一种管式螺旋输送机螺旋轴端结构的制作方法

本实用新型涉及管式螺旋输送机技术领域，尤其涉及一种管式螺旋输送机螺旋轴端结构。

背景技术：

螺旋输送机是工农业各部门机械化运输工作的主要机组，可使运输工作减轻劳动强度，提高工作效率，应用范围很广，适用于各行业。螺旋输送机是利用旋转的螺旋将被输送的物料沿固定的机壳内推移而进行输送工作，螺旋轴端设置轴承支撑结构，一旦轴承处密封失效，轴承就会接触物料导致支撑轴承失效，设备无法稳定工作，设备故障不易早期发现，且无法调整，修复需要拆机更换密封件和轴承，停机时间长、工作量大。

有鉴于此，有必要对现有技术中的管式螺旋输送机螺旋轴端结构予以改进，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于公开一种管式螺旋输送机螺旋轴端结构，在螺旋轴两端设有密封结构和支撑结构，密封结构和支撑结构之间形成有分离空间，密封效果好，且可隔断密封失效导致轴承失效的路径，确保轴承不会受到物料的侵害，延长轴承的使用寿命，且易于观察和检修，操作简便，维修成本低。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种管式螺旋输送机螺旋轴端结构，包括外壳，位于外壳内的螺旋轴，位于螺旋轴两端的密封结构和支撑结构；所述密封结构和支撑结构之间形成分离空间，所述密封结构包括依次套设在螺旋轴上的密封座、盘根、压紧盖，与外壳连接的环形挡盖，支撑座；所述支撑座和密封座、环形挡盖连接，所述压紧盖和密封座连接以限定盘根位置。

在一些实施方式中，所述支撑结构包括轴承座，与轴承座配合的第一轴承；所述第一轴承和螺旋轴配合，所述轴承座和支撑座连接。

在一些实施方式中，所述支撑结构还包括与轴承座连接的密封盖和后端盖，所述第一轴承位于密封盖和后端盖之间。

在一些实施方式中，所述支撑结构还包括套设在螺旋轴上的第一油封和第一挡圈，所述第一挡圈连接在密封盖中并将第一油封限制在密封盖中。

在一些实施方式中，螺旋轴一端的支撑结构还包括与螺旋轴配合的第二轴承，套设在螺旋轴上的第三挡圈，所述第三挡圈位于第一轴承和第二轴承之间，所述第一轴承和第二轴承位于密封盖和后端盖之间。

在一些实施方式中，还包括套设在螺旋轴上的第二油封和第二挡圈，所述第二挡圈连接在后端盖中并将第二油封限制在后端盖中。

在一些实施方式中，所述螺旋轴一端延伸出后端盖，还包括减速机，所述减速机和螺旋轴一端连接以驱动螺旋轴转动。

在一些实施方式中，所述外壳上设有进料口和出料口。

在一些实施方式中，所述外壳上还设有检修口，所述检修口上连接有盖板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的管式螺旋输送机螺旋轴端结构，在螺旋轴两端设有密封结构和支撑结构，密封结构和支撑结构之间形成有分离空间，密封效果好，且可隔断密封失效导致轴承失效的路径，确保轴承不会受到物料的侵害，延长了轴承的使用寿命，且易于观察和检修，操作简便，维修成本低。

附图说明

图1为本实用新型所示的一种管式螺旋输送机螺旋轴端结构的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1中螺旋轴一端的结构图；

图4为图1中螺旋轴另一端的结构图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

如图1-4所示的一种管式螺旋输送机螺旋轴端结构，包括外壳1，位于外壳1内的螺旋轴2，位于螺旋轴2两端的密封结构3和支撑结构4。

所述外壳1上设有进料口11和出料口12。物料从进料口11添加，从出料口12输出。所述外壳1上还设有检修口13，所述检修口13上通过螺栓连接有盖板14，便于检修。

所述密封结构3和支撑结构4之间形成分离空间5，可隔断密封失效导致轴承失效的路径，确保轴承不会受到物料的侵害，延长了轴承的使用寿命，且易于观察和检修，操作简便，维修成本低。

所述密封结构3包括依次套设在螺旋轴2上的密封座32、盘根33、压紧盖34，与外壳1连接的环形挡盖31，支撑座6。所述支撑座6和密封座32、环形挡盖31通过螺栓连接。所述压紧盖34和密封座32通过螺栓连接以限定盘根33位置，可防止物料漏出，密封效果好。

所述支撑结构4包括轴承座42，与轴承座42配合的第一轴承44。所述第一轴承44和螺旋轴2配合，所述轴承座42和支撑座6通过螺栓连接。第一轴承44为滚珠轴承，且其中充有润滑脂，起到润滑作用。

