一种料炉异侧布置的双向料车传动装置的制作方法

本实用新型涉及一种退火炉辅助工具，尤其涉及一种料炉异侧布置的双向料车传动装置。

背景技术：

目前，退火炉的进料通常采用料车进行送料，常规的料车都只能给料炉同侧布置的退火炉进行送料，所以储料台和退火炉常采用同侧布置布局。由于市场需求，储料台和退火炉采用异侧布置，料车的结构也需要响应修改，以适应市场的需要。

技术实现要素：

本实用新型为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足，提供了一种采用多链轮驱动的送料小车机构，使得同一台送料小车不仅可以给料炉同侧布置的退火炉布局送料，还可以给料炉异侧布置退火炉布局送料，提高送料小车的利用率，降低送料成本，且送料小车的传动平稳可靠，结构简单实用的料炉异侧布置的双向料车传动装置。

本实用新型的技术方案：一种料炉异侧布置的双向料车传动装置，包括送料小车、用于支撑送料小车的变向大车、驱动送料小车在变向大车上行走的驱动电机以及连接驱动电机和送料小车的多链轮传动组件，所述传动组件包括连接在驱动电机上的主动轴、安装在送料小车上的若干从动轴、安装在主动轴上的主动链轮、安装在从动轴上的从动链轮以及连接在主动链轮和从动链轮之间、从动链轮和从动链轮之间的传动链条，每根从动轴的两端连接送料小车的车轮，所述送料小车的行驶方向和变向大车的行驶方向相互垂直。

本实用新型采用多链轮驱动的送料小车机构，使得同一台送料小车不仅可以给料炉同侧布置的退火炉布局送料，还可以给料炉异侧布置退火炉布局送料，提高送料小车的利用率，降低送料成本，且送料小车的传动平稳可靠，结构简单实用。

优选地，所述从动轴包括一级从动轴、二级从动轴、三级从动轴和四级从动轴，所述从动链轮包括安装在一级从动轴上的四个一级从动链轮、安装在二级从动轴上的一个二级从动链轮、安装在三级从动轴上的一个三级从动链轮和安装在四级从动轴上的两个四级从动链轮。

该种结构采用多级传动的方式，不仅确保动力传递的稳定性，而且可以增加动力传递的距离。

优选地，所述主动链轮的数量为两个，一级从动轴上靠外侧的两个一级从动链轮分别通过两根传动链条连接两个主动链轮，其中一个靠内侧的一级从动链轮通过一根传动链条连接二级从动链轮，另外一个靠内侧的一级从动链轮通过一根传动链条连接其中一个四级从动链轮，另外一个四级传动链轮通过一根传动链条连接三级从动链轮。

该种结构确保驱动电机驱动送料小车在变向大车上的滑动更加平稳可靠。

优选地，所述主动轴分为左、右两根同步轴，两根同步轴通过变向器与驱动电机连接。

该种结构确保驱动电机驱动主动轴的转动更加平稳可靠。

优选地，所述变向大车的顶部设有配合送料小车的小车轨道。

该种结构进一步确保送料小车在变向大车上的滑动平稳可靠。

本实用新型采用多链轮驱动的送料小车机构，使得同一台送料小车不仅可以给料炉同侧布置的退火炉布局送料，还可以给料炉异侧布置退火炉布局送料，提高送料小车的利用率，降低送料成本，且送料小车的传动平稳可靠，结构简单实用。

附图说明

图1为本实用新型其中一个角度的结构示意图；

图2为本实用新型另外一个角度的结构示意图；

图中1.变向大车，2.送料小车，3.驱动电机，4.变向器，5.主动轴，6.主动链轮，7.一级从动轴，8.二级从动轴，9.三级从动轴，10.四级从动轴，11.一级从动链轮，12.二级从动链轮，13.三级从动链轮，14.四级从动链轮，15.传动链条，16.小车轨道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。

