一种电瓶车轮毂无损检测系统的制作方法

本发明属于轮毂检测领域，尤其是涉及一种电瓶车轮毂无损检测系统。

背景技术：

目前，轮毂是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件，轮毂内部是否有缺陷对轮毂的稳定性和安全性起着决定性作用，但是内部缺陷仅凭“肉眼”不能发现,只能通过无损检测技术进行检测。

现有轮毂无损检测装置在进行检测时，需要通过机械臂上将轮毂圈住并启动电机让滚轮与轮毂表面相接触，然后启动滚轮带动轮毂旋转才能在x射线探头下被完全检测，但是由于机械臂将轮毂圈住，当操作者没有站在机器旁边时机械臂上的电机没有将滚轮旋转到与轮毂接触或者滚轮没有带动轮毂旋转不容易被发现，从而会导致轮毂在检测时不会被带动旋转，使轮毂上的损伤不易被发现，从而失去轮毂无损检测的意义。

技术实现要素：

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种能够在轮毂无法旋转时会使系统停机从而避免设备损坏时操作者没有发现仍然让轮毂进行检测的电瓶车轮毂无损检测系统。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种电瓶车轮毂无损检测系统，包括基座，所述基座的上端固定设置有一x射线探头，所述x射线探头上固定设置有一声光报警器，所述基座的上端面固定设置有第一传送带，所述第一传送带与x射线探头之间固定设置有第二传送带，所述x射线探头远离第二传送带的一侧固定设置有第三传动带，设置在x射线探头下方的夹紧装置、让夹紧后的轮毂进行旋转的旋转装置，驱动旋转装置进行旋转的驱动装置，当第二传送带启动带动轮毂移动时，轮毂会带动驱动装置启动，驱动装置会驱动夹紧装置将轮毂夹紧的同时带动旋转装置旋转。

所述驱动装置包括可相对于第二传送带往复移动的棘齿条、转动设置在基座上的旋转轴、固定设置在旋转轴上并与棘齿条相配合的棘齿轮、转动设置在基座上的圆环管、固定设置在圆环管上并与棘齿轮相啮合的旋转齿轮、固定设置在旋转齿轮上的弧形块。

所述基座的上端固定设置有一固定块，所述固定块上设置有一梯形槽，所述棘齿条靠近梯形槽的一侧侧面固定设置有一梯形块，所述梯形块位于梯形槽中，所述旋转轴上套设有一发条弹簧，所述发条弹簧的一端固定设置在棘齿轮上，另一端固定设置在基座上，所述棘齿条的上端固定设置有一支块，所述支块内设置有一矩形通槽，所述矩形通槽内设置有一可上下移动的升降块，所述升降块顶面与矩形通槽顶部之间固定设置有一支撑弹簧，所述升降块左端固定设置有第一斜块，所述基座的顶面固定设置有一撑板，所述撑板的右端固定设置有一与可与第一斜块相配合的第二斜块。

所述旋转装置包括可进行上下翻转的固定中空壳体、转动设置在固定中空壳体内底部并穿过固定中空壳体顶部的配合轴、固定设置在配合轴上并位于固定中空壳体内的旋转杆、固定设置在旋转杆远离配合轴一端的重物块、沿圆周方向固定设置在配合轴上端的多个第一啮合块、长方体连接轴、固定设置在连接轴下端的圆锥块、沿圆周方向固定设置在圆锥块外表面的多个第二啮合块，所述第二啮合块朝外并且朝下与水平面倾斜45°设置。

所述固定中空壳体的下端有四个沿圆周方向设置的支撑部件；所述支撑部件包括固定设置在基座上端的支杆，所述支杆的上端设置有一活动槽，所述活动槽上方设置有一可往复移动的顶杆，所述顶杆外表面固定设置有一与弧形块相配合的倾斜圆柱杆，所述顶杆的上端固定设置有一圆球，所述圆球的上端铰接有一圆柱杆，所述固定中空壳体的下端设置有一与圆球相配合的弧形槽，所述弧形槽上方设置有一矩形槽，所述圆柱杆的铰接处设置有一扭簧，所述扭簧的一端固定设置在圆球上，另一端固定设置在圆柱杆上。

所述夹紧装置包括设置在固定中空壳体两侧并固定设置在基座上的两支撑板、设置在两支撑板之间的圆环圈、可转动设置在圆环圈内的固定壳体、用于夹紧轮毂的夹紧组件。

每个支撑板与圆环圈之间固定连接有一长杆，所述长杆的一端与支撑板固定连接，另一端与圆环圈的一端固定连接，所述圆环圈内壁上转动设置有一转动圆环，所述转动圆环内壁两侧分别有一凹槽，所述固定壳体可相对于圆环圈进行上下移动，每个凹槽内设置有一固定设置在固定壳体侧面上的移块，每个凹槽与位于该凹槽中的移块之间设置有一挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端固定设置在移块的下端，另一端固定设置在凹槽的下侧壁。

