一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置的制作方法

1.本实用新型涉及电梯轿厢技术领域，具体为一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置。


背景技术：

2.电梯轿厢运行辅助装置是一种在电梯运行过程中辅助电梯进行正产运行的一种辅助装置，以此来的达到保证电梯轿厢平稳运行的效果，现有市场上的辅助装置在进行使用的时候虽然数量众多，但是其在进行使用的时候还是存在着一些问题；
3.传统的辅助装置在控制电梯进行运行的时候，不能保证电梯进行平稳的移动，导致在电梯轿厢进行运行的时候，会出现电梯轿厢晃动严重的现象发生，会给电梯内部的人员造成恐慌。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的电梯轿厢辅助装置在帮助轿厢进行运输的时候，会出现轿厢移动不稳定的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置，包括轿厢主体和固定杆，所述轿厢主体的两侧外壁与轴承的顶端相连接，且轴承的内部与旋转轴的顶端相连接，并且旋转轴的顶端贯穿固定杆的外壁设置在固定杆内部的中间槽中间，所述固定杆设置在轿厢主体的两侧位置，且固定杆中间的旋转轴的外部键连接有旋转齿轮，并且旋转齿轮的外部设置有安装在中间槽内壁上的齿块，所述中间槽的内部顶端位置通过伸缩气缸与推杆相连接，且推杆的顶端与限位杆相连接，所述固定杆的外壁设置有滑槽。
6.优选的，所述中间槽内壁表面等间距分布的齿块与旋转齿轮之间相互啮合，且旋转齿轮顶端中间的旋转轴的顶端镶嵌有限位槽。
7.优选的，所述推杆的外部等间距的设置有限位杆，且限位杆的顶端与限位槽之间相互卡合，并且限位槽的内部为粗糙表面。
8.优选的，所述旋转轴偏向顶端位置的中间设置有中间孔，且中间孔的位置与旋转杆的位置相对应，并且旋转杆与中间孔的内部相互贯穿。
9.优选的，所述滑槽的中间位置设置有安装在旋转轴上的旋转杆，且旋转杆的顶端与刷毛之间相互连接，并且刷毛的顶端与滑槽之间相互对应。
10.优选的，所述旋转杆的顶端为网孔状结构，且旋转杆顶端的网孔状贯穿旋转杆的顶端内壁。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置；
12.1、整个轿厢在进行移动的时候，会使得旋转齿轮与中间槽内部的齿块相互啮合，
使得旋转齿轮旋转，旋转齿轮旋转会的带动其外部的旋转杆旋转，旋转杆旋转的时候配合其外部的刷毛的设置可以达到对滑槽的内壁进行除杂的效果，同时旋转杆与中间孔之间的相互贯穿，也方便通过刷毛的位置排出，达到方便对滑槽的内部进行润滑的效果，保证轿厢在进行移动的时候，不会出现晃动的严重的现象发生；
13.2、推杆在整个中间槽的内部设置，且推杆在伸缩气缸的作用下可以带动其顶端的限位杆移动，限位杆可以与旋转轴顶端的限位槽相互卡合，保证轿厢受到故障的时候，整个轿厢可以在限位杆和限位槽的作用下进行限位，不会出现急速下降的现象发生。
附图说明
14.图1为本实用新型主视结构示意图；
15.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
16.图3为本实用新型固定杆侧视结构示意图；
17.图4为本实用新型图3中b处放大结构示意图；
18.图5为本实用新型旋转轴主视剖面结构示意图。