如图1和2所示，一种料炉异侧布置的双向料车传动装置，包括送料小车2、用于支撑送料小车2的变向大车1、驱动送料小车2在变向大车1上滑动的驱动电机3以及连接驱动电机3和送料小车2的传动组件，传动组件包括连接在驱动电机3上的主动轴5、安装在送料小车2上的若干从动轴、安装在主动轴5上的两个主动链轮6、安装在从动轴上的从动链轮以及连接在主动链轮6和从动链轮之间、从动链轮和从动链轮之间的传动链条，每根从动轴的两端连接送料小车2的车轮，送料小车2的行驶方向和变向大车1的行驶方向相互垂直。述从动轴包括一级从动轴7、二级从动轴8、三级从动轴9和四级从动轴10，从动链轮包括安装在一级从动轴7上的四个一级从动链轮11、安装在二级从动轴8上的一个二级从动链轮12、安装在三级从动轴9上的一个三级从动链轮13和安装在四级从动轴10上的两个四级从动链轮14。一级从动轴7上靠外侧的两个一级从动链轮11分别通过两根传动链条15连接两个主动链轮6，其中一个靠内侧的一级从动链轮11通过一根传动链条15连接二级从动链轮12，另外一个靠内侧的一级从动链轮11通过一根传动链条15连接其中一个四级从动链轮14，另外一个四级传动链轮14通过一根传动链条15连接三级从动链轮13。主动轴5分为左、右两根同步轴，两根同步轴通过变向器4与驱动电机3连接。变向大车1的顶部设有配合送料小车2的小车轨道16。

本实用新型使用时，当料炉异侧布置的退火炉需要进料时，变向大车在地面上滑动到使得送料小车与储料台对齐，然后驱动电机正转，通过传动组件带动送料小车移动到储料台合适位置，接料完毕后，驱动电机反转，通过传动组件带动送料小车回到大车合适位置，然后大车移动到退火炉位置，送料小车驱动将料送入退火炉内。

本实用新型采用多链轮驱动的送料小车机构，使得同一台送料小车不仅可以给料炉同侧布置的退火炉布局送料，还可以给料炉异侧布置退火炉布局送料，提高送料小车的利用率，降低送料成本，且送料小车的传动平稳可靠，结构简单实用。

技术特征：

1.一种料炉异侧布置的双向料车传动装置，其特征在于：其包括送料小车、用于支撑送料小车的变向大车、驱动送料小车在变向大车上滑动的驱动电机以及连接驱动电机和送料小车的传动组件，所述传动组件包括连接在驱动电机上的主动轴、安装在送料小车上的若干从动轴、安装在主动轴上的主动链轮、安装在从动轴上的从动链轮以及连接在主动链轮和从动链轮之间、从动链轮和从动链轮之间的传动链条，每根从动轴的两端连接送料小车的车轮，所述送料小车的行驶方向和变向大车的行驶方向相互垂直。

2.根据权利要求1所述的一种料炉异侧布置的双向料车传动装置，其特征在于：所述从动轴包括一级从动轴、二级从动轴、三级从动轴和四级从动轴，所述从动链轮包括安装在一级从动轴上的四个一级从动链轮、安装在二级从动轴上的一个二级从动链轮、安装在三级从动轴上的一个三级从动链轮和安装在四级从动轴上的两个四级从动链轮。

3.根据权利要求2所述的一种料炉异侧布置的双向料车传动装置，其特征在于：所述主动链轮的数量为两个，一级从动轴上靠外侧的两个一级从动链轮分别通过两根传动链条连接两个主动链轮，其中一个靠内侧的一级从动链轮通过一根传动链条连接二级从动链轮，另外一个靠内侧的一级从动链轮通过一根传动链条连接其中一个四级从动链轮，另外一个四级传动链轮通过一根传动链条连接三级从动链轮。

4.根据权利要求1所述的一种料炉异侧布置的双向料车传动装置，其特征在于：所述主动轴分为左、右两根同步轴，两根同步轴通过变向器与驱动电机连接。

5.根据权利要求1所述的一种料炉异侧布置的双向料车传动装置，其特征在于：所述变向大车的顶部设有配合送料小车的小车轨道。

技术总结
本实用新型公开了一种料炉异侧布置的双向料车传动装置，包括送料小车、变向大车、驱动电机以及连接驱动电机和送料小车的传动组件，传动组件包括连接在驱动电机上的主动轴、安装在送料小车上的若干从动轴、安装在主动轴上的主动链轮、安装在从动轴上的从动链轮以及连接在主动链轮和从动链轮之间、从动链轮和从动链轮之间的传动链条，每根从动轴的两端连接送料小车的车轮，送料小车的行驶方向和变向大车的行驶方向相互垂直。本实用新型采用变向大车可以改变送料小车的送料方向，使得同一台送料小车不仅可以给同一直线上的退火炉送料，还可以给异侧的其它退火炉送料，提高送料小车的利用率，降低送料成本，且送料小车的传动平稳可靠。

技术研发人员：郑贺明;陈小春
受保护的技术使用者：浙江鼎瑞机械制造有限公司
技术研发日：2019.12.19
技术公布日：2020.09.22