所述夹紧组件包括转动设置在固定壳体下端的旋转壳体，所述旋转壳体上套设有一工作扭簧，所述工作扭簧的一端固定设置在固定壳体上，所述工作扭簧的另一端固定设置在旋转壳体上，所述固定壳体下端设置有一环形槽，所述环形槽的两侧分别设置有两推位槽，所述两推位槽内各设置有一可往复移动的夹块，每个夹块与推位槽侧壁之间固定设置有一伸缩弹簧，所述旋转壳体上有四个沿圆周方向均匀设置的通槽，每个通槽内可往复移动地设置有一支撑杆，每个支撑杆的上端固定设置有活塞。

所述配合轴上端固定设置有一顶块，所述顶块被多个第一啮合块包围，所述固定壳体的底部设置有一伸缩槽、所述长方体连接轴可往复移动地设置在伸缩槽内，所述伸缩槽顶部与长方体连接轴之间设置有一按压弹簧，所述按压弹簧的一端固定设置在伸缩槽顶部，另一端固定设置在长方体连接轴靠近伸缩槽顶部的一端。

综上所述，本发明具有以下优点：本产品结构简单，当夹紧装置和旋转装置损坏时，第二传送带上的轮毂会被卡住无法移动，从而能能够当轮毂无法顺利进行旋转时会使设备停机，避免因为轮毂无法被旋转时继续进行检测导致检测不精准，从而避免了让被检测准确的轮毂和未能精准检测的轮毂混在一起而需要全部重新检测，从而能够及时阻止损失。

附图说明

图1为本发明的立体图。

图2为图1中的a处放大图。

图3为图1中的b处放大图。

图4为本发明的俯视图一。

图5为本发明的俯视图二。

图6为图5中的c-c处剖视立体图。

图7为图6中的d处放大图。

图8为图5中的e-e处剖视立体图。

图9为图8中的f处放大图。

图10为图8中的g处放大图。

图11为图10中的h处放大图。

图12为图4中的i-i处剖视立体图。

图13为图12中的j处放大图。

图14为固定壳体的内部结构示意图。

图15为电机壳体内部的结构示意图。

图16为圆柱杆的铰接示意图。

图中，基座1、x射线探头2、第一传送带3、第二传送带4、棘齿轮52、圆环管53、旋转齿轮54、弧形块55、固定块100、支块55、升降块56、第一斜块57、第二斜块59、固定中空壳体600、配合轴101、旋转杆102、重物块103、第一啮合块104、长方体连接轴105、圆锥块130、第二啮合块106、支杆900、顶杆801、圆球802、圆柱杆905。

具体实施方式

如图1-16所示，一种电瓶车轮毂无损检测系统，具体用于在对电瓶车轮毂进行检测时，一种电瓶车轮毂无损检测系统，包括基座1，所述基座1的上端固定设置有一x射线探头2，所述x射线探头2上固定设置有一声光报警器，所述基座1的上端面固定设置有第一传送带3，所述第一传送带3与x射线探头2之间固定设置有第二传送带4，所述x射线探头2远离第二传送带4的一侧固定设置有第三传动带5，设置在x射线探头2下方的夹紧装置、让夹紧后的轮毂进行旋转的旋转装置，驱动旋转装置进行旋转的驱动装置，当第二传送带启动带动轮毂移动时，轮毂会带动驱动装置启动，驱动装置会驱动夹紧装置将轮毂夹紧的同时带动旋转装置旋转。

第一传送带3启动将轮毂移动到第二传送带4上，第二传送带4启动推动轮毂移动，轮毂推动驱动装置移动，驱动装置带动旋转装置旋转，同时会启动夹紧装置通过顶住轮毂的内圈将轮毂夹紧，从而能够通过使夹紧的轮毂随着旋转装置旋转，从而能够便于通过x射线探头对旋转中的轮毂进行检测。

所述驱动装置包括可相对于第二传送带4往复移动的棘齿条50、转动设置在基座1上的旋转轴、固定设置在旋转轴上并与棘齿条50相配合的棘齿轮52、转动设置在基座1上的圆环管53、固定设置在圆环管53上并与棘齿轮52相啮合的旋转齿轮54、固定设置在旋转齿轮54上的弧形块55。

