专利名称：组合式钢卷吊具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吊运钢卷的设备，尤其是一种集钢卷旋转翻身一吊运功能于一体的组合式钢卷吊具。
背景技术：
对于钢厂生产出来的钢卷，在其生产、运输、存放等各个环节中大都是保持其轴线始终处于水平状态。而当采用火车外运时，按照铁路方面的规定，必须将钢卷按其轴线方向垂直放于车厢内，以增加钢卷在车厢内的平稳性，确保运输的安全。为此，必须将钢卷的轴线由水平变为垂直，即使钢卷顺着其轴线作0°～90°的旋转翻身。当没有专用吊具时，传统做法往往是利用钢丝绳插钢梁强行使钢卷翻身。此法虽然简单，但弊端较多如钢卷翻身时冲击较大而使得钢丝绳极易受到损坏，同时也很难保证钢卷在车厢内能准确就位，操作时不仅危险性及劳动强度大，而且效率也很低。
现有的钢卷吊运方式主要有专用叉车、钢丝绳绕孔吊运、双“L”型吊钩吊运、单“C”型吊钩吊运等，其共同特点都是在钢卷的轴线始终处于水平状态下进行吊运。
发明内容
为克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种组合式钢卷吊具，以解决钢卷运输时需将其旋转翻身，即将其轴线方向由水平变为垂直的问题，实现钢卷旋转翻身一吊运工序的一体化。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案一种组合式钢卷吊具，它由上、下二部分结构组合构成，所述上部结构包括与吊环相铰接的左右二侧吊臂、与吊臂相铰接的左右二侧夹持臂及设置于左右二侧吊臂上的自锁脱落装置；所述下部结构包括一套复合式吊钩和设置于复合式吊钩上的定位导正器；所述上、下二部分结构由设置于夹持臂与吊钩之间的专用球轴承铰接为一体。
与传统的钢丝绳插棍翻身方法相比，本实用新型具有以下优点1.利用本实用新型的复合式吊钩，可使钢卷顺其轴线轻松实现0°～90°的旋转翻身并吊运至指定位置，从而增加了运输的平稳性和安全性。
2.在夹持臂的支撑座及复合式吊钩的底部分别设置的助动滚轮，有效地减少了吊具本身与地面的摩擦力，使吊具能够顺利实现张开和收拢。
3.本实用新型设置的自锁脱落装置和定位导正器，确保了吊具基本功能的实现及作业的准确性，提高了作业效率。自锁脱落装置的设置，完全实现了利用吊具本身及钢卷重力即可使复合式吊钩自动开合的构想。
3.专用球轴承的设置使吊具的上、下二部分结构有机底结合为一体，实现了较大范围的摆转角度，确保了吊具动作的灵活性。
4.本实用新型无需使用钢丝绳，其结构安全可靠，因而可获得一次投资长久受益的良好效果。
5.本实用新型由于设置了防倾斜插销装置，吊具的上部结构可始终保持竖直状态，使重力的作用效果在自锁及解锁过程中最大限度地发挥出来。
6.利用本实用新型的定位导正器，可将吊钩定位于钢卷的直径位置上，从而确保了钢卷在无冲击状态下的平稳翻身并在吊运就位时保持其轴线为垂直状态。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中专用球轴承的局部放大结构示意图图3为图1中自锁脱落装置结构原理的三维效果图。
图4为复合式吊钩欲插入钢卷中心孔时的三维效果图。
