一种钢卷回转锁定装置的制作方法

本实用新型属于钢卷辅助设备领域，更具体地说，涉及一种钢卷回转锁定装置。

背景技术：

在钢铁冶金行业中，受行车或者智能化影响，钢卷需要旋转90°、180°等其他角度，以便进行运输，钢卷回转装置是其主要设备，钢卷回转装置有的是齿轮电机驱动回转支承转动，有的是油缸行程实现回转支承旋转；但现有的回转装置大都没有锁定机构，或者锁定机构锁定不牢固具有一定的安全隐患。

针对上述问题也进行了相应的改进，如中国专利申请号cn201210238151.1，公开日为2012年10月17日，该专利公开了一种回转式钢卷鞍座，回转鞍座的周边具有对称设置的一工位鞍座和三工位鞍座、二工位鞍座和四工位鞍座，上料地沟设置在一个工位鞍座的下方，回转鞍座通过回转支撑轴承设置在回转机座上，回转驱动装置带动回转鞍座水平方向转动。该专利的不足之处在于：安全性能差，无法牢固锁定且锁定位置不准确。

又如中国专利申请号cn201020660858.8，公开日为2011年8月10日，该专利公开了一种钢卷旋转装置。钢卷旋转装置，包括有旋转支架和固定在地面上的支撑底座，旋转支架和支撑底座之间安装有回转支撑，旋转支架与支撑底座之间安设有摆动液压缸，摆动液压缸的缸体与支撑底座连接，摆动液压缸的油缸杆与旋转支架连接。该专利的不足之处在于：没有在该钢卷旋转装置的停止位置设置锁定机构，该装置无法牢固精准的停止在停止位置具有一定的安全隐患。

技术实现要素：

1、要解决的问题

针对现有技术中钢卷回转装置在停止回转时固定不稳、钢卷易滑落的问题，本实用新型提供了一种钢卷回转锁定装置。通过驱动机构驱动升降机构上升至滑道卡槽中对滑道起到旋转约束实现回转装置锁定，升降机构从卡槽中下降对滑道解除旋转约束实现回转装置回转，对回转装置锁定牢固且使得钢卷在回转装置停止状态时不易发生滑动，提高整个过程的安全性能，且整体结构简单，易于制造安装。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种钢卷回转锁定装置，包括底座，底座上设置有驱动机构，驱动机构与升降机构的一端连接，升降机构的另一端上方设置有滑道，所述滑道内设置有与升降机构接触的卡槽，滑道与回转装置中的回转平台固定。通过对滑道进行固定约束继而使得回转装置固定，操作简便，且回转装置固定牢固，钢卷不易从回转装置上滑落，提高整个过程的安全性能。

更进一步的，所述驱动机构包括油缸，油缸通过安装座固定在底座上，油缸与升降机构连接。结构简单，工作可靠且动力传输平稳。

更进一步的，所述驱动机构还包括摇杆，摇杆的一端与油缸连接，摇杆的另一端与升降机构连接，摇杆与底座上的固定座铰接。提高油缸的使用寿命。

更进一步的，所述油缸的缸体外壁设置有油缸盖板。提高油缸整体的密封性能。

更进一步的，所述升降机构为升降杆。结构简单，易于安装与维修，且成本较低。

更进一步的，所述升降杆靠近滑道的一端设置有滚动轴承，滚动轴承与卡槽接触。有利于升降杆进入到卡槽内，且滚动轴承能够承受径向载荷，增加升降杆的强度。

更进一步的，还包括连接筒，升降杆设置在连接筒的内部，且连接筒的上下两端均设置有铜套。保护升降杆不受外界环境的干扰，提高升降杆的使用寿命。

更进一步的，铜套上方设置有压板，压板的上方设置有封盖。压板对铜套起到固定作用，封盖对连接筒起到密封作用。

更进一步的，压板与封盖之间设置有密封圈。进一步提高连接筒的密封性能。

更进一步的，所述卡槽内表面设置有耐磨层。减缓卡槽内表面与升降机构之间的磨损，提高二者的使用寿命。

3、有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型在钢卷回转装置中的回转平台上设置滑道，滑道与回转平台进行同步回转；通过驱动机构驱动升降机构上升到滑道内的卡槽时驱动机构停止工作，升降机构对滑道起到固定作用约束滑道回转继而对回转装置锁定；升降机构下降时离开滑道继而对滑道约束解除，回转装置继续回转；整个操作过程简便，能够实现回转装置的精准锁定，并且能够使得回转装置在停止状态时钢卷不易发生滑动，对回转装置的锁定牢固；

