专利名称：低噪音汽车钢板弹簧的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件，特别是一种低噪音汽车钢板弹簧。
背景技术：
目前，大客车、货车、农用车等车辆上安装使用的等截面汽车钢板
弹簧是由多片弹簧板通过连接件叠加成倒置梯形，其使用疲劳寿命为9万次，因汽车钢板
弹簧在工作中(变载)片与片之间有错位摩擦，并且每片端头支撑力最大，即疲劳源点在每
片端头接触处，并在运行不到2万次就会发出异响声，同时严重损伤弹簧板片。
发明内容本实用新型的目的就是要解决现汽车钢板弹簧每片弹簧板的端
头容易产生疲劳损伤，发生异响的问题，提供一种低噪音汽车钢板弹簧。 本实用新型的具体方案是针对现有汽车钢板弹簧进行改进，它是由多片弹簧板 通过连接件叠加成倒置梯形，其特征是夹置在上、下两片弹簧板之间的所有弹簧板的两端 上表面安装有耐磨垫块。 本实用新型中所述耐磨垫块制成"T"形，其杆部插装在弹簧板端部的插孔上装为 一体，当然还可以是粘贴等方法将耐磨垫块与弹簧板装为一体。 本实用新型所述耐磨垫块是采用尼龙材料制成。 本实用新型结构简单，降噪效果显著，消除了疲劳点的噪音源；同时可提高弹簧寿
(四)
图1是本实用新型的总体结构主视图； 图2是图II处的放大视图。 图中l-弹簧板，2-连接销，3-T形垫片。
具体实施方式
参见图1、图2，本实用新型是由8片长度不等的弹簧板1通过连接销2叠加成倒 置梯形，特别是在中间的第2-7片弹簧板l的各板两端安装有(通过弹簧板端部的插孔插 装)采用尼龙材料制成的T形垫片3即构成本实用新型。
权利要求低噪音汽车钢板弹簧，是由多片弹簧板通过连接件叠加成倒置梯形，其特征是夹置在上、下两片弹簧板之间的所有弹簧板的两端上表面安装有耐磨垫块。
2. 根据权利要求1所述的低噪音汽车钢板弹簧，其特征是所述耐磨垫块制成"T"形， 其杆部插装在弹簧板端部的插孔上装为一体。
3. 根据权利要求1所述的低噪音汽车钢板弹簧，其特征是所述耐磨垫块是采用尼龙 材料制成。
专利摘要本实用新型涉及汽车零部件，是一种低噪音汽车钢板弹簧，它是由多片弹簧板通过连接件叠加成倒置梯形，特别是夹置在上、下两片弹簧板之间的所有弹簧板的两端上表面安装有耐磨垫块；本实用新型克服了现有汽车钢板弹簧在使用一段时间后容易磨损产生噪音的问题，主要用于大客车、货车及农用车。
文档编号F16F1/20GK201502654SQ200920228708
公开日2010年6月9日 申请日期2009年9月30日 优先权日2009年9月30日
发明者吴仁志, 范春苗 申请人:湖北冶钢汽车弹簧有限公司