图中，1.锁杆，2.锁块销，3.锁块，4.销轴，5.吊臂，6.夹持臂，7.锁杆销，8.复合式吊钩，9.定位导正器，10专用球轴承.，11.防倾斜插销装置，12.支撑座助动滚轮13.轴承座，14.组合式球面轴瓦，15.多片式卡环，16.支撑盖，17.挡圈，18.吊环，19.铰链销，20.拉伸弹簧装置，21.钩爪助动滚轮。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
如图1所示的组合式钢卷吊具，由上、下二部分结构组合构成，所述上部结构包括与吊环18相铰接的左右二侧吊臂5、与吊臂5相铰接的左右二侧夹持臂6及设置于设置于左右二侧吊臂5上的自锁脱落装置。所述下部结构包括一套复合式吊钩8和设置于复合式吊钩8上的定位导正器9。所述上、下二部分结构由设置于夹持臂6与复合式吊钩8之间的专用球轴承10铰接为一体。
所述复合式吊钩8分别由左、右二侧吊钩及铰链销19套装组合而成，其铰链销19端的重量大于另一端的重量，当提升吊具时，复合式吊钩8则自动向后翻转90°至挡块所限定的水平位置。
所述一侧夹持臂6上设有防倾斜插销装置11，与之对应处的复合式吊钩8上开有一销孔并设置一带孔支架。其作用是使吊具上部结构在需要时保持竖直状态，使重力的作用效果在自锁及解锁过程中最大限度地发挥出来。
图1所示的实施例，夹持臂6的支撑座下端设置的一组助动滚轮12有效地减小了其与地面间的摩擦阻力，在重力的作用下，夹持臂6联动复合式吊钩8向外侧张开，此时销轴4卡在锁杆1右端的弧形凹槽中，机构因自锁而保持复合式吊钩8为张开状态。自锁脱落装置的设置，实现了利用吊具本身及钢卷重力即可使复合式吊钩自动开合的构想。
在图2中，所述专用球轴承10的轴承座13内设有非对称组合球面轴瓦14，夹持钢卷时的轴向分力主要由多片式卡环15承担。支承盖16可有效地防止多片式卡环15从卡环槽中脱落，挡圈17则确保了支承盖16的轴向定位。通过专用球轴承10将上、下二部分结构有机地合为一体，以适应夹持钢卷所需较大范围的摆转角度，确保吊具动作的灵活性。
图3为自锁脱落装置相关部件的局部放大图(图中采用假设方式，移去右吊臂5遮挡视线的部分，以便观察。)，图中，锁杆1的一端铰接于左侧吊臂5的锁杆销7上，并可绕锁杆销7摆动，另一设有圆弧形凹槽端卡在固定于右侧吊臂5的销轴4上，锁块3通过锁块销2铰接于锁杆1设有圆弧形凹槽端的上方，并可绕销轴2摆转。
如图3所示，工作时，起重机将吊具吊起，复合式吊钩8沿钢卷的轴向插入钢卷的中心孔内，就位后脱钩，左、右吊臂5下端在重力作用下向外侧伸展。此时锁销4拨动锁块3使其绕销轴2逆时针转动。超过极限位置时，锁块3失去约束，在重力作用下绕锁块销2顺时针回落到销轴4的左端。起重机再次起钩时，左、右吊臂5下端在拉力的作用下向内侧收拢。由于锁块3的占位，销轴4不能进入锁杆1右端的圆弧形凹槽中，而是从锁块3下端的弧形表面滑过，解除自锁。继续起钩，则左、右夹持臂6联动复合式吊钩8沿钢卷径向作夹紧动作，同时钢卷顺着其轴线作0°～90°的旋转，直至钢卷轴线由水平变为垂直。至此钢卷的起吊一旋转翻身工作即告完成，随后便可将钢卷吊运至火车车厢的指定位置。
在图4所示的实施例中，所述定位导正器9由二片开槽圆弧形板及其连接件构成，其外径稍小于钢卷中心孔的直径，而开槽部位的几何尺寸稍大于复合吊钩8相应部位的尺寸，当复合式吊钩插入钢卷中心孔内时，定位导正器9则浮动于钢卷中心孔圆柱面及复合吊钩8之间，将复合式吊钩8定位于钢卷的直径位置上。翻身过程中，所述定位导正器9除起到了定位导正作用外，还起到了力的传递作用。
