一种侧翻式机体吊具的制作方法

[0001]
本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种侧翻式机体吊具。


背景技术：

[0002]
发动机生产过程中，加工机体缸孔和轮系孔时，机体需呈侧面朝下状态，安装至液压夹具上。
[0003]
现有技术中，人工进行机体翻转存在以下问题：1.人工在辊道上翻转机体至侧面朝下状态时，其难度较大，且劳动强度也较大；2.机体侧面螺孔搭子及凸台等高度不一，无法用吸盘吊起；3.用多个吊钩同时吊起机体时，其操作复杂，且无法保持机体侧面的水平，存在装夹困难，易产生磕碰划痕的问题。
[0004]
因此，亟需提供一种侧翻式机体吊具来解决上述问题。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型目的是提供一种侧翻式机体吊具来解决上述问题。
[0006]
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：
[0007]
一种侧翻式机体吊具，包括机架部、横向夹紧部和纵向翻转部；
[0008]
所述横向夹紧部和纵向翻转部均设置在机架部上，所述横向夹紧部用于将机体固定在吊具上，所述纵向翻转部用于实现机体的翻转。
[0009]
进一步，所述机架部包括连接架、吊环和扶手；所述连接架为由铝型材构成的矩形框架，所述吊环设置在连接架上部，所述扶手设置在连接架侧面。
[0010]
进一步，所述横向夹紧部包括夹紧气缸、滑轨、滑块、左夹紧板和右夹紧板；所述夹紧气缸设置在连接架的底面，且夹紧气缸的长度方向与连接架的长度方向一致，所述滑轨设置在连接架底面的右端，且滑轨的长度方向与连接架的长度方向一致，所述滑块可滑动地设置在滑轨上，所述右夹紧板固定设置在滑块上，并与夹紧气缸的活塞杆连接，所述左夹紧板固定设置在连接架底面的左端，并与右夹紧板平行。
[0011]
进一步，所述左夹紧板和右夹紧板上均设置有固定座，所述固定座中可转动地设置有传动轴，且左夹紧板和右夹紧板中的传动轴的轴线重合。
[0012]
进一步，所述滑轨右端设置有止挡块。
[0013]
进一步，所述纵向翻转部包括翻转气缸、气缸摆动臂、左翻转板、右翻转板和横向导向杆；所述翻转气缸设置在连接架的左端，所述气缸摆动臂一端与翻转气缸的活塞杆固定连接，另一端与左夹紧板上的传动轴固定连接，所述左翻转板设置在左夹紧板和右夹紧板之间，并与左夹紧板上的传动轴固定连接，所述右翻转板设置在左夹紧板和右夹紧板之间，并与右夹紧板上的传动轴固定连接，所述左翻转板、右翻转板与左夹紧板、右夹紧板平行设置，所述横向导向杆垂直设置在左翻转板和右翻转板之间。
[0014]
进一步，所述气缸摆动臂包括连接叉和连杆，所述连接叉与翻转气缸的活塞杆固定连接，所述连杆一端通过销轴与连接叉连接，另一端固定在左夹紧板上的传动轴上。
[0015]
进一步，所述左翻转板和右翻转板上均设置有第一定位销和垫块，所述第一定位销用于机体曲轴孔的定位，所述左翻转板和右翻转板上的第一定位销的轴线相互重合，且所述轴线垂直于左翻转板和右翻转板，所述垫块用于防止机体端面产生磕碰和划痕。
[0016]
进一步，所述垫块为聚氨酯垫块。
[0017]
进一步，所述左翻转板上还设置有第二定位销和顶面限位块，所述第二定位销与机体上的定位孔配合，用于机体的辅助定位，所述顶面限位块与机体的缸盖面配合，用于机体的预定位。
[0018]
本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的侧翻式机体吊具可以方便、快速地吊装侧面朝下状态的机体，减少了人工劳动强度，提高了机体的加工效率，在翻转过程中，还能避免机体人工装夹时与夹具产生的磕碰，提高机体的品质；另一方面，本实用新型的侧翻式机体吊具通过第二定位销的设置能够适用于不同机型，从而实现节约成本的目的。
附图说明
[0019]
图1-3为本实用新型的侧翻式机体吊具的三维图；
[0020]
图4为本实用新型的侧翻式机体吊具的三视图。
[0021]
图中标记示意为：1-连接架；2-吊环；3-扶手；4-夹紧气缸；5-滑轨；6-滑块；7-左夹紧板；8-右夹紧板；9-固定座；10-传动轴；11-止挡块；12-翻转气缸；13-气缸摆动臂；14-左翻转板；15-右翻转板；16-第一定位销；17-垫块；18-第二定位销；19-顶面限位块；20-横向导向杆。
具体实施方式
[0022]
下面结合实施例及附图对本实用新型的技术方案作进一步阐述。
