专利名称：一种汽车用钢板弹簧的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车的一种零件，具体来说涉及一种钢板弹簧。
背景技术：
如图l，汽车钢板弹簧主要有导向、承载以及部分减振功能，在汽车运 行中，钢板弹簧簧片与簧片之间会时有接触，共同来承受各种力以保证汽车 的正常行驶。目前市面上有很多钢板弹簧在片端增加垫片，以改善簧片的受 力情况。钢板弹簧簧片之间摩擦，使得被摩擦到的簧片表面锈蚀；而且被摩 擦部位片厚因磨损而变薄，成为簧片的薄弱点，长时间摩擦损耗，将导致簧 片早期断裂、失效。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车钢板弹簧，以避免钢板 弹簧簧片之间摩擦，使得被摩擦到的簧片表面锈蚀，片厚因磨损而变薄，导 致簧片早期断裂、失效。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是
一种汽车钢板弹簧，包括重叠布置的多片板簧片和垫片，垫片固定在簧 片的端部，并位于板黄片之间，在板簧片之间且在板簧片中部也固定有垫片。
本实用新型采用的技术方案在簧片的端部、中部添加尼龙垫片，使板簧 簧片之间不会直接接触，达到降低簧片摩擦异响，避免板簧错位，及早期断 裂、失效，提高板簧使用寿命的作用。
图1是本实用新型的汽车钢板弹簧的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的一种钢板弹簧由板簧片1和垫片2组成。垫 片2布置在板簧片的端部和中部，端部通过卡接的方式连接，中部通过螺栓 压紧簧片与垫片。垫片的材料可以采用尼龙等其他耐磨性材料。
本实用新型采用的结构适用于少片、多片簧片的钢板弹簧，垫片的宽 窄由簧片的宽窄来限制。垫片的厚度4毫米至6毫米为佳。
采用此种结构的钢板弹簧，提高了钢板弹簧使用寿命，降低钢板弹簧 工作噪音，防止了簧片错位的情况。
权利要求1.一种汽车用钢板弹簧，包括重叠布置的多片板簧片和垫片，垫片固定在簧片的端部，并位于板簧片之间；其特征在于，在板簧片之间且在板簧片中部也固定有垫片。
2. 按照权利要求1所述的钢板弹簧，其特征在于，所述的垫片与簧片中部通 过螺栓压紧固定。
3. 按照权利要求1或2所述的钢板弹簧，其特征在于，所述的垫片厚度为4 毫米至6毫米。
专利摘要本实用新型提出一种汽车钢板弹簧，包括重叠布置的多片板簧片和垫片，垫片固定在簧片的端部，并位于板黄片之间，在板簧片之间且在板簧片中部也固定有垫片，这样使板簧簧片之间不会直接接触，达到降低簧片摩擦异响，避免板簧错位，及早期断裂、失效，提高板簧使用寿命的作用。
文档编号F16F1/26GK201359042SQ200920126558
公开日2009年12月9日 申请日期2009年3月6日 优先权日2009年3月6日
发明者郑晓勇 申请人:重庆长安汽车股份有限公司