此外，本实用新型还设置了一套拉伸弹簧装置20，可使吊具的复合式吊钩8在遇有地面不平整、摩擦阻力增大等情况时，也能够顺利实现脱钩和张开回位。
钢卷在车厢内就位后，需将钢卷下端垫高搁置，以防吊具的钩爪被压住不便脱钩。吊具脱钩时，钩爪下端着地，为减少径向脱钩时的摩擦阻力，钩爪下端设置了助动滚轮21，在吊具自重及设置于复合式吊钩8上的拉伸弹簧20作用下，复合式吊钩8沿钢卷径向作脱钩动作。左、右二侧吊臂5向外侧张开，当销轴4推开锁块3而进入锁杆1右端的弧形凹槽中时，脱钩、自锁动作完成，复合式吊钩8呈张开状态，随后起重机将吊具吊离钢卷，开始下一轮工作循环。
权利要求1.一种组合式钢卷吊具，包括吊环，其特征在于它由上、下二部分结构组合构成，所述上部结构包括与吊环相铰接的左右二侧吊臂、与吊臂相铰接的左右二侧夹持臂及设置于设置于左右二侧吊臂上的自锁脱落装置；所述下部结构包括一套复合式吊钩和设置于复合式吊钩上的定位导正器；所述上、下二部分结构由设置于夹持臂与复合式吊钩之间的专用球轴承铰接为一体。
2.根据权利要求1所述的组合式钢卷吊具，其特征在于所述复合式吊钩分别由左、右二侧吊钩及其铰链销套装组合而成，铰链销所在端的重量大于另一端的重量。
3.根据权利要求1所述的组合式钢卷吊具，其特征在于所述自锁脱落装置由锁杆及锁杆销、锁块及锁块销和固定在右侧吊臂上的销轴构成，锁杆的一端铰接于左侧吊臂的锁杆销上，另一设有圆弧形凹槽端卡在右侧吊臂的销轴上，锁块通过锁块销铰接于锁杆的圆弧形凹槽上方。
4.根据权利要求1所述的组合式钢卷吊具，其特征在于所述专用球轴承的轴承座内设有非对称组合球面轴瓦和一多片式卡环，卡环由一支撑盖支撑并由一挡圈定位。
5.根据权利要求1所述的组合式钢卷吊具，其特征在于所述定位导正器由二片开槽圆弧形板及其连接件构成，其外径稍小于钢卷中心孔的内径，其开槽部位的宽度尺寸稍大于复合吊钩相应部位的尺寸，定位导正器圆弧形板上的槽形结构松动配合于复合式吊钩上。
6.根据权利要求1所述的组合式钢卷吊具，其特征在于所述夹持臂的支撑座及复合式吊钩的底部分别设有一助动滚轮。
7.根据权利要求1所述的组合式钢卷吊具，其特征在于所述一侧夹持臂上设有防倾斜插销装置，与之相对应的吊钩上分别设有一销孔和带孔支架。
专利摘要本实用新型涉及一种吊运钢卷的设备，尤其是一种集钢卷翻身—吊运于一体的组合式钢卷吊具。它由上、下二部分结构组合构成，所述上部结构包括与吊环相铰接的左右二侧吊臂、与吊臂相铰接的左右二侧夹持臂及设置于设置于左右二侧吊臂上的自锁脱落装置。所述下部结构包括一套复合式吊钩和设置于复合式吊钩上的定位导正器。所述上、下二部分结构由设置于夹持臂与吊钩之间的专用球轴承铰接为一体。利用本实用新型可解决钢卷运输时需将其旋转翻身，即将其轴线的方向由水平变为垂直的技术问题，并可实现钢卷旋转翻身—吊运工序的一体化，其结构安全可靠，作业效率高。
文档编号B66C1/10GK2668591SQ20032010866
公开日2005年1月5日 申请日期2003年12月5日 优先权日2003年12月5日
发明者胡传志, 江园春, 施建荣, 李文明, 陆星, 鲁少刚, 杨伟康 申请人:上海宝冶建设有限公司