一种输送带用传动滚筒结构的制作方法

本实用属于输送带的结构设计技术领域，具体为一种输送带用传动滚筒结构。

背景技术：

现有技术中，输送带是最常用的输送设备之一；通常应用于粮食、煤炭、土石方、以及其他散货的大批量长时间连续输送，多用于港口、货站、码头、机场等场合。但是相关结构仍有待于完善改进以便具备更优的技术效果。人们期望获得一种技术效果更好的输送带，重点包括其附属设备输送带用传动滚筒等。

现有的一种输送带用传动滚筒结构会出现滚筒容易损坏，安装拆卸不便的情况，现有的传动滚筒结构不方便安装拆卸，耗费工人的时间，且滚筒在长期受较大比压作用下，很容易使滚筒压裂破损，且裂缝一般出现了滚筒中间以及两端处因此设备不够完善，难以满足现代社会的需求。

所以，如何设计一种输送带用传动滚筒结构，成为我们当前需要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种输送带用传动滚筒结构，以解决上述背景技术中提出滚筒容易损坏，安装拆卸不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种输送带用传动滚筒结构，包括装置主体、电机、滚筒和传动滚筒轴，所述装置主体的顶部固定连接有电机，所述电机的底端中间套入连接有传动滚筒轴，所述装置主体的中间固定连接有滚筒，所述滚筒的顶端固定连接有连接环，所述连接环的一侧固定连接有限位孔一，所述连接环的内部固定连接有通孔，所述通孔的内壁活动连接有传动块，所述传动块的顶部中间固定连接有螺纹孔一，所述传动块的底部中间固定连接有螺纹孔二，所述传动块的内部固定连接有限位槽，所述限位槽的内壁活动连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有传动滚筒轴，所述传动滚筒轴的外围固定连接有轮毂，所述轮毂的外围固定连接有支撑环，所述滚筒的顶部两端固定连接有凹槽，所述连接块的内部中间固定连接有限位孔二，所述限位孔二的内壁活动连接有螺栓。

优选的，所述轮毂的内壁固定连接有齿槽。

优选的，所述传动块的外围固定连接有胶体套。

优选的，所述滚筒的外围固定连接有菱形花纹橡胶。

优选的，所述传动块有一个，与通孔、凹槽以及连接环共同组成安装拆卸机构。

优选的，所述轮毂有一个，与传动滚筒轴、支撑环以及连接块共同组成防压裂机构。

与现有技术相比，本种实用新型的有益效果是:

1.该种输送带用传动滚筒结构，将传动块、连接块以及连接环搭接在一起，然后通过螺栓将三者进行固定，以此完成滚筒与传动滚筒轴的安装，同理采用上述相反的操作，取下螺栓，然后将传动块从连接环中取出，即可完成对装置主体的拆卸，操作简单，为工人节省了大量时间。

2.该种输送带用传动滚筒结构，轮毂通过齿槽与传动滚筒轴进行连接，然后支撑环设置在轮毂的外围，同时因为支撑环外围紧贴滚筒内壁，所以支撑环能够对滚筒受到的压力进行支撑，从而有效的避免滚筒受到压力出现破损的情况，因此有效的对滚筒进行保护，增加了滚筒的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖视图；

图2为本实用新型的传动块示意图；

图3为本实用新型的a处放大图；

图4为本实用新型的b处放大图。

图中：1、装置主体，2、电机，3、滚筒，4、传动滚筒轴，5、圆毂，6、支撑环，7、齿槽，8、传动块，9、螺纹孔一，10、胶体套，11、螺纹孔二，12、限位槽，13、螺栓，14、连接环，15、通孔，16、菱形花纹橡胶，17、限位孔一，18、连接块，19、凹槽，20、限位孔二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种输送带用传动滚筒结构，包括装置主体1、电机2、滚筒3和传动滚筒轴4，装置主体1的顶部固定连接有电机2，电机2的底端中间套入连接有传动滚筒轴4，装置主体1的中间固定连接有滚筒3，滚筒3的顶端固定连接有连接环14，连接环14的一侧固定连接有限位孔一17，连接环14的内部固定连接有通孔15，通孔15的内壁活动连接有传动块8，传动块8的顶部中间固定连接有螺纹孔一9，传动块8的底部中间固定连接有螺纹孔二11，传动块8的内部固定连接有限位槽12，限位槽12的内壁活动连接有连接块18，连接块18的一侧固定连接有传动滚筒轴4，传动滚筒轴4的外围固定连接有轮毂5，轮毂5的外围固定连接有支撑环6，滚筒3的顶部两端固定连接有凹槽19，连接块18的内部中间固定连接有限位孔二20，限位孔二20的内壁活动连接有螺栓13。

优选的，轮毂5的内壁固定连接有齿槽7，轮毂5在与传动滚筒轴4连接的时候，通常会发生滑动的情况，为了避免这种情况，将轮毂5的内壁设置卡槽7，将卡槽7与传动滚筒轴4外围的卡齿相互搭接，使得轮毂5与传动滚筒轴4固定在一起，从而使得传动滚筒轴4与轮毂5连接更加稳定。

优选的，传动块8的外围固定连接有胶体套10，传动块8在贯穿连接环14的时候，通常会因为电机2的震动，使得传动块8与连接环14发生较大的震动，造成螺栓13的松动，为了避免这种情况，将胶体套10设置在传动块8的外围，其中因为胶体套10采用橡胶制作，所以胶体套10带有较强的密封性，从而胶体套10能够减小传动块8与连接环14之间的缝隙，从而使得传动块8与连接环14紧密贴合，避免了传动块8与连接环14之间发生较大震动。