(2)本实用新型采用的驱动机构为油缸，油缸结构简单，工作可靠且输出动力平稳；油缸通过安装座固定在底座上，避免油缸直接与底座接触，且安装座的设置加固整个底座的强度，使其不易损坏；且在油缸的缸体外壁设置有油缸盖板，进一步提高油缸的密封性能，避免空气中的杂质进入到油缸中影响其工作；

(3)本实用新型通过摇杆连接油缸和升降机构，摇杆与底座上的固定座铰接，通过油缸工作使得摇杆绕着固定座旋转带动升降机构工作，因升降机构插入滑道卡槽时由于回转装置的约束升降机构会受到侧向力，油缸直接驱动升降机构时也会直接受到侧向力进而可能会影响油缸的使用寿命，采用摇杆与油缸组合的驱动方式有效减小油缸所受到的侧向压力进而提高油缸的使用寿命；

(4)本实用新型所述的升降机构采用升降杆，升降杆的结构与工作过程都较为简单，且方便维修与更换；且在升降杆靠近滑道的一端设置滚动轴承，在卡槽与升降杆直线重合度有偏差时滚动轴承可以补偿偏差起到导向作用，使得升降杆更为顺利进入到卡槽中；同时滚动轴承承受径向载荷有效增加升降杆的强度；

(5)本实用新型将升降杆设置在连接筒的内部，升降杆在连接筒内部进行上下滑动对升降杆起到保护作用，避免受到外界环境的干扰发生损坏；且连接筒的上下两端均设置有铜套，铜套对升降杆起到导向滑动作用，使得升降杆在连接筒内的滑动顺畅；

(6)本实用新型在铜套的上方设置有压板，对铜套起到固定作用，避免铜套与连接筒之间发生松动；在压板的上方设置有封盖，封盖对连接筒起到密封作用，避免外界环境中的灰尘或油污进入到连接筒内影响其工作；且在封盖和压板之间设置密封圈，进一步提高整个连接筒的密封性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型锁定位置示意图；

图3为本实用新型的安装示意图；

图4为本实用新型的安装立体图。

图中：1、底座；2、安装座；3、油缸；4、油缸盖板；5、固定座；6、销轴i；7、摇杆；8、活塞杆；9、销轴ii；10、升降杆；11、连接筒；12、铜套；13、压板；14、封盖；15、密封圈；16、销轴iii；17、滚动轴承；18、滑道；19、回转平台；20、钢卷。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步进行描述。

实施例1

如图1、图3和图4所示，一种钢卷回转锁定装置，包括底座1，底座1上设置有驱动机构，驱动机构与升降机构的一端连接，升降机构的另一端上方设置有滑道18，所述滑道18内设置有与升降机构接触的卡槽；优选的，所述卡槽内表面设置有耐磨层，所述耐磨层即为由耐磨材料制成的涂层，因升降机构长期与卡槽接触，耐磨层的设置有效减缓卡槽与升降机构之间的磨损，降低整个装置的维修成本；滑道18与回转装置中的回转平台19固定，具体的，所述回转平台19为矩形，矩形的三条边侧面均设置有滑道18，还有一条侧边设置有驱动回转平台19回转的动力机构；因滑道18与回转平台19通过紧固螺栓固定，因此回转平台19的旋转能够带动滑道18旋转，滑道18内均设置有卡槽；滑道18如果被固定受到旋转约束则回转平台19也被固定受到旋转约束；升降机构通过与回转平台19不同的侧面滑道18内卡槽接触实现回转装置不同旋转角度的固定，使得回转装置的锁定位置精准；由于回转装置不是本实用新型的改进点，且钢卷的回转装置为现有技术，因此不再本实用新型中详细介绍回转装置的结构；在本实施例中，所述驱动机构可采用电机驱动或油缸3驱动或其它现有技术中能够提供动力的机构；所述升降机构可采用圆管或圆杆或其它能够在驱动机构驱动下实现伸缩的机构。