所述支撑结构4还包括与轴承座42通过螺栓连接的密封盖43和后端盖41，所述第一轴承44位于密封盖43和后端盖41之间。所述支撑结构4还包括套设在螺旋轴2上的第一油封45和第一挡圈46，所述第一挡圈46连接在密封盖43中并将第一油封45限制在密封盖43中，可防止第一轴承44中的润滑脂流出。

螺旋轴2一端的支撑结构4还包括与螺旋轴2配合的第二轴承48，第二轴承48为滚珠轴承，且其中充有润滑脂，起到润滑作用。还包括套设在螺旋轴2上的第三挡圈47，所述第三挡圈47位于第一轴承44和第二轴承48之间，所述第一轴承44和第二轴承48位于密封盖43和后端盖41之间。

还包括套设在螺旋轴2上的第二油封49和第二挡圈491，所述第二挡圈491连接在后端盖41中并将第二油封49限制在后端盖41中，可防止第二轴承48中的润滑脂流出。

所述螺旋轴2一端延伸出后端盖41，还包括减速机7，所述减速机7和螺旋轴2一端连接以驱动螺旋轴2转动。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种管式螺旋输送机螺旋轴端结构，其特征在于，包括外壳(1)，位于外壳(1)内的螺旋轴(2)，位于螺旋轴(2)两端的密封结构(3)和支撑结构(4)；所述密封结构(3)和支撑结构(4)之间形成分离空间(5)，所述密封结构(3)包括依次套设在螺旋轴(2)上的密封座(32)、盘根(33)、压紧盖(34)，与外壳(1)连接的环形挡盖(31)，支撑座(6)；所述支撑座(6)和密封座(32)、环形挡盖(31)连接，所述压紧盖(34)和密封座(32)连接以限定盘根(33)位置。

2.根据权利要求1所述的管式螺旋输送机螺旋轴端结构，其特征在于，所述支撑结构(4)包括轴承座(42)，与轴承座(42)配合的第一轴承(44)；所述第一轴承(44)和螺旋轴(2)配合，所述轴承座(42)和支撑座(6)连接。

3.根据权利要求2所述的管式螺旋输送机螺旋轴端结构，其特征在于，所述支撑结构(4)还包括与轴承座(42)连接的密封盖(43)和后端盖(41)，所述第一轴承(44)位于密封盖(43)和后端盖(41)之间。

4.根据权利要求3所述的管式螺旋输送机螺旋轴端结构，其特征在于，所述支撑结构(4)还包括套设在螺旋轴(2)上的第一油封(45)和第一挡圈(46)，所述第一挡圈(46)连接在密封盖(43)中并将第一油封(45)限制在密封盖(43)中。

5.根据权利要求4所述的管式螺旋输送机螺旋轴端结构，其特征在于，螺旋轴(2)一端的支撑结构(4)还包括与螺旋轴(2)配合的第二轴承(48)，套设在螺旋轴(2)上的第三挡圈(47)，所述第三挡圈(47)位于第一轴承(44)和第二轴承(48)之间，所述第一轴承(44)和第二轴承(48)位于密封盖(43)和后端盖(41)之间。

6.根据权利要求5所述的管式螺旋输送机螺旋轴端结构，其特征在于，还包括套设在螺旋轴(2)上的第二油封(49)和第二挡圈(491)，所述第二挡圈(491)连接在后端盖(41)中并将第二油封(49)限制在后端盖(41)中。

7.根据权利要求6所述的管式螺旋输送机螺旋轴端结构，其特征在于，所述螺旋轴(2)一端延伸出后端盖(41)，还包括减速机(7)，所述减速机(7)和螺旋轴(2)一端连接以驱动螺旋轴(2)转动。

8.根据权利要求1所述的管式螺旋输送机螺旋轴端结构，其特征在于，所述外壳(1)上设有进料口(11)和出料口(12)。

9.根据权利要求1所述的管式螺旋输送机螺旋轴端结构，其特征在于，所述外壳(1)上还设有检修口(13)，所述检修口(13)上连接有盖板(14)。

技术总结
本实用新型提供了一种管式螺旋输送机螺旋轴端结构，包括外壳，位于外壳内的螺旋轴，位于螺旋轴两端的密封结构和支撑结构；所述密封结构和支撑结构之间形成分离空间，所述密封结构包括依次套设在螺旋轴上的密封座、盘根、压紧盖，与外壳连接的环形挡盖，支撑座；所述支撑座和密封座、环形挡盖连接，所述压紧盖和密封座连接以限定盘根位置。本实用新型提供的管式螺旋输送机螺旋轴端结构，在螺旋轴两端设有密封结构和支撑结构，密封结构和支撑结构之间形成有分离空间，密封效果好，且可隔断密封失效导致轴承失效的路径，确保轴承不会受到物料的侵害，延长了轴承的使用寿命，且易于观察和检修，操作简便，维修成本低。

技术研发人员：昌庆柱
受保护的技术使用者：合肥楚航环保设备有限公司
技术研发日：2020.03.25
技术公布日：2020.11.17