19.图中：1、轿厢主体；2、固定杆；3、中间槽；4、伸缩气缸；5、轴承；6、推杆；7、限位杆；8、旋转齿轮；9、旋转轴；10、滑槽；11、旋转杆；12、刷毛；13、限位槽；14、中间孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置，包括轿厢主体1、固定杆2、中间槽3、伸缩气缸4、轴承5、推杆6、限位杆7、旋转齿轮8、旋转轴9、滑槽10、旋转杆11、刷毛12、限位槽13和中间孔14，轿厢主体1的两侧外壁与轴承5的顶端相连接，且轴承5的内部与旋转轴9的顶端相连接，并且旋转轴9的顶端贯穿固定杆2的外壁设置在固定杆2内部的中间槽3中间，固定杆2设置在轿厢主体1的两侧位置，且固定杆2中间的旋转轴9的外部键连接有旋转齿轮8，并且旋转齿轮8的外部设置有安装在中间槽3内壁上的齿块，中间槽3的内部顶端位置通过伸缩气缸4与推杆6相连接，且推杆6的顶端与限位杆7相连接，所述固定杆2的外壁设置有滑槽10。
22.中间槽3内壁表面等间距分布的齿块与旋转齿轮8之间相互啮合，且旋转齿轮8顶端中间的旋转轴9的顶端镶嵌有限位槽13，使得旋转齿轮8在下降的时候可以与齿块相互啮合，使得旋转齿轮8进行旋转工作。
23.推杆6的外部等间距的设置有限位杆7，且限位杆7的顶端与限位槽13之间相互卡合，并且限位槽13的内部为粗糙表面，保证在限位杆7和限位槽13的卡合作用下完成对限位槽13外部的旋转轴9的位置进行固定，进一步达到对轿厢主体1进行位置固定的效果。
24.旋转轴9偏向顶端位置的中间设置有中间孔14，且中间孔14的位置与旋转杆11的位置相对应，并且旋转杆11与中间孔14的内部相互贯穿，保证处于中间孔14中间的润滑油可以达到旋转杆11的内部位置。
25.滑槽10的中间位置设置有安装在旋转轴9上的旋转杆11，且旋转杆11的顶端与刷毛12之间相互连接，并且刷毛12的顶端与滑槽10之间相互对应，旋转杆11的顶端为网孔状结构，且旋转杆11顶端的网孔状贯穿旋转杆11的顶端内壁，使得进入到旋转杆11内部的润滑油可以通过其顶端的网孔状结构达到旋转杆11顶端的刷毛12的位置，在刷毛12的作用下完成滑槽10的润滑工作，保证整个轿厢主体1移动的更加平稳。
26.工作原理：在使用该用于改善电梯轿厢运行平稳度的辅助装置时，首先，整个轿厢主体1在固定杆2的中进行上下移动，在轿厢主体1进行上下移动的时候，会带动其外部通过轴承5连接的旋转轴9进行上下移动，旋转轴9上下移动带动其顶端的旋转齿轮8与中间槽3内壁上的齿块相互啮合，使得旋转齿轮8带动旋转轴9进行旋转工作，而旋转轴9在旋转的时候会带动其外部的旋转杆11旋转，旋转杆11旋转使得其外部的刷毛12旋转，刷毛12旋转的时候会与滑槽10的内壁进行接触，完成对滑槽10内壁上粘接的灰尘进行去除的效果，同时由于旋转杆11的内部与中间孔14的内部相贯穿，使得旋转杆11旋转的时候会离心甩出润滑油，润滑油达到刷毛12的位置，配合刷毛12与滑槽10内壁的接触关系，便可以达到对滑槽10的内壁进行润滑的效果，保证整个轿厢主体1在进行上下移动的时候，不会出现晃动严重的现象发生，使得整个轿厢主体1的上下移动工作非常平稳；
27.当轿厢主体1在上下移动的时候出现故障时，此时，需要工作人员启动伸缩气缸4，使得伸缩气缸4带动其顶端的推杆6移动，推杆6移动的时候，带动其顶端的限位杆7移动，限位杆7移动，其顶端会与旋转轴9顶端的限位槽13之间相互卡合，完成对旋转轴9的位置进行固定的效果，在旋转轴9为位置固定后，也就完成了对轿厢主体1的位置进行固定的效果，保证不会出现轿厢主体1急速下滑的现象发生，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
28.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。