[0023]
实施例1
[0024]
本实施例提供了一种侧翻式机体吊具，用于解决人工进行机体翻转时存在的问题。
[0025]
一种侧翻式机体吊具，包括机架部、横向夹紧部和纵向翻转部；所述横向夹紧部和纵向翻转部均设置在机架部上，所述横向夹紧部用于将机体固定在吊具上，所述纵向翻转部用于实现机体的翻转。
[0026]
如图1-3所示，所述机架部包括连接架1、吊环2和扶手3；所述连接架1为由铝型材构成的矩形框架，所述吊环2设置在连接架1上部，所述扶手3设置在连接架侧面。
[0027]
在本实用新型的实施例中，通过吊环2将侧翻式机体吊具吊起，并通过人工手持扶手3将其移动至机体所在的位置，为了保持侧翻式机体吊具在移动时的平稳性，连接架上吊环2的数量为两个。
[0028]
所述横向夹紧部包括夹紧气缸4、滑轨5、滑块6、左夹紧板7和右夹紧板8；所述夹紧气缸4设置在连接架1的底面，且夹紧气缸4的长度方向与连接架1的长度方向一致，所述滑轨5设置在连接架1底面的右端，且滑轨5的长度方向与连接架1的长度方向一致，所述滑块6可滑动地设置在滑轨5上，所述右夹紧板8固定设置在滑块6上，并与夹紧气缸4的活塞杆连接，所述左夹紧板7固定设置在连接架1底面的左端，并与右夹紧板8平行。
[0029]
具体地，所述左夹紧板7和右夹紧板8上均设置有固定座9，所述固定座9中可转动
地设置有传动轴10，且左夹紧板7和右夹紧板8中的传动轴10的轴线重合。为了防止滑块6从滑轨5上脱落，优选地，所述滑轨5右端还设置有止挡块11。
[0030]
所述纵向翻转部包括翻转气缸12、气缸摆动臂13、左翻转板14、右翻转板15和横向导向杆20；所述翻转气缸12设置在连接架1的左端，所述气缸摆动臂13一端与翻转气缸12的活塞杆固定连接，另一端与左夹紧板7上的传动轴固定连接，所述左翻转板14设置在左夹紧板7和右夹紧板8之间，并与左夹紧板7上的传动轴固定连接，所述右翻转板15设置在左夹紧板7和右夹紧板8之间，并与右夹紧板8上的传动轴固定连接，所述左翻转板14、右翻转板15与左夹紧板7、右夹紧板8平行设置，所述横向导向杆20垂直设置在左翻转板14和右翻转板15之间。
[0031]
具体地，所述气缸摆动臂13包括连接叉和连杆，所述连接叉与翻转气缸12的活塞杆固定连接，所述连杆一端通过销轴与连接叉连接，另一端固定在左夹紧板上的传动轴10上。本实施例中，连接叉随活塞杆的上下移动，并通过连杆带动转动轴进行转动。
[0032]
所述左翻转板14和右翻转板15上均设置有第一定位销16和垫块17，所述第一定位销16用于机体曲轴孔的定位，所述左翻转板14和右翻转板15上的第一定位销16的轴线相互重合，且所述轴线垂直于左翻转板14和右翻转板15，所述垫块17用于防止机体端面产生磕碰和划痕。优选地，所述垫块17为聚氨酯垫块。
[0033]
所述左翻转板14上还设置有第二定位销18和顶面限位块19，所述第二定位销18与机体上的定位孔配合，用于机体的辅助定位，所述顶面限位块19与机体的缸盖面配合，用于机体的预定位。优选地，所述第二定位销18根据机型的不同，在左、右翻转板上布置的位置也不同，所述顶面限位块19的高度可调，以满足多种不同高度的机体的吊装。
[0034]
所述横向导向杆20形成为伸缩杆，在机体夹紧过程中起导向作用。
[0035]
在本实用新型的实施例中，将吊具移至机体所在的位置后，将左翻转板14上的顶面限位块19压在机体的缸盖面上，移动左翻转板14，将左翻转板上的第一定位销16和第二定位销18分别插入机体左侧的曲轴孔和定位孔中，启动夹紧状态，夹紧气缸4带动右夹紧板8朝左夹紧板7移动，从而带动右翻转板15移动，直至右翻转板15上的第一定位销16插入机体右侧的曲轴孔中，启动翻转状态，翻转气缸12通过气缸摆动臂13带动左夹紧板7上的传动轴10转动，进而带动左翻转板14翻转90度，左翻转板带动机体翻转90度，最终使机体处于侧面朝下，呈水平状态。
[0036]
本实用新型的侧翻式机体吊具可以方便、快速地吊装侧面朝下状态的机体，减少了人工劳动强度，提高了机体的加工效率，在翻转过程中，还能避免机体人工装夹时与夹具产生的磕碰，提高机体的品质；另一方面，本实用新型的侧翻式机体吊具通过第二定位销的设置能够满足不同机型的翻转，能够节约成本。
[0037]
以上实施例的先后顺序仅为便于描述，不代表实施例的优劣。
[0038]
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。