带稳定器的叉车的制作方法

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及带稳定器的叉车。

背景技术：

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输。

叉车在对芯板运输时，由于芯板非常蓬松，所以用现有的叉车搬运芯板堆时，容易发生倾倒的现象，堆积的芯板倾倒重新堆积会花费大量的时间，且芯板倾倒后可能造成芯板损坏，为此，提出一种带稳定器的叉车。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中芯板运输时，由于芯板非常蓬松容易发生倾倒的缺点，而提出的带稳定器的叉车，实现了对芯板对的临时稳定，有效的避免了传统的芯板运输时，芯板蓬松，搬运芯板容易发生倾倒的现象。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

带稳定器的叉车，包括叉车本体，所述叉车本体的侧面固定连接有基板，所述基板的侧面连接有滑动机构，所述滑动机构上连接有压板，所述基板的侧面固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆的外侧壁滑动套接有同一个连接横板，所述连接横板的侧面固定连接有两个呈l形设置的叉手，所述连接横板的侧面固定连接有固定板，所述叉手上放置有托架板本体，所述压板上连接有调节机构。

优选地，所述滑动机构包括固定连接在固定板侧面的第二电动推杆，所述固定板的侧面开设有两个安装槽，所述安装槽的内侧壁滑动连接有两个滑板，两个所述滑板之间通过安装块连接，所述第二电动推杆的输出端与安装块的侧面固定连接，所述安装块的侧面通过多个螺栓与水平设置的压板连接。

优选地，所述压板包括压板本体，所述压板本体的底部固定连接有两个防滑板，所述压板的顶部固定连接有阻挡板。

优选地，所述托架板本体有多个横杆组成，多个横杆连接成十字交叉状，且横杆分为三层设置。

优选地，所述调节机构包括开设在压板内部的两个调节口，所述调节口的内侧壁固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的端部固定连接有同一个锁紧横杆，所述伸缩杆的外侧壁固定套接有竖直设置的防倾倒锁紧竖杆。

优选地，所述防倾倒锁紧竖杆远离伸缩杆的一端开设有与托架板本体侧面对应的卡口，所述卡口与托架板本体的侧面卡接设置。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、通过压板、托架板本体和防倾倒锁紧竖杆等之间的配合工作，实现了对芯板对的临时稳定，有效的避免了传统的芯板运输时，由于芯板非常蓬松，搬运芯板容易发生倾倒的现象，同时避免了重新堆积会花费大量的时间和芯板倾倒后可能造成芯板损坏的一系类问题，大大增加了装置的实用性。

2、通过调节机构之间的配合工作，使第一电动推杆带动伸缩杆往前移动，这样会使防倾倒锁紧竖杆与叉手之间的间距变大，对于不同长度的芯板堆的均可做到有效的夹持，保持此时芯板堆的稳定，大大增加了该装置的实用性，通过托架板本体的十字交叉状，且横杆分为三层的设置，使托架板本体的设置更加稳定，有利于盛装芯板堆。

附图说明

图1为本实用新型提出的带稳定器的叉车的结构示意图；

图2为图1中a处的放大图；

图3为本实用新型提出的带稳定器的叉车固定板的结构示意图。

图中：1叉车本体、2基板、3叉手、4压板、5托架板本体、6防倾倒锁紧竖杆、7防滑板、8第一电动推杆、9伸缩杆、10锁紧横杆、11固定杆、12连接横板、13固定板、14安装槽、15滑板、16第二电动推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，带稳定器的叉车，包括叉车本体1，叉车本体1的侧面固定连接有基板2，基板2的侧面连接有滑动机构，滑动机构包括固定连接在固定板13侧面的第二电动推杆16，固定板13的侧面开设有两个安装槽14，安装槽14的内侧壁滑动连接有两个滑板15，两个滑板15之间通过安装块连接，第二电动推杆16的输出端与安装块的侧面固定连接，安装块的侧面通过多个螺栓与水平设置的压板4连接，通过螺栓将安装块与压板4连接，当压板4长时间使用后出现损坏时，可通过转动螺栓，将压板4与安装块分离，再换上新的压板4，方便了对压板4随时的拆卸安装。

滑动机构上连接有压板4，压板4包括压板本体，压板本体的底部固定连接有两个防滑板7，通过防滑板7的设置，使压板4与芯板堆之间紧密贴合，防止芯板堆在托架板本体5上打滑，压板4的顶部固定连接有阻挡板，基板2的侧面固定连接有两个固定杆11，两个固定杆11的外侧壁滑动套接有同一个连接横板12，连接横板12的侧面固定连接有两个呈l形设置的叉手3，连接横板12的侧面固定连接有固定板13，叉手3上放置有托架板本体5，托架板本体5有多个横杆组成，多个横杆连接成十字交叉状，且横杆分为三层设置，通过托架板本体5的十字交叉状，且横杆分为三层的设置，使托架板本体5的设置更加稳定，有利于盛装芯板堆，通过压板4、托架板本体5和防倾倒锁紧竖杆6等之间的配合工作，实现了对芯板对的临时稳定，有效的避免了传统的芯板运输时，由于芯板非常蓬松，搬运芯板容易发生倾倒的现象，同时避免了重新堆积会花费大量的时间和芯板倾倒后可能造成芯板损坏的一系列问题，大大增加了装置的实用性。

压板4上连接有调节机构，调节机构包括开设在压板4内部的两个调节口，调节口的内侧壁固定连接有第一电动推杆8，第一电动推杆8的输出端固定连接有伸缩杆9，两个伸缩杆9的端部固定连接有同一个锁紧横杆10，伸缩杆9的外侧壁固定套接有竖直设置的防倾倒锁紧竖杆6，防倾倒锁紧竖杆6远离伸缩杆9的一端开设有与托架板本体5侧面对应的卡口，卡口与托架板本体5的侧面卡接设置，通过调节机构之间的配合工作，使第一电动推杆8带动伸缩杆9往前移动，这样会使防倾倒锁紧竖杆6与叉手3之间的间距变大，对于不同长度的芯板堆的均可做到有效的夹持，保持此时芯板堆的稳定，大大增加了该装置的实用性。

本实用新型中，将托架板本体5放置到叉手3上，然后将芯板堆慢慢的放到托架板本体5的上方，通过调节第二电动推杆16控制滑板15带动安装块往下移动，相应的安装块带动压板4往下移动，使滑板15在安装槽14的内侧壁上滑动，通过压板4对芯板堆的顶部进行夹持，使芯板堆稳定在叉手3的顶部，芯板堆的前方通过防倾倒锁紧竖杆6对芯板堆进行限位，然后通过控制连接横板12在固定杆11的外侧壁上滑动来控制叉手3的上下移动，接着驱动叉车本体1移动，将芯板堆的位置进行调节。

当芯板堆的长度不同时，通过驱动第一电动推杆8带动伸缩杆9移动，使防倾倒锁紧竖杆6整体沿远离叉手3的方向移动，直到防倾倒锁紧竖杆6移动的距离使托架板本体5能放置在叉手3和防倾倒锁紧竖杆6之间。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。