钢板弹簧硫化降噪装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种钢板弹簧硫化降噪装置，其特征在于，在簧片的一端上表面设有Q235垫板，PU垫片硫化在 Q235垫板的上表面，板簧卡子设在簧片的下部，所述板簧卡子、簧片、Q235垫板和PU垫片通过铆钉铆接在一起。通过以上设置，本实用新型采用铆钉将板簧卡子、簧片、Q235垫板和PU垫片铆接在一起，利用铆钉来提高Q235垫板、PU垫片与簧片连接的牢固性，Q235垫板和PU垫片使簧片达到降噪的目的。
【专利说明】
钢板弹簧硫化降噪装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种钢板弹簧降噪装置，具体说是一种钢板弹簧硫化降噪装置。
【背景技术】
[0002]目前交叉型乘用车后悬架多采用渐变刚度结构的钢板弹簧总成，此类车在满足承载货物的同时，还要兼顾一定的舒适性，然而一般结构的钢板弹簧端部降噪片在安装后容易掉落，特别是安装在渐变刚度总成的副片上，因为没有片间夹紧，更容易掉落，降噪片一旦掉落，车辆在行驶过程中就会产生异响。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的便是提供一种钢板弹簧硫化降噪装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型在簧片的一端上表面设有Q235垫板，PU垫片硫化在Q235垫板的上表面，板簧卡子设在簧片的下部，所述板簧卡子、簧片、Q235垫板和PU垫片通过铆钉铆接在一起。
[0005]通过以上设置，本实用新型采用铆钉将板簧卡子、簧片、Q235垫板和PU垫片铆接在一起，利用铆钉来提高Q235垫板、PU垫片与簧片连接的牢固性，Q235垫板和PU垫片使簧片达到降噪的目的。
【附图说明】
[0006]现结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0007]图1为本实用新型的结构不意图。
[0008]图中:1、簧片，2、Q235垫板，3、PU垫片，4、板簧卡子，5、铆钉。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，本实用新型在簧片I的一端上表面设有Q235垫板2，PU垫片3硫化在Q235垫板2的上表面，板簧卡子4设在簧片I的下部，所述板簧卡子4、簧片1、Q235垫板2和PU垫片3通过铆钉5铆接在一起。通过以上设置，本实用新型的Q235垫板2和PU垫片3通过铆钉5与簧片I和板簧卡子4连接在一起，使Q235垫板2和PU垫片3不易掉落，Q235垫板2和PU垫片3对簧片I起到降噪的作用。
【主权项】
1.钢板弹簧硫化降噪装置，其特征在于:在簧片的一端上表面设有Q235垫板，PU垫片硫化在Q235垫板的上表面，板簧卡子设在簧片的下部，所述板簧卡子、簧片、Q235垫板和PU垫片通过铆钉铆接在一起。
【文档编号】F16F1/20GK205533927SQ201620052293
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月20日
【发明人】宋驻为
【申请人】诸城恒信基汽车部件有限公司