所述基座1的上端固定设置有一固定块100，所述固定块100上设置有一梯形槽，所述棘齿条50靠近梯形槽的一侧侧面固定设置有一梯形块，所述梯形块位于梯形槽中，所述旋转轴上套设有一发条弹簧，所述发条弹簧的一端固定设置在棘齿轮52上，另一端固定设置在基座1上，所述棘齿条50的上端固定设置有一支块55，所述支块55内设置有一矩形通槽701，所述矩形通槽701内设置有一可上下移动的升降块56，所述升降块56顶面与矩形通槽701顶部之间固定设置有一支撑弹簧，所述升降块56左端固定设置有第一斜块57，所述基座1的顶面固定设置有一撑板58，所述撑板58的右端固定设置有一与可与第一斜块57相配合的第二斜块59。

第二传送带4启动，第二传送带4带动上方的轮毂向左移动，向左移动的轮毂会推动支块56向右移动，支块56带动棘齿条50向右移动，棘齿条50带动棘齿轮52旋转，棘齿轮52带动旋转齿轮54旋转，旋转齿轮54带动支块55旋转，支块55推动977向上移动，从而能够推动固定中空壳体600的前后左右四端依次向上翻转，当每次翻转一端时，都能够让重物块依次朝最下方的一端旋转90°，例如此时重物块在后侧的一端时，固定壳体的左端被向上推动，让重物块朝位于最下方的右侧一端旋转90°，通过分别将固定壳体的前后左右端各抬起一次从而能够实现重物块在固定中空壳体内的360°旋转，从而能够通过夹紧装置带动轮毂也进行旋转，从而能够便于x射线探头对轮毂进行检测，当发现轮毂有损伤时，声光报警器会进行报警。

所述旋转装置包括可进行上下翻转的固定中空壳体600、转动设置在固定中空壳体600内底部并穿过固定中空壳体600顶部的配合轴101、固定设置在配合轴101上并位于固定中空壳体600内的旋转杆102、固定设置在旋转杆102远离配合轴101一端的重物块103、沿圆周方向固定设置在配合轴101上端的多个第一啮合块104、长方体连接轴105、固定设置在连接轴105下端的圆锥块130、沿圆周方向固定设置在圆锥块130外表面的多个第二啮合块106，所述第一啮合齿块104的方向为与水平面垂直向上，所述第二啮合块106朝外并且朝下与水平面倾斜45°设置。

所述固定中空壳体600的下端有四个沿圆周方向设置的支撑部件；所述支撑部件包括固定设置在基座1上端的支杆900，所述支杆900的上端设置有一活动槽，所述活动槽上方设置有一可往复移动的顶杆801，所述顶杆801外表面固定设置有一与弧形块55相配合的倾斜圆柱杆977，所述顶杆891的上端固定设置有一圆球802，所述圆球902的上端铰接有一圆柱杆905，所述固定中空壳体600的下端设置有一与圆球802相配合的弧形槽，所述弧形槽上方设置有一矩形槽，所述圆柱杆705的铰接处设置有一扭簧，所述扭簧的一端固定设置在圆球802上，另一端固定设置在圆柱杆705上，所述倾斜圆柱杆977的轴心线为朝外并且朝上与水平面呈45°设置，当重物块顺时针旋转时，重物块与圆柱杆相接触时会推动圆柱杆翻转，所述圆柱杆905的铰接处设置有一配合扭簧，所述配合扭簧的一端固定设置在圆柱杆上，另一端固定设置在圆球802上；当重物块被卡住无法旋转时，当倾斜圆柱杆977被向上推动时，如果重物块无法旋转位于被顶起的倾斜圆柱杆977正上方时，圆柱杆905会被重物块抵住无法在向上移动，从而能够使重物块无法带动轮毂旋转时会使驱动装置被卡住，让第二传送带上的轮毂不会再向左移动，从而能够有利于操作者及时发现问题进行维修；通过扭簧的设置能够每次当轮毂旋转一定的角度后都会在扭簧的作用下让夹块回到左右方向，从而能够在每旋转一定角度后都能在下一次旋转时重新确定夹紧位置，从而能够避免一直夹紧某一处而使这一处无法被检测，从而能够让检测更精确。

当固定中空壳体600的一端向上翻转45°让第一啮合齿与第二啮合齿啮合，从而能够通过重物块的旋转让夹紧装置旋转，夹紧装置会带动轮毂旋转，从而能够对轮毂进行检测。

所述夹紧装置包括设置在固定中空壳体600两侧并固定设置在基座1上的两支撑板200、设置在两支撑板200之间的圆环圈201、可转动设置在圆环圈201内的固定壳体202、用于夹紧轮毂的夹紧组件。

