组件（6）和回转轴承（7），其特征在于，所述驱动组件（3）和回转轴承（7）的外圈固定连接在底盘（1）上，所述回转轴承（7）的内圈与旋转框架（2）固定连接，所述驱动组件（3）通过回转轴承（7）驱动旋转框架（2）转动；所述旋转框架（2）的左右侧部分别安装转臂组件（6），所述转臂组件（6）用以定位装配台车（8）；所述旋转框架（2）的前后侧部分别安装定位板（5），所述旋转框架（2）外侧安装定位组件（4），所述定位组件（4）与定位板（5）相配合对旋转框架（2）进行定位。

2.如权利要求1所述的高效旋转台，其特征在于，所述转臂组件（6）包括转臂（6.1）和拨块（6.2），所述转臂（6.1）包括框架（6.1.1）、辊轮（6.1.2）、止退板（6.1.3）、压缩弹簧（6.1.4）、转杆（6.1.5）和限位板（6.1.6）；所述框架（6.1.1）的两端分别设置两组辊轮（6.1.2），所述框架（6.1.1）的中部设置止退板（6.1.3）和限位板（6.1.6），所述止退板（6.1.3）和限位板（6.1.6）的中部转动连接在框架（6.1.1）上；所述框架（6.1.1）上设置两根压缩弹簧（6.4）用以分别将止退板（6.1.3）和限位板（6.1.6）的头部向上抵住；所述框架（6.1.1）上还设有转杆（6.1.5），转杆（6.1.5）的中部转动连接在框架（6.1.1）上，转杆（6.1.5）的头部与限位板（6.1.6）相连；所述转臂（6.1）下方的底盘（1）上设有拨块（6.2），拨块（6.2）用以抬高转杆（6.1.5）的尾部从而使限位板（6.1.6）的头部下降。

3.如权利要求1所述的高效旋转台，其特征在于，所述驱动组件（3）包括驱动电机（3.1）和驱动齿轮（3.2），所述驱动电机（3.1）的输出端安装驱动齿轮（3.2），驱动齿轮（3.2）与回转轴承（7）的内圈配合连接。

4.如权利要求1所述的高效旋转台，其特征在于，所述定位组件（4）包括支架（4.1）、气缸（4.2）、滑轨（4.3）、滑块（4.4）和定位轮（4.5），所述支架（4.1）上设置气缸（4.2）和滑轨（4.3），滑轨（4.3）上设置滑块（4.4），滑块（4.4）上设置定位轮（4.5），所述气缸（4.2）能够带动定位轮（4.5）前后伸缩，所述定位轮（4.5）伸出后能够与定位板（5）配合相连。

技术总结
本实用新型涉及高效旋转台，包括底盘、旋转框架、驱动组件、定位组件、定位板、转臂组件和回转轴承，所述驱动组件和回转轴承的外圈固定连接在底盘上，所述回转轴承的内圈与旋转框架固定连接，所述驱动组件通过回转轴承驱动旋转框架转动；所述旋转框架的左右侧部分别安装转臂组件，所述转臂组件用以定位装配台车；所述旋转框架的前后侧部分别安装定位板，所述旋转框架外侧安装定位组件，所述定位组件与定位板相配合对旋转框架进行定位。本实用新型仅占用台车旋转环形区域内圈范围，设备规模小，且仅使用齿轮齿条传动方式，传动效率更高。

技术研发人员：张晓虎;赵纯乐;田慧
受保护的技术使用者：天奇自动化工程股份有限公司
技术研发日：2019.11.11
技术公布日：2020.08.18