一种弹簧钢板叠装装置的制作方法

本发明涉及汽车配件安装设备技术领域，特别涉及一种弹簧钢板叠装装置。

背景技术：

当前，部分汽车的减震采用的是弹簧钢板，它由多块叠装而成的，弹簧钢板叠装工艺通常采用杠杆压装和油压机压装这两种方式，其杠杆压装则存在操作不便，效率低的问题，而油压机压装存在力度控制不稳，且设备成本高。

技术实现要素：

本发明是针对以上问题，提供一种新技术产品，且结构简单、操作方便、效率高、力度可控、成本低的一种弹簧钢板叠装装置。

本发明解决上述技术问题采用的以下技术方案：

一种弹簧钢板叠装装置，它包括：机架1、工作台2、弹簧钢板固定座3、千斤顶4、被动传动齿轮5、主传动齿轮轴6、轴承7、主传动齿轮8、泄压手把9、脚踏板10、主传动齿轮轴固定座11组成，其特征在于所述工作台2焊接在机架1上；所述弹簧钢板固定座3安装在工作台2左右两端；所述千斤顶4焊接在机架1的横梁中间位置，且右前端加压开关上焊接有脚踏板10；所述被动传动齿轮5焊接在千斤顶4的泄压轴上；所述主传动齿轮轴固定座11焊接在千斤顶4的底板左前端，主传动齿轮轴固定座11上焊接有主传动齿轮轴6；所述主传动齿轮轴6上安装有轴承7；所述轴承7的外圆安装有主传动齿轮8；所述主传动齿轮8的侧面焊接有泄压手把9。

工作台2上设有矩形导槽a通孔b，且通孔b与千斤顶4伸缩轴同轴。

上述一种弹簧钢板叠装装置，通过脚踩脚踏板将千斤顶的伸缩杆上升与工作台相平，固定螺栓放千斤顶的伸缩杆顶端保持垂直，弹簧钢板放置工作台上，且中间的通孔套于固定螺栓，弹簧钢板固定座移至层叠后的弹簧钢板左右两端的中部进行固定，再通过脚踩脚踏板将千斤顶顶至叠装后弹簧钢板无间隙，螺母与固定螺栓锁定，再通过泄压手把逆时针方向下压进行泄压，弹簧钢板固定座移出置弹簧钢板外侧，即实现了弹簧钢板的叠装，这种装置具有结构简单、操作方便、效率高、力度可控、成本低的功效。

附图说明

图1是本发明一种弹簧钢板叠装装置的结构示意图。

图2是本发明一种弹簧钢板叠装装置的主视图。

图3是本发明一种弹簧钢板叠装装置的左视图。

图4是本发明一种弹簧钢板叠装装置的俯视图。

图5是本发明一种弹簧钢板叠装装置的后视图。

图中具体标示如下：1.机架、2.工作台、3.弹簧钢板固定座、4.千斤顶、5.被动传动齿轮、6.主传动齿轮轴、7.轴承、8.主传动齿轮、9.泄压手把、10.脚踏板、11.主传动齿轮轴固定座、a.矩形导槽通孔、b.通孔。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施例对本发明的一种弹簧钢板叠装装置作进一步的描述。

如图1～5所示，一种弹簧钢板叠装装置，它包括：机架1、工作台2、弹簧钢板固定座3、千斤顶4、被动传动齿轮5、主传动齿轮轴6、轴承7、主传动齿轮8、泄压手把9、脚踏板10、主传动齿轮轴固定座11组成，其特征在于所述工作台2焊接在机架1上；所述弹簧钢板固定座3安装在工作台2左右两端；所述千斤顶4焊接在机架1的横梁中间位置，且右前端加压开关上焊接有脚踏板10；所述被动传动齿轮5焊接在千斤顶4的泄压轴上；所述主传动齿轮轴固定座11焊接在千斤顶4的底板左前端，主传动齿轮轴固定座11上焊接有主传动齿轮轴6；所述主传动齿轮轴6上安装有轴承7；所述轴承7的外圆安装有主传动齿轮8；所述主传动齿轮8的侧面焊接有泄压手把9。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及汽车配件安装设备技术领域，特别涉及一种弹簧钢板叠装装置。一种弹簧钢板叠装装置，它包括：机架1、工作台2、弹簧钢板固定座3、千斤顶4、被动传动齿轮5、主传动齿轮轴6、轴承7、主传动齿轮8、泄压手把9、脚踏板10、主传动齿轮轴固定座11组成。这种装置具有结构简单、操作方便、效率高、力度可控、成本低的功效。

技术研发人员：刘子富;丘桐盛;郑明坤
受保护的技术使用者：龙岩市腾安钢板弹簧制造有限公司
技术研发日：2017.07.07
技术公布日：2017.09.12