每个支撑板200与圆环圈201之间固定连接有一长杆300，所述长杆300的一端与支撑板200固定连接，另一端与圆环圈201的一端固定连接，所述圆环圈301内壁上转动设置有一转动圆环302，所述转动圆环302内壁两侧分别有一凹槽，所述固定壳体202可相对于圆环圈201进行上下移动，每个凹槽内设置有一固定设置在固定壳体202侧面上的移块566，每个凹槽与位于该凹槽中的移块566之间设置有一挤压弹簧567，所述挤压弹簧567的一端固定设置在移块566的下端，另一端固定设置在凹槽的下侧壁。

所述夹紧组件包括转动设置在固定壳体202下端的旋转壳体203，所述旋转壳体203上套设有一工作扭簧，所述工作扭簧的一端固定设置在固定壳体202上，所述工作扭簧的另一端固定设置在旋转壳体203上，所述固定壳体202下端设置有一环形槽733，所述环形槽733的两侧分别设置有两推位槽204，所述两推位槽内各设置有一可往复移动的夹块205，每个夹块205与推位槽204侧壁之间固定设置有一伸缩弹簧206，所述旋转壳体203上有四个沿圆周方向均匀设置的通槽701，每个通槽701内可往复移动地设置有一支撑杆207，每个支撑杆207的上端固定设置有活塞999，每个支撑杆207的下端铰接有矩形推杆444，所述矩形推杆444下端一侧为远离旋转中心并且朝上与水平面呈15°斜面，另一侧为靠近旋转中心并且朝上与水平面呈60°的斜面；当固定中空壳体600向上翻转时，固定中空壳体600会推动矩形推杆444向上移动，矩形推杆444向上移动会让通槽701内的空间减小，让环形槽733内的气压增大，增大的气压会推动每个夹块205向外侧移动，夹块205会对轮毂进行夹紧，同时600翻转后，会让第一啮合齿和第二啮合齿相啮合，从而能够在重物块的转动下带动被夹紧的轮毂进行旋转；当夹块205被损坏无法移动时，支撑杆207无法被固定中空壳体600推动，从而驱动装置也会被卡住无法运作，从而能够让夹紧装置损坏时，第二传送带上的轮毂无法被传送带向前带动；当固定中空壳体600向上翻转时，会先与15°斜面接触从而推动矩形推杆444向上移动，让夹块将轮毂夹紧，当矩形推杆444向下移动与水平的固定中空壳体600相接触时，会让固定中空壳体600先与60°的斜面从而让矩形推杆444翻转。

所述配合轴101上端固定设置有一顶块633，所述顶块633被多个第一啮合块104包围，所述固定壳体100的底部设置有一伸缩槽、所述长方体连接轴105可往复移动地设置在伸缩槽内，所述伸缩槽顶部与长方体连接轴105之间设置有一按压弹簧777，所述按压弹簧777的一端固定设置在伸缩槽顶部，另一端固定设置在长方体连接轴105靠近伸缩槽顶部的一端；通过顶块633的设置能够在轮毂的内圈推动固定壳体202的上端向下移动时，能够推动长方体连接轴105进入伸缩槽内，从而能够让轮毂的内圈推动固定壳体202向下移动后往左运走。

所述两个支撑板200的上端固定设置有一放置矩形块455，所述放置矩形块455上设置有一配合矩形槽，所述矩形块455后端固定设置有一电机壳体456，所述电机壳体456内设置有一电机空间，所述电机空间侧壁上固定设置有一电动机，所述电动机的输出端固定设置有第一传动辊457，所述第一传送辊457上固定设置有第一带轮458，所述第一带轮458位于电机空间内，所述第一传送辊457的一端与配合矩形槽前侧侧壁转动连接，另一端穿过配合矩形槽后侧侧壁与电动机输出端固定连接，所述第一传送辊457的右侧设置有第二传送辊459，所述第二传送辊459的一端与配合矩形槽前侧侧壁转动连接，另一端与电机空间后侧侧壁转动连接，所述第二传送辊459上固定设置有第二带轮460，所述第二带轮460位于电机空间内，所述第一带轮458与第二带轮460之间传动设置有一皮带461。

当位于第一传送辊457和第二传送辊459上方的轮毂被检测完毕后，电动机启动，带动第一传送辊457旋转，第一传送辊457带动第一带轮旋转，第一带轮带动第二带轮旋转，第二带轮带动第二传送辊459旋转，从而能够将轮毂被移动到第三传动带5上，然后第三传动带5启动，将检测完的轮毂能够运走。

所述夹块205远离环形槽733的一端侧面为圆弧面，从而能够与轮毂内圈紧贴，从而能够在轮毂旋转时撑紧轮毂。

所述声光报警器和x射线探头为现有技术，故不再赘述。