优选的，滚筒3的外围固定连接有菱形花纹橡胶16，滚筒3在带动传输带进行运输的过程中，经常会出现滚筒3无法将动力传动给传输带的情况，为了避免这种情况，将菱形花纹橡胶16设置在滚筒3的外层，使得菱形花纹橡胶16与传输带直接接触，其中因为菱形花纹橡胶16摩擦系数大，所以菱形花纹橡胶16与传输带之间的摩擦阻力增大，从而传输带与滚筒3之间的摩擦阻力增大，使得传输带受力更加稳定。

优选的，传动块8有一个，与通孔15、凹槽19以及连接环14共同组成安装拆卸机构，现有的传动滚筒结构不方便安装拆卸，耗费工人的时间，为了避免这种情况，将传动块8贯穿通孔15，同时传动块8内部的限位槽12将连接块18套入，使得传动块8、连接块18以及连接环14搭接在一起，然后通过螺栓13将三者进行固定，以此完成滚筒3与传动滚筒轴4的安装，然后打开电机2带动传动滚筒轴4旋转，滚筒轴4旋转带动连接块18转动，然后连接块18带动传动块8进行同向转动，最后传动块8带动连接环14进行同向转动，其中因为连接环14与转筒3为一体，所以转筒3将会随着传动块8一起同向转动，从而传动滚筒轴4能够带动滚筒3进行旋转，同理采用上述相反的操作，取下螺栓13，然后将传动块18从连接环14中取出，使得连接环14腾出空间，然后将传动滚筒轴4从滚筒3内部取出，即可完成对装置主体1的拆卸，操作简单，为工人节省了大量时间。

优选的，轮毂5有一个，与传动滚筒轴4、支撑环6以及连接块18共同组成防压裂机构，滚筒3在长期受较大比压作用下，很容易使滚筒压裂破损，且裂缝一般出现了滚筒3中间以及两端处，为了避免这种情况，将轮毂5通过齿槽7与传动滚筒轴4进行连接，然后将支撑环6设置在轮毂5的外围，同时因为支撑环6外围紧贴滚筒3内壁，所以当滚筒3受到压力的时候，支撑环6能够对滚筒3受到的压力进行支撑，从而有效的避免滚筒3受到压力出现破损的情况，因此通过防压裂机构能够有效的对滚筒3进行保护，增加了滚筒3的使用寿命。

工作原理：首先将轮毂5安装在传动滚筒轴4上面，轮毂5的内壁固定连接有齿槽7，轮毂5在与传动滚筒轴4连接的时候，通常会发生滑动的情况，为了避免这种情况，将轮毂5的内壁设置卡槽7，将卡槽7与传动滚筒轴4外围的卡齿相互搭接，使得轮毂5与传动滚筒轴4固定在一起，从而使得传动滚筒轴4与轮毂5连接更加稳定；

然后，将胶体套10进行安装，传动块8的外围固定连接有胶体套10，传动块8在贯穿连接环14的时候，通常会因为电机2的震动，使得传动块8与连接环14发生较大的震动，造成螺栓13的松动，为了避免这种情况，将胶体套10设置在传动块8的外围，其中因为胶体套10采用橡胶制作，所以胶体套10带有较强的密封性，从而胶体套10能够减小传动块8与连接环14之间的缝隙，从而使得传动块8与连接环14紧密贴合，避免了传动块8与连接环14之间发生较大震动；

接着，检查菱形花纹橡胶16的磨损程度，滚筒3的外围固定连接有菱形花纹橡胶16，滚筒3在带动传输带进行运输的过程中，经常会出现滚筒3无法将动力传动给传输带的情况，为了避免这种情况，将菱形花纹橡胶16设置在滚筒3的外层，使得菱形花纹橡胶16与传输带直接接触，其中因为菱形花纹橡胶16摩擦系数大，所以菱形花纹橡胶16与传输带之间的摩擦阻力增大，从而传输带与滚筒3之间的摩擦阻力增大，使得传输带受力更加稳定；

紧接着，将装置主体进行安装拆卸，传动块8有一个，与通孔15、凹槽19以及连接环14共同组成安装拆卸机构，现有的传动滚筒结构不方便安装拆卸，耗费工人的时间，为了避免这种情况，将传动块8贯穿通孔15，同时传动块8内部的限位槽12将连接块18套入，使得传动块8、连接块18以及连接环14搭接在一起，然后通过螺栓13将三者进行固定，以此完成滚筒3与传动滚筒轴4的安装，然后打开电机2带动传动滚筒轴4旋转，滚筒轴4旋转带动连接块18转动，然后连接块18带动传动块8进行同向转动，最后传动块8带动连接环14进行同向转动，其中因为连接环14与转筒3为一体，所以转筒3将会随着传动块8一起同向转动，从而传动滚筒轴4能够带动滚筒3进行旋转，同理采用上述相反的操作，取下螺栓13，然后将传动块18从连接环14中取出，使得连接环14腾出空间，然后将传动滚筒轴4从滚筒3内部取出，即可完成对装置主体1的拆卸，操作简单，为工人节省了大量时间；

最后，通过防压裂机构对滚筒3进行保护，轮毂5有一个，与传动滚筒轴4、支撑环6以及连接块18共同组成防压裂机构，滚筒3在长期受较大比压作用下，很容易使滚筒压裂破损，且裂缝一般出现了滚筒3中间以及两端处，为了避免这种情况，将轮毂5通过齿槽7与传动滚筒轴4进行连接，然后将支撑环6设置在轮毂5的外围，同时因为支撑环6外围紧贴滚筒3内壁，所以当滚筒3受到压力的时候，支撑环6能够对滚筒3受到的压力进行支撑，从而有效的避免滚筒3受到压力出现破损的情况，因此通过防压裂机构能够有效的对滚筒3进行保护，增加了滚筒3的使用寿命，这就是该种输送带用传动滚筒结构的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。