如图2所示，本实用新型的工作原理如下：当放置钢卷20的回转装置需要在位置1、位置2或位置3被固定时，驱动机构工作带动升降机构上升，等到升降机构进入卡槽内时，驱动机构停止工作，此时升降机构保持静止对滑道18进行固定，使其旋转受到约束进而不能旋转，继而回转装置不能旋转被固定住；当回转装置需要进行旋转时，驱动机构开始工作，升降机构下降，等到升降机构从滑道18内脱离时，驱动机构停止工作，此时滑道18不受旋转约束继而回转装置解除固定实现旋转。本实用新型整体操作简便，通过对滑道18进行固定约束实现回转装置的固定，并且通过升降机构和驱动机构对回转装置进行支撑，加固了回转装置在被固定时的强度，使得回转装置在停止状态时钢卷20不易发生滑动，提高了整个操作过程的安全性能；且本实用新型整体结构简单、拆装方便、易于维修、制造成本低。

实施例2

基本同实施例1，与实施例1不同的是本实施所述升降机构为升降杆10，升降杆10即为一根圆杆与驱动机构固定实现上升或下降，升降杆10的结构与工作过程都较为简单，且方便维修与更换；所述驱动机构包括油缸3，油缸3通过安装座2固定在底座1上，油缸3与升降杆10连接；具体的，油缸3中的活塞杆8与升降杆10固定连接；油缸3结构简单，工作可靠且输出动力平稳；且优选的，所述油缸3的缸体外壁设置有油缸盖板4，进一步提高油缸3的密封性能，避免空气中的杂质进入到油缸3中影响其工作。油缸3为现有技术，因此不再详细介绍其结构及工作原理。

实施例3

基本同实施例2，所述驱动机构还包括摇杆7，摇杆7的一端与油缸3连接，摇杆7的另一端与升降机构连接，摇杆7与底座1上的固定座5铰接；具体的，摇杆7与固定座5通过销轴i6固定，摇杆7可绕着固定座5做顺时针或逆时针旋转；摇杆7与升降机构通过销轴ii9连接，连接关系稳固且结构简单，易于安装或维修；单纯采用油缸3作为驱动机构时，因升降机构进入到滑道18内的卡槽时，由于回转装置的约束，升降机构会受到侧向力，与升降机构连接的油缸3也会直接受到侧向力的影响进而缩短油缸3的使用寿命；本实施例采用油缸3与摇杆7共同组成驱动机构，升降机构与摇杆7连接，通过油缸3驱动摇杆7旋转带动升降机构工作，摇杆7作为中间件承受侧向力有效减小油缸3所受到的侧向压力进而提高油缸3的使用寿命，减少油缸3的维护成本。

实施例4

基本同实施例3，优选的，所述升降杆10靠近滑道18的一端设置有滚动轴承17，滚动轴承17与升降杆10通过销轴iii16连接，连接关系稳固且易于安装与拆卸；滚动轴承17与卡槽接触；单纯仅通过升降杆10进入卡槽时，卡槽与升降杆10端部直线重合度可能存在偏差，滚动轴承17的设置能够补偿卡槽与升降杆10之间的直线重合度，起到导向作用，可以使得升降杆10更加顺利的进入到滑道18中的卡槽内；并且滚动轴承17能够承受径向载荷，增加升降杆10的强度；更进一步的，所述滚动轴承17为平档圈型滚轮轴承，结构简单，易于安装与拆卸。

在本实施例中，还包括连接筒11，升降杆10设置在连接筒11的内部，且连接筒11的上下两端均设置有铜套12，升降杆10在连接筒11内部进行上下滑动对升降杆10起到保护作用，避免受到外界环境的干扰发生损坏；且连接筒11的上下两端均设置有铜套12，铜套12对升降杆10起到导向滑动作用，使得升降杆10在连接筒11内的滑动更为顺畅；更进一步的，铜套12上方设置有压板13，对铜套12起到固定作用，避免铜套12与连接筒11之间发生松动；压板13的上方设置有封盖14，封盖14对连接筒11起到密封作用，避免外界环境中的灰尘或油污进入到连接筒11内影响其工作；更具体的，在所述压板13与封盖14之间设置有密封圈15，进一步提高整个连接筒11的密封性能，使得升降杆10在连接筒11进行上下滑动更为顺畅，提高装置的使用寿命，减小整个装置的维修成本。

本实用新型所述实例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的保护范围。